点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新愿版

4.6分“优秀”

这款车的驾驶感受我觉得非常好，当时特意还去试驾体验了，车子的动力，在加速方面是没有迟钝的，油门下去动力就立马会输出来，包括在爬坡的时候，动力的表现也很不错，而且我也是老司机，所以驾驶起来特别的有信心。动力很满意 动力有了就是车的配置不是很高，不过价格摆在那了，唯一的小遗憾就是天窗有点小，车子本来就是紧凑型家用轿车，带个大天窗就好多了， 空间毕竟是紧凑型家庭用车，还可以，平常就是自己看上下班有，够用。不过我觉得整个驾驶室的空间是非常不错的，在前排座椅上可以自由的活动。还有就是后备箱比较大，候能够装很多东西，毕竟现在还是单身等有了老婆孩子肯定就换SUV了， 开了一个多月了，整体驾驶感受还是错了，但是试驾的时候就很满意不然也不会选择这款车，方向盘好操作，1.5L发动机，动力还可以，特别是在停车的时候，因为有前后的驻车雷达还有倒车影像，所以停车特别的方便，另外还有导航路况信息显示，平时出门也不用担心堵车了。 油耗： 油耗不算太高，综合油耗在7个左右，对于这样尺寸的车来说这样的油耗不是特别高。 外观： 朗逸新锐的外观还是很好看的，整车有一种运动感，很年轻，现在大众的车都走年轻化路线了，这个车价相对于来说还是比较有质感的。 内饰： 内饰一如既往的简约风，大众风，2米65的轴距 后排空间不是很富裕，还好平常就自己上下班，这个可以忽略不计，空间肯定不可能像b级车一样，但是因为它的空间设计比较好，包括门板和内饰都不占用驾驶室内的空间，所以总体感觉很宽敞。就是座椅不是仿皮的，不是很舒服， 首先就是车型的价格很合适，买的时候优惠也很大，然后就是油耗不是很高，我一个上班族能接受，操控 动力也都够用，性价比很高。 日常有用的都有了比如：驾驶辅助，定速巡航倒车影像，主动刹车，前方碰撞预警，足够使用了

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

朗逸已经提车3个月了，跑了2100公里，高速和国道乡村道路都跑过，现写出这几个月的用车感受给各位犹豫的车友做参考，我的是1.4T舒适版，故以下所有的用车感觉只代表1.4T舒适版，因本人并不是汽车从业者，带有一定的主观感受，错误的地方希望各位在评论区指出。 1、外观：外观这个东西个人审美不同，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得老气，套娃。我总结了一下这个车的外观基本都是25以上的人比较喜欢，可能是年纪大了，比较喜欢这种中庸，不张扬，商务的设计。什么年纪开什么车吧，毕竟我快30岁了，我去买个思域，MG6这些车也不太适合我了。 2、内饰：好多人都说大众的内饰丑，其实我真不觉得丑。我坐过同价位的合资车像本田，丰田那些车的内饰才是真丑。这车内饰虽然塑料多，老式，但是看起来比较有质感，不像同价位合资车那种满满的汽配城风格。扶手箱和空调下面的储物空间挺大的，但是放手机这个位置就比较小了，现在主流的手机基本都放不进去。主驾遮阳板没有镜子，副驾有镜子但是没有灯，要是比较在乎形象这就难受了。 3、配置：配置就真的低了，这个必须吐槽，我的是3月底提的车，没有液晶仪表，没有自动大灯，没有雨量感应雨刷，没有倒车影像，前雷达也没有，而且车机自带的无线carplay根本用不了，听歌经常卡顿，还经常死机，导致我现在都不敢用了，都是连蓝牙听歌，导航还是老老实实的买个手机支架用手机吧。还有就是车联网的上汽APP，上面显示的信息不准确，明明你已经关好车门车窗，上面还是会显示是打开的，所以我们锁车的时候还是多留个心眼回头看一眼车锁好没有，不要依赖这个APP。而且这个APP有时候信息还会不更新，一直卡在前面几天的信息不更新，过个几天又自己好了，不得不说大众这么大的车企连车机都做不好。还有就是倒车只有一个倒车灯，有一次我同事发现这个问题还以为是坏了，后面知道确实只有一个倒车灯被他们狠狠的嘲笑了一把。后备箱上方也是有一个空的洞，里面的线和隔音棉都是裸露的，真的看起来太low了，就一块板子的事大众都要减配，我也是服了。不过这车也有比较实用的配置，一个转向辅助灯，这个在晚上转弯的时候视野开阔了很多，避免了很大一片盲区。一个倒车后视镜自动下翻，倒车的时候也是很好用的。还有一个自动驻车，在等红绿灯的时候不用一直踩刹车或者挂N档拉手刹，简化了操作，但是倒车的时候就不好用了，刹车踩重了一点就停车了，所以在倒车的时候要记得把这个功能关闭。 4、空间：朗逸的空间还是很充足的，我178的身高调好座椅后坐后面也不觉得拥挤，就是这个车后排地台凸起太高了，中间不适合做人，后排坐3人的话中间那个人就很不舒服。后备箱是真的大，很少见到这么大的后备箱，虽然在高度方面不足，但是它纵深是真的深啊。这个绝对好评，家用车里面后备箱空间数一数二了。 5、操控：说实话我开过的车不多，这个就是我的主观感受了，大佬勿喷。方向盘随动性做的很好，低速轻盈，高速沉重，而且是一点一点的来，不像有的车是上到某个速度忽然变沉。底盘在这个价位也给人感受比较整，不像日系车感觉散散的，高速给人信心很足，车身跟随性做的也比较好。缺点，在低速的时候有很强的拖拽感，感觉车一前一后的，很不舒服。悬挂毕竟不是独立悬挂，后扭力梁真的不舒适，过减速带的时候弹跳严重，坐在后排都会被颠的跳起来。 6、动力：我的是1.4T加干式双离合的动力总成，动力还是比较强劲的。有的人就会说看数据才150匹马力，比起很多车都低怎么会强呢，这个就要说到大众好的一个地方了，它标的是轮上马力，不像其他很多车企标的是机头马力。在急加速的情况下还是有推背感的。这个看懂车帝实测百公里才8.16秒，在这个级别算中上水平了，在高速超车是很有信心的。 7、舒适性：除开过减速带的时候舒适性还是很不错的，座椅软硬适中，自带的音响效果非常好（我好多朋友都夸），方向盘也是四项调节，总能找到适合自己的角度，隔音效果也不错，基本车窗一关就几乎听不见外面的杂音了。但是发动机噪音比较大，特别是在刚启动和低速的时候。对了，还有自动启停功能感觉做得不够好，有时候刚停下就要走的情况他一下就关闭发动机了，有时候停着等半天又不关闭发动机，感觉调教逻辑不清不楚的。 总得来说这车优点还是大于缺点的，但是也要看你侧重的点，比如有很多人忍受不了过减速带的弹跳或者低速的拖拽感，这样的话这个车就不太合适你了。要是你不在意这些缺点的话这会是一辆在这个价位不错的车，买它！最后感谢钳子来了推精

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.43分“优秀”

【买车计划】 每天下班想着要回家，公司离家单程40Km，平时回家都靠顺风车和打车，高额的费用让我出行压力很大，每天的上下班通勤，平时出去玩耍，节假日回老家等出行支出算下来一个月也是平均两千不到，购车计划虽然早就制定了，但是真正着手实施计划是在今年四月份，当时预算十万左右，看了逸动plus、帝豪GL、朗逸、甚至是星瑞、速腾、君威（当时已经挑花了眼），试驾了逸动plus和朗逸plus，选车过程持续到五一，逸动的动力、外观、配置、以及我无法拒绝的优惠价格，让我决定选购逸动plus，但是销售顾问突然给我电话说优惠价格少6000，我内心深处就放弃了它 后来朗逸的销售总是邀请我去店里面看实车谈优惠，试乘试驾，我也是抱着试一试的态度去了，朗逸的外观大气，经典耐看，大众品牌很受老辈人的喜爱，最终一来二去的磋商决定订购朗逸plus！当然它也是靠颜值捕获了我的钱包 【选车配置】 考虑家庭经济实用，通勤代步的原则，选择了朗逸2021款1.5L自动舒适型，选装液晶仪表 【提车价格】 当时报价个人觉得还是比较高，不符合内心价格，实际成交价格： 裸车价：10.3万元 保险：4500元 落地：12.2万元 两年免息分期（全款优惠没有这么大） 赠送全车龙膜，脚垫（质量比较差），倒车影像，行车记录仪，四次基础保养 【动力】 在网上看到很多人说1.5的动力怎么怎么肉，前面试驾的也是1.4车型，当时也有一定的担心动力会不会太弱了一点，之前开过同事的昂克赛拉1.5也还行，奈何悠悠众口，毕竟大众祖传发动机 实际感受：1、城市驾驶完全能够满足，而且加速还是比较线性；2、快速路，高速（目前新车最高跑了115），深踩油门确实存在光吼不怕的现象，但是你慢慢踩不就行了，高速上我还不是想超就超，想让就让，完全没有问题（还开着空调）；事实证明用于居家代步动力完全够用，高速也没有任何压力，何况手动模式都还没开起，试驾1.4T涡轮介入时顿挫感（推背感）太强了不是很喜欢，乘坐的人感受更不舒服，根据需求自己选择吧！ 【油耗】 1.5L的发动机，官方5.5L，刚提车加200块钱油，68Km，路程，油耗从6.7肉眼可见的速度降到了4.8，油耗喜人，可能是我技术好吧 好像1.4T油耗也不是很高诶 【配置】 配置真是个槽点，大众的车除了诟病多年却经久不衰的家族式前脸，还有就是内饰古板老气，但是看久了也还行，可能这就是大众的高级感吧，没有定速巡航，没有一键启动，还是个塑料方向盘，?蓝色香菇，不过它高级嘛，我也忍了，毕竟有液晶仪表，有雨量感应和自动大灯，这些我觉得挺好的，但是倒车影像怎么回事？需要大众产品策划出来解释一下，TM的为什么不把轮胎简配了！ 【最满意】 朗逸给我最满意的有如下几点： 1、优秀的隔音，高速上声音真的很静谧，可能我听力不佳，也没坐过豪车吧； 2、优秀的底盘质感，高速真的四平八稳，变道换向的时候车身跟随性很好，车内的人不会有晃动的感觉 3、空调很给力，开一点也能感受很凉爽 4、音响品质还是不错了，还自己调整了一下均衡器，就更好了 5、外观大气简洁，那两个大灯直勾人心 【不满意】 新车提回来的时候不知道还轮胎缝里面塞着石子还是咋的了，左前轮有异响，关上窗就没有了 【舒适型】 前排座椅比较长，腿部称托很好，可是没有电动调节很伤 后排座椅角度有点点直，中间隆起很高，坐后面的人会不舒服吧，驾驶员又不坐，难受是他们的 【总结】 总得来说提车路程比较坎坷，但是还是让我提到了朗逸大宝贝，能够为我挡风遮雨，不要撂挑子就是好宝贝，它可能不是最好的，但是他是你想要的！ Tips：各个兄弟姐妹，买车一定要买原厂原车中控大屏，里面有很多功能设置呀！那也是?啊！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】 我是一枚普通90后工薪阶层人员，驾驶本拿了三年，上班也快十年了，本来没打算买车的，先打算存点钱先买房子。这几年每天都是骑着我的小电驴无忧无虑的上下班，在今年的十月份交警叔叔打破了这个平衡，上下班途中到处都是他们忙碌的身影，好几个骑电驴同事被逮到了，有的被罚款，有的电驴超标直接被扣留，可能我比较贼，看到交警抓电动车远远的就绕远路跑了，这也导致我好几次上班迟到，同事也劝我叫我别骑电驴了买辆四个轮子的车吧，经过我慎重考虑再三：上下班本来也有点远，公司离家来回也有小二十来公里，加上天汽也慢慢变冷了，老是躲警察叔叔也不是办法，于是我打算买辆车了。开始打算买辆suv的，本来打算买哈佛h6，因为我堂弟开的就是20款h6，感觉挺霸气好看的，后来听堂弟说这车油耗有点小高，市区开的话9个多油左右，我问他买什么车好，他说直接买轿车，上下班代步够用了，油耗也低，然后他给我推荐了朗逸，轩逸，卡罗拉，我在网上看了下，卡罗拉前脸太丑，轩逸经典款的不好看，十四代轩逸价格有点小高，朗逸看着还行，于是决定去看朗逸！到了第一家4s店后我直接奔向了展厅里的朗逸plus，说真的这车实际颜值比网上图片要好看，车前脸有点小帕萨特的味道，后面也挺好看，它的高颜值一下就吸引了我，于是我下决心了就买朗逸，经过几家4s店对比，10月9号我定下了朗逸，由于没有现车，到了10月25号车子才到店，当天提车后激动的一晚上都没睡着，我相信大部分车友提人生中第一辆车都是这样的吧😂 【提车价格】 因为手上存了点钱，我是全款购车，车子是自动舒适版的，车子的裸车价是116000，购置税10265，保险➕上牌费➕4s店的服务费一共是不到5000吧都是在4s店里搞的，第三方责任险我买的是200万的，最后落地在13.1，然后4s店送了全车贴膜，原厂行车记录仪，挡泥板，全包脚垫，两个靠枕，两个炭包，就这些了，车子买完后就感觉有点小贵了，应该在等等的，这两个月逛车友圈感觉又掉了几千块，说多了都是泪，早买早享受晚买享折扣😭 【驾驶感受】 提车两个月目前跑了1500多公里，大部分是在市区跑的，就老婆回娘家上了两次高速，先说说市区感受吧，朗逸这车感觉操控起来很舒服，转向精准，指哪打哪，挂挡也很平顺，目前没有感觉到顿挫的情况，平顺市区道路开个六七十很舒服，就是感觉等红绿灯的时候感觉起步有点慢，不过对于我这种佛系开车的人来说是够用了，急性子的建议还是买带涡轮增压的吧。高速上朗逸表现不错，大众的底盘扎实沉稳真不是吹的，跑个120完全感觉不到飘，然后高速超车略显疲软，需要提前给油，也还算说的过去。 【空间表现】 朗逸的空间在这么多紧凑型轿车里表现还是可以的了，我175的个子坐上驾驶位调整好座椅后，大概头顶还有一拳多的距离，两腿膝盖离前面也有一拳的距离，这个空间对我来说卓卓有余，后排空间表现也不错，坐上两个大人腿部离前面座椅也有一拳多的距离，坐三个人，受中间凸起的影响，中间的人可能有点难受，最给力的是后备箱空间，对我来说完全够用了！ 【最满意】 最满意的就是它的颜值了，朗逸的前后颜值都很高，不然也不会选择它，然后就是朗逸的底盘真的很扎实，这车配备了主动刹车，有两次在市区行驶被鬼探头触发过两次，感觉这个功能很实用，后备箱的空间也是让我满意得地方，对于一个喜欢放杂七杂八的东西的人来说真的很友好。 【最不满意】 最不满意的地方是这车的后悬挂，有点偏硬，过坑洼路段那颠簸的声音真的很大，然后十几万的车了，方向盘居然是塑料的，塑料感太强这有点说不过去啊，至少应该搞个仿皮的吧，不然怎么叫尊贵的大众，还有车机功能每次投屏都需要手动连接，很不方便。 【油耗】 目前车子的综合油耗是7.6，高速上跑了两次大概是6.5吧忘记了，反正是6.几感觉油耗还可以，可能等过了磨合期，或者做完首保后油耗应该还能再降点吧，目前这个在我接受的范围内，总体表现满意！ 最后综合评价下朗逸这款车，买了朗逸我没感觉到后悔，可能价格上有点小遗憾吧，有点买急了，朗逸作为家用代步车来说表现还是不错的，也完全够用了，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力也还算勉强吧，佛系开车的人和新手肯定是够用了，然后这车要是换成是独立后悬挂，在配个一键启动和真皮方向盘就完美了，那才是叫真香。哈哈…最后感谢懂车帝，然后希望所有的车友们都能高高兴兴出门平平安安回家！

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.4分“优秀”

1.最不满意 不满意的地方有几个，但是没有最不满意的。一个是一次停车在一个小斜坡上没有熄火，挂了P档，自动启停也没关闭，结果过了几分钟上车时候，按提示把档位挂入空挡时溜车了，脚刹也由于发动机没有启动所以没有用，想想现在都十分害怕。第二个是液晶中控屏和安卓屏的确总感觉比较掉价，感觉没有速腾那套精致。第三个是过减速带的时候的确影响内心给它的分值。第四个是一次用手动模式连续爬了一段比较陡的山坡，下坡时换回了D档，结果车子长时间就停在了D2档，一直不升档，可能变速箱应对特殊路况的换挡逻辑还可以再优化，大家常说的1档和2档顿挫，我觉得可以理解，一般开车上路一下子就到3挡了，没多大影响，如果堵车时就切换手动1.2档就没问题了。 2.满意的地方 外观中庸大气，日间行车灯比较吸睛，运动轮毂增添了一丝年轻运动气息。配置有感应雨刷、自动大灯、后座空调出风口、自动驻车，这几个配置还是比较得人心。另外就是动力顺畅，稳又快。 3.购车经历 16年时候手里有11万，就想买台朗逸。人说买车都是越买越贵，结果我倒是越买越便宜。不知道什么时候看到了雪铁龙爱丽舍的广告，感觉爱丽舍也蛮好的，跑四儿子店去问，结果人家说手动时尚款也就是最低配原价83000，现在优惠1万，咬咬牙跟销售说68000我就买，结果他答应了，第一次买车买车什么都不懂，还以为自己厉害一下子砍了5000块钱的价，好高兴，后来听说58000甩卖，气都气晕掉了。利息也高的吓人，全部下来花了88000左右。 诚心说，爱丽舍这车的质量的确也不错，六年就换过一个喇叭一个传感器，但是这车在水泥路面的确噪音好大，方向盘和中控震动也腻害，高速上上了100就感觉噪音大，底盘是很稳，但是中控震动就给人快散架的感觉。最重要的是这车空气质量方面几乎没有措施，所以逼不得已就想换掉。 爱丽舍的毛病到了我老婆都难易忍受了，于是同意换车，换车的事情也提上了议事日程。最重要的是恰逢经济大环境不好，购置税优惠又开始了，朗逸新款又要上市了，巨大优惠开始，这意味着我的机会来了。 其实，为了换车，我足足做了最少三年的准备，三年前开始我就在本地所有合资车、稍有名气的国产车4S店打转转，不停了解行情，不停试驾试乘，也带了不少朋友去买车。可以这样说，市面上看到最畅销的30多款燃油轿车我都开过，他们的换挡感觉、驾驶感受和空间感受我都能说个一二。因此也认识好多销售，也见证了一些4S的兴衰，看到不少销售在不同店里辗转谋生。说实话，我就感觉要多读书，要不然这年头真不好谋生，另外要学会做人做事，有些人做人踏实做事认真，生活就很好。 父母不能投资，只能看我们小两口的荷包。这六年，我们一起奋斗，省吃俭用，买车买房装修，的确不容易，现在遇到了国家补发工资，刚好有小几万，但是月工资还是5000不到，所以首付只能五六万，月供不能超过3000，算起来也只能买12万左右的车子。那就在排行榜里面选了。第二辆车肯定第一个希望就是动力强点，在有限预算的前提下，所以思域要15万左右被排除了，轩逸1.6市区郊区开动力还行，上了高速多少还是差点意思，速腾凌渡以上都超过预算也排除，新能源不放心就不考虑，吉利星瑞油耗太高，价格也高，最后只剩下宝来跟朗逸，问了一下一汽大众店里，结果本地的说1.4涡轮增压的没车，而朗逸本地的有车，价格还优惠35000，我就心动了，结果上汽大众店里好像怕我钱多一样，保险给我加个什么行车无忧，贷款给我加个什么3000服务费，还有每个月80档案管理费，还要安装个GPS收上千费用，还有什么鬼东西，平白无故就多了起码上万块，算起来其实就优惠了25000。说实话很恼火。 这时想起了汽贸店，于是托人给我找了汽贸店老板，一问价格说是优惠39000，裸车就成了109000左右，笑得我死，可惜的是当时是端午节活动价，第二天想订车的时候就没了。后悔死了。 4.提车价格 最后还是汽贸店买的，在福建运过来的车子，优惠35000，无息贷款66000，分期两年，第一年每月3650，第二年1800，服务费2000，由于信誉好，没做抵押。其他费用都是正常，总价124000左右。 5.驾驶感受 说实话，除了过减速带的时候，其他时候完全是一种20万中级车的感觉。动力强，提速快，底盘稳，高速上轻松120，再踩油门都没后劲不足的感觉。

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 手动舒适版

4.29分“优秀”

【购车经历】：作为一名普通的上班族，买车，其实是一件很头痛的事（选择困难症），也是一件心疼的事（一下拿出十万左右心疼），毕竟在现在的这个复杂多变的社会，以一名普通上班族的财力想购买一辆车子，难度还是有的，因为买车子不光要考虑它的价格，还要考虑它的品质、配置、养车和用车成本等问题，毕竟它是一个消费品，所以说，选车，也就成为了一件头痛的事。 我的爱车：17款手动舒适版朗逸。 购买时间：2019年5月30号。 经历： 在有购车想法的时候，是2018年夏天才决定的，所以从18年就开始了我的选车里程，由于我本人的身高是1.85米，所以一开始是想买一辆SUV的，因为根据当时的了解是：SUV拥有底盘高、车身大、空间宽敞等优点，适合身高还可以的男士，于是就开始各个网络平台或者周围的朋友了解各个品牌的SUV，在经过一个多月的了解后，我对SUV的感觉慢慢的淡了，因为在我的心中，其实最在意的是“用车和养车成本”，所以经过多方面的了解和对比，我的购车思想慢慢的倾向于家用轿车，因为，经过一番了解，轿车，更加符合我的购买需求，购车成本、养车成本、油耗等都符合我的预想，既然有了方向“家用轿车”，接下来就是选择品牌“斗争”了，当时经过了多方了解，有了几个选择品牌：丰田的卡罗拉、本田的竟瑞、日产轩逸、一汽大众的宝来、上汽的朗逸，在经过各方面咨询和现场的考察对比后，卡罗拉、竟瑞、轩逸首先淘汰，因为这几款车的配置在同级别同价位里没法比，虽然很多评论说日产车拥有：保值、发动机耐用、省油等优点，但是你内饰也得有点良心吧，所以最后这三款车被我直接淘汰掉了，接下来就只有宝来和朗逸了，经过对比，不管是价格、配置、内饰、用车养车成本等，这两款车的性价比都在我的可接受范围，好纠结，在经过一段时间仔细研究对比后我得出来了一个结论，宝来虽然性价比和朗逸有的一拼，但是在外形上看，宝来有点“单薄”不耐看，而朗逸就“浑厚”耐看很多，所以最后正式拍板，就是朗逸了，而且可能因为我个人的兴趣和性格的原因，我选择的是手动挡，你要问我为什么不买自动挡，我只能说：我也不知道，就是喜欢手动挡，哈哈。 【提车价格】裸车价格：90000元 购置税 +上牌：11000元 保险 ：6000元 加装导航：2000元 赠送 ：一年延保、全车贴膜（质保五年） 落地价格：109000元 【油耗】拥堵路况：7--8L/100公里左右 不拥堵路况：5.0--5.9L/100公里左右 高速路况：4.5--5.2L/100公里左右 综合油耗：6.0L/100公里左右 以上油耗仅为个人驾驶习惯得出的结论，驾驶习惯不同油耗也不同。 【保养】半合成机油5000公里或8个月一次，405元/次（4S店保养，更换优选机油和机油滤芯+放油螺栓）。 【续航】一油箱能跑800--1000公里左右（看驾驶习惯）。 【驾驶感受】方向盘轻松操控，操控感很好指哪打哪，驾驶空间本人1.85米不拥挤不顶头，滤振就算了吧毕竟十万的车就不要要求太高了，胎噪风噪还是很大的。 【乘坐体验】出去驾驶员，承载四个人的话，后排三个人有点拥挤，尤其后排中间位置的乘客非常尴尬。 【最满意】油耗和保养成本是我最满意的，符合我这上班族的需求。 【最不满意】异响小毛病比较多，更换过车窗升降器（因为异响），更换过方向管柱（因为异响）。 最后总结： 外观：还是很不错的，不能说它好看也不能说它难看，但是它就是耐看。 空间：驾驶员1.9米以下不拥挤，乘客坐满四个人，后排中间位置的乘客略显尴尬，后备箱空间是真的大很能装。 操控：方向盘是电动助力的非常轻便，方向指哪打哪，档位吸入感很强，挂档顺滑。 配置：真皮座椅、一键启动、前后8雷达、天窗，基本配置够用。 油耗：经过两年零半年多的使用，目前行驶了18000公里左右，跑的不多，高速很少跑，几乎都是乡村路和城市路况结合上下班开，偶尔出去旅游，上班途径15个红绿灯，全程18公里，上下班的综合油耗5.6L/100公里左右，18000公里综合油耗6.0L/100公里。 保养成本：由于本人开车少，十个月左右保养一次，4S店保养，405元/次，更换零件：优选机油一桶+机油滤芯一个+放油螺栓一个。 故障率：购车三个月左右的时候出现过车后窗玻璃升降磁磁异响更换了升降器，两年后出现过打方向异响，更换了方向管柱。 总体来说朗逸这款车，对于普通上班族来说，经济实用，还是符合老百姓的需求。

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V

4.14分“优秀”

我是2018年8月11号购车，到今天开了近10000公里了，对于大多数车友说，我的车应该是跑得比较少的，今天总结下10000公里的使用体验，与车友们分享和交流。 购车的原因一是过年回家买车票麻烦，因为我老婆不是一个省的，父母年龄大了，每年两边跑很不方便，还有就是公司周边因为是 工业区，交通不便，周六周日外出不方便，还有一点是攀比的心理吧，因为很多同事都买了车了，想着自己也要买一辆，人嘛都有从众的心理。 买车的时候，刚开始就基本上锁定了德系车，（因为民族感情不考虑日系车，对国产车也不是不信任，我哥的是长城车小毛病多，听了他的劝告，也是不愿意后面麻烦），对比了其他的几个畅销车型，结合了车子的空间，最终锁定了2018款的朗逸PLUS，本来预算原因上手中配的，有一个要好的同事说：你差那万把块的话我借你！被他激将了下，一咬牙上了高配车型，当时落地17万出头了。 买车时跟售车小哥哥合影。 用车一年多来，对车子的性能有了一定的了解，从以下几个方面来讲下的的用车感受。 首先讲下外观： 这也是吸引我买车这部车的重要的原因，腰线很长棱角分明，进气格栅很大气，尾部也有点小性感，整体线条流畅大气又不失沉稳，商务而不失时尚。特别是轮毂非常动感有型，点赞！ 空间： 内部空间是比较大的，前排非常舒服，方向盘可以调节，1.85大个子大长腿座上去也没事，后排空间也较大，毕竞轴距2688的，但是如果长途的话，座中间那个人是不舒服的，地台太高了，后备箱是最满意的地方，空间非常大，回老家拿土特产几大包一点问题都没有。 油耗： 开了一万公里，油耗高速5.1左右，地面一般在6.3左右，还是很省油的，毕竟排量在这里，个人认为油耗跟驾车习性有很大关系，少猛加油少踩急刹，平和点去开车，红绿灯时早点收油，这样油耗会少很多。 加速性能： 1.4T的加速还是不错的，动力基本上随叫随到，驾驶加速的体验，推背感是很强的，操控性也很好，方向的指向性很清晰，基本上指那到那。 ECO体验： 开始一直开着经济模式下驾车，这种模式下加档快，但是反而顿挫感很强，个人经验跑高速时开经济ECO模式省油，地面这个功能关了，体验更好点。 自启停体验： 自动启停模式感觉比较鸡肋，一直没怎么用，有时候路上有行人刹停时，方向打不动，这是一个缺陷。 安全功能： 安全方面的功能很多，跟车距离报警，这个功能非常好用，高速开久了人会走神，有这个功能会起到提醒的作用。 自动驻车功能，泊车功能，是新手司机的福音。 定速巡航功能开高速可以解放一个脚，个人建议车流量不大时可发用。车流量大了，还是自己掌握 油门好点。 辅助功能： 座位加热功能冬天是好用的，南方的冬天屁股不再冷了 自动大灯自己开启灯光这个功能好很 好用，不用去手动开灯了，到了暗的地方就会自动开启。 自动雨刮，雨量大小，自动感应调节速度。 行车舒适度： 行车舒适性方面来讲，胎噪是比较大毕竟用的是韩泰，路面过小的坑感觉不明显，底盘调校感觉比较硬，过减速带时节奏感强，比较干脆，德系车的底盘调校本是就是很稳重的，高速跑起来150以上时，都 稳得狠，有一种紧贴地面的觉，没有其它车型有那种发飘的感觉，底盘一直是德系的强项，在小朗上表现得特别明显 期间车保养了两次，首保4200公里，二保9800公里，二保时只换了机油机滤，因为用的全合成的机油，费用是704块，不过我是用券抵扣的，没有花钱，正常小保500多600不到，大保要看换什么 东西了，建议质保期内要4S店保，免去后面扯皮的事发生。 用车一年多，总体来讲对这款车还是十分满意的，各个方面的表现都超过了我的预期，包括大众的服务也让人十分满意的，发上就是我用车1000分里的心得，分享给各位车友。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

人生中的第一辆车，因为和女朋友恋爱也有5年多了，也快到了结婚的年纪，于是去年就开始计划买车的事了，但是一直没有去了解，去年过年经历了一些事，明确了买车的想法。在家里和父母商量了这个事，家里人本来说出10万的，因为自己那会也是刚毕业一年多身上只有4万多一点存款，所有想着的事买个十二三万的车，总要留一点防备不时之需。于是从2月底开始下载懂车帝了解车辆，最开始按我自己的打算没有看过合资品牌，一开始看的是吉利的星瑞，说实话到现在我还是很喜欢那车，可是考虑到以后得用车成本问题，外加父母不同意买自主，所有就开始考虑合资品牌，看了好久 的车定下了雷凌和朗逸，两款个雷凌豪华和朗逸1.5舒适价格差不多，去试驾看完雷凌后有点犹豫了，车漆确实薄可以用手按下去，后备箱打开那种轻飘飘的感觉就像是一块塑料，但是雷凌配置高朗逸一大截，无钥匙进入，一键启动，L2级别的驾驶也是标配，所有也让我为难了很久，后面由于我女朋友上班的地方是做脚垫汽配的（然后经过她老板的推荐去了一家朗逸），当天试驾完，就和销售谈了价格，大概也是谈了三四个小时，后面觉得谈的价格还可以122700多的价格落地，（外加一个强制购买的1288的套餐）就是在124000的样子，送龙膜，倒车影像，行车记录仪，脚垫尾箱垫，方向盘套，发动机护板，挡泥板，液晶仪表盘，觉得价格还可以就直接交了定金，第二天去验车交的钱，第三天去提的车。说实话交完钱人都是懵逼了，现在看来确实急了点。 到目前提车刚好有半个月了，开了406公里，这车说实话是真的毫无特色，真的特别中庸，什么都是够用的感觉，这价位配置和自主真的没法比，目前最让我觉得忍受不了的就是这个价位了一键启动和无钥匙进入都不配上😂。 优点:空间确实还可以，172 126主驾调整好，后排还有近三圈的距离，后备箱也确实挺大了，可以放不少东西，皮确实挺厚实，引擎盖后备箱的分量感比雷凌厚重不少，底盘也也算挺稳的，几次急转弯都感觉还挺不错的。 缺点:1.5L起步提速确实肉，真的肉，不过起步上来后提速感觉还行，不过目前市区最高只到70多码，不过没开过啥好车提速我还算能接受，这方面有需求的一定得上1.4T。油耗目前感觉不是很省油，10个多一点，可能和我这边路况有关系了。确实堵，跑高架在7个多一点的样子，还没上过高速所有不太清楚高速的油耗。没有驾驶乐趣很纯的家用代步买菜车，减震真的不行，坑坑洼洼的路坐里面会跟着车一起扭扭捏捏，很不舒服。内饰塑料感很强基本除了座位软的，其他能摸得着看得着的都是塑料硬邦邦的。噪音目前最大的感觉是来自胎噪很明显这个，今天开窗突然发现速度上40以后左前轮会有纸片拍打的声音，速度越快越明显，打算一次去4s店贴膜也去问问情况。 总结:说实话我是后悔的，虽然家里人给的钱买的，还是觉得买车这玩意一定要买自己喜欢的，下一辆一定支持下自主，现在自主品牌真的不像以前了不差，现在就只能等存够了钱再买自己喜欢的了。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

2022年2月底购车，主要目的就是孩子这个暑假后要去市里读书，我们在老家上班，距离15km，通勤照顾孩子方面，本想着再等等，到5月份买，谁知道邻居买车心切，非要拉着我去看车，最后在4S店购了两辆汽车--22款朗逸plus1.5L自动舒适版。目前行驶了4个多月的时间，下面就各个方面进行全面客观的分析，供大家参考，共同交流学习。 一、价格 2月份的时候，在市里第一家大众4S店看的车，我们在网上也事先了解过，就奔着1.5L舒适版来的，谁知道价格真贵，当时官方指导价13.99万元，仅仅优惠2.5W，上路都话含有双保1288元，贷款服务费3000元，GpS定位服务费2000元等等，全部落地要13.7万，这个价格和网上说的不一样啊，别的车友怎么买的价格那么低，13以内能买，这边怎么那么贵呀！然后我和邻居进行了砍价模式，周边离得近的几个城市也去了，徐州落地只要12.5W，就这样来回砍价，最后我们本着方便的原则，加上疫情影响，最后还是选择在市里的另一家4S店购买，最终落地价12.8W，首付6.8W，贷款6万，两年免息。现在买的话觉得当时买贵了，但是不知道为啥，当时就是那个价，12.8万已达到我的预期，最终，直接订车，当时就开走了。现在想想，等等就好了，购置税减半，新款上市，22款的肯定能再少大几千！ 二、内饰 内饰方面，塑料感比较强，这点毋容置疑，我个人更倾向于软包之类的，这点塑料感还是能接受，平时驾驶触摸最多的也就是方向盘、档位，其他地方的不是很多，就是代步车，不重点考虑，能接受就行。 三、动力 1.5L的动力，起步和超车较慢，肉！为了超车，我会选择挂上运动S档，发动机轰鸣声更大、转速更高！不过超车确实快了很多，随之未来的就是瞬时油耗蹭的一下飙升！基本都是在市区到郊区开，这种超车的情景还是不多，所以，根据自己实际需求，可以选择1.4T动力更强版本，在家代步，1.5L足够了。还有一点想说的是，我媳妇认为1.5lL加的是92号汽油，比1.4T加95号汽油能便宜不少，也是考虑经济成本和现在的压力，最终买了1.5L，目前行驶2000多公里，磨合期加上驾驶习惯，动力输出还是不错的。 三、配置 综合几个月下来发现，这款车的配置还是蛮丰富的，列举一下：autohold自动驻车、发动机自动启停、自动大灯、自动雨感、倒车雷达、倒车后视镜、后视镜加热、后玻璃加热、胎压检测、智慧车机carplay、液晶仪表等等，满足日常使用，完全没问题，甚至有些技术如autohold的加持，让驾驶更有乐趣！吐槽的就是没有前车雷达、定速巡航、一键启动等功能，还有空调不是自动的，胎压是检测预警而不是胎压显示，感觉多少有些遗憾，更高配的有朗逸也有部分更好的功能，但是价格上去了，价位暂时接受不了，我想该装吧，现在质保期还未过，怕出毛病对车质保有影响。所以现在我也心态平稳了，满足正常需求摆在第一位，等过几年再说。 四、空间 空间比较大，规规矩矩正正还是，驾驶和副驾驶空间不是关键，可以调节，重点是后排座椅！朗逸的后排座椅中规中矩，我1.85的身高，坐在后排，距离前座椅还有一拳的距离，空间抬够用了，吐槽的一点事后排中间的地板为啥要突出一块呢？这样虽然空间够大，但是三个人进去，坐在中间的有点不舒服，脚步不知道怎么摆才好，能把这块去掉，那真是完美了。后备箱510L的容量，实际用起来比想象的大。 五、操控 操控不错，稳重扎实是德系车的风格，换挡也很顺滑，我最近学会了一个手动挡模式，就是下长坡的时候，把手动档模式打开挂入一档，利用发动机进行减速，避免刹车片长期磨损。除了动力有些小肉之外吧，操控我觉得和你棒！ 写在最后： 4个月的时间里，整车质量没出现任何问题，反而是媳妇开车把车倒在了墙上，后尾灯和后保险杠报的保险全部更换掉了。每辆车有优点也有缺点，缺点我准备慢慢适应以及后期改装赖克服。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

人生的第一部车子 —大众朗逸。之前看过卡罗拉。轩逸。包括星瑞。卡罗拉感觉不好看，看上去也很小。轩逸的外观很前卫适合年轻人，但是1.6自吸配上CVT的动力总成让我望而却步。星瑞动力可以 配置高。就是超预算了。 最终选择了朗逸。平平无奇的外观看久了会觉得很耐看。提车3个多月了。说一下感受。 2020年12.29号提的车子 裸车加保险11.7 4S店帮我发票低开了。购置税只缴纳了9000元。 落地12.6。送了10次保养。延保5年14万公里 当初就是担心这个干式双离合所以跟销售软磨硬泡帮我延保了。 先说动力感受，我购买的是21款1.4T舒适。150P的动力对于A级车感觉还是够用了。而且双离合的换挡速度那是AT不能比的。挂S挡推背感还是有的。 油门给多了一不小心就破百，因为这个吃了好几个超速罚单 因为我经常暴力驾驶，开了三四个月是有一点点的小顿挫。尤其是2换3的时候。不会正常都能接受。你不很用心感受不会发现顿挫的。追求动力的一定要上1.4T。 说一下缺点。不然肯定有人喷。说我是拖 看第二张图片的中控主机。这是我最不能接受的。连接CarPlay会闪退。死机。花屏。听歌的时候有卡顿。原车没有倒车影像。我买车的时候加装了倒车影像R档回D挡的时候总要反应个3-5秒主机才能反应过来。后来有人说这是大众的通病。 还有就是配置低。当然全车硬塑料就不用说了。十万出头的价格也不可能给你软包啊。毕竟大众嘛。而且悬挂偏硬，后面还是板悬。走一些非铺装路面和过减速带非常不友好。 油耗呢还可以。干式双离合还是很省油的。高速平均4-4.5。市区6个多一点吧。 如果喜欢跟别人飙的话就会高一点。12个油耗我也开过。 不过开启ECO模式很省油。感受双离合特有的滑行模式。不过开启ECO模式油门响应就不是很好了。 提车一周后保险杠就被蹭了那真叫一个心疼啊。 去4S店补漆300 总结朗逸就是差不多的外观 差不多的空间 差不多的动力。它没有特别好的地方。但它也不会差到你想发脾气。 目前行驶5000+公里 我觉得很OK。 推荐了朋友也和我买的同款。 总体来说比较满意

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动舒适版 国VI

4.29分“优秀”

【最最满意】【车辆外观】买车之前做好功课，网上查了以后，朗逸月销前三，市场保有率高，买它没错，质量可靠，号称神车，2021.5.27定，2021.5.28日提车，我跟爱人都喜欢老款，销售说启航就是经典朗逸，性价比高，大气耐看。媳妇喜欢天窗，价位也合适就买了高配舒适，新车使用，现在车刚跑了1293㎞，皮实耐用，隔音我觉得还可以，耐看，非常满意，价位呢也是对比好几辆车，找两家4S经理，对比后拿价，赶在最贵的时候买到底价，还是很不错！ 【操控及刹车表现】行驶质感稳重，过弯没有侧倾，底盘扎实，大众车嘛，高级，哈哈哈， 刹车距离较短，很好用，点刹和急刹都不错。 【内饰配套】车前部分塑料居多，没啥说的，座椅混织的，自己做了个座套，方向盘加装一个真皮的方向盘套就很完美，舒适版门把这块有点包皮，看起来很高级，这个价位内饰大众好像都一样，不太满意，空调制冷效果很好，冷气一开就有，制冷速度快，很满意！ 【空间表现】本人身高178CM，调整座椅以后，前排头部空间很充足，腿部需要把座椅调90°，还可以，有足够空间，做起来腰靠下位置有点空，总体来说一般，全家人没有身材适中，后排座椅3人没有问题，不会太拥挤，储物格放水杯只能放2个瓶装水，大一点水杯没办法放，扶手箱空间里面有个凸出来的，所有占用实际空间很小，放个小东西，后备箱能把我媳妇超市买回来的东西放进去，3－4包东西没问题，孩子上学被褥还有小整理箱，空间这块表现不错，满意。 【油耗】市区平均9.6，平均6个，目前600块，根据表显总共能走1239，大概5毛钱吧，符合预期，可以接受。目前没上过高速速。这个车，又是自动挡，大众省油技术比以前强多了，跟日本车差不多。首保之后应该挺省油，期待走高速，联系建行准备装ETC装，之后准备出去驾游转转。 【动力】新手司机，觉得是个车都很好，比驾校教练车好开多了，自动挡起步很顺，给油就跑，应了那句没有肉车只有肉人！比较满意 底盘这块过减速带不太舒服，很明显颠簸！较硬！舒适度不太好，开快了有点弹起来感觉。 【不太满意】这块，一定吐槽现在缺芯，原车启航车机不配，选装，虽然会送，但是我的车机出厂坏了一次，所以小伙伴一定注意车踩坑！还有车机的百度CARLIFE无法使用，安卓手机连接不上，车机真应该好好做做，都什么年代，车机就不能多兼容一些软件嘛 【大众品牌】大众车品牌影响力大，口碑好，虽然也有一些小问题，但三大件质量稳定，知名度高，开个五六年没问题，保值率高，到时换车还能卖个好价钱。还有这个车大小合适，价格适中，大众车，大气，不是豪华车，但普通老百姓开这个车出去不会丢人。（第一次发口碑，努力凑够1500字，期望满级精华，哈哈😄）

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

买车前考虑到三个因素：省油、空间够用、安全。在买轿车还是SUV的问题上犹豫了好久，12万的预算，如果要SUV，买合资车可选择空间不大，又考虑省油因素，最终决定买个合资轿车得了。反反复复的在懂车帝上看功能，看清册视频，看价格，看车友评价，对比了宝来、斯柯达明锐，新轩逸，卡罗拉后最后选择了销量排行榜前三的朗逸。（家里老人觉得大众车扛造，宝来空间略小） 综合考虑到要有自动刹车功能，皮革座椅，自然吸气发动机故障少，最终选择了1.5L自动舒适。选好车之后大概是四月上旬，这时候就开始抽空往4s店跑，各个店报价差别很大，不同的店报价能差到5000块钱，可能人家一看我就是个小白吧，在我看了四五家店的时候，大概摸清了大致的价格。之后一个月没有去店里看车，不过一到周末就会收到各个店的销售顾问的电话。他们打电话无非就两点，近期有活动啥时候有空再来谈谈，缺芯片要涨价。一直到5月中旬，正好赶上车展，我感觉是时候定下来了，最终再车展上谈的价格是裸车，10.6W  ，全款落地价12.2加自购双保，液晶仪表，自动大灯，感应雨刷，送倒车影像，当时谈的特别困难，感觉价格还可以再压一压的，但是不想再等了，就接受了。保险，4200元，三者责任险200万额度。 外观，新款朗逸外观确实有进步，有点像帕萨特。 内饰中规中矩吧，在拼多多买的手机支架，中控台避光垫，方向盘套，车机钢化膜，枕头，杂七杂八也就一百块钱。 空间，后备箱空间足够大，不满意的地方就是后排中间位置凸起，坐着不舒服，有点窄。 油耗，上下班路上开，路上车比较多，最大开到60，走走停停，油耗7.5。偶尔上个高架桥，油耗马上以肉眼可见的速度往下掉。 1.5L动力没有那么强劲，但是够用了，踩油门时松一松再踩会有用，超车就用S挡。 缺点：没有无钥匙启动和无钥匙进入。车联网功能被减配， 虽然是原厂车机，被阉割了车联网功能，开导航只能连手机，否则只能听收音机。感觉很不爽，投诉4s店赔了几次保养。 优点：主动刹车功能很牛，有两次跟前车近，前车突然刹车被紧急制动。可以用car life无线投屏，需要手机开热点，车机连上后同时打开car life.

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

首先说说为啥选了这款车吧。当时考虑过本田思域，日产沙发轩逸，马三昂克赛拉，上汽朗逸，对了还有名爵5，后来直接Pass了名爵，原因是国产。 首先说思域，15万+定位，优惠少直接放弃。 轩逸，车身轻，高速飘，加上CVT，还有性价比不高，13.5左右。 然后马三，因为时间原因，没有去看，所以也放弃。 选择朗逸的原因，价位低，配置高，试驾过同事19款1.5自动风尚版，挺满意的。就在App里关注了朗逸这款车，看资讯，测评等。去买时，赣州市内没有现车，15自动舒适这款，通过家人介绍，去南康汽车城，1天看车，第2天直接付首付提车。说说价格吧，全款是12.3万，送行车记录仪，全车贴膜，脚垫，倒车影像，还有6年18次保养加首保。但因为个人原因，选择了免息按揭2年，阶梯式还款，12.5万，送的东西跟全款一样。这个价位这个配置，这款朗逸我还是很满意的，就是颜色不太满意，神秘黑这个颜色需要等，没有现车，只能选了雅致了，挺遗憾的。 1、这是重点。值得吐槽的就是这款车的舒适性，减震不是很好，不适合乡下坑坑洼洼的路，就像儿童摇摇车一样，整个人在车里面早起来了，因为我自己本身就是跑乡下的路为多一点，坐过我车的朋友都说减震很差，硬。 这是我暂时发现的缺点。 2、空间，我对比过我同事的英朗，后备箱完全没得比，吊打它。乘坐空间在同级别也是没得说的，保证前排空间的同时，后排空间还蛮大的，就是后排中间凸起让人难受。 3、动力，这款是1.5自吸搭配6AT手自一体，中规中矩，起步稍微肉了点，但作为家用车完全够用，又不是思域鬼火少年，爬坡与超车也还行，或者挂S挡，都可以。用我自己的话来说，动力够不够，就看自己肯不肯踩油门！ 4、内饰：传统的黑色内饰，耐看耐脏。塑料方向盘，也还行，现在自己手缝了一个皮质方向盘套，挺满意的。座椅是仿皮的还不错。 5、油耗，这应该是所有朗逸人都关心的话题吧，个人感觉，油耗挺低，也没仔细计算过，App显示6.2左右。主要还是看个人驾驶习惯。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

从年初开始考虑换车,考虑过卡罗拉,雷凌,思域,轩逸,宝来,朗逸以及吉利星瑞,都是10万到15万级别家用车型,但是卡罗拉和雷凌空间劝退了我,考虑到孩子,父母和妻子坐车,空间占据我选车的第一要素。 先说优点: 1·空间对于A级车里面,绝对是数得着的,尤其后排空间,对家人非常友好，后备箱也非常大 和之前的七座车相比，想坐人就拉不了东西，拉东西做不了人，简直不要太方便。 2动力 一直从车友圈看车友们说1.5动力不行，然后就去店里试驾了，那确实是不行（本人对动力还是有一点小小的要求的 ）猛踩油门就是不跑超个车能急死人，之前已经深深体会过了，所以毫不犹豫选择了1.4T的 动力挺不错的 随叫随到，并且涡轮介入后推背感更强。 3.颜值 朗逸属于耐看型的 没有很惊艳的地方，也没有不好看的地方，符合国人的审美，个人感觉车尾部还是设计的很哇塞的。 4变速箱,换挡积极,提速快,油耗完美(大家不要着急,我写变速箱是优点是因为它提速快,传动效率高,缺点里面也有它) 5操控性 车的底盘低,稳定性强,在一些急转弯的地方车速稍微快一点影响都不是太大,车辆稳定性相对好很多,另外重点需要强调的是油门力度真的完美,相较于油门很轻的车型,我对油门回馈比较看重,刹车线性度也很好,刹车平稳，虽然不是前后独立悬挂 但是个人感觉还是挺好的。 6车架提升,买车之前查询了很多资料,朗逸Plus相比老款朗逸在品质上提升不少,例如 更换全新外观、全新内饰设计,基于MQB 轴距也加长了,都让它在同级别更加有竞争力,在大灯上全新标配了LED光源和LED日行灯和卤素雾灯,外观配置刷新了我对大众以往的认识 7内饰 整体感觉还是不错的 就是塑料感略强，整体感觉很协调 没有那种乱七八糟的地方，给人一种很舒服的感觉。 缺点: 当然是大众及15级轿车通病,要么是CVT要么是双离合,肯定是不如at变速箱稳定耐用,尤其干式双离合,对于拥堵路况简直不太友好,对于长期拥有确实会让我有点担心。仁者见仁吧 我觉得大家说的如果大众的双离合不行别的也白瞎 是有一定道理的。 还有一点就是倒车影像卡顿，换完档以后至少三秒以上反应不过来，很郁闷都什么年代了还存在这种现象，还不如我以前宝骏反应快呢 再有就是以前都是加92的油，突然要加95的 还是有点不习惯的 ，哈哈 可能慢慢就习惯了吧。 综上 朗逸Plus,对于家用绝对属于完美级别的,无论是外观还是内饰 驾乘感受 都是可以的，再有就是保值率也很OK 虽说没打算卖，开个三年两年如果赔很多钱心理上还是很不舒服的 总之 这款车个人感觉还是挺好的 想要入手的朋友不用犹豫，早买早享受，晚买也不一定享折扣 文采不好 心里想到什么就写什么，大家多多包涵。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.07分“优秀”

小郎购车陆陆续续开了差不多一个月了。 外观没得说，小帕萨特的感觉，运动中又带点商务，中网车头给人一种很大气的感觉。车身线条动感，丰富，全LED的大灯，尾灯夜晚点亮很漂亮。 行驶噪音，减震，舒适度，稳定程度都不错，大众这一点值得点个赞，转向手感很好，低速轻盈，高速稳重。车即使高速行驶也不漂，给人一种自信的感觉。 油耗给人一种惊喜的感觉，跑过几次高速综合5.5。城市郊区7个左右。市区基本没跑过，大家自己领会吧。 空间方面没得说，基本就是奔着颜值空间去的。后备箱空间反正日常感觉戳戳有余，后排座椅支持放到，这一点很满意。 内饰方面，大众一贯的作风，不多赘述了。除了有皮包裹的地方，基本都是硬塑料。中控虽然是原厂但因缺芯片问题，远程控制已经取消，而且现在基本都是安卓屏，多多少少有点难看，反正就是一股你爱买不买的样子。 最后重点说一下大家比较关心的动力方面，虽然购车前也多多少少知道动力不强，但还是有种小小的失落感。对比一下我的第一辆车起亚K2，动力不强表现三个方面，第一个就是1.5自吸马力不大，加上车身自重度。 第二个就是油门调教，基本上前一半油门很虚，起步只是给你个车匀速的加速，感觉没什么力气。速度起来之后，只给你一个维持车当前速的动力，真想要急加速还得深踩油门。 第三，是变速箱表现，升档积极，降档慵懒。特别是车速跑起来了，此时档位在5、6档左右，当前面需要你减速过减速带，或者低速跟车时，此时你车速20甚至以下，但你发现车只给你降到3档，过了减速带，或者前面车加速了，你再加速踩大油门时，只是慢慢给你加速，也不降档。再一个就是当你高速超车，此时档位是6档，想超车除非你把油门踩到2/3后，才给你降到5档，稍稍来一点动力。 最后综合来说，如果你对动力方面，要求特别严格，追求爆发，建议你上 T。