朗逸后备厢空间大值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 手动风尚版

3.36分“良好”

说实话当时买这个车的时候4s店里展示的就是我买的那个颜色。风雅金 买的时候销售说这个颜色要加一千后来各种磨嘴皮子算是没加成。所以这个颜色的外观我是很喜欢的。内饰的话我也不想吐槽毕竟买的最低配，算是塑料就不说了，中控也是一个收音机。不过安全配置倒是还行，比如后视镜加热，倒车雷达，。。。好像只有这吧。空间的话没结婚的时候感觉挺不错的，现在两个小孩加上父母感觉不够了。后备箱是真的大。操控我就不清楚了感觉还不错有时候在一些好路上速度快的时候有那么点人车合一的意思。我也是第一次开车操控具体怎么样我也说不清。动力说实话刚开始开车觉得1.6L自然吸气还行，起步慢点就慢点呗。可是现在毕竟也算是老司机了感觉1.6的排量已经不能满足我了。舒适性一般般吧，后排毕竟是板车悬架也没有什么好说的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

提车一个月感受 1.外观:外观比较简洁，我选的黑色比较偏商务（PS:舒适版的轮毂有点丑，打算后期改色或者换轮毂???） 2、动力:1.4T的动力对于家用和上下班使用绰绰有余了 3、油耗:买了一个月了，跑过三次长途，2391公里，综合油耗6.4L/100km，油耗还是比较经济的，市区大概7.2个油左右，高速在4.7－4.9个油 4、空间:后排空间算中规中矩，正常成人身高坐着没什么问题，后备箱的空间还是比较大的，行李箱放四五个没什么问题，这点是我比较满意的，家居首选 5、车内配置就不多说了，中控屏幕小了一点，点击的时候反应略慢，车机链接还是存在一些卡慢问题，中控室外观有点偏塑料感 缺点:舒适版的感觉减震器有点硬 用车半年后的感受 1.动力还是挺可靠的，这点值得点赞 2.用车成本上推荐95号油，现在的油价相对来说还是多了一丢丢成本，当初提车的时候95号油6.7左右一升，现在都7.7左右了，涨了一块钱，毕竟是自身用车，贵就贵点，还是用好一点的油 3.综合油耗相比刚提的时候，现在平均大概在6个左右，市区6.8，高速在5个左右，相比刚提的一个月来说，油耗低了一点，有可能是现在的驾驶习惯和刚提的时候不一样了，总的来说，大家还是要有一个健康的驾驶习惯，尽量不要急加速和急减速，对爱车好一点，毕竟你也不知道它能跟你多久，也许四五年后经济条件好了就换了，但未来的事情谁也说不准，对于普通人来说，车就是你的另一个小家，无论你走到哪里。它依旧忠诚的在你停放的地方等着你😁😁😁

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.21分“优秀”

【购车经历】 八月份下单订的大众朗逸plus1.5L自动舒适版风雅金色，一直拖到11月才提到车。中间销售因为涨价想不卖给我，后面也是各种各种理由吧，就是想让我加价买白色1.4T舒适版，好在我最后坚持住。到了提车日期后，加装了行车记录仪，和倒车影像，全车贴膜，脚垫和尾箱垫。后续上牌办保险等服务都还算顺利，总算是提到自己的爱车了。 【提车价格】 当时谈的是落地价，12.48万包括送的东西。后来开票裸车价是10.49万，整体都还可以接受。 【外观】 大众朗逸定位是一款紧凑型家用车，市场知名度以及口碑都非常不错，如果预算有10几万很多人都会选择这款车。平时主要是上下班代步，预算在十二万左右，这个价位里感觉还是丰田卡罗拉和朗逸比较喜欢一些，经过了反复的对比后更喜欢朗逸的外观，看上去给人的感觉更加沉稳大气，而卡罗拉则比较时尚一些，考虑到家人都比较认可大众，于是选择了朗逸PLUS这款车。 【乘坐体验】 空间我比较喜欢，乘坐整体比较舒服，后备箱空间很大，后排座椅可以放倒。 【油耗】 油耗和宣传的相差不大，市区开车百公里7个点，高速上5.5个点。整体来说都很满意。 以后在慢慢磨合吧?

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

2.94分“一般”

提了一年了吧，跑了有13000公里了，踩油门还得等一会才有反应，肉的一批，不过车的“颜值”还算可以，中规中矩，毕竟很“大众”。油耗市区6.8～7吧，长途5.2～5.6，有时候甚至更高。没办法，为了动力只能低档位狠踩油门，太肉了，有钱的话肯定的得上1.4T的，奈何兜里没钱，只能牺牲一下动力了 空间还算说得过去，没啥出色的地方，但也中规中矩，空间不是很大也不是很小，但是后备箱空间是真的大，这个没毛病 说一下内饰，塑料！塑料！塑料啊！没啥好说的，就是塑料 还有大众跑高速是真的稳，稳得一批，稳如老狗哈哈哈哈，上次从泰安到济宁跑高速车速175km/h啥事没有，特稳，只是发动机嗡嗡的响，特别响哈哈哈，毕竟是1.5L的车，这么响也正常，朋友的哈弗F7x跑高速120km/h就飘的不行，还是大众稳 总的来说吧，朗逸这车虽然不是特别出色，但是总体来说也没大有毛病，至少有个车可以代步了，要是追求动力的话直接上1.4T，有点钱的话还是直接买速腾，毕竟速腾比朗逸好太多了

点评车型: 2013款朗逸 经典 1.6L 手动风尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 当时没想着买上汽大众朗逸，首先看的是标致301，后来觉得车子小了点，就又去逛了逛，先看了马自达昂克赛拉，当时特别喜欢红色的，买红色还要加2000块，最后价钱没谈拢，就到大众4S店里看了看，没想到就看中了朗逸，当时有新款，不过不喜欢车顶的天线，就买了2013款改款的。 【提车价格】 裸车价格是9.4万，这价格也不算贵。 【驾驶感受】 车子用起来还是挺得心应手的，方向盘电子助力的比较轻，方向精准，动力家用是足够了，换挡也比较平顺。 【油耗】 车子的油耗是我最满意的一点，都说日系车省油，但我开着朗逸比我媳妇的丰田致炫还省油，当时还以为德系车不怎么省油，一个月差不多跑500公里左右，油耗平均也就百公里5升左右，因为高速跑的多一点，所以油耗比较低。 【亮点配置】 当时买的时候上坡辅助这个功能还不普遍，朗逸全系有这个功能，当时是觉得挺不错的。 【动力表现】 动力家用够了，超车的时候，只要舍得给油，减档提速挺快的。 【保养】 保养价格还是比较低的，4S店换个机油一般也就300多点，朗逸这车开的人比较多，车子配件也不贵，保养下来还是算便宜的。 【空间表现】 车子空间在紧凑型轿车里面算是大的了，我173的身高做驾驶位，头顶距离车顶还有差不多两个拳头的距离，后排坐三个不觉得拥挤，后备箱的空间足够大，一家人放东西绰绰有余。 总的来说，朗逸这车子性价比挺高的，颜值不错，经济耐操，开了六年没出过什么小毛病，还是值得购买的。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.57分“优秀”

23款朗逸五百万，纪念朗逸销量突破500万的车型，外观大气，经典前脸，配置丰富，科技感十足，皮实耐造，油耗低，家用车首选。 首先外观大气，白色更加显得修长，经典的前脸，大中网配合LED透镜大灯很有辨识感。B柱贴有伍佰万标志。 全身内饰设计，皮质座椅，皮质方向盘，车门中控部分打孔皮质，很有质感，10寸大仪表盘，12寸中控大屏，带有导航系统。前后排USB和TYPE-C接口，前后空调出风口。 配置方面增加了主动刹车，自动大灯，自动雨量感应雨刮器，1.5L+6AT动力组合，起步有点肉，跑起来之后动力还可以，1升2稍有顿挫。 空间比老款稍微偏大， 油耗比较省油，新手可以开到6个油左右，目前行驶了4200公里，评论油耗5个多一点，上坡路段动力不足。 整体来说家用还是很不错的，6AT变速箱可靠性高，后备箱空间大，满足家用出游等场景。 【最不满意】 后排中间凸起，影响乘坐感受。 【购车经历】 从22款一直看到23款，期间对比过秦plus和凌渡，宝来，速腾。经过整体对比和驾驶后，朗逸还是更胜一筹，外观和内饰更加吸引我。 【提车价格】 优惠了2.09万，裸车11万，加上购置税减半和保险，最终落地12万。 【驾驶感受】 油耗比较省油，新手可以开到6个油左右，目前行驶了4200公里，评论油耗5个多一点，上坡路段动力不足。低档位换挡有顿挫。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.43分“优秀”

总体来说22款的朗逸plus外观比较大气不浮夸，从远处观看沉稳，从近处观看大气，不过需要吐槽是内饰能摸得着的地方基本都是塑料件，这点确认无法和国产车相比，不过安全的配置一点没有少，22款朗逸plus比21款多了2个后排的侧气帘，这点很不错。座椅还是延续了织布和皮革相交，坐上去软硬适中，织布座椅的好处是比较透气，靠背处也比较贴合腰部，过年过来差不多6小时的路程，没有感觉腰部的不适。中控仪表大屏也是液晶屏，相比机械的比较有感觉，唯一遗憾的是买到了安卓车机，无法车联网远程控制车辆，这也是因为芯片的影响，23款就没有这样的现象了，不过安卓屏我用起来也还可以，可以利用joviincar连接亿联互联，也可carlife相差无几。 朗逸的长宽高4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，车内的空间完全担得起宽敞二字，我个人175坐在主驾驶腿部空间座椅拉倒后完全可以伸直。头部空间差不多有2-3指的高度，后排空间做3个成年人不拥挤，腿部还预留有2-3拳左右的距离，也是比较宽敞的。 后备箱的容量足足有510L，过年回来是后备箱装满了东西，过来时带的东西吃了将近2个月左右才吃完，吐槽的地方后排中间的大支柱，如果一个成年人腿确认会无处安放，对于孩子来说刚刚好。 驾驶感受，1.4T的涡轮增压确实可以感觉到动力随叫随到，没有1.5L的那么肉，百公里官方标识8秒多，不过对于家庭用车，这点就足够，毕竟安全第一。吐槽点也可能是双离合的通病过也可能是自己的驾驶习惯问题，在4挡降3挡，3挡降2挡时候，还是可以感觉到有轻微的顿挫感的，如果切换到eco模式就没有这样的感受。 对于用车成本，刚刚首保选用的是上汽大众的黑钻机油，补了差价，如果没有差价在加上工时费用，差不多一次常规保养在4-600元之间，差距这么大的原因只要在机油的价格差。 以上是本人对22款朗逸的简评，请楼主加精，谢谢

点评车型: 2011款朗逸 1.6L 自动品悠版

3.2分“良好”

【最不满意】 动力肉！1.6自然吸气配合自动挡是真肉啊！百公里加速13秒多，这车只适合家用代步，没有啥操控和动力体验！市区超车得深踩油门，高速还凑合吧，速度上来后就没那么肉了！但是前期起步真肉！ 【驾驶感受】 小车除了动力差点，其他驾驶起来都不错，好开，变速箱换挡也没啥顿挫感，底盘支撑也挺不错！转向不沉不重都能开！ 【空间表现】 家庭用车，谈不上太大空间，后排174身高的人坐着膝部还有一拳空间，头部也是，谈不上拥挤但是也不宽敞，储物空间挺多放点小东西都不错！后备箱空间有点大，平常也不装啥东西，浪费了 【维修成本】 这车为啥说说适合家用，就是因为维修保养便宜，在修理厂保养机油加三滤才280块钱！维修易损件就更便宜了，一个大灯总成才400多，底盘易损件拉杆了啥的都是一百来块钱，四根火花塞才100多！家用挺省钱，而且基本上没啥毛病，也不爱坏！ 【油耗】 市区堵车的话9到10个油，高速和外环在6 7个！综合8.5吧，还可以，加92油，不挑！ 适合咱们老百姓！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

我从小就喜欢汽车，看着别人开着汽车就非常羡慕，所以我会经常会花很多时间去浏览和了解各个品牌旗下的车型介绍跟评测，随着生活水平的提高，人们对出行的需求越来越多，也越来越需要便利，不再满足于公交地铁打车，因为这样自己没办法安排出行的时间，有时候遇到急事什么的会非常苦恼，所以购置一辆新车提上了计划。 购车经历： 汽车的技术是不断在发展的，虽然是家里的第一辆车，但是我选车依旧有一定的要求，由于我的预算是10-13万左右，国产的我没有考虑，家里人可能也比较喜欢合资车，美系车太过耗油而且保值率不高，所以就在德系与日系之间选择了，因为个人比较喜欢轿车，所以这次购车只考虑轿车不考虑SUV，综合考虑过后选择了朗逸，接下来从各个方面聊一下我对朗逸的用车心得。 1.外观表现： 朗逸这款车非常符合我的审美要求，前脸非常大气时尚，LED大灯中炯炯有神，晚上亮起来非常有辨识度，侧面腰线非常硬朗有力量感，搭配双幅运动轮毂看起来非常有运动感而且侧面显得非常修长。 2.内饰表现： 朗逸的内饰是以黑灰色为主然后搭配镀铬装饰条，看起来非常简约耐看，不会有花里胡哨的感觉，车里大量的实体按键非常方便操作，座椅乘坐舒适包裹性好，中控大屏搭配液晶仪表盘还是显得非常有点科技感的。 3.油耗表现： 朗逸这款车是1.5L自然吸气的发动机，对比涡轮增压来说会有比较不错的油耗，平时市区通行的油耗大概是6L/100km左右，拥堵路段的情况下可能要达到7L/100km左右，高速路段是最省油的，可以很轻松开到5L/100km左右，整体来说还是非常省油的，油耗我挺满意的。 4.驾驶感受： 朗逸的动力只有113马力，数据比较不好看，动力是非常一般，有点肉，感觉总得要深踩油门才行，但是行驶起来会比涡轮增压更为平稳，没有起步顿挫、散热差等弊端，换挡效率没有那么积极，超车的时候得深踩油门，底盘算是比较偏软的，但是质感不错很扎实，非常稳，滤震效果还是很给力的，一贯的德系感觉。 5.乘坐感受： 朗逸的空间真的在同级中算是比较大的了，不管是家用还是偶尔商务接送后排都不会感觉到局促拥挤，我身高175，体重150斤，前排调整好驾驶位后，后排空间还有两拳左右的距离，头部空间还有一拳左右的距离，非常宽裕，这要归功于2688mm轴距优势，但是后排中间隆起太高，后排座偏直偏硬，乘坐三个人中间那个人长时间乘坐就会比较不舒服。 6.隔音感受： 朗逸的隔音整体来说还是非常不错的，平时低速行驶时并没有非常明显的风噪跟胎噪，时速超过80公里后风噪跟胎噪就有点明显了，因为玻璃不是双层玻璃，但是一般我驾车会听歌放音乐，听的时候也不会有什么噪音了，整体来说还是挺满意的。 7.车门与后备箱感受： 朗逸的车门我非常喜欢，有厚重感，关门的声音我非常喜欢，不会有轻飘飘的感觉，给人一种豪华车的质感。后备箱空间还是挺大的，纵深也是挺深，放一些大件的东西没多大问题，可以满足日常生活的使用。 8.车内异味： 刚开始的时候车内会有一些皮子与塑料的味道，到现在基本没什么味道了，我采用了放活性炭和柚子皮，加上平时经常自己洗车清理，洗完后通风暴晒，效果还是非常不错的， 优点总结：朗逸这款车非常适合家用，空间大，买菜接娃拉东西都非常合适，加上油耗也比较低，平时用车费用也会比较少，外观大气好看，开着有面，内饰简约耐看，各方面都是非常便利好用，都非常符合我的要求。 缺点总结：朗逸的动力是1.5升的，只有113马力，驾驶的时候有的肉，起步反应有点慢，踩下油门后会有一个反应的时间才给出动力，有时候真的非常头疼。内饰的用料比较一般，有很多硬塑料，软性材质比较少，看起来会有点廉价感，整体内饰配置较低。 朗逸是我的第一辆爱车，这个价位买到这样的车子和配置还是非常值得的，我的朗逸让我非常省心，是一辆有颜值又有实力的家用轿车，非常吸引我，无论在外观内饰的设计上，还是在驾驶感受的体验上，都是让我觉得非常均衡的车，整体实用性的非常不错，非常适合向我这样的家庭使用，人无完车，它是非常适合我的一款车。

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 自动风尚版

4.57分“优秀”

【购车经历】 那年年后最好的闺蜜要去广州跟男朋友结婚了，留下我一个孤家寡人，以前都是蹭闺蜜的车去各种地方，现在得考虑买台车了，市面上看了很多车，都没有我喜欢的，我这个人比较注重感觉，就像我没有看对眼的男孩子一样，当我去看到朗逸的时候我眼睛一亮，这就是我想要的车，这就是我喜欢的车，朗逸看起来非常的灵巧，外观棱角分明而又不失圆润，非常的有活力，让我一见倾心，再见就下定了，虽然说朗逸在这个级别的车里面算贵的了，但我特别喜欢，干金难买我喜欢。 【提车价格】爱车档案: 车型:大众2015款自动风尚版 排量:1.6L 注册日期:2016年9月 发证日期:2016年9月 行驶里程:5.2万公里 裸车价格：10.69万元 落地价格：11.32万元 【乘坐体验】 空间方面绝对是没有问题的，后排坐上三人也不是很拥挤，坐好也有4拳的空隙，它的座椅也可以全部放倒，放倒后排空间绝够大，一个成年人睡到上面也不需要弯腿，其余的空间都蛮好的，后备箱空间也是很大的，第二排放倒座椅的话，放点大件的东西也是可以的。一些小的细节做的还是挺不错的，比如在主驾驶的右侧有一个小的储物空间，可以放驾驶本行车本等证件，副驾驶遮阳板放下来有个化妆镜 ，要是能配个灯就更好了。在档把的前方有个储物空间正好可以放个一拖三，解决了大家现在电源接口总是不够用。 【外观】 大众车出名的套娃脸，让人傻傻分不清楚。不过朗逸因为进气格→有竖条还是比较容易辨认，都说朗逸是小帕萨特，我觉得我可以一眼就分辨出来没有那么像。总体还是挺大气的，前机盖的隆起的几条线条，显着肌肉感十足。不过宽要能再宽点就好了，目前看显得有点窄~~外观确实是够大气，显得成熟稳重，美丽的线条感透露出青春又不失狂傲的气息，犀利的尾灯设计闲得更加高级感了。 【内饰】 内饰风格比较简洁，整体做工还是很不错的，细节方面处理的也很好，车内的配色比较好看，整体还是比较显档次，内饰的塑料件还是挺多的，像门板或者是中央控制台的手感只能说一般，设计虽然说相当的简单，但是让人感觉特别的不错，仪表盘很细致，内饰很满意，新车时也没什么味道。 【油耗】 油耗方面也很省心，油耗跟个人的驾驶习惯有很大的关联，本人开车记不佛性也不狂野，在高速跑到过5.4在市区总是堵车油耗有点高，能达到8.4个油，总体来说油耗还是挺低的，这个油耗一般都能接受，以前经常听到人家说大众的油耗高，到今天自己开上汽大众也就推翻了他们的观点，算是非常省油的了，有时候跑跑高速还能让你更加惊喜，所以我觉得对于这款车的油耗来说，大部分人都能接受。自己喜欢就好了，相信自己的眼光最重要。 【驾驶感受】 朗逸陪在自己身边6年多了到现在行驶了5万多公里，这款车操控性能表现不错，跑烂路或者高速通过路上的坑洼朗逸悬挂的优点就出来了，支撑非常到位，不会容易偏向，安全感不错。方向盘指向精准，电子助力特别轻松，单手就可以轻松掌握。后期保养也挺省心的，我用的全合成机油一万公里保养一次，到现在除了每年的常规保养别的钱就没花过，这款车还是挺省心省钱的。 【最不满意】 :由于我的是低配车型，万年的旋钮式调节靠背角度，还好有一个扳手可以调节座椅高低，后排乘客空间相对较小，长时间乘坐会感到不舒适，低档位行驶时发动机噪音较大，影响驾驶体验。刹车盘沾水以后异响严重，一直没有办法解决。后排没有出风口和USB接口

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

我的朗逸已经行驶了1万多公里，这款车外观和空间在同级别车中算是不错的，都延续了大众一贯的设计风格。后排乘坐三人没有拥挤感。高速油耗百公里5升左右，市区差不多9升，整体还算可以接受。 在操控方面低速比较迟钝，尤其是在起步的时候，噪音较大，切换二挡时有明显的顿挫感，直到三档噪音才会消失，这一点我个人感觉算是这台车最大的缺点了。在沥青路面轮胎传递的声音也很大，可能悬挂调校还是比较硬，在光滑路面行驶几乎没有任何的噪音，总体来讲还是不错的。 在做工方面比较精良，在车门于机舱接口出使用了密封条，门框一体冲压成型，很厚实。底盘两侧也有密封塑料板。行李箱空间也挺大，基本上满足日常物品存放绰绰有余，在这个价位区间大众朗逸算是不错的了。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动得逸版

3.21分“良好”

坐进车内，2023款朗逸最瞩目的是换装了大众最新样式的仪表台，但由于这是最低配车型，功能方面就缺失了很多。比如两块屏幕尺寸都比较小，功能和显示内容也很基本。如果预算不是特别紧张的话，推荐大家购买次低配车型，只需加7000元就可以得到真皮方向盘、定速巡航、天窗、无钥匙进入、16寸轮圈、自动折叠后视镜等配置。后备箱无论进深还是竖向高度，都无可挑剔，这可能也是朗逸能月销三万多辆的一个重要因素。 大众这套1.5升自吸发动机配6AT变速箱的动力组合算是大家的老朋友了，优点是耐用度口碑好，缺点嘛，就是动力太弱了。朗逸的油耗在百公里6升左右，不算特别低，这主要跟发动机变速箱技术过于陈旧有关，这个成绩已经是优化到极致了。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了朗逸，2021款 280TSI DSG舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为146900元，车子目前的优惠力度还不错，厦门这边优惠33000元，裸车价113900元左右，购置税大约要10080左右，上牌费为500元，商业保险5000元左右，全款购车落地价大概是130000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额34170元左右，分36期算的话，月供2381元左右，比全款购车多花费5986元左右。 朗逸内饰上做的还不错，内饰采用了棕黑色布局，在色调上给人一种舒适感，比较的复古，车内大部分面料都是软软的皮质包裹，整体做工和手感都比较不错，而且没有过多的异味，中控台采用了烤漆面板，增加了不少活力，按键布局规整，用着也顺手，三幅式方向盘握感比较足，表面搭载常用物理按键，内饰设计总的来说良好，没有网上说的那么不堪。 其次是空间，朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，紧凑型车。空间整体还是比较满意的，前排空间还不错，将座椅调至最低之后，身高一米七六坐在驾驶位也不会觉得空间局促，头部还有一拳的富余量，腿部也可以活动自如。后排方面也是比较够用的，坐在后排敲个二郎腿是比较轻松的，也没觉得不适，车内的小储物格设计的也比较人性化，平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大，放婴儿车，行李箱足够用，基本满足日常使用。 朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，动力的话还是比较满意的，日常起步流畅，并没有笨重的感觉，涡轮介入时，动力表现有所提升，动力提速区间在30-100KM个人觉得较为给力点，在往后就有点疲惫感，在高速上驾驶也能体验到一定的推背感，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。本次测试的路面包含拥堵路段以及一部分顺畅路面，综合油耗是百公里7.5L左右。 舒适度:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，平时周末回农村，经过烂路面，悬架对于震动的吸收做的并不是很好，家里人坐在后排，都说路感有些过于明显，不过在高速路上的表现会比较好，整体跑起来的实际感觉却非常硬朗，支撑性好。 关于保养：大众朗逸这款车是半年或者5000公里左右做一次小保，小保的主要内容就是更换机油、机滤、空滤，机油的话要用全合成机油，可以去4S店保养也可以去好一点的维修点保养，每次大概在500左右。价格还可以接受。 总结：朗逸各方面都还不错，空间也够用，动力也比较流畅，然后油耗成本比较低，操控的话非常不错，开起来很轻松，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的响应也很灵敏，不过高速胎噪有点太响，总体作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

大众朗逸是国内最畅销的紧凑型轿车之一，它的外观和内饰都是典型的大众风格，沉稳、大气，整体来说没什么人情味，但各个年龄段的人对它的接受度都很高，我感觉这就是它成功的关键因素，下面我们解析一下朗逸 2021款 1.5L 自动视野版，主要从乘坐、动力和驾驶方面进行解析。 作为一台紧凑型家用车，朗逸的长宽高分别为：4670/1806/1474mm，轴距2688mm，我身高175cm，前排头部空间超过一拳，后排头部空间为四指，都没有压抑感，后排腿部空间将近两拳，也比较通透，座椅填充物较硬，舒适性一般，长时间乘坐容易累。 后备箱常规容积达到了510升，能轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，剩余空间还能放若干个双肩包，后排座椅支持4/6比例放倒，也能应付一下运载大件物品的场景，扩展性和实用性比较理想。 1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，这套动力组合最大的优点是皮实、耐用，维护成本低，发动机动力能满足日常代步，线性且平顺的动力输出在城里开很轻松，但是高速巡航时的再加速能力比较弱，80km/h以上深踩油门也不会有多强的动力释放，我们实测这台车的百公里加速时间为12.95秒，高速超车需要预留足够的提前量，尤其是在满载状态下。 关于油耗，我们对这台车进行了200公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线、高速各占三分之一，平均时速29km/h，共计消耗燃油14.4升，百公里平均油耗为7.2升。发动机在60km/h、80km/h、120km/h时速下的转速分别为1300转、1500转、2400转，对于一台6AT变速箱来说，它对燃油经济性的贡献也不小。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，属于紧凑型车的标准设定，悬架调校比较紧致，滤振能力也不错，路面上的细碎颠簸能能有效吸收，过减速带后者坑洼路面上也比较干脆，车身不会出现明显的摆动，对于一台家用车来说算是不错的表现。转向力度很轻，方向盘初段有一定虚位，指向性和车身的反应速度都偏中性，日常代步足够轻松，但谈不上操控感。 这台2021款 1.5L 自动视野版的指导价为13.69万元，目前平均优惠在2.5万左右，我们按照裸车11.19万计算，购置税9564.1元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元左右，上牌费500元，全款落地价格在12.75万左右。