朗逸有异响值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.43分“优秀”

【买车计划】 每天下班想着要回家，公司离家单程40Km，平时回家都靠顺风车和打车，高额的费用让我出行压力很大，每天的上下班通勤，平时出去玩耍，节假日回老家等出行支出算下来一个月也是平均两千不到，购车计划虽然早就制定了，但是真正着手实施计划是在今年四月份，当时预算十万左右，看了逸动plus、帝豪GL、朗逸、甚至是星瑞、速腾、君威（当时已经挑花了眼），试驾了逸动plus和朗逸plus，选车过程持续到五一，逸动的动力、外观、配置、以及我无法拒绝的优惠价格，让我决定选购逸动plus，但是销售顾问突然给我电话说优惠价格少6000，我内心深处就放弃了它 后来朗逸的销售总是邀请我去店里面看实车谈优惠，试乘试驾，我也是抱着试一试的态度去了，朗逸的外观大气，经典耐看，大众品牌很受老辈人的喜爱，最终一来二去的磋商决定订购朗逸plus！当然它也是靠颜值捕获了我的钱包 【选车配置】 考虑家庭经济实用，通勤代步的原则，选择了朗逸2021款1.5L自动舒适型，选装液晶仪表 【提车价格】 当时报价个人觉得还是比较高，不符合内心价格，实际成交价格： 裸车价：10.3万元 保险：4500元 落地：12.2万元 两年免息分期（全款优惠没有这么大） 赠送全车龙膜，脚垫（质量比较差），倒车影像，行车记录仪，四次基础保养 【动力】 在网上看到很多人说1.5的动力怎么怎么肉，前面试驾的也是1.4车型，当时也有一定的担心动力会不会太弱了一点，之前开过同事的昂克赛拉1.5也还行，奈何悠悠众口，毕竟大众祖传发动机 实际感受：1、城市驾驶完全能够满足，而且加速还是比较线性；2、快速路，高速（目前新车最高跑了115），深踩油门确实存在光吼不怕的现象，但是你慢慢踩不就行了，高速上我还不是想超就超，想让就让，完全没有问题（还开着空调）；事实证明用于居家代步动力完全够用，高速也没有任何压力，何况手动模式都还没开起，试驾1.4T涡轮介入时顿挫感（推背感）太强了不是很喜欢，乘坐的人感受更不舒服，根据需求自己选择吧！ 【油耗】 1.5L的发动机，官方5.5L，刚提车加200块钱油，68Km，路程，油耗从6.7肉眼可见的速度降到了4.8，油耗喜人，可能是我技术好吧 好像1.4T油耗也不是很高诶 【配置】 配置真是个槽点，大众的车除了诟病多年却经久不衰的家族式前脸，还有就是内饰古板老气，但是看久了也还行，可能这就是大众的高级感吧，没有定速巡航，没有一键启动，还是个塑料方向盘，?蓝色香菇，不过它高级嘛，我也忍了，毕竟有液晶仪表，有雨量感应和自动大灯，这些我觉得挺好的，但是倒车影像怎么回事？需要大众产品策划出来解释一下，TM的为什么不把轮胎简配了！ 【最满意】 朗逸给我最满意的有如下几点： 1、优秀的隔音，高速上声音真的很静谧，可能我听力不佳，也没坐过豪车吧； 2、优秀的底盘质感，高速真的四平八稳，变道换向的时候车身跟随性很好，车内的人不会有晃动的感觉 3、空调很给力，开一点也能感受很凉爽 4、音响品质还是不错了，还自己调整了一下均衡器，就更好了 5、外观大气简洁，那两个大灯直勾人心 【不满意】 新车提回来的时候不知道还轮胎缝里面塞着石子还是咋的了，左前轮有异响，关上窗就没有了 【舒适型】 前排座椅比较长，腿部称托很好，可是没有电动调节很伤 后排座椅角度有点点直，中间隆起很高，坐后面的人会不舒服吧，驾驶员又不坐，难受是他们的 【总结】 总得来说提车路程比较坎坷，但是还是让我提到了朗逸大宝贝，能够为我挡风遮雨，不要撂挑子就是好宝贝，它可能不是最好的，但是他是你想要的！ Tips：各个兄弟姐妹，买车一定要买原厂原车中控大屏，里面有很多功能设置呀！那也是?啊！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.29分“良好”

【购车经历】 人生中第一辆车，驾照已经考了7年，95年的我是时候给自己增添一匹战马了，看过思域，马3，宝来，朗逸，起亚K3，英朗。9月份逛成都车展，抱着试试的心态，跟销售软磨硬泡了一个多小时，最终以12.9万落地的价格成交，不算低也不算高，能接受就好。 【提车价格】 落地12.9万，购置税9800，保险4000，上牌1200，2000贷款手续费，送1288双保，倒车影像，行车记录仪，贴膜，座套，脚垫，吸尘器。 【最不满意】 配置太低，只有1.4豪华有无钥匙进入和一键启动，定速巡航，主动刹车，自动空调，都是比较实用的配置，差价1.5万左右，有钱建议上顶配。座椅很硬，皮➕布很掉价，只能安慰自己送的座套能遮盖一下。 【空间表现】 最喜欢马自达3，就是因为空间才放弃，毕竟家用还是要乘坐舒适一点，空间毫无疑问是最满意的。 【驾驶感受】 德系车底盘没得说，很稳，就是干式双离合最怕发热，所以红绿灯超过20秒都是退到N挡，偶尔挂挡会有异响，换挡迅速，加速还是不错的，减震较硬，过减速带直接传递到屁股上，但是一分钱一分货，所有的问题都是因为钱不到位，努力挣钱换更好的车吧 【油耗】 暂时才跑几百公里，油耗7个左右，过了首保应该会降下来，还是比较满意的

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 手动风尚版 国VI

2.61分“一般”

先说说优点：个人感觉车漆硬度是唯一优点，之前被人蹭了一下自己漆一点没掉只是粘车上对方车漆好几道沾着玻璃水擦掉了，其他没啥可说的，在同价位合资A级家轿里面算是空间很大的一辆车了，中规中矩的。 再说说问题吧：我买的是1.5L的，动力的话100匹马力大家应该都懂，肉的一批。内饰的话，十万块的合资车内饰基本上连国产车一半都不如。还有很多小毛病，冬天经常遥控器电量过滴报警，哎天暖了就好了。车停两三天不开电瓶就报警说亏电。再就是开了不到两万公里车前减震器就开始出异响了，都说异响是大众的特色，没想到来的这么快。还有发动机震动的抑制做的不是很好，油门踩大了方向盘油门刹车踏板都能感受到震感，最最让我受不了的是一个手动挡变速箱居然还有毛病，4档油门稍微踩深一点档杆就抖得厉害，为此还去过好几次4S店，售后也没给出什么解决办法就跟你说3年10公里质保等影响驾驶了再说，个人感觉基本就是售后眼里：“质保期内能开不影响安全驾驶就行，出了质保我再收着你钱给你治这毛病”。弄的我现在非常想换车，

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

2.8分“一般”

【提车价格】 22款朗逸1.4T舒适， 指导价147900 全款优惠33500 ，裸车116400 ，落地129300 ，6月20号提车。 【驾驶感受】 新车开起来特别舒服，满满的德系车的风格，底盘特别稳，方向盘有操控感,转向精准。 1.4t的动力感觉挺好的，有推背感，超车无压力。 【乘坐体验】 前排驾驶位调到合适位置方便驾驶的时候， 后排空间偏挤， 后排乘坐顶腿， 每个人开车座椅前后调节姿势不一样 。朗逸底盘稳 ，减震软 ，过小的坑洼路 速度不太快还是比较舒适的。 【油耗】 目前跑了3000公里 ， 平时都是跑的城乡结合部 市区短途偏多 ，开空调的情况下综合油耗7L ，高速5L， 油耗虽然没日系车省油 ， 我觉得勉强吧。 【空间表现】 朗逸定义为家用紧凑型轿车， 和同级别车型相比差不多 ， 后排凸起较高， 凸起大概20㎝ ，比其他同级别车型高， 不过大众车都这样 。 【最不满意】 朗逸底盘或减震异响 ，过坑洼路能明显感觉到 。 后排凸起比同级别车型高， 22款朗逸配备的是天宝869主机， 无线carplay和百度carlife ，无论有线还是无线连接 车机会死机！！！ 朗逸配备的干式双离合变速箱换挡有明显顿挫 ，特别是一档升二档， 二档升三档的时候顿挫尤其明显。 中控台塑料感太强 ，四个车门和中控面饰板 ，中控储物盒以及所有看得见的地方基本上都是塑料。 新车塑料异味太大， 建议提车后放个香薰什么的除一下味。 以上就是我对朗逸这款车的了解反馈以及使用情况。 希望圈主大大钳推荐加精

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V

2.64分“一般”

1、购车总价： 北京买的，18款新朗逸上市，国五排放，北京市场优惠1万到2万之间，当时裸车129900元，优惠了两万，加三者，车辆置换，总落地14.5万 2、同级对比：看了速腾，斯柯达明锐旅行版，卡罗拉等，感觉外形没朗逸好看 3、油耗：目前行驶了15万多公里（不是运营车）高速油耗在5到6之间，市内（北京）在7到8 个之间，全程95汽油，油耗还是可以的 4、内饰：内饰一般吧，硬塑料居多，车机经常死机，索赔过两次，还有空调面板 5.转向机问题：19年年初，打方向，车内有异响，4S店检查车辆转向机总成需要更换，就索赔了 6、变速箱：新车一万多公里时，变速箱异响，2升3档，异响，在5万公里时，离合器报故障，走的厂家索赔，换了离合器总成 7、机电单元在9万公里时，报出故障，显示机电阀门漏油故障，经检测一切正常，挂D档不走车，走的厂家索赔，迟迟等了3个月 8、车窗升降机索赔，机油压力调节阀故障，换了原厂的，车内异味严重，一直暴晒过，但是效果不佳。 9、保养时，4S店告知我有烧机油现象，最后说是正常的损耗，电脑没报故障。      综上述：车辆行驶的公里数较多，但高速居多，堵车路段较少，但问题还是很多，目前双离合还是会异响，去过专业的修理厂，告知我离合器间隙过大，除非报故障才可以换，可以照常开。    总的来说，朗逸这款车操控还是不错的，MQB平台，跑高速比较稳，油耗低，一箱95油，能跑个850左右，适合长途用车，座位不太舒服，感觉夹人，大腿处老是搁的疼。 底盘工整，但开起来感觉车要散架了一样，这个可以理解，毕竟公里数在那里，以后可以底盘整备。 但是问题也是一大堆，可能我碰到了这一辆满是问题的车，从买车到12万公里时，各种问题不断，去过北京各大4S店，告知我全是没事，继续开，但是一检测就是各种故障。还有发动机缸内失火现象，时不时会报故障 本人用车保养比较及时，大概9K公里的时候就保养，全合成5W-40， 换过一次轮胎，三次刹车油，防冻液清洗过整个系统。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.21分“良好”

2021年3月2号提的车，到现在也有小五千公里了，说一下我的感受吧。 【外观方面】 外观是挺平庸的，当时4S店有白色，黑色，金色可选，觉得白色朗逸太多，就考虑黑色和金色，觉得自己年轻，还是要一个金色吧，车身长度也就普通A级车，轮毂样式个人不喜欢，买的轮毂贴撑了小半年，或许是为了豪华版的销量，其余的车型都是16寸的轮毂。 【内饰方面】 大众的套娃设计，里边的塑料感十足，当时的仪表盘还是指针仪表盘，现在标配液晶仪表盘（半液晶），大众的869车机（据说现在都是安卓屏），支持苹果carplay，现在经常连不上，听说需要更新新版本就好了，座椅是布料的，比较硬，不怎么舒服，前面空间还可以，后面空间稍微逊。 【性能方面】 因为接受不了紧急情况下1.5L的龟速超车，选了1.4T的发动机，发动机跟上了，变速箱却跟不上，都知道大众的1.4T动力与干式双离合匹配，当时不了解干式双离合，以为只是散热不好，买后才知道不能涉水，由于没有油液润滑、降温，变速箱有预留孔，用来风冷降温，但是到积水较多的地方（水深超过轮缘直径的三分之一）就容易通过预留孔进水，假如进水后当时没问题，过上一段时间会有生锈。平常驾驶起来从二档升三挡的时候顿挫感尤为明显，有时还会有哗啦啦的响声，干式双离合体验一般。百公里加速够快，挂上S挡，油门踩到底8s多。后面不是独立悬挂，所以后排载人的时候，过减速带还有颠簸路段需要减速慢行。因为没有前雷达，也没有自动刹车以及自动巡航，经常走高速还是选豪华。 【油耗】 油耗还算可以，走高速体验过平均最低4.3的，一般平常走高速也是不到5个油，走市区开空调油耗一般7个（四线城市），要喝95的油，92的辣嗓子，大众的涡轮增压发动机比较娇贵，怕修发动机，所以一直加的也是95的。 【总结】 朗逸这款车在合资车里边还是可以的，但是对比国产起来还是配置比较低的，就十万多点的车，买的就是希望省心，省油，以后配件好买，唯一比较大的缺点是干式双离合，其他比较满意。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

21款朗逸1.5L自动舒适款，20年12月27日提的车，这不提车刚满三个月，四儿子店就电话打来催我去首保了，看了里程也有4600了，就预约了4月5日去做了首保。作为新车主的我，下面给大家聊聊这段时间来对小白的感受吧。 开头还是简单的谈一下购车经过吧。由于第一次买车，对各车系都不了解，一方面咨询了身边的老司机，一方面就自己下载了懂车帝，看看直播，看看车主的使用感受以及车评等等，在结合自身的情况最终还是决定了小白。在四儿子店做了两年免息，贷了4万，最后落地12多。接下来从以下几方面具体聊聊用车感受以及优缺点吧： 1.外观。这也是为什么选择朗逸的一个比较重要的原因，21款朗逸外观设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸采用大众家族式设计格栅造型，大气的LED大灯，完美的车身线条及溜背，虽然谈不上“惊艳”，但绝对是耐看型。唯一可惜之处就是没有高配版的17大轮毂。 2.空间。我想大部分车主买车还是为了家用，而家用最看中的应该就是空间了吧，而朗逸无疑满足了消费者的这个心理需求。朗逸车内空间在同级车里算是数一数二了，之前也了解过日系的车(例如轩逸，卡罗拉等)车内的空间很小，坐在后排会让人感到一种压抑感，而朗逸后排除了中间凸起较多以外几乎没有什么槽点。此外储物空间方面也十分的人性化，车内有较多可以放卡，水杯，钱包等地方，后备箱的容积也满足日常需求。 3.动力及油耗。动力方面总得来说是不够的，由于这是我的第一辆车，刚开始就在城区上下班感觉动力还不错，但三个月下来我也开了4600公里，无论是高速公路，还是山间小路都行驶过，只能说城市上下班代代步这车完全没有问题，但如果追求一点驾驶感受，那估计会令你失望，例如高速超车需要预留一定的距离，山路上坡我也是挂的s档。但油耗相当可以，从提车那时油价5.83到现在6.57，总共花了1900，目前还有半箱油左右，当然了，我平时主要还是城市上下班为主，因此养车成本算是比较能接受的。 4.配置。个人觉得这车配置还是挺多的，该有的都有了，LED大灯，自动驻车，自动启停(个人感觉超鸡肋的配置，不如没有。。。)，天窗，自动手刹，倒车雷达，车机互联等，虽然不带倒车影像和行车记录仪，但四儿子店也送了原厂的，用着也还可以，没有发现部分车主反映的倒车影像卡顿的情况。此外重点提一下主动刹车系统，一次在高速公路上，前方车辆估计错过了下高速路口，突然减速转弯，车内就响起警报，同时，脚底感觉系统帮你踩了一些刹车，整个人都吓到了，还好有惊无险。。。 5.操控和舒适性。操作方面感觉还是挺好的，方向盘也不存在虚位的情况，就是偶尔存在3.4档换挡顿挫感，以及刹车有时会出现异响，特别是开了自动驻车功能的时候比较明显。对于舒适性做过我车的人都说这车坐的舒服，车内也宽敞，就是减震效果一般。 最后总结一下吧，21款朗逸1.5自舒款，满足用于城市代步家庭使用。优点:空间大，油耗低，后期维护成本低，大气。缺点:动力偏不足，偶尔有顿挫感，隔音效果比较一般，车机互联存在经常性断开重连的情况。当然了，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.57分“优秀”

朋友们都有车了，大街上的车也多的没地方放，我问自己为什么我还没有车呢？我也要买车，以前我都是在外地工作，买上车也开不了几天，还有人家都说车不能长时间闲置，容易出问题，所以说我就没买，现在离过年越来越近了，再加上因为疫情的原因，想赶快买一辆车，安全出行吧，所以就买了这款大众朗逸，以后我也可以开车上下班啦，不用再风吹日晒，冬天冻了。 外观是我最看重的，第一眼就看中了朗逸空间方面也很不错，优惠力度也可以，4S店送了我很多东西。 有时不满意的就是感觉这款车子它的内饰有时候有些异响，不晓得是什么原因，还有就是座椅的填充物有点硬。 空间还是很大的，我选择这款车也是比较看重它的空间，后排坐三个人，一点都不拥挤，腿部空间够大，头部空间也够宽敞，视线也很好，后备箱也非常大，可以放很多东西，空间方面我是满意的。 外观大气沉稳，那个大灯是本车的点睛之笔，细节做的很好，缝隙均匀，我选的白色是我喜欢的颜色，也是经典颜色，有些线条顺发，看着非常顺眼。 整体内饰比较耐看吧，中规中矩，没有太高档的感觉，但是也没有太廉价的感觉，感觉整个设计风格还是大众的家族化设计了。 起步只要肯给油，还是跑的挺快的，推背感肯定是没有那么强烈，对动力没有太大的要求，我又不暴力驾驶，只要舍得给油加速还是很快的。 车身虽然不小，但是驾驶起来丝毫不费力，不会出现顿挫感，方向盘很轻，速度快的时候变得又很沉稳，不错，很好操控。 座椅不是很软，长时间乘坐的话，我感觉稍微会屁股会痛的，不过这款车子它的减震比较不错，走颠簸路段的时候感觉车子的摇晃感不是很强，还有就是它的隔音效果也不错，感觉走在嘈杂的路上，车内还是很安静的。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.4分“良好”

大家别急下班，我就这个车简单说两句啊： 外观：大气的脸，质感的腰，不伦不类的屁股。对，不伦不类，说美但不太丑，这就是屁股。但你仔细想想，看你车屁股最多的应该是后车，而不是你自己，所以我给5星高分。 内饰：两个字形容“糟粕”。就一堆塑料为什么我要给一星半，因为内饰方向盘上有个大众标值一星。哎！！！高级！！！ 配置：用省心来形容，很合适。 ①没有天窗不会漏 ②气囊6个算安全 ③15寸轮毂胎便宜 ④座椅织布免打理（脏了就再套层织布） 空间：给五星的原因很简单，我坐过后排，我1.74身高130体重我不挤，中间高突我不坐，时不时也能翘个二郎腿。后备箱很深，大不大那见仁见智了。 驾驶感受：给四星的理由是 一，新车第二天上高速145左右，稳。高速100左右上桥遇横风，稳。 二，方向盘可以说没有虚位，不重，很好盘。三，高速胎噪风噪的话，关窗2档风吹空调，基本听不到很多，与前后座平常声交流。也可能我工作性质的原因，这点声音主动忽略了。 四，肉不肉？？？我来告诉你，D档起步油门到底，绿灯一亮，推背感真的有。如果觉得提速慢，尽量听转速，干吼的时候松油门在踩，就会跳档提速了。实在不会就S挡M挡，这两挡超车爬坡并线上高速都有劲，费不了多少油。 五，油门和刹车踏板有个高低差，刚开始来回换有点磕绊脚尖，可能是我开的车少吧 六，减震就不说了，有一个坑算一个，都能让你知道你压过去了。 大众吐槽大众朗逸的槽点我来评评理： 异响：是真的响。 转向打死起步会响，咯咯咯的声音。 中控偶尔响响，声音很难用文字告诉你 关车门用点力，会觉得玻璃升降机能震下来，这点让我感觉大众不太高级了 顿挫：是真的挫 基本没有平稳起步过，都是一点头或二点头（也可能我脚法不行，嘿嘿） 前三挡有几率发生偶尔顿挫行为，就给你轻抖一下 车机慢：安卓是真慢 形容一下：公元后2022年6月6日你去二手手机市场买一个100块（成本50块）左右的安卓智能手机，用一下，就知道这个车机有多慢了 不再多说了，我看的都烦了。同学们，下课！

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新愿版

3.3分“良好”

起步肉，后期保养维修才知道，国六b，1.5L带颗粒捕捉器不知道会不会堵，胎噪也大，刹车异响，其他的表现优异，买这个车主要看中保养便宜维修方便，很多出租车，网约车再使用，市场保有量大，车身防腐处理的不错，内饰用料一般！！

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新逸版

4.6分“优秀”

在新款车外观比较新潮，内饰大众风格塑料件多，冬天门板内衬有异响，配置够用这个价位能上6气囊和前雷达预警主动刹车很不错了，空间在A0级里算比较大的了，驾驶感受在同级别里绝对上乘，就是自动挡的低速升档不够积极

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空领先版

4分“优秀”

驾驶感受和动力很棒，外观内饰一般，车门开关有异响，但不是大问题，是胶条摩擦的响声

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.86分“良好”

开了快五个月了 落地13.6 大概看了一下 没买贵也没买便宜 ，行情价格。大部分都在城区 动力感觉还可以吧 踩油门之后一两秒马上就走，双离合低档位的时候确实有顿挫，但是还可以接受，高档位还可以，没什么顿挫。冬季不热车刹车变速箱异响也遇到了。还可以吧，问题不是很大，都可以接受。 内饰就是嗷嗷硬塑料 外观还可以 蛮耐看的 配置就是安卓屏幕 没有车联网 液晶仪表看着感觉还没有机械仪表好看 万年小黄表 ，自己咸鱼400块钱淘了个280主机自己安上的，将就着用，拆机安卓屏看着就闹心 200块钱直接当垃圾给卖了 空间一般吧 我一米八九开后排空间也不是很大 毕竟这个级别 总体来说一般般吧 没啥惊喜也没啥短板 开着无欲无求，下台车考虑国产了，目前油耗平均7.5个左右，高速5个左右，刚开了2300公里目前就这些感觉

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.17分“良好”

在市区跑油耗高的离谱，配置低，硬塑料比较多，整车异响比较严重，座椅不舒服，座椅调节能累死人，还容易腰疼，前后排座垫短，大腿承托不够。当时买车主要还是感觉销量高，外观看着也比较大气，而且还有大众情节，其实主要是开惯了大众不想换别的，也相信大众的品质，操作简单易上手。这车的优点就是跑郊区和高速，只要速度上来60，就比较省油，跑个5到6个油很轻松，方向轻巧精准，易操控，底盘虽为后非独立悬挂，但高速变道依然很稳，我曾经跑到110紧急来回变线。储物空间方面也还不错，保养的话，4s店最低四五百，外面小店200左右。这车比较良心的配置，其实也是大众比较良心的就是四门都是一键升降带防夹手功能，这是一些其他品牌的车所不能比的。后备箱的空间也挺大。还有全系都有ESP等一系列安全配置。