标致408后备厢空间大值得买吗_标致408空间怎么样

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4分“优秀”

【提车价格】 因为是新款新车，不能抛开配置谈价格，也不能抛开价格谈配置。我选的拉图版，价格跟官方指导价没啥太大的出入。 【驾驶感受】 这车开起来很舒服，在过弯的时候真的感觉没啥侧歪的惯性！动力可以。官方也有介绍，满载能开到220，我自己高速上面跑到160左右感觉心里有点慌！因为载了三个人怕刹不住，也没有再加油门，主要是晚上开车，怕危险。白天的话有机会看看有没有机会踩到220，哈哈哈！本身我也喜欢开快车的人，所以虽然是家用，三大妈就直接没有考虑。还有一个运动模式，踩油门有推背感。 【空间表现】 这辆车老实说最舒服的位置我感觉是副驾驶，其次是主驾，电动调节座椅可以调到任何舒适的位置。后排空间也还行，主要是板板正正坐直的话，头就顶住车顶，本人身高176cm。毕竟是小车，这点也能理解。后备箱空间还可以，有点深。 【油耗】 才开了300公里出头，从12点几的油耗降到了8.6了。需要多跑高速磨合吧。后续再看能不能降到官方说的6点几吧。 【保养】 目前新车，5年15万公里！还没到保养的时候，希望保养成本不要太高。 【购车经历】 本来很喜欢408x的，但是家用代步，超预算了！还是选了408。试驾的当天就觉得不会再去看轩逸雷凌卡罗拉！三大妈都有幸开过，开了408就觉得没啥可比性。所以就没有纠结当天就订车，第二天就提车办手续开回家了！ 【亮点配置】 内饰设计该说不说还是挺时尚简单的，对得起这个价位！可能唯一不太喜欢的就是这个挡把，能换成像408x那样的就完美了。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.8分“优秀”

比较欣慰的首当其冲肯定是价格，4月份保养时候问了说是只优惠2万，当时心动了一下，还是忍住没换，预算有限，虽然换车，换个比现在的强点的就行，也没打算换很贵的，钱不好挣，花钱的地方多。其次就是外观造型跟空间，与十几年前比起来，现在好看太多，有个性，换标后整体看起来很大气，尤其是银色；因为原来是两箱307，方便，可是很多时候空间不够用，后备箱大一些，放东西轻松。 美中不足的就是，没有后雷达，只有影像，没有雷达，你说没有前雷达也没啥，后雷达都没有，影像是有参考线，但是旧车就是没影像，有雷达，可以不看影像，雷达提示音还是很有参考价值的，又不贵，对吧 原来的两厢车，轴距两米六多，稍微身高高一点的坐后排就不宽裕，408的轴距更长一点，这个价位合资车，没见过比这更长的。后备箱相对来说刚宽阔，放东西更多，座位放倒，放个鱼竿，得劲儿。 12年买的307，开了十几年，驾驶感受说不上完美无瑕，却也自得其乐。408的地盘，紧致的很，但是，多少有点轻，不飘。方向盘别看小，打起来很顺手，转向轻，指哪打哪，开着有意思。以前是自然吸气，现在涡轮增压，刚开始踩油门多少有点控制不老完美，油门踩着也轻，不老习惯。为啥换这车，一是价位合适，空间比原来大，还有就是这个开起来的感受，说不清，道不明，谁开谁知道。 6月初提的车，到现在，跑了七千多公里，市区跑的不多，经常都是郊区吧，也去了一趟外地，目前平均油耗6.3，开着空调，就是正常行驶，还可以，磨合磨合，能按照目前油耗继续保持下去就行。 外观造型，自认为是一个亮点，车身线条让整车显得更加修长，从前到后，贯穿，一气呵成，让整个车看起来有豪华感，前脸开始时候说过了，很大气，有个性。尾部，比原来老款好看太多，尾灯高级，黑色打底，有质感。 客观地说，新车回来，多少还是有点味，不是很大，开了一周，基本没有了，这价格，也没毛病。内饰只要能看到的地方，都很细致，没有那种很廉价的感觉，座椅上的缝线，中控的边边角角，都是经得起审视的。中控台看起来也很符合传统审美，没有让人觉得突兀的地方，钢琴按键一直有，但是感觉508 的更高级。 十几年的驾驶经验，也不用太多豪华的功能，最低配的对我来说，就可以，维修成本低，本来就不想要天窗，新款刚好取消。在线功能多少有些鸡肋，流量也不是终身免费，能用且用，锦上添花吧。 整体说起来，这车还是不错的，不是因为自己是老车主，买之前朋友也推荐看过其他价位差不多的，最后选择408就是根据多方面的对比之后，才下的决定。车平时大多都是自己开，跟家人一起出去的时间不多，只要家人赞同，肯定要坚持自己的想法，相信大家买车，选车，也都是如此吧。

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.86分“良好”

【购车经历】 19年对法系车的印象还是设计奇葩，投诉量第一，直到今年四月份偶然机会了解法系车之后才有所改观，自己想买车的时候先列出了自己的预算和需求，十万左右的预算，需求是空间够用，油耗能接受，配置够用就行，四月份确定今年提车后一开始看的大众朗逸宝来和速腾，后来感觉斯柯达明锐pro更适合自己，后来明锐pro上市后被价格劝退，想要速腾手动舒适，结果被销售劝退，这个时候了解到标志408正在降价，在网上了解了空间尺寸和配置，后来去店里看实车的时候还是很满意的，外观大气，坐进车里也能明显感觉到用料的扎实，但是内饰真的要吐槽一下，真的没啥看点 【亮点配置】 用料环保，对象不喜欢车内有异味儿，之前开我弟的斯柯达明锐对象坐车里就受不了那个味儿，但这个车，即使是新车刚提回来几乎没啥味道，加上自己又暴晒了几天，就连对象都已经闻不到什么味道了，最近看到标志408又获得了“CN95健康座舱-清新空气座舱A级”认证，更让自己觉得自己选择没错 【动力表现】 1.6T的动力还是不虚的，加速线性，上坡或者超车大脚油门踩下去加速感还是有的 【驾驶感受】 自己能想到的一句话形容这车就是这车真的很好开，也很容易上手，操控方面转向手感特别棒，高速有弹性，低速轻盈，指哪儿打哪儿。高速行驶很稳，不足就是胎噪略大。底盘过减速带的时候很生硬，不晓得是不是滤震一般。 【空间表现】 4750的车长，2730的轴距，后排空间还可以，178的身高前排驾驶位调整好，后排腿部一拳，头部空间感觉比较紧促，后备箱空间纵深大，左右宽敞。家用足够 【油耗】 如图，三千多公里的里程，综合油耗6.6百分之八十五是高速，也就意味着市区或者低速行驶油耗偏高，但一想到这是1.6T的动力，也就不觉得奇怪了，毕竟不能既想马儿不吃草又想马儿很能跑 【最不满意】 后排座椅中间因为安全带卡扣的原因坐着很不舒服，后排头部空间有点儿紧促，感觉一米八以上的坐后排都要扫头发了，行驶时胎噪略大，后备箱感觉单薄，发动机怠速的时候震动略大，以至于让自己怀疑买了个三缸车，不过跑起来也就不觉得有啥了，一想到十来万的车配上1.6的动力6AT变速箱，还要啥自行车。 PS：刚从4s店里提车的时候胎压有点儿高，后来跑高速的时候胎压报警赶紧下高速找修车店检查，是胎压过高，不知道大家提车之后有没有遇到这个情况，希望即将提车的小伙伴提车的时候注意一下。 总结：很好开很容易上手的车，最具有性价比的一辆车

点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

3.72分“良好”

外观中庸大气；车内空间大；钢板厚、油漆不易刮伤，安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳； 缺点 轮胎胎噪大，减震偏硬，低速行驶变速箱顿挫； 外观 中庸大气，车头车尾前后大灯前后呼应，侧身腰线协调，17寸大轮毂、215的轮胎抓地力看起来就非常稳；4750的车身长度，整体风格偏运动范，给年轻人多了一份选择，总之家用还是商务用都很合适。 内饰 中控简约大方,用料厚道上档次,能碰到的地方都是软性材料，很舒服；做工比较精细；比同价格车系做工都好，用料扎实；不夸张的说不输其它同级别任何车系。 空间 2730的轴距，空间很不错，179cm坐后排，膝盖与前座椅还有2拳距离；只是感觉头部空间有点积，后排座椅还可以46放到，实用性大增；后备箱空间大，作为有小孩的家庭用车来说，后备箱空间是很重要的，同级别来说也是无敌的。 配置 配置确实是不错的，全系标配6气囊，前后盘式制动，后视镜加热，一键升降，方向盘四向调节，ESP ，ABD ，ABS，定速巡航，电子手刹、天窗、倒车雷达、液晶屏等等，这样的价位里同级别是数一数二，尤其是安全配置，看了4S店修车的前后防撞钢梁，尺寸，厚度达到豪车标准，比自认吸能的车系甩开几条街，安全性有保障。自己开着心里都有底。自动低配都有启停功能，只是个人感觉比较用起来顿挫感很强，一般都关掉了，但是这些都是实实在在的配置，不用去羡慕别人。 动力 1.6T的动力还是给力的，满载空调无压力，起步也不是很慢，后续的动力跟的上来；油门调教也很灵敏，油门一点就有，上120码也只有2200转左右；40以上提速较快，80到100地板油时也能感受到一定的推背感，满载的情况下上120码也很轻松，一不小心就容易超速。 操控 法系车的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“运动模式”可以稍微感受下跑车的感觉，真皮方向盘上手之后就爱的不行；电子助力方向盘转向精准，没有虚位，电子助力低速灵活轻巧，高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力，遇到减速带，没有多余的弹跳。定速巡航比较好用，刹车也是一点就到位，在市区上跑着还是挺灵活的，驾驶起来有种达到人车合一，基本上都是指哪打哪效果。 油耗 开车主要还是看个人手法和路况，目前7万多公里，表显综合油耗在6.5升百公里，事宜开高速，高速油耗4.5L百公里，市区油耗应该在7L百公里左右。虽然不能跟日系车比，个人还是觉得可以接受的。看了车友们1.2T的油耗，开出5L多的油耗，感觉小排量还是省油一点，家庭用也基本够用。 舒适 座椅乘坐感稍微偏硬，坐久了感觉有点累，沙发还是不如日系车；避震效果不是很好车子路感很清晰,稍微有点颠簸感。双温区空调，后排出风口，这也是同基本车型不具备的。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质耀版

3.57分“良好”

【费用】厂商指导价是15.97万，优惠3万，裸车价是12.97万，加上购置税11478元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是14.8万左右。 【座椅/空间】座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服，很可惜除了顶配车型之外，其余车型的座椅均不支持电动调节，在乘坐空间方面，表现不错。不过在中低配车型上，后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕，我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是，后排依然配备了空调出风口。车内的储物格很多，门板储物槽和手套箱的容积都比较大，中央扶手箱的容积偏小，扶手箱前方还有两个杯架，不用的时候还可以把盖板拉上，比较美观。中央扶手可以前后移动，保证手臂的承托性。备厢很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备厢之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。 【悬架】悬架整体设定的偏软，在滤振方面的能力比较出色，为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错，开起来很紧实，没有丝毫的松散感，不会在质感上显得很廉价。底盘的隔音效果令人满意。行驶时可以明显感觉到机械液压助力转向在低速时明显方向盘偏沉，而随着车速的提升进入中高速行驶时方向盘会变得轻，这与如今主流的电子助力转向低速轻、高速沉的手感正相反，一来低速行驶包括倒车时会比较费力，二来高速时方向盘偏轻不易于稳定性掌控。 【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出170匹马力，在道路顺畅的情况下，从静止提速到你想要的速度，这个过程动力输出顺畅、自然，自动变速箱的升挡速度以及动力衔接的表现都能够让人满意。如果舍得深踩一点油门，让发动机转速保持在2500以上，它还可以为你提供比较畅快的提速感。它的低扭并不弱，油门响应调校得特别灵敏，在起步以及爬坡时不会让你觉得拖沓；在应对走走停停的路况时，轻踩油门车身往前蹿的表现，还会让你产生动力很有冲劲的错觉。其实，采用这样的油门调校方式，主要目的是为了让你在应对拥堵路况时不会感觉到太吃力。 总的来说，标致408各方面表现还算不错，在同级家用车型中占据一定优势，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.6分“优秀”

本来买车预算就不太高，第一辆车，预算十万块钱代代步，但是看了一圈发现要么空间比较小，要么动力比较差，要么配置比例低，稍微好点的价格都比较高，可怜自己兜里没钱啊，后来也是听朋友推荐的，标致408这款车型，第一次去看实车的时候，感觉也是一般，并没有一眼看中的感觉，后来自己也是在网上了解的，这车的安全配置，吸引了我，又听说法系车操控也不错，于是又到店里试驾了一下，果然不失望，不亏是之前跑赛道的车型，想的自己家用的，一定要买个安全的，后面销售又给介绍了三年免息的分期，于是就买了，外观颜值还是挺抗打的，特别是前脸，4S店里送的有个发光车标，晚上看起来更漂亮，中间带家里人出去玩了一次，带了好多东西，对后备箱空间还是挺点赞的，唯一感觉遗憾一点的是配置稍微有一点点低，毕竟现在国产车各种各样的配置，感觉像不要钱一样，已经跑了400多公里，总体感觉还可以吧

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.2分“优秀”

本人95年的，之前买了一俩二手车开了四年这次的新408自己的首台新车对比了很多车型最终选取了新408的进取版性价比非常高。 【购车经历】 偶然的机会看到网上有人说新408性价比高我就去懂车帝看了看配置让我大吃一惊至少落地14万的直降3万多，果断的参加了预售排名4900。 【提车价格】 裸车：105700元 购置税：4700元 保险：3700元 上牌：120元 临时牌：10元 预售满2000元顶4000元 全款落地：11.2万元 【油耗】 高速：6.5L/Km。 城市：7.5L/Lm。 【动力表现】 动力表现在这个价位非常的满意，在市区中只要给油门他就动力非常的充足，高速上动力非常的强。 【乘坐体验】 我个人觉得还是挺舒服的，就是说过减速带的时候会duang duang的 可能是板悬的原因。 【驾驶感受】 我感觉这个车的极限非常高，开这个车特别的喜欢拐弯路在高速上也特别喜欢超车感觉特别的有信心，我还特别喜欢这个车的方向盘特别的精致。 【空间表现】 车的前排后排空间都很大，特别是后备箱空间是特别特别大。 【配置问题】 我买的是最低配的，该有的都有了，但是我觉得唯独缺一个倒车雷达，听说后续厂家会出相关的配件。 【其他问题】 对于这个价位来说，我是非常满意了，感觉无可挑剔该有的配置都有了，我觉得非常具有性价比，带在有希望厂家多开一些4S方便大家去保养维修。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.9分“良好”

刚提的车，十周年纪念版，落地12.5，分期服务费1000，没有其他费用。店里送一满箱油，车膜，地垫，记录仪，还有500返现红包。（建议送的膜不贴，夜间行车看不清后视镜） 外观大气，颜值吸引不了我的话也不会买408了，尤其白色，车头很有气势，侧面看有B级车气场了，笔直腰线我深得我心，配合17寸轮毂，竟然有一丝丝运动的感觉。车尾也不丢分，红黑相间的狮爪尾灯设计感满满，没有多余线条，突出一个紧凑干练。 空间方面属于A+级，直观感受比同价位日系车空间感好不少，后排照顾比较到位了，头部空间略少，大概三四指余量，不到一拳。腿部空间两拳半以上，座椅没有掏空设计也妥妥够了。后备箱空间给人惊喜，朋友一米八个子，弯下腰伸手都够不到后备箱最里面。这个进深已经超出预期，我很满意。 开起来动力满满，提速能给人信心，高架上超大货车踩一脚轻描淡写就超了，关于顿挫，自己感受不出来，因为之前都是坐别人车，自己开还是头一回。底盘也不错，有质感，雨天开着也没飘。油门挺好，提速线性，刹车过于灵敏了，轻点的制动力就很强，需要适应学习一下。刚开两次，平均油耗8.1，估计磨合下能再低点。 车机系统没有什么可说的，功能很少，但是支持carplay跟carlife，这点值得表扬。 配置跟国产车比不了，但是跟同价位日系合资车比又厚道了不少，不全是大塑料。至少led大灯，液晶仪表，无钥匙进入，前后雷达，倒车影像，6气囊，后排空调出风口都给你了。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

3.5分“良好”

【提车价格】 裸车103700，手续费3000，保险4680，购置税4677 ，被销售忽悠买了钥匙险290，自己上牌130，落地11.7w。 【驾驶感受】 起步无力，油门响应迟滞，堪比三大妈。速度上来了60以后还算可以。起步真不行，满载更不行，和自己一个人开区别很大，有气无力。 小方向盘开始不习惯，后面喜欢不得了，开别人的圆盘反而不习惯了。 转弯半径小，高速稳。 喇叭声音不好听，单薄得像125摩托的喇叭声。 胎噪大，地盘减震硬，过减速带哐当像屁股坐石头上。 【油耗】 目前3000多公里表显油耗6.6，实际不止，7.7左右。 【乘坐体验】 后排中间简直不能坐人，安全带卡扣太突出，顶屁股墩的，难受！ 空间倒还行，后备箱很深很大。 【最不满意】 0、雨刮器设计缺陷，刮不干净，简直智障，每次用到雨刮器就影响心情！效果见下图。 1、两千公里头顶异响，像泡沫板和塑料摩擦摩擦的声音，这声音过不平整路面尤其清晰！ 2、换挡声音大，基本和手动挡没啥区别。低速打死方向盘有哒哒哒的异响，这是我在车外看美容师傅开进美容车间发现的，问他还说没听到，当时就感觉有点后悔了。 3、对比老款，减配严重！大灯、车内门板镀铬件、后防撞梁等都减配了。尾箱盖也是薄如蝉翼。 4、原厂脚垫非常容易脏，光面塑料很轻易就积一堆灰尘泥土。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.7分“良好”

【购车经历】 从10.19号核销到10.25号提车，找熟人介绍的速度就是快啊 【提车价格】 这个价格吊打同级别的其他的车，坐标武汉 网上定了2千 本人96年的贷款8万分期3年 落地12.1700 武汉政府补贴3000多一个月后返还。送3年5次保养、行车记录仪、脚垫、原厂的3M贴膜。 问一下你们贷款压不压小绿本啊？ 【驾驶感受】 网上都说热车子底盘好驾驶感受也可以，19号那天去试驾了，确实驾驶感很好方向盘很轻遍动力也很足轻轻给一点油就串起来了。车机的系统功能好少，我觉得应该是升级后的系统一点都不卡导航也很准就是流量少了一点每个月就两个G，感觉底盘减震还是稍微差一点、过稍微差一点的路后面的减震效果要差一点。风噪的话啊，暂时还没有跑高速，是在市区跑感觉不到什么风噪、轮胎噪音还不是特别明显。 【最不满意】 竟然没有胎压显示只有胎压预警。一键启动的那个地方感觉有点非人类设计，竟然放在副驾驶那边有小孩子的都要注意一点，然后还有内装饰塑料感太严重了，内门把手满满的廉价感还有后排的安全带扣凸出来了，508就隐藏进去了 现在都什么年代了，竟然还没有全景天窗。 【油耗】本人新手小白一个开车子油门不知道轻重，反正踩一会儿松一会儿，现在跑了两百多公里油耗八哥，还不是特别高等过段时间跑高速的时候，至少会降到六个到七个左右吧。 【空间表现】 空间的话，还蛮大的热点很满意，后排空间也很大后备箱的深度也很深。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.21分“良好”

【外观】 408这个车子外观还蛮耐看的，不是那种一眼就看上的，但是属于那种越看越喜欢的，珠光漆也比较有质感，后面熏黑的狮爪尾灯很好看，前脸也是狮子脸的造型。 【内饰】 内饰比较简单，功能实用，从没卡过，语音功能一般般，能用。车机基本上没什么功能，所以一直链接CarPlay使用，有一说一，这个车还好带了个CarPlay，很流畅，导航听歌都没问题，车子不就需要这几个功能嘛。 【油耗】 开起来的话市区油耗9.7-10个左右，因为天比较热，所以一直开的空调，在乡下和高速7-8个，也是开空调下的油耗，没开空调基本上能少一个油左右。 【驾驶感受】 操控精准，可能我没开过什么好车，所以感觉还行，视野正好，我个子182，座椅调的比较低，不然头会顶车子上面。 【空间】 后排空间挺好，和沙发一样，坐两个人刚好，三个人的话地板有凸起，不是很舒服，后备箱真的大，而且后排支持46放倒，实用，点个赞👍。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.6分“良好”

408的车头前脸好看个人满意，但是腰线俯冲车尾太翘差点意思。方向盘和内饰的设计是亮点。方向盘的手感特别舒服。后排空间家用足够，后备箱也很大，中央扶手箱就有点小了，不得不说，这座椅太硬了，属实不舒服……而且也不知道是不是我个人原因，驾驶坐姿不管咋调都不舒服，调成正确安全的驾驶坐姿吧开车就不舒服，舒服的坐姿方向盘又远了点（方向盘已经拉出来到顶了），搞不懂是不是就我一个人这样。车子开了差不多一个月了，目前800多公里，没上高速，城区日常油耗显示8.6，车开着是真好开，但是个人觉得路感太清晰了，特别一些细碎路面，小震动有点多胎噪较大。比较挑路，好的路段隔音静谧性还是很好的。总体来说新408一个月的用车感受个人还是比较满意的。以上纯个人体验，杠就是你对。🤨

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

【最不满意】 内饰方面还可以，不过这个屏幕也太瓜了，有的时候呆呆的，反应速度也不咋样，不知道它哪里来的勇气把空调集成到了屏幕里，使用相当不方便，语音控制也不太方便，和同级的国产车一比差远了，多功能方向盘基本没啥功能有用。 【驾驶感受】 动力给的很足，一脚油门就出去了，感觉很棒，就喜欢这种感觉，操控很舒服，转向很精准，在车流里很灵活，稍微给一点信号，车身就过去了，因为方向盘比较小，最开始还很不习惯。 【油耗】 油耗还行，在重庆上下班，周末回回老家，综合用车6毛多一公里吧，不知道其他大佬啥情况，反正这个动力，这个油我觉得合适。 【空间表现】 空间表现很出色，坐一家人出行也没啥问题，后备箱很大的空间，能放下好多东西，开口也可以，就是盖子有点重，砸到我的头过。 【乘坐体验】 坐后排有晕车的感觉，我自认为脚法可以了，手动挡开的也不错，开它就是容易让后排的家人晕车，和家里的手动逸动Plus比起来，感觉舒适不少，但是我开那个车不会让人吐。哈哈哈哈 【最满意】 颜值超高，整体使用也很舒服，这个价格，性价比超高了！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.5分“优秀”

【购车经历】 下半年开始看车，一直懂车帝看，7月份预定了新408，排1421名，10月中拿到驾照去看车，26号订车，当时已经没有一键启动版本了，选择了钥匙启动版本，等了一个月，最后12.18去提车了，结果23号政府补贴出来了，30万以下补贴1000，亏麻了，我买的进取版，够用了，可惜买完4s店没了，尴尬? 【驾驶感受】 只开过教练车，没太多经验，每天上下班一起40公里，速度上了50码油门还是很灵敏，跟车走走停停，油门不大跟脚 【油耗】 跑了550公里了，显示8.5，没下过8，还没上高速，都在市区里，我新手，一脚油一脚刹，驾驶习惯还比较激进，等后面佛下来了，争取进入7升时代 【乘坐体验】 这个u1s1，我觉得空间是够用了，我朋友做我车也说挺大的，不憋屈，后备箱挺能装 【亮点配置】 我觉得外观内饰设计风格比较有新意，用普通材料，拼出来视觉效果质感还是可以，设计在线，动力在二环高架上很充沛，方向盘小巧轻盈，中控钢琴?按键手感回弹不错，音响我觉得够用了，听歌播报导航 【销售态度】 我们都蛮爽快，不过店没了就比较尴尬，保养后续要去其他地方 今天把牌照选了，膜贴了，临牌真爽，今天去公安局换身份证，停在路边收费车位，没有牌，没给我开单，上下班就停在路边，不过进商场停车场比较麻烦，要取号子