点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4分“优秀”

【提车价格】 因为是新款新车，不能抛开配置谈价格，也不能抛开价格谈配置。我选的拉图版，价格跟官方指导价没啥太大的出入。 【驾驶感受】 这车开起来很舒服，在过弯的时候真的感觉没啥侧歪的惯性！动力可以。官方也有介绍，满载能开到220，我自己高速上面跑到160左右感觉心里有点慌！因为载了三个人怕刹不住，也没有再加油门，主要是晚上开车，怕危险。白天的话有机会看看有没有机会踩到220，哈哈哈！本身我也喜欢开快车的人，所以虽然是家用，三大妈就直接没有考虑。还有一个运动模式，踩油门有推背感。 【空间表现】 这辆车老实说最舒服的位置我感觉是副驾驶，其次是主驾，电动调节座椅可以调到任何舒适的位置。后排空间也还行，主要是板板正正坐直的话，头就顶住车顶，本人身高176cm。毕竟是小车，这点也能理解。后备箱空间还可以，有点深。 【油耗】 才开了300公里出头，从12点几的油耗降到了8.6了。需要多跑高速磨合吧。后续再看能不能降到官方说的6点几吧。 【保养】 目前新车，5年15万公里！还没到保养的时候，希望保养成本不要太高。 【购车经历】 本来很喜欢408x的，但是家用代步，超预算了！还是选了408。试驾的当天就觉得不会再去看轩逸雷凌卡罗拉！三大妈都有幸开过，开了408就觉得没啥可比性。所以就没有纠结当天就订车，第二天就提车办手续开回家了！ 【亮点配置】 内饰设计该说不说还是挺时尚简单的，对得起这个价位！可能唯一不太喜欢的就是这个挡把，能换成像408x那样的就完美了。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.86分“良好”

这款车对于我们家来说很满足，空间也大，动力完全够用，外观爱人很满 【最不满意】 都到2024年了，这款车的换挡杆跟不上时代，媳妇不满意的就是换挡杆 【购车经历】 家里最早有一辆五菱宏光，随着用车年限加长，一直想遇到合适的车辆去在买一台车，五一车展的时候，没事几个朋友相约去车展转转，看了好多品牌，比亚迪，长安，捷途等，本来还考虑买油电混动呢，但是找朋友了解了一段时间就有些徘徊了，说说闹闹中走到了小狮子跟前，刚好有小丑表演，周边的人也很多，小狮子的车辆格外炸眼，就这样我们也参与到报名领礼品隔日到店试驾中，也许就是缘份，试驾过后，最终决定考虑到燃油车，就是这款预算之内的轿车，而且是合资车，外观大气，前脸比较好看，后备箱空间很大，妥妥的爱了 【提车价格】 当时优惠过后基本在10.5W多，预算之内，可以接受，最主要是合资车 【空间表现】 空间还是挺大的，前后排基本一样大的空间，后备箱更大，便于我们平时置放很多的物品存放，9月送外甥上学2个大拉杆箱，被褥啥的轻松搞定 【动力表现】 动力是最新款第四代发动机，1.5T对于我们通勤来说完全足够，而且比较省油，平均7.5 自动挡的，还算可以 【操控】 这款车我和媳妇两个人开，小复式方向盘操作灵敏，车上有自带的车机系统，很完美，加速平顺， 【乘坐感受】 乘坐空间大，舒适型好，长途外出了一次乘坐支撑比较好，腿部空间也大！主驾驶1.8身高空间够用车子 【油耗】 油耗目前7.5左右，还是可以的 【服务体验】 车子已做首保，目前使用综合还很满意！合资车中的天花板

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.25分“优秀”

买408是经过综合对比之后的选择，首先这款车的价格在我预算范围内10万左右。 国产车的空间大，配置高，但是3大件没有408给的实在，合资车里面，还极少有这个配置和3大件能跟408比。我老婆对这个车的外观不喜欢，她喜欢B级车外观，话说B级车的价格落地都在15万以上了，最后还是我说服她买了408。 【最不满意】 后排座椅中间凸起的地方有点高，坐3个人的时候脚有点不好放 【空间表现】 车价不到9万拉图版，这个车轴距2730，后排座3个大人不拥挤，后备箱455L，但是在展厅看到这车后备箱，属实有点惊讶，空间确实可以，后排座椅还可以放倒，平时拉点布料，当个小货车是完全没问题 内饰 这个车内饰我个人还是比较喜欢，便年轻化设计，手动挂档比较实在，现在很多车是怀挡和电子按钮，还是这种机械挂档实用。 座椅都是皮的，面料偏硬，支撑性好。 内饰材质用的不错，有质感，拉手周边都是皮质包裹，中控台上也是软的材料，车内基本上没有异味 【外观】 车长4750，同级别的车408算是属于比较长的，我老婆不喜欢这个车，她喜欢B级车，但是我的预算价格10万左右，这个价格是买不到B级车了 【提车价格】 直接优惠了3W，落地下来10.1W。5年15万公里的质保，送了一次保养。 【油耗】 这车标的综合油耗6.1L，问了一下 差不多实际综合油耗7.5L左右 【乘坐感受】 标致雪铁龙底盘还真不是吹的，上过高速就知道了，超车时车身也很稳定，不会因为速度过快而晃动。市区起步，涡轮增压发动机就派上用场了，等红绿灯起步不要太爽，轻点油门，车就快速起步了，这个推荐你们一定要去试一下。 1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱，开起来换挡没有明显的顿挫感，可以接受，动力255牛米扭矩，后段提速还是很给力，不比2.0L自吸动力差。 【操控】 这款车前后倒车雷达，而且还有360度全景+透明底盘，新手上路也不用担心。一键启动，带天窗（罗曼尼没天窗），主副驾都是电动座椅调节还有折叠加热外后视镜，锁车全车一键升降带防夹玻璃，冬天还有一个雪地模式。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4分“优秀”

【提车价格】 拉图版落地：8.27（裸车价）+500（上牌）+3000（按揭）+4000（保险）+7938（购置税）=9.8万，我是做按揭的首付3成，36期0利息的，加购置税和保险大概上牌费按揭费，月供大概在1900左右，轻松无压力。 【驾驶感受】 1.6T+6AT的动力组合在市区驾驶动力完全够用，提速快，油门踩不好2-3档会一点顿挫，现在配合我神器的脚法基本感觉不到了，跑高速超级爽，低速的时候动力差点事儿，时速过了80以后提速杠杠的，高速上一不关注车速就超速了，我试过150的速度加速动力还是很好。 刹车也感觉挺不错的 空调效果很好，也没满载过，反正我觉得动力挺好。 【空间】 本人1.77身高，驾驶位空间充裕；后排座椅坐三个人也很宽敞，一搬就坐老婆孩子两个人，孩子在后面或玩或躺毫无压力. 【油耗】 城市油耗我算了算，差不多7.2个油左右。跑省道那种红绿灯少的，油耗6.4左右。应该比较真实，我自己都是每次加满油然后看公里数算出来的。 【最不满意】 后备箱盖子薄，没有质感，高速120风噪大；后备箱需要用钥匙或者从车里才能打开，不太方便，不知道是出于什么考虑要才有这样的设计。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.7分“良好”

【开了一个月408龘龘版，这车真是越用越香！】 兄弟们！提了标致408龘龘版一个多月，现在下班回家都爱绕远路多开两圈！前面试驾那点路根本试不出来，就该往高架高速上跑跑，这个加速才够劲，开那个运动模式，那个小声浪刺挠一下就上来了。刚开始我还怕1.5T会不够用，现在看173匹的动力完全够了，关键是加92，实测市区通勤7个油多一些，也不会舍不得开了 后排空间更是绝了！上周带朋友去钓鱼，后备箱塞了三套渔具还有空间，后排空间也比较宽敞，最最重要的是没有啥异味，本来我还准备了车载香薰，结果放个几天反倒感觉还不如原来没味道的时候，车身尺寸也比较灵活，找车位也方便的 要说缺点嘛，车机有点响应吃顿，不过4S店说月底去他那边刷个电脑就好了。现在每天上下班听着蓝调，扶着方向盘，感觉自己兜里的钱确实花在刀刃上了。而且最近发现个隐藏功能：长按钥匙解锁键能四窗全开散热，长按锁车键还能升上四窗。这个小功能还蛮方便的。 推荐大家看看这款车，尤其是跟我一样比较追求性价比的兄弟们，我感觉408简直是性价比之王。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.93分“良好”

没办法，纯纯的打工人，一天累的心发慌，好像奥德彪拉香蕉一样。每天都是工作奔波。到年纪了，想买车的欲望和需求越来越大。我这人买车就俩要求：省油、开着舒服。先去看了日系车，试驾时感觉动力太肉，踩油门像踩棉花；又试了某德系车，配置是挺高，但油耗让我直皱眉。直到在标致 4S 店试驾 408，销售看我总问油耗，直接带我上了段高速。路上一脚油门下去，动力响应特别快，底盘稳得像钉在地上，关键是自动启停功能用着顺手，等红灯时发动机自动熄火，起步又迅速点火，一点不拖泥带水。 提车后我养成了个习惯，每次加油都把里程表清零。上个月跑了趟小长途，来回 400 多公里，加了 260 块钱 95 号油，算下来百公里油耗才 6.6L，一公里 5 毛 5 左右。要知道我开车可不算慢，路上该超车就超车，能开 120 绝不磨磨蹭蹭。刚开始提车时加过一箱 92 号油，后来听人说加 95 动力更足，就一直加 95，虽然不知道是不是真的更耐烧，但至少开着感觉挺顺。 要说不满意的地方，车机偶尔会抽风。有次导航突然黑屏，重启了好几次才恢复，差点耽误事。还有后排中间座位太硬，凸起也高，上次载朋友一家出去玩，中间的孩子坐了半小时就喊难受。 给准备买车的兄弟姐妹们提个醒：如果和我一样常跑高速，一定要关注车辆的燃油经济性，别光听销售说，自己实际算算账最靠谱；自动启停功能虽然省油，但有些车用起来顿挫感强，试驾时要重点感受；车机系统最好多测试几次，像导航、语音控制这些常用功能，稳定性比花里胡哨的功能重要得多。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 罗曼尼版

4.5分“优秀”

我之前的车是标志307，以前到店里保养的时候也看过408，车的样子真的很喜欢，很有立体感。主要价格实话实说，就现在标志这个牌子现在的影响力，有点贵了。 家里人建议我换个新能源的车，我也去看了几个车型，第一，有点贵了。第二，问了下，我们小区不给安装充电桩。第三，开起来总感觉差点什么意思。 【最不满意】 车前机盖上408那个数字感觉有点怪怪的，后期想扣掉。 【购车经历】 开车去店里保养，闲着在店里溜达，卖车的小伙子说店里408现在不到8万，一下感觉就香了。店里有现车，周末不能上户，周一提车上户一早上全部弄完了。店里的小伙子帮忙弄的，很不错👍 【提车价格】 这个车去年的政策我还记得，是109700指导价就是上路的价格！今年直接优惠完79700元，优惠了三万。上路9万多一点。 【驾驶感受】 我一直喜欢标志车开起来的那种感觉，新车提回来以后，跑了一趟大武口，一趟中卫，其他时间都是上下班。这个车开起来还是那种感觉，很稳！ 特别喜欢中间屏幕下面的那一排按键，常用的功能基本都可以直接操作。坐过几个朋友的车，估计人家车高级吧，弄什么都要从屏幕上搞，我感觉非常不方便。还是习惯这种有按键的。 【油耗】 目前油耗在7个上下。相比我的老307真的是天上地下的区别。这些年也没来过其他车，不知道这个油耗算不算高啊！ 【乘坐体验】 前后排的空间都还不错，我将近一米八，我把我的座椅弄舒服的情况下，后面也还可以。就是后面地板的那个梁子有点高，一直没有弄明白就是那个梁子有什么用。 提醒一下：这个车的后备箱开启只能用遥控钥匙或者方向盘下面的那个按钮开启，后备箱上没有开启按钮！ 【销售态度】 我买车的这个店里卖地的小伙子没得说，之前去保养老车的时候，知道我不买车，态度也非常好。提车以后，忙前忙后的帮忙把上户什么的手续都给办了。车开回家，有些操作想不起来了，大晚上的打电话过去，也很耐心的给我说怎么操作。👍 【动力表现】 去年看这个车的时候，还是1.6T的发动机，今年换成1.5T的发动机。提车时时候还是有点担心动力会差一点。这将近半个月，负责任的说，除了起步会有点慢个那么一秒，只要车动起来，动力没有问题，高速公路上超车什么的还是很利索的。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.8分“优秀”

比较欣慰的首当其冲肯定是价格，4月份保养时候问了说是只优惠2万，当时心动了一下，还是忍住没换，预算有限，虽然换车，换个比现在的强点的就行，也没打算换很贵的，钱不好挣，花钱的地方多。其次就是外观造型跟空间，与十几年前比起来，现在好看太多，有个性，换标后整体看起来很大气，尤其是银色；因为原来是两箱307，方便，可是很多时候空间不够用，后备箱大一些，放东西轻松。 美中不足的就是，没有后雷达，只有影像，没有雷达，你说没有前雷达也没啥，后雷达都没有，影像是有参考线，但是旧车就是没影像，有雷达，可以不看影像，雷达提示音还是很有参考价值的，又不贵，对吧 原来的两厢车，轴距两米六多，稍微身高高一点的坐后排就不宽裕，408的轴距更长一点，这个价位合资车，没见过比这更长的。后备箱相对来说刚宽阔，放东西更多，座位放倒，放个鱼竿，得劲儿。 12年买的307，开了十几年，驾驶感受说不上完美无瑕，却也自得其乐。408的地盘，紧致的很，但是，多少有点轻，不飘。方向盘别看小，打起来很顺手，转向轻，指哪打哪，开着有意思。以前是自然吸气，现在涡轮增压，刚开始踩油门多少有点控制不老完美，油门踩着也轻，不老习惯。为啥换这车，一是价位合适，空间比原来大，还有就是这个开起来的感受，说不清，道不明，谁开谁知道。 6月初提的车，到现在，跑了七千多公里，市区跑的不多，经常都是郊区吧，也去了一趟外地，目前平均油耗6.3，开着空调，就是正常行驶，还可以，磨合磨合，能按照目前油耗继续保持下去就行。 外观造型，自认为是一个亮点，车身线条让整车显得更加修长，从前到后，贯穿，一气呵成，让整个车看起来有豪华感，前脸开始时候说过了，很大气，有个性。尾部，比原来老款好看太多，尾灯高级，黑色打底，有质感。 客观地说，新车回来，多少还是有点味，不是很大，开了一周，基本没有了，这价格，也没毛病。内饰只要能看到的地方，都很细致，没有那种很廉价的感觉，座椅上的缝线，中控的边边角角，都是经得起审视的。中控台看起来也很符合传统审美，没有让人觉得突兀的地方，钢琴按键一直有，但是感觉508 的更高级。 十几年的驾驶经验，也不用太多豪华的功能，最低配的对我来说，就可以，维修成本低，本来就不想要天窗，新款刚好取消。在线功能多少有些鸡肋，流量也不是终身免费，能用且用，锦上添花吧。 整体说起来，这车还是不错的，不是因为自己是老车主，买之前朋友也推荐看过其他价位差不多的，最后选择408就是根据多方面的对比之后，才下的决定。车平时大多都是自己开，跟家人一起出去的时间不多，只要家人赞同，肯定要坚持自己的想法，相信大家买车，选车，也都是如此吧。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.9分“优秀”

车辆外观：个人比较喜欢这个外观，锋利的狮爪后尾灯部分格外喜欢，獠牙日间行车灯和转向灯一体的设计也比较独特！不比某些BBA差！ 车内空间：紧凑级来说空间完全够用，实用的小幅运动方向盘是我的最爱的。 油耗：油耗方面的话个人觉得还行！每天上下班的话都是短途，只有五六公里，油耗基本在8.4左右！以前我手动挡的1.5L的都在7.6～7.8左右！两台车相比较还是算比较省油 的了！ 整车用料在同级别真的没得说，其他各个方面都是比较满意的！但是唯一让我觉得用料不足的地方在后备箱这一块，确实有点儿差强人意。后备箱上的铁皮太薄，导致每次我都不愿意在有人的时候去关后备箱，那个声音听得太不舒服了。就感觉很low，很廉价的感觉。 整体还是比较满意的，从动力方面，因为我以前是175L的，换到标致408的这个1.5T感觉是完全够用的了。目前一千六百公里，还没有发现什么问题！ 法系车明明做得挺好，为什么销量上不去呢？这是我心里的一大疑问。现在我们市里除了售后也没有4S店了，让我跑了500公里去成都提的车。虽然有烧机油事件，但是我还是义无反顾的选择了法系，因为无论是内饰还是外观上来说，个人都还是比较喜欢的。当第一个车是国产车，几年后到处都是问题后，现在发誓再也不买国产车了，除了配置外要啥没啥。虽然国产车在不断进步，但是还需要努力赶超的地方还是很多，也为了验证一下，一入法系，终生法系的这个说法到底有没有那么夸张！

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

4.25分“优秀”

【最不满意】1.后排没有中央头枕和扶手。 2.个人觉得2.3档切换中顿挫较为明显。 3.假的全液晶仪表，仪表中间显示信息区域不是很清楚，分辨率较低。 4.后排中间有凸起。 5.后备箱没有外面开启的按钮（最介意的一点） 6.灯光亮度不够。 【购车经历】开始看的508L，外观内饰和操控真的太合我的胃口了，后面由于一些事情的发生，预算就不够了，退而求其次看了408，虽然不如408，但是综合来看在这个级别也是独一档的存在。最想买的本来是黑色，高配中配都可以，问了几家店，只有黑色低配，那只有在白色和灰色里面选了，最后女朋友拍板，买了白色。 【提车价格】落地9.5，做的银行金融。9月下旬的车，送了膜脚垫记录仪和发光狮标。 【空间表现】我和女朋友都不咋在意空间，能用就行。408空间还是符合A+水准的，比我以前的吉利远景大多了，其他没啥说的。 【动力表现】173马力，255牛米。推动这个小车足够了。但是有一点我要说清楚，408这个车运动模式才是最好开，最跟脚的。普通模式提速慢些，得很深踩油门才会执行降档操作。反正就是低速不好开，速度起来了开运动模式嘎嘎猛。 【操控】想必也是你们最想看的章节，这里我详细说一下。首先方向盘小巧，抡起来特别舒服，指向精准，基本没有虚位。打方向反应也很快， 方向盘其独有的操控感也是构成标致车整体操控的重要因素。其次就是底盘，这几天我开下来，最明显的感觉就是底盘很完整，一体性很强。过弯的支撑性还是有，但是速度特别快过弯，悬挂还是会软，支撑性不足。不过我这里说的过弯特别快，估计是大部分人永远都不会开到的过弯速度，所以这个悬挂在弯道的支撑性已经够99％的车主在弯道进行驾驶了。滤振方面，压井盖之类的有韧性，过减速带韧性差点，但是基本也没有多余的弹跳。跑高速方面，我开过160，依旧很稳。但请注意我接下来的话，在超过120公里每小时的时候高速穿插变道，车子快速变道的时候一侧的悬挂会变软，给人的信心不足。尤其是高速来回变道的时候，比如说左道变右道又快速变回左道，这时候悬挂就到它的极限了。当然有的法系粉看了可能就不服气了，标致操控就是好，这里请大家理性看待，首先408是一款家用车，其次它只卖10来万，不是像408✘和508L那种驾驶者之车。再一个操控分为低速操控和高速操控，低速操控我是给好评的，高速操控也只是指快速来回变道上的不足，你就正常开直路，160都稳得一批。一款10来万的家用车附带了一些运动感，已经是很不错了。补充一点，刹车脚感可以，制动力足。油门踏板有点重。 【乘坐感受】内饰设计不错，唯一缺点就是门板上方没有搪塑软包。仪表台上方是搪塑软包，再下来是镀铬装饰，钢琴烤漆装饰和塑料纹路板装饰。前排后排座椅偏硬，喜欢大沙发的请绕道，支撑性足。后排腰部那里额外有支撑感，后排经常坐人的车友，就多坐后排先行感受哈。还有就是后排过坑洼路段要比前排颠簸些。隔音中规中矩，符合价位。速度100多，该有的噪音都有。音响感受也一般，后期我也许会选择改音响。灯光很一般，有的车友说够了，可能每个人看法不一样吧。 【油耗】高速，国道，山路，城市都跑了，车子显示7的油耗，还能接受 最后说一句，发光狮标能送尽量让送哈，晚上亮了还是挺好看的。 其他的你们该问的问，我看到了都会解答的。

点评车型: 2024款标致408 360THP 龘龘款 拉图版

3.9分“良好”

每每想到前几年买的408要十二个多，心里一阵阵疼。如今各大车企的车价越降越低，后入手的将更划算了，如果给你再选的一次机会，你还选择标注408了吗？ 首先我讲一下我个人的用车需求吧，主要是日常上班通勤代步及外市出差，一年大概1.3w公里。其实来说，这个公里数算挺高的，油费挺高的，为什么我还是选择油车呢？主要是公司有油卡补贴，上班通勤基本够用，如果出差还可以申请油补；另外就是试驾过电车，有点晕车，以至还是选择油车。 首先我不是法系粉丝，这台车也是第一台车，我也是从好几个心怡的车子选择出来的，有时候买什么车是多因素的，对于我来说。起初是从型格、思域、星瑞、君威里面看，408还没有纳入看车的范围，但是后面看了408的3大件挺多人说可以，后面就去看了。人有时候就是比较固执，虽然说烧机油，最后还是去看了。 最后试驾得一轮之后，还是型格和408选择了，因为型格好看，且稳定，地球梦的发动机，这个真的是非常吸引人，而且还有相关的L2辅助驾驶，这个挺好的，没有买成就是因为要低开发票，不愿意承受。 另外408,试驾的时候综合体验还可以，前脸外观内饰是我喜欢的，后面还特地带我试驾上去高速，整体开起来比较稳，价格谈得不错，后面和家里人商量了一番就选择了。驾驶下来，408其实也是有不喜欢的地方，例如灯光不是很亮，近光灯在城市使用就够用，但是如果乡下，还是不够的；另外喇叭一般般，同时减震效果不友好，过减速带硬邦邦的感觉，还会烧冷却液，每次保养都会加一点点。 好的方面就是空间是比较够大的，全家人坐里面还好，另外气味也是比较不错，at变速箱虽然有点顿挫，到时响应速度还可以，最欣慰的就是目前使用良好，正常保养

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.64分“良好”

本次评分的车型是标致408。 价格：目前这款车在我们当地有3万左右的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2020款360THP十周年质臻版为例，新车指导价13.97万元，优惠后裸车价是10.97万元，加上购置税9707元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是12.5万元。 车型亮点： 1、前脸采用点阵式的中网设计，看起来非常精致，加上狮眼造型的大灯，整体外观很帅气，而且有很高的辨识度。侧面采用双腰线的设计，搭配车窗四周的亮色镀铬装饰，看上去质感很不错。车尾狮爪造型的尾灯，很有设计感，点亮以后很好看。 2、标致408轴矩有2730mm，车内空间比较宽敞，我身高175cm，坐在后排头部空间有1拳左右，腿部空间超过2拳，坐着很宽松。后备箱空间也比较规整，内部有455L，而且后排还可以按比例放倒，偶尔载些大件的东西，也是很方便。 ３、搭配一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩250N·m，匹配一台6AT的变速箱，换挡没有什么顿挫，起步时比较平顺，深踩油门会很快有加速的响应，转速1750转左右就能输出较大扭矩，中后段加速也有一些爆发力，时速80以后超车还是很轻松。切换到运动档时， 起步和加速都更积极。动力表现还是足够的。 4、法系车在底盘调校方面，还是有不错的水准。虽然后悬用的纵臂扭转梁式非独立悬挂，但开起来，能感到觉不错的底盘质感。悬挂软硬适中，不松散，滤震效果很好，起烂路时也不会有太多的颠簸，而且支撑性也很到位，过弯时侧倾不明显。 说下缺点： 1、内饰整体还是过于简单，有些老气，用料方面也基本都是硬塑料，质感一般，也没什么设计感。 2、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 3、后排腿部和头部空间都可以，就是中间地板凸起比较高，坐三个人中间那位不太舒适。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致408是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是450元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在1800元左右。 总的来说，标致408在外观大气，动力也不错，底盘质感也优于同级别车，就是内饰设计比较老气，而且标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致408是可以考虑的。

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。