业务合作发布作品

    长安CS75 PLUS动力中规中矩值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

    ·长安CS75 PLUS

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.74
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1761人评价
    8万-12万SUV总榜No.35
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-13.49万
    厂商指导价
    11.39-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.64
    • 外观
    • 4.00
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.62
    • 配置
    • 3.67
    • 3.56
    • 空间
    • 4.05
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.52
    • 操控
    • 3.50
    • 3.53
    • 动力
    • 3.53
    • 3.54

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.83外观4.24
    • 博越L3.82空间4.09
    • 捷途旅行者3.75外观4.42
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星越L3.83外观4.24

    长安CS75 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

    4.43优秀

    坐标:河北衡水 座驾:2021款2.0T领航版 驾照:A2 初次领证:1998-5 车辆外观没的说,就是首先被外观吸引到。配置也算足够丰富的,美中不足的是领航版没有无线车充(1.5的顶配都有,2.0的次顶配却砍了很闹心)后备箱里没有12v插孔,后排座椅的usb只有一个,放手机的那没有盖板,所以给了个4分。油耗表现算是中规中矩吧,环路一般8-9升,市区内不遇到严重堵车的话一般在9.5-10.5升左右。40-60区间升档时顿挫感明显,期待后续的升级时能在变速箱调教上多下点功夫!空间来说非常满意,一般22-26的拉杆箱装5个无压力,被朋友笑称小7座!操控性一般吧,避震略硬,过减速带或者烂路尤为明显!遇到过几次紧急情况,感觉悬挂支撑性还行,比锐际略低一些!动力方面也挺不错,个人感觉初段与中后段的加速挺好,舍得踩下去就能给你足够的回馈!可能提速没有双离合来的那么直接、那么刚,毕竟俩变速箱的取向不一样!首保已经做完了一段时间,感觉比刚开始提车的时候噪音小了很多。总结一下:综合来看这车买的不后悔,属于全能型的自主产品。不可否认的是,某些方面与合资品牌还是有一点差距,但是瑕不掩瑜可以接受!看待问题要全面,车价比合资优惠好多,你还要求啥。。。抛开价格谈品质就是耍流氓!!个人建议:只是通勤代步用的话1.5T就足够了,喜欢动力不太关心油耗的,且主要用车路线是高速+城市快速路、国道等,可以跟我一样选领航版! (提速超车能给你足够的信心) 最终如何选购请大家>>>自行斟酌<<<

    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 02021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 0
    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 12021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 1
    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 22021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 2
    2021-04-21

    ByHeartt领航落地多少?

    彩虹姐姐哟在纠结1.5顶配跟2.0低配。飞机档靶确实帅

    用户3926761499961没有不顿挫的车,除非你买BBA

    点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 手动豪华型

    3.79良好

    长安CS75 PLUS   对这车印象感觉挺好的,在广州因为限行开四停四的原因,我堂哥买了两辆车都是上的老家牌轮着开,有一辆长安CS75 PLUS 手动版,本身这车也是作为工具车,因为是做工程的,经常跑工地,整体感觉还不错,分享下个人看法:   优点:外观新潮漂亮,黑色的大气,那一抹红色比较耀眼,有“万叶丛中一点红的感觉”也有人说像毒液,哈哈,黑红镶嵌略显奢华,另外后备箱空间足够大,我哥经常用来装工具,毕竟买来就是作为工程车嘛,乘坐感舒适,空间也够大,后排座椅可以调节靠背,储物能力丰富,副驾驶储物箱和无线充电区域放东西足够了。长安 CS75PLUS上的蓝鲸引擎是自主研发的,传动系统与爱信8速手动相匹配。一体式变速箱,动力可以说是非常好的。自适应巡航回老家路上高速开了一会,感觉不错!     缺点:车机反应比较慢,之前开了下切歌有点卡...,另外30万以下的SUV通病都是有的那就是小马拉大车,起步肉,是无法避免的。油耗相比家用小车是肯定高的,不过选择了SUV的大空间,那就要接受他的油耗。

    2020-10-18

    She-is-Me我去 一下手动 一下蓝鲸配8AT 还全速自适应巡航 你的手动挡车是会自己换挡还是咋的?

    洁达害虫防治有限公司2.0T没有这种情况,虽然耗油点,择自己喜欢的。

    girl5335请问是手动波还是自动波

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

    4.07优秀

    买的是1.5t尊贵版,落地14.22w。选车买车经历之前已经在口碑发过了,这次懂车帝评分说点别的。 外观设计上,前脸拉风,屁股拉垮╮( ̄▽ ̄"")╭后面是真的不好看…… 内饰设计上,个人不是很看重,没什么好说的~ 配置方面比较丰富,除了行车记录仪、etc、前雷达,后期基本上不用考虑再加装其他设备了。acc跑高速贼爽,尤其是现在全省高速采用区间测速,以前临门一脚刹车的方法不能用了,只能老老实实踩线过。 空间方面,车身高度和轴距比较适合大个子,不顶头的感觉太爽了,随便怎么坐都行。尾箱部分空间中规中矩吧,后排放倒后能躺着睡,比较实用。 操控层面,方向盘虚位合理,可以看成是指哪打哪吧。 动力方面,只能说是够用吧。试驾时是2.0t,买的是1.5t。日常行驶过程区别不大,上高速了就能感受到1.5t在某些场景下的羸弱,把驾驶模式调成运动的话提速会更快一些。转速目前eco模式基本上在2.3k以下(2.5k又慢又吵),normal模式2.0k~3.0k之间,运动模式2.5k往上走。 舒适性方面,可能因为体重的缘故,我自己觉得挺软的,瘦的人坐着会觉得硬。过小坎小坑的时候会颠一颠,最夸张的一次,上坡没减速,结果过了最高点人和尾箱里的东西飞起来了╮( ̄▽ ̄"")╭ 隔音这方面要重点提一句,刚开始买的时候隔音效果非常好,发动机声音除了急加速之外基本听不见,哪怕是上了高速,到了120以后风噪胎噪才开始比较明显。现在开了半年多有一万两千多公里,速度超过80以后风噪胎噪就吵起来了,只能调大音量以毒攻毒¯\_(ツ)_/¯

    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 02021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型 图 0
    2021-04-10

    w爱喝柠檬茶买贵了兄弟,我2.0领航落地才14.3

    回·眸你这个价含保险吗

    用户244508726335我的13.7也是尊贵

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

    3.86良好

    在众多国产紧凑型SUV当中,哈弗H6算是“神”一样的存在,而爱销量下和它不相上下的就应该是长安CS75 PLUS了,下面我们解析一下长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型。 长安CS75 PLUS的外观将时尚、动感、科技集于一身,颜值确实挺高,这台1.5T自动精英型的长宽高分别为4690/1865/1700mm,轴距为2710mm,它配备了自动大灯、大灯延时关闭、电动天窗、倒车雷达、倒车影像,要求不高的话,日常驾驶够用了。 车辆的内部空间很理想,我身高175cm,前后排的头部空间均超过一拳,后排腿部空间超过两拳,整个乘坐氛围很通透,内饰用料和做工有一定质感,7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏对提升可敬啊也很有帮助,车机系统功能也很丰富,只是不支持CarPlay和CarLife手机映射少了很多实用性。座椅填充物也比较软,坐垫和靠背也挺厚实,但包裹性欠佳,舒适性一般,有些地方不符合人体工程学设计,长时间乘坐很容易累。 后备箱常规容积为620升,表现很出色,放下两个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱很轻松,后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒后也十分平整,最大进深超过1.9米,容积也扩充到了1450升,扩展性很灵活性很出色,而且铺上一个软垫子就是一个临时大床房,实用性也很棒。 1.5T发动机最大功率178马力,最大扭矩265牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的账面数据不错,实际驾驶也是很令人满意,发动机在中低转速下的扭矩输出挺强,油门也十分灵敏且线性,车辆起步很轻盈,在市区道路驾驶的话,超车、提速都很轻松,发动机中后段也有不错的动力储备,高速超车也不会感到费力,只是谈不上爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒,其中40-80km/h用时4.3秒,80-120km/h用时7.4秒,是一台家用车的正常表现,日常驾驶够用了。6AT变速箱来自爱信,与发动机的配合很默契,平顺性令人满意,换挡逻辑清晰,升挡动作轻柔,执行降挡指令时也很干脆。 关于油耗,我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试,其中快速路行驶100公里,其他大部分时间都是在城市道路行驶,共计消耗燃油29.31升,百公里平均油耗为9.77升,燃油经济性不是很理想。 车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,大小颠簸都能处理的很到位,过减速带时也很有韧性,整体感和扎实度都令人满意,过弯时悬架对侧倾的抑制也不错,整体的表现在同级车型中属于优秀水平。转向系统提供三种不同的力度选择,变化也很明显,不过整个转向系统的电子味比较重,没有任何路感,好在指向还算精准,车身的动态响应也比较灵活,高速巡航时的稳定性也可圈可点,属于偏重舒适性的调校风格。 这台长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型的指导价为11.49万元,目前平均优惠在6000元左右,我们按照裸车10.89万计算,购置税9307.69元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在12.4万元左右。

    2021-04-15

    青玉恋长安cs75p跟哈佛h6的平稳性和风噪胎噪真有这么大吗?还听别人说长安是虚鲸,真的假的?目前正在犹豫这俩款车

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

    3.86良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动精英型,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4690/1865/1700,轴距为2710mm。厂商指导价为11.49万,当地地区这款车型报价为11.29万元,目前暂时优惠0.20万元,购置税10168元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4751元,全款落地价格在129189元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为50454元,贷款79030元,月供要2360元,贷款购车总花费要135414元,比全款购车多花出6225元。 动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为178Ps,最大扭矩为265N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控:在车辆起步阶段,当踩下油门踏板后,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,澎湃的动力随之而来,在其优雅的身段之下,隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然,随着动力的持续输出,发动机的转速也会进一步升高,其噪音会出入座舱内部,但不会给人带来烦躁的情绪,不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过,随着车速的提升,为了能够提供更加精准的操控,方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。 加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时8.84秒。 制动:这款车在制动方面的数据要抢眼很多,38.62米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显,车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大,在中后段基本趋于稳定。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为113km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.4L,经过计算这款车的油耗为8.3L/100km。 噪音:在噪音测试上,这款车的表现处于同级别的平均水平,但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为43.2分贝,车速在60km/h时为55.6分贝,车速在90km/h时为59.4分贝,车速在120km/h时为63.8分贝。

    2021-04-25

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

    3.79良好

    空间:这款车的乘坐空间还是非常充裕的,我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1拳的距离,腿部空间还有2拳的距离,非常宽裕。且后排中间位置也是纯平的,坐中间位置的乘客也不会感到不舒服。在同级车型中,这样的空间表现算是比较靠前了。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅也支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。 动力:这款车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩360N.m,并匹配8速手自一体变速箱。这套动力系统在实际体验中,它的油门初段的调校比较灵敏,在起步初段时比较容易窜,车速在80km/h以下时,这款车的动力表现都非常不错,加速也能感受到明显的推背感。车速超过80km/h后,再提速时的动力表现就比较平缓了。整体的动力表现比较中规中距,满足日常家用还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1、8AT变速器在低速抵挡位时,还是偶有轻微的顿挫。 2、隔音效果还需提升,跑高速时,车内风噪的声音比较明显。 3、刹车初段的虚位较大,要踩到中段才有制动力。 购车费用:这款车的指导价为15.49万,目前可以优惠4900元,裸车价为15万。另外再加上购置税12900元,车船税480元,交强险950元,商业险(全险)4920元,上牌费500,全部落地大概需要花费169750元。

    2021-03-26

    用户5473802151610问一下,有前置雷达嘛?车头离车近会提示嘛?

    氵皮氵皮氵皮氵皮前置雷达对于老手来说没啥作用,有时雷达的声音反而会影响你的判断,新手怕撞前脸还是乖乖身体往前探查看更好,人车合一后基本自己可以判断了

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

    3.86良好

    造型那是相当的独特,运动又时尚,很不错。体型设计很好,用了很多直线营造出有棱有角的感觉。前脸够大而且用了硬朗的线条包围,辨识度满满。大格栅和大灯直接相连。下方还有两个非常霸气的透风口,大爱!尾部设计也很好看,线条挺拔,还有抢眼的四排气。 内饰设计也不错,仪表台是整片的饰面,很简洁也有设计感。显示屏,控制按键和旋钮都偏向司机位置,用起来很方便。12.3英寸显示屏,尺寸很大了。显示也清晰,响应也够快。用起来还是很顺手的。 轴距2710mm,空间还是不错的。175cm高度坐在后排,头部离车顶有1拳的距离。膝盖离前排座靠背有远超2拳的距离了。坐着相当舒适。第二排地板没有凸起是纯平的,这点也很赞。 动力就比较一般了。1.5T L4涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱,峰值扭矩265牛米。虽然不至于肉的感觉,起步不够快。红灯转绿灯的时候,不是太多机会跑得过旁边车道的车。不过普通家用日常通勤是还是很足够的。跑高速的时候也可以,但是要超车就要提前一点准备。低速的候有一些顿挫的感觉。

    2021-02-05

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

    3.79良好

    空间:长安CS75 PLUS的乘坐空间还是比较充裕的,我身高178cm,坐到前排并调整到舒适的坐姿后,头部还剩余1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排座椅,头部还有4指的距离,腿部还有2拳的距离,且后排地板几乎是纯平的,整体的空间表现非常不错。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅支持4/6比例放倒,可以拓展更大的后备厢空间。 动力:这款车搭配了1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率178马力,最大扭矩265N.m,匹配爱信的6AT变速器,这套动力系统在实际体验中,由于油门初段调校比较灵敏,这款车在起步时会猛窜一下,随后油门又会变的比较沉稳,车速在80km/时以下时,提速超车都还是比较轻快的。跑高速时的后段再加速能力会稍弱一些,不过满足日常家用还是没问题的。市区百公里综合油耗在9L左右。 下面再说一下这款车的几项缺点: 1.这款车的缺点在于,A柱影响视线,存在一定的盲区,安全驾驶存在一定的风险性。 2.这款SUV在中高速行驶的时候,噪音相对来说比较明显,而且隔音效果不佳,风噪比较强,存在异响。 3.变速器在换挡过程中动力的衔接出现了明显的迟滞现象,尤其在低速蠕行时最为明显。 购车费用:这款车的指导价为11.49万,目前可以优惠3000元,裸车价为11.19万。另外购置税大概9600元,车船使用费420元,商业险约4000元,交强险950元,上牌费用500元,全部落地大概需要花费127370元。 总结: 整体来看,这款车是一款具有未来视野,比较适合新一代年轻人的SUV,时尚的外观和豪华感,更是许多外貌型车友的首选,值得购买。

    2021-03-19

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

    3.29良好

    外观方面,长安CS75PLUS纺锤式中网、红色装饰条的车身设计无疑是好看。内饰方面,三联屏的设计加上还算厚道的用料对年轻人有很大的吸引力。但是车机系统在语音操作时候反应较慢,会出现明显的应答滞后,这点在使用体验上不太好。 同级优秀的车身尺寸带来了不俗的车内空间表现。座椅填充物厚实,乘坐舒适。后排腿部空间表现良好,但是后备厢容积只符合主流水平。 1.5T发动机的加速能力并无太大的惊喜,体感上来说并没有明显的推背感,6at的变速箱换挡顺畅,顿挫感不明显。底盘虑震方面,缺乏一些厚重和高级感,但是面对细碎震动时候过滤良好,是一台很适合家用的SUV。

    2020-10-18

    小胡子95你一个宝马3车主???连75p是爱信at变速箱都不知道dct???

    家电维修皖LV688T75P是7DCT?????

    点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

    4.07优秀

    外观采用了全新家族化的设计,车头和车身侧面用了很多红色的装饰条,显得格外的运动,贯穿式的LED日间行车灯,时髦的设计,是很多年轻消费者的喜好。尾灯也同样是LED灯源,车尾上部的高位刹车灯还采用了仿碳纤维装饰。内饰方面,第一眼就会觉得豪华感满满,大面积使用了软质材料,同时还有镀铬条和缝线工艺,增加了一点精致感。方向盘是钢琴烤漆加真皮的材质,手感非常好。 座椅使用的也是仿皮材质,填充厚实,包裹性也很好。空间上也还不错,身高178cm的人坐在前排,头部空间还有一拳。保持前排座椅不动,坐在后排头部还有四指,腿部空间还有两拳,加上纯平的地板,这个空间表现非常好了。 动力方面搭载的是1.5T发动机 6速自动变速箱。实际驾驶表现来说,动力完全可以满足城市通勤,起步加速很轻盈,动力响应很及时。整个加速过程很线性。变速箱的配合也很默契,升降档的平顺性和逻辑都很好,顿挫的情况很少。在零百加速的测试中,转速可以达到2300rpm,起步的时候有轻微的大话,最终成绩是9.71秒。 底盘采用了前麦弗逊加后多连杆式独立悬架,整体调校风格便舒适,无论是大的颠簸,还是细碎的震动,过滤的都很赶紧,但是也没有牺牲掉支撑性,在高速并线的时候,侧向支撑里还是不错的。虽然足够灵巧,但是稍微少了点厚重感。 总的来说,这款车的整体表现不错,而且就是冲着年轻消费者来的,基本上作为年轻消费者的第一款家用车来说,是一个不错的选择。

    2020-12-27

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

    3.79良好

    10月1号刚提的2022款1.5t自豪版,车子的操控符合这个价位,空间挺大的,后排坐了三个大人,一个小孩也不是很挤,三个大人都不胖。。。动力的话用普通模式舍得加油的话也有推背感。后备箱挺大的。用省油模式20-30码的时候有轻微顿挫感,提速也有点慢,普通和运动模式感觉不到,不过这也是很正常的。高速跑一百二三很轻松,油门还没有到底,风燥和胎燥符合这个价位的车,中规中矩,那些说他风燥大的估计开的都是几百万的车吧!想要我是开货车的以前没用过360,360影像用的很舒服,尤其是在街道上停车,转弯的时候。目前行驶了350公里,车上显示9.7油,刚提车的时候加油站调枪360元,油价7.1。现在油表显示还有5格油,油针在满油,半油和只有两格油的时候很坚挺的,等油烧完才能算出具体油耗,只要不超过7毛就能接受,因为我的货车一公里9毛,前一辆五菱之光6年6万公里,油耗都有6毛6了!!这个车的自重在那放着,想要34毛的就不要买suv!!我朋友的本田享域混动油耗才2毛2,吉利帝豪手动才2毛7!!颜值很亮,帅就行了!目前来说没发现有太大缺点。老铁们谁买的和我一样,车子熄火重启模式自动变成省油模式,问了销售说22款就这样,你们是不是也这样??

    2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 02022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 0
    2021-10-04

    从心体育21自尊,全款13.4。油耗7.6,顿挫感有不是很强。胎噪风噪可以接受,动力可以。

    家里开法拉利我开玩笑六月份提的21尊贵,七毛多,感觉还可以接受,驻马店提的

    丿含羞草订车到提车等了多久

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

    4.5优秀

    当初买车的时候选择困难,看过大众本田丰田,也去看过别克雪佛兰,最后就是咱们的自主品牌奇瑞吉利长城传祺,最后选择了长安,不要问我为什么选择了长安,进入4S店的第一眼就看见了unt和75p,最后选择了长安cs75plus,因为两者都很好,挺不错,可能是因为长安cs75plus用的是爱信变速箱吧,所以就选择这款。 外观:外观这方面是母庸置疑的,帅的雅痞,颜值担当。 内饰:内饰这方面有黑的红的,我选择了红色的,因为是老婆喜欢,所以就选择了红色,起初觉得这个红色不太好看,到后面越看越顺眼,不知道为啥,可能是因为黑色太平庸了吧,有很多人说选择红色是因为闷骚,个人认为自己喜欢什么就选择什么,自己的车,还要听别人的说法吗。 操控:因为这是SUV嘛,操控的话当然比轿车差点咯,个人感觉还是不错。 动力:大家都说虚鲸 虚鲸 虚鲸,所以这个动力比官方参数几十匹,我觉得还行吧 超车啥的够用就行。 舒适性:我觉得这挺舒服啊,就是过减速带的时候那个震动有点大,其他的挺好。 可靠性:我去2020年九月二十六提车的,至今也快一年了吧,目前什么问题都没有发现,除了自己本身造成的问题之外,这个车本身没啥毛病。这个车的安全性能挺好啊,看见那些碰撞视频,cs75plus扛扛的,关于长安cs75plus后防撞梁,前一段时间不是网上闹得沸沸扬扬,个人认为这个不成问题,要是自己觉得不放心,去加装一个防撞钢梁就好了。 用车成本:这个就是大家都关注的油耗了,跑高速的话挺好,六个油差不多,市区可能高一点,因为我每次开的都是短途,所以油耗较高,我觉得这都没啥,油没了加就行了啊,小事情一桩!

    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 02021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 0
    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 12021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 1
    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 22021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 2
    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 32021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 3
    2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 42021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型 图 4
    2021-08-10

    DirectorHuh我自己在淘宝上换了一个铝合金防撞梁,只是心理作用,其实也只有低速才有作用。至于发动机虚标无所谓。那些键盘侠只会喷这个。这车的动力还是可以的。若要把动力作为好车的评判标准,这几年咱们自主品牌已经打败了比bba的低功率车了。我以前也是只看重动力,后面我才发现车子的行驶质感,底盘的做工,汽车的安全架构,隔音这才是最重要的。2.0T的动力,现在和以前自吸3.0~3.5的差不多。动力现在不是纠结的点。

    幽默3Ypv直线方向盘有点偏.不知道为什么

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

    4.2优秀

    #CS75plus用车感受 初提车,新手不敢开快,一路eco模式开回来的,现在也还没怎么开过,所以油耗方面还不能给出自己的判断,得过段时间具体感受过了才知道,新车回来92加满51L,按照目前的油价,估计一公里一块钱差不多?? 因为开的车不多,没有直观到感受2.0t对比其他车型的差异,家用铁定是够用的,至于激情驾驶,等我以后有了直观感受再来说?驾驶方面感觉可能是因为这辆车的车头比较长,所以看路的视野跟其他车子相比高了,但是路也变“窄”了,等我再去熟悉一阵子? 至于空间方面,感觉这车子的车头前排后排的空间都很足,坐上去没有局促感,当时老婆想买雷凌,但是我坐上去还是会有点压抑,所以后来还是选择了75p,宽敞,一家人出行铁定是没问题的。 颜值方面妥妥的,不太喜欢二代的前脸,还是一代的看着比较舒服,运动感也很强,其他具体使用感受等之后再来说 【驾驶感受】 今天没事开去单位溜达一圈,动力随叫随走,偶尔路况好一点小加速推背感还是有的,操控也还行,个人不懂,开起来可以就行,停在单位的车棚,气势还是数一数二的,帅就完事了 【油耗】 最近开的不多,今天小试了两趟市内短程,第一次是下雨的时候,各种塞车堵车,不到两公里走了21分钟,表显12+。停雨后再出来溜一圈,2.5公里走了十分钟,表显是10,后面这个油耗我还是比较接受的,毕竟2.0t又在市区走🤓高速油耗还没试,新手还不能上高速😏😏 【空间表现】 空间方面,同事看了以后都说很好,同事的锐际说空间比他大,后排坐着也挺舒服,我儿子很喜欢这个车

    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 02022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 12022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 1
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 22022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 2
    2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 32022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型 图 3
    2022-06-12

    已打两针的热心市民雷凌?那小破车cvt故障投诉多得很。这车好歹是跟200万的雷克萨斯lx570同款的8AT,性价比没得说。

    恒星victory不要开ECO,那样的话提速无力会习惯大脚油门起步,至于油耗高你可以注意两点,路况好可以把速度提起来然后让他带挡滑行,另外就是要有预判路况的意识,估计需要刹车的距离,提前收油门滑行,尽量减少踩刹车的频率,用标准模式正常家用即可,希望对你的用车有帮助

    后排的死亡缠绕新手买2.0有点浪费动力啊

    点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

    3.93良好

    买了半年了这个车,先说颜值吧,我感觉还行就是这个日行灯长安有点抠门。用的是这种灯珠的,颗粒感非常强很不好看。远处看或侧面看就是一小节一小节还不是特别亮的小灯珠。说实话感觉很廉价,不如现在大多数车用的那种灯带的看有高级感。内饰方面没得说,我是领航版的,毕竟老司机了旗舰版的一对电子辅助设备对于我是一点用没有,反而感觉领航版性价比最高。就买的领航版的,当时家人是想买旗舰版我感觉是性价比太低没提旗舰。其实家里人都想买日产奇骏或本田crv的,但咱们是中国人必须国产车,日本车绝对不买。跑题了,75plus的内饰是绝对高级感十足看着就局气。尤其是这电子档把用起来十分舒服,后排空间也很大,我媳妇在后排都能葛优躺。动力方面,以我来长安的这套2.0t蓝鲸发动机,确实是马力有点虚,但只要舍得给油动力也确实对得起这个价位和2.0t的名号。节油和普通模式油门有一到二秒的轻微延迟,而运动模式那是随踩随到,推背感也挺可以。高速超车一点不费劲,15-16万这个价位这个车性价比非常高了。油耗方面我目前是11.6个油,有点高但能接受,毕竟买车了就是为了开。2.0t的suv你还想着跟轿车一个油耗呀可能吗?还是那句话买得起车就加的起油。这车的还有一点缺点,就是底盘质感还是差点意思,希望长安能改善下。这就是我的用车体验,希望能给想买这个车的朋友一点建议。

    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 02021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 0
    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 12021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 1
    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 22021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 2
    2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 32021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型 图 3
    2021-04-16

    修理工小周周长安的车就是费油

    l云韵说得真实,很中肯

    点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型

    3.8良好

    开运动模式,油门嘎嘎灵敏。市区的话,不推荐2.0。我买的2.0旗舰。三线城市跑的还不是特别多。提车到现在加了600块钱油,跑了700公里,大概九毛来钱一公里,上牌去车管所排队的时候实在是太冷了怠速开空调,应该把油耗拉上去了,感觉也就九个油左右。我也没测过。平常开都是eco。也不是特别肉,毕竟2.0t。 【购车经历】 这个我真是没法说,这口罩问题,让我等了俩月。我我10月17号订的车,12月8号才拿到。这一点就很烦 【最不满意】 咱国产车的底盘太差了,通过性也可以,就是底盘硬,全部都能反应到座椅上。车机略微卡顿,有的时候听歌一顿一顿的。 【空间表现】 还行吧,空间表现还是可以的,不过换雪地胎的时候后备箱装不下四只雪地胎。19寸的。 【提车价格】 这价格方面不是很优惠,4s店送的东西跟没送一样。 【驾驶感受】 驾驶感受跟我上面说的一样,就是底盘的太硬,全部反应到座椅上。 【油耗】 单纯油耗来说的话,冷车启动在1700转左右,慢慢的他自己就下来了车热了,怠速应该是700转。不过我根本就不管那事儿,我不热车,说明书上说了,不需要热车,我就按说明书上的干,哈哈哈。起车我就走,不热车。我要是心疼他,我扛着她走得了。我花大十几万买它干啥? 【乘坐体验】 乘坐体验的话,我感觉我没坐过,但是我只开车,后排空间感觉还可以。挺大的。 【保养】 才开了700公里,还没有首保,买了一个588终身保养,一年两次不含工时费。不知道划不划算。 【最满意】 没有啥太满意的地方。要是个四驱就好了。感觉8 at调教的还可以,同样一个汉兰达,没有雪地胎爬不上去的地方,我爬上去了。这就是国产车的进步吧。 外面实在太冷了,车上的照片我就不发了,懒得拍,太冷。改天补上

    2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 02022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 0
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 12022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 1
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 22022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 2
    2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 32022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型 图 3
    2022-12-18

    对方正在输入3716923189936长安的底盘过减速带和坑就会很直接反馈到主驾驶座椅上,特不舒服,我16款1.8t的75车主深有体会

    老头儿跑不快这车适合小年轻开 岁数大点比如30多岁以上还是哈六稳重

    曲直方圆W车主很有意思,我要是心疼她,我扛着她走得了,直接把我整乐了,车就是开的,真没那么矫情

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    4.43分“优秀”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    2024年12月刚拿驾照后就在比对十万级别国产四大金刚,因为家里只要SUV,合资又太贵了,想全款拿下,最后所有都办完10.7万,本人新手无置换补贴。后来比对发现还是哈弗经典款更适合,拿驾照四天后就全款买下经典款哈弗。该车外观较为一般,车头好看,出气格栅比老款大气,最新款怀档的前车头反而不喜欢,看起来没有经典款大气,但是车尾巴很普通,缺点是没有电动尾门。动力因为较原来1.5T150马力老款发动机而言,经典款升级了,现在的184匹马力较为强劲,不会出现太肉现象了,超车还是很容易的,稍微点下油门就可以加速,不需要踩到底,对于家用车来说,这个动力完全适合,又不是开飞车,和电车那个百米加速也没法比,但是反而更安全。重点是油耗,哈弗的油耗一直被人喷,不过我觉得较原来低了很多,本人半年一万五千公里,平时主要上下班城区到乡村往返通行,偶尔开城际和国道,在老湿机带领下上过三次高速,油耗比较网上的说法很不一样,城市油耗大概在11-12,这也没办法,路况限制,很多车都差不多,城乡油耗在6.5-8.5之间波动,主要是看路上出城那段路是否拥堵,畅通无阻情况下到乡镇上班15公里可以干到6.5,堵一点就在8.5左右,国道跑过七八次了,从资阳到内江走321国道99公里油耗最低到了6.1,最高也就7.0。高速120限速情况下到内江或者成都油耗在7.6左右,对于以前的哈弗油耗来说有了很大的改观,现在网上黑哈弗油耗高的我真的不理解,他们是开的一代,二代没有换过新款吗?空间非常大,后备箱也很大。哈弗车出名可靠,用车成本也不高,保有量大,配件不贵。总体来说很满意经典款,花小钱办大事。

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.00分“良好”
    博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河

    目前提车仅三天,没有多少使用经验和感觉,仅有微薄体验分享,或许与他人使用感受不一样,那就是你对,因为我驾驶经验少,接触其他款车也少。 普通工薪阶层,现在有补贴的情况下,购车挺划算的。打算购车的车友也会在选择油车还是新能源, 考虑到我自己一年用车公里数少,且容易晕电车,就选择了油车。 是选轿车还是suv,看了各方资料都说同级别对比的话,轿车比suv高半个级别,油耗也比suv少一些。看了几个月轿车,但最后还是选了suv,是因为suv的空间和底盘高度,suv适合准备成家的家庭,装的多,底盘比轿车高,出地库不容易刮底盘。 不考虑合资车,同配置下合资车比国产车贵1~2万,还是丐版,连360都没有。现在国产suv4大金刚得到很多车友认可。长城cs75,瑞虎八,哈弗H6,博越L(星越L)。不拉踩其他款车,pass掉其他车的理由就不说了。星越L太贵,这是我的缺点,最终选择了博越L,以下是25款博越L浅薄感受。 【外观】前脸没有24款时尚,25款较为成熟稳重,侧面颜值较高,正屁股不好看,侧屁股还行。 【购车经历】各经销商销售价格差异较大,同时期有只给9千优惠的,有给1万2优惠的,有给1万35优惠的,有给1万4优惠的,有给1万5优惠的,要多跑几家4s店或换城市问问,别轻易下定金,后期麻烦。 或与车友群网友交流,已提车网友他那里价格合适,可以让他帮忙和他销售谈一下价格,在此特别感谢懂车帝网名为“红绿灯的黄买车记”的热心群友,我所在城市4s店落地价要11w9。 【提车价格】提了山河款现金优惠1万5 (锦绣款的话现金优惠是1万6),裸车价10万19,税8000 (自愿低开了发票,减去厂补金额,开票价8万9),保险3800 (实际保险为3201),牌500,最终落地价11万42 。算上厂家置换1万1,国补报废1万5,报废残值2千,购买25款博越L实际支出8万62。山河款按1万5优惠可以现在提车,按1万6优惠只能下个月15号前提车。先买先享受,后买享折扣。 做了厂家金融,没有服务费手续费,零息,没有返点(其实厂家金融有利息,但由车企和4s店一家出一半),能全款的话,把5万存银行,2年能赚一千多利息钱,相当于又少一千多。银行低息低返有返点,但算上利息实际还要贵几千,就没图那返点。 送了两次保养,3m贴膜,原厂底盘装甲,原厂内存卡(内存卡还有原厂?没留意什么牌子),脚垫(普通单层毛垫,聊胜于无,后期打算买TPE脚垫),挡泥板(脚垫挡泥板缺货,说后期到货寄给我),抽奖(乳胶枕头),镀晶(号称价值1680,需收398工时费,网上查了一下什么是镀晶,没打算去弄。) 【空间表现】内部空间挺不错,之前考虑了几个月星瑞艾瑞泽8,但考虑到地盘高度和后备箱空间,最后选择suv。去4s店看实车,星瑞前排头顶空间有点小,1米7的我都感觉前排头顶空间有点小。博越L的空间就好很多,前排头顶,后排腿部,后备箱空间都挺好。 【动力表现】新车磨合期,没上到120以上,只开到110迈,上110没有压力。 【油耗】只跑过几百多公里高速,目前油耗5.8 ,不知道跑市区油耗。 【噪音】时速110感觉胎噪还算好吧,开音乐没多少感觉,柏油路的话噪音大一些。30~50跑市区没开音乐的话,跑柏油路感觉噪音也不小,在我能接受范围,实在不行就开音乐吧。 【操控】高速上碰上大雨,车很稳,开90~100迈没有飘的感觉。高速上L2辅助感觉还不错,虽然比不上鸿蒙智驾,全程可以交给智驾,但也能减少些许长途疲劳,不用踩油门和刹车,不过毕竟只是L2辅助,还是需要做好随时接管的准备。 【乘坐感受】空调制冷挺好,24度感觉挺凉快,或许当时没有太阳,没有那么热。易晕车体质,开06速腾旧车也有晕车经历,目前开博越L没有。 【最不满意】目前感觉这车不好的地方,一没有车道级导航,等待车机更新吧。二刹车灯太小,不过我看不到。三碰上大雨+天黑,感觉大灯不够亮。

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱Max版

    【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个,和预期有点偏高!但也能接受!暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车,只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚,吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75,合资品牌,大众探岳在这 几个车之间犹豫不决,最后还是朋友的一句话点醒我,当你选车不知道选什么时候,你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6,最后试驾也没让我失望,他给不了你想要的完美,但他做工,是让我看在心里的安全! 【提车价格】 有置换,1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势,后排宽敞,后备箱特别大,特能装!放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用,家用很合适,没有很冲!低速起步轻快,高速持续有力!不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控,方向精准没有虚位,换挡积极不拖拉!怀挡确实方便!美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小,100 以上才有点轰鸣声,风燥有点也能接受!座椅舒服 【油耗】500 多公里,不好过多评价,平均 9 个上下,和个人脚法有关系,我是比较激进,大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题!专业靠谱!就是哈弗售后保养店太少了!后续有点小麻烦,老家没有售后保养店,要去西安!希望厂家每个市最少一家也行啊!加油哈弗