长安CS75 PLUS乘坐感受比较差值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

感谢圈主飙车oo推荐 【用车场景】 车型配置：2021款1.5T自动豪华型，裸车12.49W，落地13.2W（含置换和补贴），目前车辆开了1万七千公里，暂时还没有什么问题，主要用途就是家用和城市道路，而且轻度越野自驾游一下 【驾驶感受】 长安CS 75PLUS刚起步会感觉有点肉，但是速度提起来就很快，特别是开运动模式的时候，可以体验到满满的推背感，动力方面还是挺满意的，1.5t上下班代步完全够用了，如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些，但是动力响应还是挺积极的，不会说速度上不去这种情况，换挡顿挫的话在起步阶段一点明显，40码过后就不怎么明显了，转向也挺精准的 【能耗表现】 油耗情况：目前公里数17000公里，最近由于工作原因一直在高速和国道上行驶，刚好三保完成再加上高速和国道较为省油，最近两箱油都跑出了800++的续航 用车成本：里程数17000公里，加油费用9945，每公里大概五毛八左右，路况：高速国道市区五五开吧，最省油的时候六个油，最费油的时候近11个油，油耗还说的过去 【亮点配置】 说一下选择75plus的原因吧 1，三大件：个人也不是专业测评人，只知道看一下三大件，蓝鲸1.5T发动机（这个价位合资只有1.4），AT变速箱（耐用王者，别说AT费油，真出问题修的时候就明白了），底盘就不说了，除了很好的和很差的大家都中规中矩 2.安全气囊：买车方便的同时安全也是需要注意的一点，在同价位75plus六个安全气囊，别的车大部分只有四个安全气囊，多两个气囊对自己和家人的安全都有极大的保障 3.科技感：21世纪的口号是什么？科技改变生活，对于传统按键和中规中矩的中控，还有合资廉价的倒车影像真的是深恶痛绝，但是在75plus上我看到的是360全景影像，远程启动，车灯秀，拟实振动面板按键，远程空调，自动泊车，太香了 【不足之处】 做为21款的车主，实在是忍不住想吐槽一下以下几个问题 1.车机，车机应用太少，不支持加载第三方应用，车机系统太过封闭 2.座椅，跑长途真的很累，现在有个头枕，脖子支撑还可以，但是腰上还是不太舒服，下一步准备弄个腰靠 3.360画面，在行驶中速度低于30打开转向灯360出现画面过慢，只有在停住车以后才会出现实时画面，这一点传祺方面做的比较好，跑高速都能传输实时画面 4.胎噪，在速度90一下胎噪声音情况一般，跑高速或道路稍微不好的情况下在驾驶室可以听见明显的胎噪，在跑长途高速中容易疲劳

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.6分“优秀”

外观霸气 仿佛像个肌肉猛男 空间表现 空间非常大，坐进去还有头顶一拳的距离（身高180）不会有压迫感，后排放平后可形成1.8x1.5的大床，满足日常使用 配置方面 usb接口太少，前排就一个，需要单独购买点烟器转接口，360影像非常好用，傻瓜式倒车都行 储物空间 自认为小了点，其次是因为设计在下面，经常容易忘记拿东西，手套箱也小了点点的感觉 设计方面 手机无线充电的位置靠前了一点，在等红绿灯的时候不方面拿，其次放手机的时候不太方便放，手机放进去的时候很容易最后是摔进去的 其次是手套箱的设计，手套箱的左侧由于内饰设计原因会比右侧突出，打开手套箱的时候，左腿会和边缘碰到，不能完全打开（当然也有可能我腿长的原因） 内饰方面 红黑内饰超级好看，豪华感十足，颜色正，既不会大红也不会暗红，低调奢华红，强烈推荐红黑内饰 油耗方面 可能是新车新手原因导致油耗较高，基本没下过8，大多数在10左右 气味方面 评论有人说味道太大，但是我提车的时候并没有闻到味道，平时经常开空调，开窗不多，依旧没有闻到什么异味，这点很棒 中控操作 个人原因（左撇子），喜欢用左手操作，不太方便自己，这个影响不大，但是蓝牙连接方面不够智能，连上了手机蓝牙后，必须手动切换到本地播放才能播放音乐，很影响体验 其次中控的亮度无法自动调节，在白天夜晚得自己手动调整亮度，这点很不好，其次倒车影像使用的时候会自己调整到最亮，晚上十分闪眼，这点不好 驾驶感受 主驾座椅坐久了会有点腰痛，停车时不管再慢都会车点头，除非自然溜停，这点体验不好，加速很不错，对于我自己是满足了我的动力需求

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.72分“良好”

外观方面，这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸，流线型的车身，精致的尾部，四出的排气，整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了，我认为如果车身能采用两种颜色拼接，会更吸睛！尾部C柱或许可以做成悬浮式，会有更多年轻人喜欢。 内饰的话中规中矩，双联屏看着还可以，有档次，方便操作。手常摸到的地方都做了软处理，用皮包裹，比如，门把手旁边啊、扶手箱上面啊，很舒服。遮阳板也是个亮点，领航款主副驾都有镜子+化妆灯，这点我比较喜欢。方向盘有点细，推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服，填充物不够，再加上是运动座椅，开车容易累，推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑，可以满足不同人群需要，喜欢激情买红色，沉稳一点买黑色，各取所需吧。 配置的话只能说实用、够用，能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊，电动尾门啊，锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰，新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热？南方夏天38度，上车屁股都发烫，坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达，本人曾因为没有报警，一次撞上矮墩子，一次装进沙堆！ 空间就不用说了，够大。我一米八，上车感觉很宽松，后排座椅放倒，当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平，小孩在后排玩，不会被绊倒。尾箱够大，还可以用遮物帘分层，逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多，适合放小东西。 操控方面，正常行驶也就是感觉转向灵敏，没有虚位。方向盘轻重可调，适合自己就好。动力方面很满意，2.0动力城市道路超车很方便、安全，平时回老家跑山路有劲。问题有一点，这AT变速箱调教有点不到位，低速行驶时候想加速，会有1-2秒的延迟，那种顿挫感很明显。 舒适性看人吧，市区走沥青路会有一点胎噪，走高速会有点风噪，稍微过点坑就感觉很震，估计是悬架有点硬。音响前排听还行，后排听个寂寞，音质不太行。 车机方面，最近没有人喷了，因为21款的车机升级，不卡！还配有OTA在线升级，就是频率不高，没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了，搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐，实在不方便！之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了，厂家小气，拿他没办法。 油耗，不得不说，有点费油！小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个，市区10-12个左右。再加上现在油价上涨，加满一箱油续航大多显示400左右，成本高了。 总的来说，买这个车我们要的不是面子，是省心、安全。油耗高点也能接受，毕竟很多人一年跑不到一两万公里，多不了多少油钱。同样的三大件，合资车要接近20万，75p不香么？很多人对这车犹豫不决，是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步，车无完车，问题总是会有的，但不能完全否定国产。长安cs75p加油！最后感谢圈主飙车oo推荐，么么哒?

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

去年本来看的是cs55二代价格没谈下来，就刚好看到二代75的发布信息，就等了。 【提车价格】 一开始他给的最低价136000 后面东扯西扯才少了几百，后面提车的时候又交了个银行啥管理费，是说管理绿本的，我是按揭的。 【空间表现】 空间还可以，3个人坐后排都不挤，唯一遗憾的就是主驾驶座椅有点偏短，开长途的话脚会有点累，储物空间也足够大，也足够多，方便很多，后排空间也足够大。 【驾驶感受】 ECO模式太肉了，油耗感觉跟标准差不多。标准模式动力还行，不过有时候要松点油门在踩动力就很线性没有顿挫感，运动模式就不用说了，动力虽叫随到，一点不虚我朋友的领克05。 【油耗】 不开空调温柔点开就7个左右，开了空调就8个往上，如果还开空调又喜欢踩油门的那就9个往上，甚至12个油，最高16个，估计是新车的原因吧。加满一箱油480块钱53升，仪表盘显示只跑500公里，油耗可能偏高。 【亮点配置】 贯穿尾灯前大灯太帅了，就是前大灯中间那节不是很亮，晚上效果不错，还有远程控制功能手机蓝牙钥匙很方便，天气热可以提前开启空调，忘记带钥匙手机蓝牙钥匙就可以开走了。 【最不满意】 底盘太硬，舒适感不是很好。蓝牙音乐要手动打开，语音无法识别。新车异味太重。新车刹车有异响，需要磨合。 总体来说还算满意，13.6的价格能买到8AT估计也就长安能做到了，而且中配该有的配置都有，唯一遗憾的就是没有座椅通风。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 自己的索纳塔八从2014年开到现在，确实有点感情，从我步入社会至今，陪伴我经历了结婚生子考工作，如今载我来回奔波200公里上班回家，他给了我很多帮助，开到现在也没有什么太大的毛病，十分省心。但是考虑到家用和媳妇的要求，妈妈也不太喜欢坐轿车，以及内饰的老气(米黄色)，趁着现在工作较闲，就考虑换车了。换车前打算就换一个大一点的SUV，也考虑了二手车，去二手车市场看中了18款的昂科威，但是觉得二手车价格不实在，跟老板磨了几天就是磨不下来，就放弃了。于是在懂车帝上看了又看，筛选一个条件又一个条件，也看了很多评车文章，了解到目前国产的崛起，发现销量长居前几的长安和哈弗让我感起了兴趣。于是去4S店看了哈弗第三代H6、长安CS75plus，试驾完感觉差别很明显。我个人对驾驶感受不太敏感，但是确实不太喜欢自动挡换挡时候车子一抖，长安CS75plus的AT变速箱换挡十分顺滑，就着重看了长安的，又对比2022款和二代，二代的前脸有点欣赏不来。最终决定订了2022款的1.5t豪华版。 【提车价格】 提车落地花了132854，后期置换补贴2000元，所以落地也就13万左右。 【空间表现】 对比之前的索八，毕竟是第一个SUV，真的这个空间太大了，很满意，后排打倒直接当床，正好满足以后出去自驾游的想法。 【最不满意】 要说最不满意吧，目前来说没有最不，只有一点点不满意的就是座椅有点硬，但是是在能接受的范围内，还有那个前脸和车门下的红边真的不好看，有种汽配城特意贴出来的感觉，我买了黑色膜准备把它贴住。别的不满意的目前倒是没有。 【油耗】 刚提车，从库里出来油耗在11个，从店里开回家又兜了一圈，都是在市内略堵的情况下，油耗到了长期油耗到了9.5，短期油耗8.2，算了一下现在的油价一公里也就7毛多，说实在的比我索八2.4L的油耗都低。。。这也是我换车的另一个原因。我开车比较柔和，后期油耗肯定超不过9个。至于别人说的11个往上的，我是不了解怎么开出来的。。。 总体来说，这是我的第一辆SUV，我们一家人都很喜欢，国产车真的今时不同往日，抛开车标价值，同样的价格国产车能给我们更多的配置，满足我们更多的需求，适合更多国人家庭用车标准，我觉得国产品牌一定会越来越好。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 2.0T 自动尊贵型

3.7分“良好”

右侧车身判断不好，主驾驶位置找不到最舒服的位置，油耗忽高忽低，其他的暂时没有不满意的地方

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

性价比的话，的确挺高，也就略逊h6一点点 外观第一眼看到就喜欢上了，直接买。销售也还比较热情，比我之前那辆比亚迪的销售不知好了多少倍 这个价格，车的大小尺寸 动力 内饰能达到这个程度我已经很满意了，毕竟落地才14.1万 ，内饰好歹也算皮革，塑料件少，比日系那几个17 8万的还好一点。 优点不说了，不喜欢这辆车我也不会买。直接说缺点: 1.油耗平常高速7 市区爬地面堵车9.5左右，综合8.5-8.8。冬季一开空调这个油耗就看不懂了。。。直奔11上下。一箱油平常开也就580-620公里左右，极限我也不敢试 怕抛锚了（省油模式） 2.偶尔p档开始挂前进档时 车会微微咔噔一下，问了一下其他车主 也有这个情况。 3.运动模式 堵车时跟车有点冲，有点偏猛，不推荐，几种模式下油耗差不多 4.座椅颜值不错，但坐久了真的腰酸屁股疼，腰腿不好的慎重买，长途3-5小时跑下来 腰酸屁股疼 5车机有点卡 功能过于单一，分辨率也一般般 6.高速 声噪不小，不过这个价位的suv都这样 7 上牌费忘记砍价了 1500有点小贵，心疼不已。不过总体落地价14.1 还算凑合，羊毛出在羊身上 8 前进气格栅细看满满的劣质塑料感，估计2年后塑料件一老化就更明显了，这是一个硬伤 9前面的贯穿式灯 里面的灯珠子晚上开灯后肉眼可见的low 一颗一颗的灯珠子。跟奥迪 沃尔沃那个灯的确没法比，反正也没谁盯着灯看。。。 十几万的车子 灯其实可以做的更好的 总体情况就这样了，车我整体还是比较满意的，看准了就买 买了就别后悔，代步工具而已，有朝一日发财了，再换卡宴或者粪叉

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.94分“良好”

用车一年半了，跑了3万6千公里，中规中矩，就是平时上下班代步！偶尔跑下高速！目前来说没有任何问题，因为自己爱捣鼓车，啥能装不能装的都往上加！ 自己平时驾驶习惯不是特别好，喜欢急加油急刹车，碰到个不守规矩的还会去别一下！所以导致油耗偏高！当然随之而来的也是满足了我的驾驶感受！说实话我只开过两款华系车，一款哈弗H6，和长安CS75PLUS了！这两款车都不错！至少很多车友提到的问题我都没有碰到过！当然可能是我运气好！当初买车的时候送了12次的保养，所以全都在4s店保养，总体来说相当满意，如果非要说吐槽一下缺点呢，第一就是座椅确实不舒服，太硬了，不加个软点的垫子真的腰酸背痛！第二就是这个车机真心鸡肋的不行！反应又慢，分辨率又低！对不起这12寸的大屏幕！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.1分“优秀”

二代75p配置确实丰富，基本该有的都能满足，内饰运动座椅，就是感觉座椅腿不支撑不是太好，空间家用绝对可以，1.5t发动机动力充沛，一般路况绝对够用，基本给油就蹿，唯一不足的就是爱信8at的匹配调教还需提高，at 变速箱唯一缺点就是加速不如双离合来的迅猛，能接受就好，我的车怠速等红灯能感动轻微抖动，不知道车友有没有同感，还有就是刹车刹停时车前后晃动，不知道什么原因，我开了朋友二代75p也是这个问题，不管轻踩刹车慢慢停还是急停都是这样，不知道是刹车系统还是变速箱或者就是底盘调教问题，不知道大家发现了没，下来就是油耗问题，我的快1000公里了，基本都还是10个油，油耗不低，期待后续降低，希望国产细节把控越来越好，长安加油！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

【空间表现】 这车的空间表现很不错足够满足一家四口日常出行，空间很宽敞。 【最不满意】 座椅整体有些偏硬。减震偏硬。过减速带很颠，时不时有异响，异响方向来源于车门和后备箱门那里。车机360影像分辨率比较低，白天还可以一到晚上360影像白噪点非常多。车机功能单一，可玩性不高。 【购车经历】 一开始看了奇瑞瑞虎8，哈弗H6（哈弗H6就去展厅逛了一圈没仔细了解，因为以前听别人说哈弗H6耗油比较厉害，就没去了解， ）我对长安发动机不是很了解，AT变速箱也不是很了解，之所以买这车是被长安cs75plus的红内饰和那连屏吸引了。 【驾驶感受】 1.5T的动力很充沛，超个车轻轻松松。 【油耗】 这车油耗我感觉还是蛮高的，不过毕竟搭载AT变速箱费油是必然的，车身重量也1.6吨多。平均得将近九个多油，划将近六毛钱一公里。 【保养】 保养买车的时候送的6年12次保养 很不错。省去了一部分钱。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

3.8分“良好”

外观不丑也不好看，内饰比外观好看，配置还行，空间还行，驾驶感觉也还行，座椅不是很舒服，感觉没有什么包裹性，手势识别率不高，最满意的是智能驾驶辅助，因为我之前的一辆车是cs35plus顶配，有自适应巡航，感觉用的还满意，所以买之前就对cs75的智能辅助驾驶功能有信心，果然不负我所望。我20年买的cs35plus没有车道保持车道偏离预警，21年改版后这个功能添加上去了，可是不理解的是22年新版的cs35plus又把这个功能拿掉了.并且我的35plus不能够识别前方静止的车辆和行人，就是说，如果前方停有一辆车在等绿灯，我的cs35plus会毫无察觉毫无犹豫的以我设定的速度撞上去!但是这个第二代新cs75不但会识别前方行驶的车并调整速度始终与前车保持安全距离，而且能够识别前方静止的车并能够安全的刹停。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.5分“良好”

2020年10月提的车，全款车价优惠4千，送脚垫、后备箱垫子，方向盘套和贴膜。 外观设计比较激进，但不耐看，内饰布局和用料都不错，个人比较满意。 动力，AT变速箱中低速确实不错，但是高速毕竟排量不大，超车有些吃力，市区油耗10个油。 空间在同级别里算是优秀的，但是座椅比较硬，包裹性不好，坐的时间长了不舒服，前排座椅颈部和腰部支撑不够。 不满意的地方就是发动机噪音太大，胎噪，风噪都不小，底盘滤震不咋样，路面轻微震动都能明显的传递到车内。 车机屏幕看着挺大，但是功能非常单一，经常能用到的只有导航、QQ音乐和电台，其他其他什么投屏功能有卡顿延迟，还不如直接看手机，看电视电影也只有看片段预告。 优点是性价比高，乘坐、后备箱空间大，外观颜值高，内饰用料好，动力够用。 缺点是发动机噪音太大，底盘滤震比较差，座椅不舒服，车机实用性一般，油耗一般（市区10个油），购车优惠力度小。 这个价位总体来说可以了，满分10分，我给8分。照片懒得再拍了，发一张刚提车的照片。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

截止目前开了6000km 1.车机:360影像卡过俩次，感觉5.1升级了后语音不如之前好用，车机总是会给你推荐歌曲，而且小安时不时会自己接话。不太满意。 2.内饰:冬季转动方向盘有吱吱的异响，但是没有报警。跑一段时间车暖过来吱吱异响就会消失。不知道是不是北方冬天太冷，方向盘的胶条冻硬的原因。 全景天窗在自驾游的时候很方便，和女朋友晚上可以一起看星星，很不错哈哈哈。 3.油耗:平时跑市区油耗8个左右，高速国道6.5个以下。最低跑过5.0的油耗，下面有图片。今年5.1自驾游去了青海茶卡盐湖那边，因为座椅比较硬，开的时间久了会比较累。但是空间很大，为了赶路会睡在车上，本人1.82，后排座椅放倒后休息空间也够，比较满意。 动力:1.5T的车跑高速确实有点虚，但是我开的也不快120左右，所以对我来说也很满意。如果追求动力可以选择2.0最好。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

3.86分“良好”

在众多国产紧凑型SUV当中，哈弗H6算是“神”一样的存在，而爱销量下和它不相上下的就应该是长安CS75 PLUS了，下面我们解析一下长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型。 长安CS75 PLUS的外观将时尚、动感、科技集于一身，颜值确实挺高，这台1.5T自动精英型的长宽高分别为4690/1865/1700mm，轴距为2710mm，它配备了自动大灯、大灯延时关闭、电动天窗、倒车雷达、倒车影像，要求不高的话，日常驾驶够用了。 车辆的内部空间很理想，我身高175cm，前后排的头部空间均超过一拳，后排腿部空间超过两拳，整个乘坐氛围很通透，内饰用料和做工有一定质感，7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏对提升可敬啊也很有帮助，车机系统功能也很丰富，只是不支持CarPlay和CarLife手机映射少了很多实用性。座椅填充物也比较软，坐垫和靠背也挺厚实，但包裹性欠佳，舒适性一般，有些地方不符合人体工程学设计，长时间乘坐很容易累。 后备箱常规容积为620升，表现很出色，放下两个28英寸行李箱和一个24英寸行李箱很轻松，后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后也十分平整，最大进深超过1.9米，容积也扩充到了1450升，扩展性很灵活性很出色，而且铺上一个软垫子就是一个临时大床房，实用性也很棒。 1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的账面数据不错，实际驾驶也是很令人满意，发动机在中低转速下的扭矩输出挺强，油门也十分灵敏且线性，车辆起步很轻盈，在市区道路驾驶的话，超车、提速都很轻松，发动机中后段也有不错的动力储备，高速超车也不会感到费力，只是谈不上爆发力，我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒，其中40-80km/h用时4.3秒，80-120km/h用时7.4秒，是一台家用车的正常表现，日常驾驶够用了。6AT变速箱来自爱信，与发动机的配合很默契，平顺性令人满意，换挡逻辑清晰，升挡动作轻柔，执行降挡指令时也很干脆。 关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中快速路行驶100公里，其他大部分时间都是在城市道路行驶，共计消耗燃油29.31升，百公里平均油耗为9.77升，燃油经济性不是很理想。 车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，大小颠簸都能处理的很到位，过减速带时也很有韧性，整体感和扎实度都令人满意，过弯时悬架对侧倾的抑制也不错，整体的表现在同级车型中属于优秀水平。转向系统提供三种不同的力度选择，变化也很明显，不过整个转向系统的电子味比较重，没有任何路感，好在指向还算精准，车身的动态响应也比较灵活，高速巡航时的稳定性也可圈可点，属于偏重舒适性的调校风格。 这台长安CS75 PLUS 2021款 1.5T自动精英型的指导价为11.49万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车10.89万计算，购置税9307.69元，车船税420元，交强险950元，商业险4000元左右，上牌费500元，全款落地价格在12.4万元左右。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

3.6分“良好”

冲着外观买的，说实在点刚买挺稀罕的，内饰买的灰色，还可以吧，就是中控没买之前挺喜欢，用了之后觉得不怎么方便。 1、触屏太下了，高速上下雨开的时候很不方便，因为要开除雾跟后视镜加热，得低头比较下，不能盲摸。 2、座椅是开着真不舒服。 3、1.5T抬头显示有问题，高德的中控展示限速区间测速120，抬头显示要我100码，拐弯限速40，我看到上面限速是60。买顶配的这个有点鸡肋。本来想要抬头显示不用看屏幕，结果不准。 空间很大哦，本来就是冲着后排空间大，坐着望天窗特别像老板！结果是个司机命，没有机会当总裁。 驾驶感受就不说了，买回来开了三次，每次开完回来睡的跟猪一样，整个人都累的不行，浑身痛，有我自己的原因，但是我开我弟弟的博越l确实没这么累。 对了还有一点，开高速加速有点停顿，方向盘要抓紧，不然有点飘。这可能也是我开车很累的原因。 以上观点仅限个人，这款车谈价的时候很不愉快，提车那天也不太愉快（自身原因） 有一说一，长安车卖的确实不错，上牌那天一排长安的车，uniKTV