长安CS75 PLUS动力输出平顺值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

4分“优秀”

【购车经历】 之前一直开的是长安的小轿车v3，整整11年。 今年年初拿回了指标就准备选一个空间大，稳定性高，适合带娃，出游的车子。小日子的不考虑，之前开过轩逸上高速踩到120以后你得站起来，每次到家脚底板火辣辣，胯骨轴都骂娘。逍客的前排空间比较局促。每次上车都撞腿。老美帝的也不喜欢。德系的一直挺喜欢探岳的。但是后备箱空间小，还是双离合配细粮，一看性价比就完全无了。 也没转其他地方。去了两次四儿子直接提，刚上10天的冠军版劲航，销售也没给出什么优惠。基本就是官方优惠直接提了。之前也在懂车大大上面看过云标长安欧尚z6觉得有性价比，但是之前听说欧尚官网都下了。不知道真事假事，不敢碰了。 【驾驶感受】 开车年头不少，开过的车就那么几款。驾驶感受啥的我也不敢瞎喷。当然肯定是比轿车视野高很多。尤其你上个斜坡。那基本就看天了。隔离带掉个头视线不太好。掉头纳湾还得是轿车。 然后就是大家常说的双离合和AT的区别，起步没有双离合响应快。但更平顺一些。比电车更线性，刹车也比电车线性。但是要说给多少有多少的那种腰马合一那种感觉，还得是手挡轿车。这SUV过小坑忽忽悠悠像船。还没试过急刹。但是感觉点头的程度会更大。跟轿车区别还是挺大的。但是空间是大。出行方便些。 【油耗】 车子提回来也没时间出去。刚跑了不到300公里。就跑了两次国道。一次表显油耗9.3L，另一次表显油耗7.8L，还赶上五环特别堵。不知道是不是快乐表😋

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.7分“优秀”

关注长安，是从两年前开始的，那时第一次有了换车的想法，从油腻踢，到二代55，再到今年出来了二代75，从最开始的讨厌V脸，到接受并订车，这个过程中抖音直播功不可没，可以说长安真的很会做销售！ 先说说价格吧，谈的过程就不说了，直接说结果：裸车127430+保险3795+税10699（低开）+上牌140（自己去车管所），赠品：脚垫尾垫+发动机下护板（送的膜换成了这个）+一大一小两个整理箱+两床夏凉被+200油券（最终抵扣了车款）…订车后又在华中战区直播间抽了两张券：交强险抵用券（直接抵扣车款）+500车品券（兑换了原厂的边后膜）…最终合计140914落地，赠品还算丰富！！！脑子一热又花了2000买了不含首保的5次保养+一次全车镀晶。 我订车是4月中旬，恰逢我们这边口罩事件刚过，销量惨淡，是抄底的好时机，订车后一周就提车了，本来定的黑灰内饰，但为了早开上车，就换成了红黑内饰，真的一点都不后悔，红黑内饰更显年轻活泼，媳妇也很喜欢！ 说说重点的用车感受吧，我一直觉得分享用车感受得有个参照，比如经常看有的人反馈噪音大，拜托，看跟谁比，不在同级别同价位比较，那就是纯耍流氓啊！！我第一辆车是17年高尔夫7，6AT1.6自吸，开了快五年了，也算是五万多公里的老司机了。不知道像我这样从合资换成长安的兄弟多不多，我之所以换，是因为马上就有孩子了，高尔夫空间太小，自吸动力肉，座椅不舒服，想换个大车开出去也有面子，也比较适合自己的个性。 二代75的座椅很舒服，包裹性强，不用颈部靠垫脖子也不累，这点是高尔夫没法比的，坐在主驾驶开车腿部空间宽敞，内饰高级，特别喜欢悬浮的中控台，下边那么大的储物空间我特别喜欢，双联屏很大，贼爽（有人说车机卡，我目前没有这种感受）后排空间和后备箱是真的大，看惯了高尔夫再看75，感觉是无法形容的大！说说重点的发动机和变速箱吧，车辆冷启动时声音确实不小，转速1400转，在热车半分钟之后，伴随着声音的减小转速就能接着降下来，如果在这半分钟内你没忍住把车开出去了，那么就会有种踩油门转速升的快但车不怎么跑的感觉，所以建议大家上车前提前遥控启动车辆热热车。 很多人会担心1.5T的发动机和8AT的匹配，我的个人感觉，正常行驶感受不到一丁点的顿挫，非常流畅，加速线性！高尔夫的6AT就不行，低档位顿挫是很明显的。经过我的观察，6档升7档，时速得85左右吧，所以如果开到80时速左右的时候，是处于升档前的高转速时期，所以开到八十这个速度，会比较费油，开90反而会比80省油，同理，等升入8档的时候，也会很省油，这就是档位多的好处吧，不知道我这个结论正确不！总之，怎么踩油门能控制在经济挡位和经济时速，需要慢慢去摸索！ 说说油耗吧，油耗这东西不能泛泛而谈，得比较个人的驾驶技术，路况！我是老司机了，不会一脚油门一脚刹车的开。我的路况是属于城区但不堵车的情况，上下班来回二十公里，车上两个人。第一箱油快跑完了，跑了六百多公里，有二百公里是高速，目前综合油耗是8.4，等下次加油再算一下第一箱油的实际油耗，大家可以关注后续，估计9个多点。说说高速的感受吧，第一次高速是回老家的一百公里，车上两个人，基本上就是定速110，115的样子，转速1900，2000吧，如果开到120那转速就2100（所以跑高速还得2.0）油耗6.7确实吓到我了。。。结果回来的时候，还是两个人，但多拉了点东西，还是同样的一条高速，没想到定速不论是110还是120，总是会降档加速，加到120后维持几秒接着在降档加速，所以转速就一直很高，油耗也来到了七个多，这明显是动力不足了，后来我就没定速巡航，自己踩油门吧，但你要说他高速上动力不够吧，自己踩油门不注意就超速了，轻轻松松…这点弄得我很尴尬，等下次再开高速看看还这样不。 想省油，建议新手们一定学会带挡滑行，远远的看着红灯，提前收油。其实买这车也已经考虑到油耗的问题了，这么大的车，多费油可以接受，也不差一个月多花一两百油钱。对了，插个嘴，抱怨油耗高的，你问问同级别suv的油耗吧，想省油就别买大车，买个轿车或者小SUV吧！ 说说糟心事儿吧，图片自己看吧，提车没看仔细，第二天才发现，回四儿子店处理了一下，也没和他们计较，希望大家提车的时候要关注一下车门！！还有一点提醒就是B柱的钢琴烤漆，大家要保护好。还有一点想吐槽的就是红色饰条，贴纸都提前买好了，结果提车后可能爱屋及乌吧，看着没那么难看了。 超级喜欢前后贯穿灯，看图吧，太漂亮了！开着回老家，就是村里最靓的仔！比比我同学买的17个多落地的XRV，我的天，那个内饰，那个中控，那个仪表，那个空间。。。拿的出手的也就剩个保值率和油耗了，话说这么小的车，油耗怎么可能高？所以真希望大家都比较一下国产车吧，要打破迷恋合资车的心态，毕竟这十年发展太快了！ 好啦，说了不少了，想买这车的，一定要看完，相信会给你一点建议！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.1分“优秀”

用车半个月，560公里，来给大家分享一波用车感受，也给正在观望的同志们一些参考吧。 【购车经历】 之前一直考虑的是君威、名图、蒙迪欧等B级轿车，因为我更喜欢开轿车的感觉，但是女友更喜欢大大的SUV，所以对SUV也有一定的关注。因为本科是学汽车专业的，所以对汽车比较了解，我知道这款车是爱信的8AT，1.5的蓝鲸NE发动机没有颗粒捕捉器，所以感觉用料还比较良心。于是在某一天周末抽空去本地各家长安4s店看车，试驾了2.0的，动力确实好，和8AT的匹配也更好一些，动力充沛，换挡丝滑，但是我更多的是用于市区代步，所以考虑良久还是买了1.5的。 【提车价格】 5.22日抽了一天时间去看车，逛了4家，价格都很坚挺，因为这个车在东北确实优惠的很少，最后一家4s的销售报价在我的预算内，本人性格也不喜欢墨迹，果断交了定金。结果5.23出台政策购置税减半，比较幸运吧，优惠享受到了，购置税减半也享受到了，政府补贴也享受到了，最后算上全车自己后玻璃膜落地不到14w，我知道相比于南方城市我这个价格还要贵上5000不止，但是没招了，当时着急了，也逛烦了。 【空间表现】 空间方面可以给满分，紧凑型SUV，2710的轴距，前后排空间都不错。后排可以放倒是个亮点。但是缺点是后排座椅头枕比较短。 【驾驶感受】 悬挂还算适中吧，没有开crv那种很晃悠的感觉，比较硬朗，地盘滤震效果一般，因为原车用的是韩泰的轮胎，比较硬，前麦弗逊悬挂，后多连杆悬架，和大多数家用车的底盘表现差不多。 【油耗】 现在综合油耗是9.9升，因为我开车喜欢急加速，而且每天上班5公里，下班5公里，速度很慢，所以油耗比较高，上下班油耗都是表显11L左右，跑城市快速路表显8.5左右。 【动力表现】 1.5的动力其实已经够用了，188马力，300牛米的峰值扭矩，推动一台1.6吨的车，说不上动力非常好，但是可以说是日常代步，加速超车等等都很够用，车速较慢的时候，急加速前轮会出现挠地的情况。 【最不满意】 有几个不太满意的地方 1.每次刹车到停止后，无论刹车踩的多柔，都会出现幅度比较大的向前点头情况，并有一些异响，可能是刹车系统厂家调校的一般。 2.车机经常网络不好，目前死机过一次，还有打开行车记录仪时经常会卡住导致闪退。 3.即使是夏天，每次启动后，都会转速1500左右维持30秒左右，声音很大，之前开过的任何车都没有高怠速这么久过。 总体来说14万落地的一款紧凑型SUV，CS75PLUS还是不错的，4700的车长，2710的轴距，无论是在视觉感受还是在驾乘空间方面都是同级别车辆中比较出色的，而且各种配置都拥有了，包括主动刹车，540全景影像，座椅加热，主副驾驶都是电动调节座椅，爱信的8AT变速箱，每台车都有优点与缺点，每个人的对车的需求也不同，选择适合自己的就好。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就有购车的想法，在懂车帝上泡了几个月了解各种车型，因为家里人口多，所以首选suv，预算十四万以内，这个预算合资车pass掉，最开始关注的有长安cs55普拉斯，哈佛h6，四月份去附近看车，第一站去的长安4s店，销售服务态度不错，介绍了55p的配置等，但55p实车看着尾部比较短，展车只有灰色，（后来在路上看到白色的也还好）正好边上有台二代75p白色，瞬间觉得顺眼太多了，之前也有了解过二代75p，各款配置也清楚，选的中配，试着谈价格，首付八万落地要十四万五超预算了，低配要十三万七，死活谈不下来，果断走人，想着改天去看哈弗，结果懂车帝上看哈弗的中控台不喜欢，两块屏一前一后，特别突兀，再加一个颗粒捕捉器成功劝退了我，因为不是急用车看车计划就此搁浅。 【提车价格】 六月初刚好出台购置税减半的政策，周末就去看车，就冲二代75p去的，因为小白，没怎么开过车，试驾也试不出什么来，就没试驾，直接谈价格，二代75p1.5T尊贵，白色车身黑灰内饰，做的分期，发票裸车开110000首付80000，贷55000，贷3年前置利息1000，月供1535，金融服务费3000自己上牌，保险4500多送脚垫，车膜，跟销售磨了半天要了4次保养，六月五号交了2000订金，六月十三号提车。 【驾驶感受】 提车几天直接开回老家上牌，全程高速，回去时用的ECO模式，起步比较肉，加速要深踩油门，跑了五百公里，表显6.4，回来时用的标准模式，起步比较串，油门随踩随到，同样路程，标准模式表显6.8，也不知道准不准，动力没的说，高速120超车无压力，8at开起来特别丝滑。 【空间表现】 这车除了大还是大，我身高170，前排驾驶座调好头部空间还有一拳半距离，后排坐上去可以翘个二郎腿，后排座椅靠背还可以调节，长时间坐也不会累，还支持放倒，放倒后妥妥的一张双人床。 【亮点配置】 最满意的就是540度全景，很清晰，对新手特别友好，在一些窄路会车，还有农村一些路况不好的路帮助特别大，再就是语音控制，喊一声《小安你好》它可以帮你完成很多操作，车机比较流畅，暂时没有出现过卡顿。 【最不满意】 新车味道有点大，网上买了些竹炭包放车上，希望能有所好转，还有就是过弯时侧倾大，不知道是不是我开得比较快的原因，平时过弯开五六十码，感觉车要翻了一样😂 写的最后，反正人无完人，车无完车，跟据自己的需求花钱买自己喜欢的。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

国产车只看了长安、吉利！因为刚开始没太关注其他车型😂 长安75p外观是我喜欢的款，并且蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合也很👌！ 吉利看了现车博越，车提速很不错！看懂车帝油耗不低。最终放弃！车是在我同学负责的长安自营店买的，裸车价13.19万，保险3800左右，购置税付了1.3万左右，贷款服务费3000，最终落地15.1W左右。 1、外观： 我想要安第斯灰色，奈何媳妇要炫晶白🍺 白色属于耐看型，车显大。御风前脸、贯穿式头灯以及后凤凰尾灯辨识度极高！腰线设计完美👍 条幅式19寸大轮毂提升整车质感！ 2、内饰： 内饰工艺属于定价区间国产车型第一梯队✌️ 偏向主驾驶8℃双联屏设计、清晰度很高！偏智能车机系统给驾驶体验加分！我最喜欢超大全景天窗！ 3、驾乘感受： 长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱是我选择这辆车的主要原因！车开起来的确很平顺，加速循序渐进感觉不到车辆换挡🤔 车辆在减速时4降3有明显的拖拽感。虽然说是爱信AT的通病，但是有点影响驾驶体验。方向转向虚伪小，转向精准（转向模式选择较轻时回轮时方向有虚位）悬架前软后硬。车辆支撑性还不错！适合跑国道、山路。跑高速车辆少时自适应巡航简直不要太爽！直接解放双脚，跑长途神器🤟 驾驶模式：经济模式下车辆驾驶特别平顺。变速箱换挡佛系。标准模式下车辆加速稍快，变速箱换挡比较积极。运动模式下车辆加速特别积极，点一下油门踏板车辆迅速响应降档提速。就跟打了鸡血似的！ 车辆乘坐起来舒适度不错。座椅软硬适中，跑长途不会特别累。我比较喜欢！座椅太硬硌得慌、太软坐久了全身酸痛！ 4、 油耗： 油耗如图所示是我一年来的油钱除去公里数跑的公里数得到的百公里的花费。跑高占比60% 城市快速路20% 市区10% 平时市区很少开车。因为开车很堵的那种🌚 所以油耗相对较低一些。 5、噪音： 整车隔音做的中规中矩。在车内怠速状态下发动机噪音很小！可以忽略不计。跑高速120以上风噪稍大（高速最高限速120所以风噪可控😂），本人喜欢听音乐🎶所以无伤大雅。路况不好，年久失修的柏油路上胎噪特别大，让人耳鸣的那种。跟轮胎有很大关系（要想胎噪低就要换静音轮胎） 6缺点： 外观：喷漆工艺还有待提高！车辆车顶、引擎盖有锈迹！车身底盘没有做全面防锈喷涂！ 内饰：材质中规中矩，装配工艺还需提高！ 车身：5个门车门门边铰链强度工艺还需提高！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4.2分“优秀”

价格不贵，当然对比同级别合资车，我姑爹家的CRV低配当年还是20万落地，我是一直中意UNIV的，奈何我婆娘不喜欢轿车就选了二代75P 【空间表现】 对比我上一辆逸动空间略有提升，反正自己家也随便够用 【最不满意】 双闪应该弄成实体按键，因为用的频率很高的一个功能。又不支持语音控制，也没振动反馈，车机反应有点慢，目前行驶中出现过2次重启 【购车经历】 因为我第一个车是逸动开了6年10万公里也没什么大毛病，发现长安的车中规中矩。所以换车继续选长安，我发现长安的车很多都是老车主开着没问题才继续换 【提车价格】 云南地区小县城无优惠裸车135900，全款落地15.1万。我是我们这第一辆二代75P 【驾驶感受】 没仔细开过其他车，但是我仔细开过CRV，ECO模式和CRV比较接近很平顺，不看转速几乎感受不到换挡，油门很线性和我逸动自吸发动机区别不大。NOM模式油门不好控制有点窜油门响应很灵敏，我除了高速都是用ECO。这车2000转有明显动力爆发，只要上坡就一直保持2000以上。 【油耗】 我全部县城里面不开空调大概8.3平均速度23，一箱油58L可以跑700公里，国道高速即便开了空调也相当的省，大概可以跑900公里，这车只要挂上4挡就很省油，我油耗从来不看表显都是实测，长期油耗7.5。 【最满意】 发动机不带颗粒捕捉器，爱信8AT，主动闭合式格栅，4储物空间丰富，5油耗真的不高（当然我对比的是CRV），6电子档很好用反正谁用谁知道，7全景影像几乎没盲区自带记录仪，8这车虽然大但是转弯半径比逸动小很多。9悬架偏硬这点我最喜欢过弯侧倾较小云南山路多弯道多，以上这几个优点我个人觉得都是非常实用的 【动力表现】 只要舍得油门随叫随到不存在涡轮迟滞。 【乘坐体验】 因为SUV缘故后排没前面舒服，悬架偏硬带来的烂路避震也不是太好。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

去年本来看的是cs55二代价格没谈下来，就刚好看到二代75的发布信息，就等了。 【提车价格】 一开始他给的最低价136000 后面东扯西扯才少了几百，后面提车的时候又交了个银行啥管理费，是说管理绿本的，我是按揭的。 【空间表现】 空间还可以，3个人坐后排都不挤，唯一遗憾的就是主驾驶座椅有点偏短，开长途的话脚会有点累，储物空间也足够大，也足够多，方便很多，后排空间也足够大。 【驾驶感受】 ECO模式太肉了，油耗感觉跟标准差不多。标准模式动力还行，不过有时候要松点油门在踩动力就很线性没有顿挫感，运动模式就不用说了，动力虽叫随到，一点不虚我朋友的领克05。 【油耗】 不开空调温柔点开就7个左右，开了空调就8个往上，如果还开空调又喜欢踩油门的那就9个往上，甚至12个油，最高16个，估计是新车的原因吧。加满一箱油480块钱53升，仪表盘显示只跑500公里，油耗可能偏高。 【亮点配置】 贯穿尾灯前大灯太帅了，就是前大灯中间那节不是很亮，晚上效果不错，还有远程控制功能手机蓝牙钥匙很方便，天气热可以提前开启空调，忘记带钥匙手机蓝牙钥匙就可以开走了。 【最不满意】 底盘太硬，舒适感不是很好。蓝牙音乐要手动打开，语音无法识别。新车异味太重。新车刹车有异响，需要磨合。 总体来说还算满意，13.6的价格能买到8AT估计也就长安能做到了，而且中配该有的配置都有，唯一遗憾的就是没有座椅通风。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 自己的索纳塔八从2014年开到现在，确实有点感情，从我步入社会至今，陪伴我经历了结婚生子考工作，如今载我来回奔波200公里上班回家，他给了我很多帮助，开到现在也没有什么太大的毛病，十分省心。但是考虑到家用和媳妇的要求，妈妈也不太喜欢坐轿车，以及内饰的老气(米黄色)，趁着现在工作较闲，就考虑换车了。换车前打算就换一个大一点的SUV，也考虑了二手车，去二手车市场看中了18款的昂科威，但是觉得二手车价格不实在，跟老板磨了几天就是磨不下来，就放弃了。于是在懂车帝上看了又看，筛选一个条件又一个条件，也看了很多评车文章，了解到目前国产的崛起，发现销量长居前几的长安和哈弗让我感起了兴趣。于是去4S店看了哈弗第三代H6、长安CS75plus，试驾完感觉差别很明显。我个人对驾驶感受不太敏感，但是确实不太喜欢自动挡换挡时候车子一抖，长安CS75plus的AT变速箱换挡十分顺滑，就着重看了长安的，又对比2022款和二代，二代的前脸有点欣赏不来。最终决定订了2022款的1.5t豪华版。 【提车价格】 提车落地花了132854，后期置换补贴2000元，所以落地也就13万左右。 【空间表现】 对比之前的索八，毕竟是第一个SUV，真的这个空间太大了，很满意，后排打倒直接当床，正好满足以后出去自驾游的想法。 【最不满意】 要说最不满意吧，目前来说没有最不，只有一点点不满意的就是座椅有点硬，但是是在能接受的范围内，还有那个前脸和车门下的红边真的不好看，有种汽配城特意贴出来的感觉，我买了黑色膜准备把它贴住。别的不满意的目前倒是没有。 【油耗】 刚提车，从库里出来油耗在11个，从店里开回家又兜了一圈，都是在市内略堵的情况下，油耗到了长期油耗到了9.5，短期油耗8.2，算了一下现在的油价一公里也就7毛多，说实在的比我索八2.4L的油耗都低。。。这也是我换车的另一个原因。我开车比较柔和，后期油耗肯定超不过9个。至于别人说的11个往上的，我是不了解怎么开出来的。。。 总体来说，这是我的第一辆SUV，我们一家人都很喜欢，国产车真的今时不同往日，抛开车标价值，同样的价格国产车能给我们更多的配置，满足我们更多的需求，适合更多国人家庭用车标准，我觉得国产品牌一定会越来越好。

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

4.6分“优秀”

11号提的冠军1.5劲航版，外观颜值个人感觉科技时尚，同级别同价位无对手，内饰选的神秘红显得更高级一些，前后排空间够大，本人180的身高驾驶位不挤，我家娃188后排毫无压力，配置够用，就是车机比较封闭，找人无损安装第三方app解决，行驶5天市区拥堵用eco，国道用normal,表显平均8.6，eco动力输出肉点，换挡平顺没出现顿挫，悬挂偏硬，静音性中等，大灯晚上亮度差点，这价位比较均衡，不能既要还要又要，家用代步完全够用

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.8分“优秀”

1.车子的进气格栅面积很大，给人的视觉冲击力也是非常强的，大灯的造型也是全新的设计，看上去要更加灵动不少，尾部的钣金装配很精致，钣金的缝隙特别小，尾灯的造型也是极具辨识度的，开出去回头率很高 2.座椅的填充方面十分厚道，身体坐上去以后的包裹感也是足足的，对于腰部和头部的支撑力很强，乘坐的劳累感也是减轻不少 3.车子的底盘设计非常平整，平时一些小的剐蹭也是能很好应对，离地的间隙方面也能满足日常的驾驶路况，好多地方也是做了相应的喷涂保护，全车多处也是做了隔音方面的优化，车子在速度很快的时候车内的静音性也是非常优秀的，胎噪，路噪和发动机舱内的噪音都是可以化解掉很多一部分，动力方面搭载的机头十分强劲，整体的动力表现也是同级中数一数二的样子，市区内行驶的时候整车的动力特别线性，低扭时候的爆发力也是特别强的那种，短时间内需要超车的时候动力输出非常直接，推背感这块给到的十分迅速。油耗方面，目前行驶了一千多公里，市区和高速基本上各占一半吧，所以油耗方面也是很有参考性的，机头在燃油经济性也是用到了很多当下主流的节油技术，不到八升的油耗也是把用车成本控制在了合理的一个为范围之内，家用的话很合适。

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

3.8分“良好”

【驾驶感受】 蓝鲸1.5T动力足够，爱信8AT变速平顺，用ECO经济模式，轻踩油门加速也很舒服。 【油耗】 市区油耗一般9个，堵车10个，没跑过高速，最低只开过8点几。 【空间表现】 空间足够大，尤其后排座椅放倒，纯平后备箱，我可以不用，但有就是加分项。 【亮点配置】 L2还没用过，但360全景影像真的能帮新手克服上路恐惧，左右边距，倒库出库，转弯上路，后方情况，很适合练手。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.9分“优秀”

空间大，驾驶感觉还好。背景是SUV嘛，不像轿车那样。油耗ECO模式市区9个油，高速5.7。还不错，这么大的车油耗很可以了！配置够用，座椅加热东北地区非常出色！十一二万的车，你去合资车里看看你能挑出啥！8AT的变速箱匹配1.5T的发动机，驾驶没有压力，超越一般的车一点问题都没有，而且几乎感觉不到顿挫。总体来说很不错的一款车，值得购买。个人感觉不错，推荐大伙可以购买。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 买SUV就是为了家用、空间，后排够宽敞、后备箱够大 【驾驶感受】 开车两个月，总体感觉底盘略软，后排做两个人过一些颠簸路段会感觉后面太晃 【油耗】 不知道其他车友的5/6/7油耗怎么跑出来的，两个月全程ECO模式目前表显8.5 【最满意】 内饰和动力最满意了，红色内饰喜欢的自然喜欢，动力没有特别明显的顿挫，除非你大脚超车或者低档的会有点感觉，其他时间换挡很平滑

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

我是5月19号定的车，现在想起来烦，如果等半个月的话还能少花一些的，刚开始就优惠2000后来换了店，开口优惠4000然后又磨了几个小时，最后是差不多优惠了7000左右，说说车吧，动力没说的够劲，都说虚鲸我看是黑粉的多，现在的蓝鲸可不虚了，节能模式很线性几乎没有顿挫，但是普通模式前三档有些窜，也有可能是我开的不熟悉的事，运动模式爽，那加速美，试过一次，毕竟还在磨合，没敢再试。内饰满意，内饰有一个小问题，就是贴上摸以后，后视镜位置会反光仪表台下边的碳纤维贴纸，有一些影响后视镜的视线，别的没什么问题。配置满意，我买的是1.5t尊贵配置已经很多了，如果在尊贵上加上抬头显示就完美了，还有一点，流量太少太贵，我现在上车就用手机热点听歌看电视，本身的流量我都不敢用。减震偏硬，可能是轿车开的多吧，特别是过减速带的时候，速度快了就有点跳，再说隔音效果，风噪还可以路噪严重，不知道是不是轮胎的问题。再说油耗我现在开了1000多了综合油耗8.2，短途市区9.0也没那么夸张。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.07分“优秀”

第一辆车，家里兄弟四个全都是长安cs75系列，可以说是钟爱粉了，个人一开始没有考虑这个，因为15万的预算+AT变速箱+2.0T发动机+家用车还是让我选择了它（不要跟我说什么虚鲸一场，有车的或者体验过的都知道超个车还是轻轻松松的事情，有能耐去买大牛别在国产车这寒酸）；再说说油耗，确实挺高，一线市区开ECO要9-11个油，跑高速开个定速巡航在8-9个；特别说一下这个ECO模式，顿挫感挺明显的，经常踩轻一点都没有动力感应，好不容易有感应了顿挫感也出来了，不是很明显但是比较难受，不考虑油耗建议开N模式，有动力又平顺；运动模式偏躁，可能是轮胎小了跟这台车不是很匹配，地板油有种握不住方向盘的感觉，但是动力输出确实可以的；减震方面马马虎虎，刚过完车全用来接客送客了，建议50码过减速带，这是有速度且最平顺的；空间方面完全够用，后排空间挺宽裕的，后备箱大，可以堆不少东西，放点年货行李箱啥的，没有体验过哈佛或者其他的，如果有购车需求的可以参考下