MG5动力输出平顺值得买吗_MG5动力怎么样

点评车型: 2023款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.9分“优秀”

提车10天，驾驶1100公里左右（高速500公里左右，其他大部分是市区，而且有两天是大雾）。说说各方面感受。 一、驾驶感受方面：小熊油耗实测6.7，表显6.6左右（估计首保后还会降点），手挡换挡很平顺，舍得给油的话提速也很快。高速110左右巡航油耗5.1，市区上班7个左右（我开车不是特别暴力驾驶但绝非龟速），底盘反馈个人感觉在这个价位里算是非常扎实的了。 二、外观方面：非常帅气（同事都觉得不像这个价位的车）而且我选的渐变色，非常好看，可能唯一就是后续补漆比较麻烦。 三、配置空间方面：led自动大灯，高清倒车影像，手机互联（通过一根usb充电线就能用屏幕进行导航，很方便），方向盘重量调节，定速巡航等都是非常实用的功能，前后排空间家用完全没问题。 四、说说缺点，目前没听到大家说的异响，但是后排座椅坐垫和靠背跟车身连接处缝隙都比较小，我得全包脚垫跟后备箱垫都挺厚，所以安装不上，都是让店里做了裁剪（后备箱垫贴后座靠背那边需要改一下）不过我觉得无伤大雅，毕竟没人天天折腾后排座椅。在一个就是高速130以上发动机噪音明显增大（110以内，都挺安静，120还可以）。但是考虑到这是一台1.5手动自吸车，倒也完全可以接受。 综合感受，目前没有遇到其他问题，无论是代步还是偶尔出去玩都没问题。考虑这个价位还是很满意的，后期继续开开看。（还有4s店小哥，我就去了一趟，剩下的全部他帮我跑的手续上牌啥的，非常感谢。）

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.29分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车，适合充当年轻人的爱车和年轻家庭的首款车。在南宁名爵5 1.5L车型优惠为3000元左右。以名爵5 1.5L自动青春风尚版为例，南宁指导价为7.79万元，优惠3000元后裸车价为7.49万元，购置税约为6400元，保险3700元左右，全款最终落地价为8.55万元左右。 一、名爵5 1.5L车型令人满意的地方 （一）名爵5 1.5L车型与1.5T车型外观差别不大，都有年轻和运动的外观造型。名爵5 1.5L车型前脸锐利的大灯，配合鲨鱼式大嘴进气格栅显得很是凶狠，很有进攻性。名爵5侧面采用溜背造型，车顶线条从A柱急速上升，到B柱变得平缓，通过C柱下降直到车尾，整个过程一气呵成，灵动自如。名爵5尾部采用下“压”的尾灯组设计，两边灯组时刻保持着怒目的姿态，显得更加严肃、运动。 （二）名爵5 1.5L车型充满运动和年轻气息的内饰设计。名爵5内饰有着很强的个性和运动气息，环抱式中控台仿佛时刻告诉驾驶员，随时待命，听候调遣。多功能方向盘并带有换挡拨片，运动感营造得很到位。 （三）名爵5 1.5L车型乘坐空间大。虽然属于紧凑型轿车，但空间表现依然不错，以本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态，名爵5前排头部空间依然还有4指，后排头部空间还有2指，腿部还2拳多的空间。在同级别中，名爵5的空间还是不多的。名爵5后排座椅支持整体性放倒，放倒后可以扩展出更多空间，偶尔应急、拉大件物品也没有难度。 （四）名爵5 1.5L车型动力输出平顺，缺乏爆发力。与名爵5的1.5T车型相比，这台1.5L车型本身就不会有太强的爆发力，一切还是以平顺好开为主。油门踏板调校适中，发动机也能做出积极的响应，红绿灯起步价轻盈顺畅，跟车很轻松。但在车速上八十以后，再加速就需要留有更多的时间来提速了。总的来说，名爵5 1.5L车型很适合城市内代步使用，经常跑高速和走山路的话，建议还是看看他的1.5T车型。 （五）名爵5 1.5L车型转向清晰。虽然动力没有太强的爆发力，但是名爵5 1.5L车型整体转向清晰，虚位不明显，车头指向性很清晰。方向盘握感不错，转向轻盈，女生驾驶也很轻松。 （六）名爵5 1.5L车型油耗低。名爵5 1.5L车型百公里综合油耗为7.0L左右，国道油耗在5.8L/百公里左右，高速为6.0L/百公里，市区4km+郊区6km平均车速38km/h油耗为7.9L/百公里。整体看，名爵5 1.5L车型，市内代步也很适合。 （七）名爵5 1.5L车型底盘舒适。在这个价位这个级别车型来看，名爵5底盘调教还是很舒服的，经过小碎石路面和小坑洼路面时，悬挂能很好的过滤掉细碎的震动。过比较颠簸路面时，车内人员的侧倾幅度会大一些，但底盘依然能保持很高的整体性。过弯时，车辆也能将侧倾控制在合理的范围内，车内人员整体侧倾幅度不大。 二、名爵5 1.5L车型不满意的地方 （一）名爵5 1.5L车型配置不丰富。作为中低配车型存在，名爵5 1.5L车型全系仅有2气囊，没有上坡辅助（手动挡新手用户堵在坡上会显得比较累），没有后排扶手（过弯车身侧倾时后排乘客身体侧倾幅度会大一些）。虽然切确很受关注的实用配置，但好在名爵5 1.5L车型也全系标配了LED大灯，整体照明效果会更好，也标配车联网功能，更显智能化。 （二）名爵5 1.5L车型使用传统档把而非电子档把，车内整体质感会有一定影响 （三）名爵5 1.5L车型中高速时车内噪音大。当车速到七八十及以上时，车内噪音就会变得明显，主要噪音来自胎噪；如果再踩油门超车，发动机噪音也会比较大。 三、名爵5 1.5L车型保养成本 （一）根据官方保养手册，名爵5 1.5L车型首次保养是3000公里，其后保养周期是1000公里，更换机滤小保养成本300元左右，6万公里总常规保养成本为2700元左右。如果根据官方保养手册来保养，名爵5保养费用其实算是很低的了。 （二）根据4S店建议， 名爵5 1.5L自动挡车型保养周期为5000公里（首保里程一致），均比官方要求的里程缩短一半，小保养依然为300元左右，6万公里总常规保养成本为6000元左右。按照4S店的保养建议，名爵5的保养成本会高一点；如果按照官方手册保养，建议大家用品质更高的机油。 四、总结 名爵5 1.5L车型的优势有：年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力输出平顺、转向清晰、底盘舒适和油耗低。 名爵5 1.5L车型的不足在于：实用性配置不足；中高速车内噪音大。 总之，名爵5 1.5L车型年轻运动的造型、平顺的动力输出表现和良好的油耗表现和适合城市内代步使用。

点评车型: 2022款MG5 300TGI DCT潮越旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 选择这台车完全是因为喜欢，只认定了这一款，原本去年就打算买的，因为家里有车，不是很着急用，就暂时放下了。事实证明今年买更划算，省了一半购置税，还能上东莞牌，不用我跑回老家上。和家人商量好后中秋节去定车，29号提车，定的布莱顿蓝，等了18天 【提车价格】 裸车92900，保险4423，上牌800，贷款手续费1500，购置税4200左右，全包落地103800。送了五年十次保养！ 【最满意】 外观内饰都是我喜欢的类型，22款中控变成软包，布莱顿蓝超级好看！！上顶配是因为有电动座椅和加热，雅马哈音响，特别是后排有侧气囊，对于一个奶爸来说是非常重要的 【动力表现】 1.5T的动力还是不错的，开起来比较轻快，提车那天在环城路上开100，两千多转能很轻松超车 【驾驶感受】 底盘比较紧绷，过弯感觉还行，就是变速箱升档积极，不怎么愿意降档，油门要踩得比较深才降，好处就是开着平顺些不会窜 【油耗】 新车刚跑200公里，环城路平均时速35以上油耗在6个多，红绿灯走走停停就高一些，表显综合油耗10个 【最不满意】 低速20左右松油门会有拖拽感，能接受但感觉不是很友好，貌似双离合好多都是这样

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为老家是农村，常年在浙江工作，3年时间上下班都是风吹日晒的，共享单车常用工具，有次看到路边有个很帅的车不知道叫什么看车标很酷就手机下载了懂车帝看了看原来叫名爵5，于是名爵在我的购车计划中了，年初过完年，家家户户买上了小汽车，我也想买，就去懂车帝联系了附近的4s店销售，网上也研究了半个月就决定去预约试驾看车，于是就交了定金1000，定车白色，那天去是阴天刚好赛博灰在阴天很亮眼，结果提车赛博灰很纠结因为阳光下赛博灰变成猪肝红 【油耗】 开了半年，车匀速行驶在城市道路上6.5左右，高速在5.5左右，相比日系车也没什么区别，建议不要频繁踩刹车，脚不能离开刹车板，红绿灯提前松油门滑行到红绿灯下面踩刹车，不要地板油起步，比较省油 【提车价格】 1.5L青春豪华版 裸车价8.25 保险4000 购置税6000 服务费上牌费500 落地9.2w全包 分期2年免息，第一年3000第二年1600 送了全车贴膜，脚垫，行车记录仪，保养2次 【用车成本】 首保全国免费的手机App有个优惠卷首保的时候需要用掉，平时上下班每公里6.3毛，比我朋友的日产轩逸5毛差不了多少，名爵5高速也是5毛，半年下来差不多3000多加上保险1w不到，4s送的保养还是不错的。 【空间表现】 我1.7米前排座椅上下前后调节双脚可以完全伸直，头顶有1.5拳多的空间，后排3人膝盖2 拳多，头顶设计的不错有点弧度设计，空间1.5个拳头位置，后备箱很大可以放3个大的密码箱，1个小的， 【最不满意】 21款没有无线CarPlay，塑料感很强，高速胎噪很大，减震有点硬，21款的中控台硬塑料，22款的软的，还有门板，档把下面，方向盘都是塑料露在外面，设计的很不错的就是皮肤经常接触的部位用的是皮，比如门把手，中控扶手，座椅，车顶是布，22款有远程启动➕后视镜折叠，21款没有，只有续航手机app 【驾驶感受】 1.5L低速状态15-30速度很平顺，不过不要地板油，起步时发动机反应很快，并没有顿挫感，50-60松油门再加速，会有一点停顿降速，然后慢慢提速，不过真的很平顺。 【总结】 建议买22款车型，人生第一台车别图便宜超出预算什么的，就算分期也要22款，建议买1.5T的，1.5L新手没有速度要求可以买不过真的没有1.5的速度猛，人无完人，车无完车，喜欢就买，就像名爵的广告语， 杨超越（一台超跑，拿下青春）

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

4.6分“优秀”

首先外观，外观可以说是10万内车型颜值巅峰，年轻人的审美观，被名爵拿捏的相当到位。 内饰，内饰设计美观，且有部分软包装饰，车机系统是低配，高配的阉割版，也够用，但不算优秀。 配置，我购买的是1.5L自动低配，作为20万公里的老司机，低配就够用了，但是也配置了定速巡航、自动驻车、自动大灯等实用功能。 空间，前排不用评价了，肯定是不论多胖多高的都够用了，后排空间也尚可，作为紧凑级家庭轿车也基本够用。 驾驶感受，1.5L自吸搭配CVT无级变速完全没问题，动力输出比较稳，不会乱窜，适合追求平稳驾驶的车主，cvt不适合暴力驾驶，不适合那些想秒天秒地秒空气的车主。喜欢暴力驾驶建议 购买1.5t双离合。指导价77900，优惠8000，送油卡1000，置换同品牌补贴5000，保险3400左右，购置税5400左右，上牌费500。77900-8000-1000-5000+3400+5400+500=73200左右 我在说说整个购车过程，和同事去看车，路过名爵4s店，看了看时间，已经很晚，本来想离开汽车园区，鬼使神差的还是进去了，进去一看，就被里面的车型外观吸引了，名爵果然懂年轻人的审美，名爵7，出色的外观，出色的配置，牢牢的把我同事吸引了，他准备两个月后提车（待定）。我很少开三厢车，我看到名爵5，心想6-7万的价格，帅气的外观，不错不错，我喜欢，过了两三天，我就联系销售，又去了一趟4s店，把提车具体事宜谈好，交了订金。 提车当天，我是下了夜班去的，上午10点到达4s，查验新车，开始缴纳购车款，签合同，缴纳保险费用，交车仪式，拍照?，撒花?。中午4s提供了一份小鸡炖蘑菇配米饭的午餐，挺好。4s给加了5升汽油，我又自费加满。 下午去车管所上牌，去的时间刚刚好，排在工位的第一个，不一会就办理完毕，但是制作车牌需要排队了，一时半会拿不到车牌，我选择了邮寄车牌到家，给我了一张临牌临时使用。 【最不满意】 下午一看，时间还很充足，我就是去4s指定的免费贴膜店去贴膜了，到了店里，看到有一辆正在贴，老板告诉我，让我去休息室等等，我问了问贴膜师傅，说是需要一小时后搞定现在这辆，我就在休息室等了一小时。 一小时后，老板让我把车开到工位，然后让我选膜，因为免费贴膜不包括前档玻璃，老板拿出两张膜，指着一张揉搓褶皱的一张膜告诉我这个是免费的，另一个很精美的膜需要加钱，如果付费贴前档就可能免费升级那张精美的侧后膜，我说我就贴免费的，而且不贴前档玻璃膜，老板一听，告知我，免费的膜现在贴不了，免费的需要准备，我等了一小时，你现在告诉我贴不了，呵呵，我的时间啊，被你浪费了整整一小时，下了夜班，我觉都没睡在你这呆1小时，呵呵，贴不了你倒是早点说啊，说好的免费贴膜，就是想加钱，老板让我下次来给贴免费，我哪有那么多时间，呵呵。 听说全国都这个样子，加钱换好膜，当然了，部分车主肯定是愿意加钱的，但我就是那个不愿意的，我就要免费的，擦。气死我了，本来挺好的购车体验，最后一下，给我整得没心情了。真想爆粗口。 我自己花钱贴膜，不受你那气了

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版

3.93分“良好”

虽然排量只有1.5T，但它自带声浪，能够唬住路上其它车，173匹的马力参数还不错，但是7DCT的变速箱换挡逻辑有些拖后腿，整体还是偏舒适的调校，起步时的平顺性更像是一台AT变速箱。而且在高速上的动力储备也不足，深踩油门也只能看见转速攀升、听见发动机嘶吼，但是速度提升很慢。 它配有换挡拨片，但是即便佛系的扣一下“-”号，它还要犹豫一下是不是要降档。 后面是扭力梁的非独立悬架，日常开没什么问题，但是过减速带的时候，会有横向的摆动，这也是扭力梁不可避免的。 MG5的卖点就是外观，中网位置很低，发动机盖被拉得很长，看着有点像玛莎拉蒂，但是里面1.5T的机器就显得很小，如果是颜控那就选黄色的，够亮眼，前脸也找不到镀铬。三条腰线，最前面那一条是前高后低的，和马自达有点像；尾灯是标致的“狼爪”造型，所以MG5的整体这借鉴一点哪借鉴一点，原创度不高。 车机是斑马系统的，但是不够聪明，说一些模糊指令，它就不会了。不过内饰整体设计我还是比较喜欢的，不像一般国产车设计的很夸张，但归根结底，原创度不高，方向盘造型像奥迪。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.86分“良好”

现在年轻人对于汽车颜值的要求很高，他们要彰显个性，要与众不同，而名爵5就是专为年轻人打造的精致小车，下面我们解析一下名爵5 2021款 180DVVT CVT青春风尚版，算是自动挡车型的最低配。 名爵5定位紧凑型轿车，它的外观动感、时尚，甚至有些夸张，大嘴式进气格栅、溜背式造型，再加上鲜亮的配色，使得它在大街上的回头率很高，它的长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距2680mm，这台低配车型提供了倒车雷达、倒车影像、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、大灯延时关闭等功能，满足日常代步是没有问题的。 内饰同样以时尚、动感为主基调，中控T字区向驾驶员一侧倾斜，也证明了车辆崇尚驾驶的性格，虽说级别不高，但整个内饰的用料还挺有质感，并不显得廉价。10.25英寸能很好地提升车内档次感，但这台低配车型的功能比较单一，不支持车联网、CarPlay和CarLife手机映射，实用性表现不佳。 虽说外观动感，但它骨子里还是一台家用车，所以乘坐空间也至关重要，我身高175cm，前后排的头部空间均在一拳左右，后排腿部空间超过两拳，整体表现令人满意，座椅填充物软硬适中，前排座椅的包裹性也很到位，整体的乘坐舒适性在同级车型中也算中上水平。 后备箱常规容积为401升，能同时放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，后排座椅能够整体放倒，扩展性没有问题，但灵活性差了点，装载大件物品时会完全侵占后排乘坐空间，如果能支持4/6比例放倒会好很多。 这台车搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，相比十分激进的外观，这套动力组合就显得比较“佛系”了，但满足日常代步完全没有问题，发动机的低扭表现还不错，油门调校的也比较积极，车辆起步挺轻盈，日常城市道路驾驶也得心应手，发动机在种中低转速下也有不错的加速能力，且动力输出平顺且线性，日常代步很舒服。 CVT变速箱的平顺性很出色，对油门的响应也比较积极，如果想要动力输出更直接一些，可以切换到S挡，这时候发动机的转速会比平时高500转左右，超车时也更从容一些，全油门时发动机转速会直线拉升至5000转附近，不过能压榨出来的动力也比较有限，我们实测这台车的百公里加速时间为13.21秒，40-80km/h用时5.1秒，80-120km/h则达到了8.9秒，发动机明显后劲不足，高速超车时需要预留足够提前量。 关于油耗，我们对这台车进行了200公里的实际油耗测试，其中城区、国道、高速公路各占三分之一，平均时速为35km/h，共计消耗燃油14.5升，百公里平均油耗为7.25升，属于同级车型的正常水平，发动机在60km/h、80km/h、120km/h下的转速分别为1400转、1500转、2600转，高速行驶时的噪音控制也令人满意。 车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，虽说外观很动感，但悬架的调校风格还是舒适取向，在公路上行驶时的滤振能力不错，但在经过减速带或者较大颠簸时，车身会有比较明显的晃动，整体性有所欠缺，过万水车身也有一定的侧倾。转向系统提供了轻盈、标准、沉稳三种力度，但整体的电子味都比较严重，没什么路感，好在指向性不算模糊，车身的反应也比较灵活，日常驾驶很轻松，但肯定谈不上操控感，它就是一台长得年轻动感的家用车。 这台名爵5 2021款 180DVVT CVT青春风尚版的指导价为7.79万元，目前平均优惠在4000元左右，我们按照裸车7.39万计算，购置税6316.23元，车船税420元，交强险950元，商业险3400元左右，上牌费500元，全款落地价格在8.54万元左右。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.57分“良好”

工作以后，眼看着身边的朋友同事都有了自己的小汽车，我心里也是蠢蠢欲动，有一次在马路上看见路边停着一辆名爵5，立马就被它的外观吸引了，在有了想买车的念头以后，第一个想试驾的就是这台车，下面我就说说我这次的试驾感受。 内饰：内饰充满设计感，特别符合年轻人的审美潮流，但是我试驾的这款车型的内饰材质一般，毕竟价位摆着这，方向盘大小适中，但采用的是塑料材质，手感一般，3.5英寸的液晶仪表盘能显示比较丰富的行车信息，10.25寸的中控屏支持原厂互联，这些功能可以满足日常家用需求。 动力：这台车搭载了1.5L 120马力的发动机和最大扭矩150N·m的动力输出,cvt无级变速箱行驶起来非常平顺，换挡速度比较快，几乎没有顿挫感，起步动力比较平稳，欠缺爆发力，加速过程比较平顺，能应对市区路况，美中不足的是深踩油门的时候也缺少一些推背感，整体的驾驶乐趣不是很强，0-100km/h的加速在13秒多，谈不上惊艳，但家用是可以了。 空间：这台车的尺寸是4675mmx1842mmx1473mm，身高1.79米坐在前排，头顶有4指的距离，调整好以后坐在后排，腿离前排有2拳多的距离，头顶有4指的距离，后排地板有个小凸起，后备箱容积401L，空间规整，能放下行李箱，但是开口比较小，放行李箱的时候不是很方便。 噪音：这台车的静音效果还是不错的，车速在120km/h以下，车内的静谧性不错，几乎只有胎噪，对风噪抑制的挺好，车速在120km/h以上风噪就比较明显了，但是打开音乐就能缓解，车内还是比较舒适的。 购车费用：这款车的指导价为7.79万，目前优惠0.27万，裸车价为7.52万。另外再加上购置税大约6500元，车船税420元，交强险950元，商业险约3400元，上牌费500元，全部落地大概需要花费87000元。 总结：我刚刚参加工作，手头的钱还不是很多，这次试驾了名爵5以后，从价格上来说比较合适，也在我能承受的范围之内，从配置上虽然不是特别的丰富，但是该有的也有了，也能满足我的日常需求，总体来说性价比不错，值得购买。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春风尚版

3.71分“良好”

最近满大街都是名爵5的车型，身边有个朋友也想入手该车型，于是跟朋友一起去4S看了实车，并且试乘试驾了一番，给我的感觉还是比较好的。先说说该款车型售价方面，厂商指导价是7.79万，优惠3000元，裸车价是7.49万，加上购置税6628万，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.7万左右，下面再来说说试乘试驾的主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4675*1842*1473mm，车内前后空间感比较强，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳三指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后排空间表现也非常不错，头部有一拳二指的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下。后备箱容积大，放置大件的行李物品不成问题。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出120匹马力，匹配CVT变速箱，油门调校比较积极，动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色，即便是拥堵路段驾驶，走走停停，也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h，可以感受到畅快的动力输出。同时，在超车状态下，深踩油门，变速箱升降挡都较为积极，迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上，加速感依然强烈，并没有疲软的迹象，驾驶体验非常不错。也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。 悬架方面，调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速110km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 转向/隔音方面，方向盘盘辐饱满，握感舒适，转向力度适中，属于好开易上手的类型，而且转向精准，无明显虚位，比较容易掌控。在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

空间：这款名爵5的空间表现不错，对比同级别的福克斯，它的空间要大出许多，乘坐空间是符合绝大部分家庭的外出需求，广阔的视野让驾驶者与乘坐者坐在车内不会感到闷，前后排的腿部活动空间都会有三拳左右，可以特别灵活的伸展，后备箱的容积为401L，可以装很多生活物品。 动力：这款名爵5搭载了1.5L自然吸气的发动机，最大马力可以达到120匹，最大扭矩为150N•m，匹配了CVT无级变速箱，总结来说这款车的实际动力体验真的不错，起步时非常平顺，加速时换挡不会顿挫，上了高速车子速度达到110km/h以上时，动力会有种用不完的感觉，车子长时间行驶也不会感到乏力，夏天开了空调，动力也能稳定的保持住，这款车在市区内的平均油耗为7.1L，是比较省油的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1.减震在这个价位的车子内确实很一般，如果驾驶这款车跑山区沙石路面，乘坐者可能会晕车。 2.后备箱的开口有些小，导致放一些生活物品不是很方便。 3. 原厂配置的车机系统不是很流畅，经常会有一种反应迟钝的感觉。 购车费用：这款车的厂商指导价是8.29万，目前没有任何的优惠，裸车价格是8.29万，购置税大约需要7336元，车船使用税420元，交强险950元，上牌费500元，商业保险大概还需要4439元，最后的落地价格为96544元， 总结：名爵5最大的优势就是价格不高，是一款真正适合老百姓开的车，这款车还保证了使用空间和动力，适合刚开车的新手练车，也适合上下班代步，跟同级别轿车相比性价比很高。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.36分“优秀”

首先车的外观非常的好看喜欢对比了其他奇瑞，杜兰特，荣威，长安最后还是选择了它，性价比高，他的颜色最后我选择了灰色，灰色个人感觉是所有颜色中最好看的，变了颜色后就不是了，变色么，也就新奇而已，有的说补漆麻烦，其实都一样自己小心就好了，几万块的车这样已经很不错了，溜背造型，帅气的前脸，这个价位找不出第二个了，配置我都对比较了这个最全面了，7 8月就准备买车一直到看到11月它直接就下手了。 其次就是舒适度乘坐感觉，座椅可以高低调节，名爵5比一般的轿跑高点，前脸低趴，视线非常好，座椅都进行了加长，黑红色搭配非常运动好看，后排因为溜背头部空间会小点但是自己只做驾驶位，偶尔做人没啥影响，而且配备就后出风口非常好了。 动力的话我买的是1.5L自吸的动力再城市道路跑跑是可以的，考虑到后期维护成本油耗低。使用寿命长。以后这车是我开完给我爸开到报废的。开起来非常平顺舍得给油门还是可以的，胎噪的话还可以可以接受的，而且车还配置了360全景。目前来了半个多月其他人说的黑屏啥的故障都没有出现过。 刚开始买回来油耗都在9-11左右来了几天现在都在6-7之间，跑高速再6.1可能跑的不长不知道还可不可以再低。一箱油估计可以跑480-500左右的公里数。 做为自己的第一辆车，配置动力，外观价钱都是一辆性价比非常高的好车，值得年轻人入手的一辆车，很棒

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.64分“良好”

整车落地是10w整，可能有降价空间，但是10w就是刚好预算了，凑个整，车是帅，外观年轻化，符合年轻人审美标准，上汽的蓝芯1.5t发动机配双离合，同价位基本上用的都是cvt偏多，动力上来说，涡轮迟滞确实比较严重，才开始开车不是很适应，动力来得偏慢，但是慢慢开也能后比较顺滑，自己私下测过0-100加速，大概在接近9秒这个样子，8.6s往上，转速4000+起步，踩得更狠可能好点，但是新车没舍得，整个驾驶舱都是环绕主驾驶，车机班马系统只能说勉强够用，但是还是没有小鹏或者比亚迪的车机好。可以给大家说些经验，大概有以下这些，希望对大家有帮助。 1.涡轮迟滞，转速上得高，但是动力来的慢，大概有1-2s这个样子，但是熟练之后也能比较顺滑，转速控制在1.8左右是最省油的，高速想省油就得80-90公里/小时这个速度，我跑到过4.9，前提是开经济模式。 2.360全景影像有点差，有些障碍物可能看不清楚，也不支持更换，可能对新手司机有点不友好，高配有雅马哈音响。除非是小鹏p7那种18个音响效果很好，一般都我听不出差距来。 3.米其林ps4轮胎，低速状态下，静音效果比较不错，跑高速上100之后，发动机，胎噪就明显起来了。10w块钱的车也差不多了。 4.后备箱不支持掀背式开门，这也是为了节约成本。毕竟价格把握住了。目前车已经3000公里了，平均油耗在6.8个。高速跑的比较多，在2000高速里程差不多。 5.操控性比较好，动力充沛，发动机3000转以下能跑到160km/h。亲自试过。除非道路条件很好，不然不建议大家试。双离合变速箱不适合城区路段，不仅低速顿挫而且更加影响寿命。 6.大家买这个车的话，首先还是要往经济成本性来看，但是大家买这个车都是年轻人，可能也喜欢改装，我自己的车也加了一个小尾翼，其他的没有改。 以上就是我开mg的一些心得，希望对大家有用。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.86分“良好”

我这个人比较喜欢简单，所以全款买了最低配的自然吸气发动机和手动挡。图的就是省心但是却发现车子有缺陷。顿挫感比较明显，在不踩离合情况下1-2-3档顿挫都很明显，黑油的过程中动力来的都平顺，同样的力度下动力也不一样像涡轮一样有迟滞且顿挫。4S店让我先磨合磨合说问题不大。我估计暂时解决不了了，其他都满意就这个问题让我揪心。

点评车型: 2023款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 因为在网上关注这款车型很多次了，拖了很久才去店里看车，第一天去第二天订车第三天提车，过程虽然有点麻烦，但好歹还是提到自己喜欢的车了。就是送的东西不太行，发动机护板，脚垫，后备箱垫，膜，不要装饰大概可以省下1000来块。 【最不满意】 锁车没有自动升窗，其他的暂未发掘，但毕竟这个价钱也不要奢求什么了。 【油耗】 目前新车驾驶102km，市内驾驶平均9个左右，跑快速路80km/h最低跑到5个多，还算满意。 【驾驶感受】 动力挺平顺的，但踩油门会有点延迟，但也不影响驾驶，目前没有发现其他网友所说的方向偏，个人觉得还好，指哪打哪。 【空间表现】 本人181 前排调到合适的位置后排也还好不算挤，中间有过桥，三个人坐的话估计中间那个人会有点难受。

点评车型: 2023款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.71分“优秀”

【购车经历】 当时买车时候也看了很多，有伊兰特，奔腾B70，但是转了一圈下来，根据自身条件，名爵5还是比较适合，毕竟只作为代步车来说，后排空间也不在我考虑的范围，一年到头后排能坐几个人呢，同时当时买车时候名爵5优惠力度最大，当然考虑小5啦。 【提车价格】 当时看的是次顶配，我本人本来是想买个手动档的，但是媳妇儿说他也要开，没办法就买了自动挡的，优惠下来差不多七个出头吧。 【驾驶感受】 CVT变速箱平顺性那是没得说，市区代步那平顺性是真好，提速也差不多吧（个人观点），油耗市区里面一般7-8个，这个还是根据个人脚法，高速的话，最低跑过3个油，很满意。 【乘坐体验】 后排我还没坐过，静态体验过几次，感觉也还可以，不是特别拥挤，我开过的车也挺多的，这个车目前不论是驾驶体验还是乘坐体验，总的来说，在8万以内的家庭用车来说，个人感觉还是比较不错的。