这篇主要带来全新MG5的静态体验：
①【外观】名爵5的前脸采用了第三代的设计语言——猎鲨，在整体造型上，头部做了一个向下的俯冲设计，配上熏黑的中网以及周围的装饰件，运动车型的气势氛围营造出一二。全系标配LED大灯，彻底告别了卤素灯时代。尾部选择了溜背设计，尾翼微微上翘，虽然一辆前驱车对于尾部的下压力没什么需求，但论外形真挺好看。继承了赛道尾灯中的三爪示廓灯，尾灯与下部扰流板遥相呼应，远看竟然有一种奔驰A的既视感。
【外观设计中的小遗憾】名爵5这款车型的定位是偏年轻运动，所以按理说底盘高度应该要偏低。小缺憾就是为了保证整体实用性，全新MG5离地间隙较大，虽然获得了更好的通过性，但确实丢失了一定的运动美感。加上车轮与轮眉之间的间隙也偏大，运动风格在这两个细节方面稍显不足。不过这个价位，汽车更主要的任务还是家用代步，所以这种妥协合情合理。
②【轮毂轮胎是亮点】走量的1.5T车型搭配了一款五辐锋刃轮毂，辐条设计简洁，营造出轻量化的效果。不过这也导致了刹车盘与卡钳一览无余，毕竟这辆十万价位的车只配备了前通风后实心的刹车盘，以及单活塞的刹车卡钳，难免给人一种“你就给我看这个？”的感觉。在轮胎的配备方面上非常厚道，搭载了米其林浩悦3ST轮胎，特有的EvenPeak技术能有效地降低胎噪，从而保证了车室内的静音舒适性，由此也能看出名爵5是一个披着运动外套的实用主义者。
③【内饰设计时尚】外观方面名爵5没得挑剔，那么接下来看看内饰表现。D型方向盘，多功能按键加上换挡拨片，想说它是买菜车都难，美中不足的是调节方向只有上下两个方向。整个中控是环绕式座舱的设计，对主驾呈现14.1度的倾斜，这两年很主流的设计。
液晶仪表和中控大屏也紧跟潮流，科技感的营造上做得不错。车机搭载了斑马系统，用语音沟通可以实现90秒内随时打断，这个小技术的加入对体验感来说是加分项。内饰的材质方面使用了大量的硬塑料，质感和手感上都减分了，好在整体设计层次感分明，一定程度上弥补了材质缺失。车内的储物空间细节不足，排挡杆周围没有设置容积较大的储物槽，只有为数不多的侧面长条形凹槽，后续换代希望能优化。
④【空间方面有得有失】名爵5的主副驾座椅对于我177的身高来说刚刚好，体型偏胖的我觉得座椅还算比较宽敞。座椅除了主驾可以电动调节，其他均为手动调节。真正让人惊喜的是后排座椅，很多人认为溜背造型必将导致后排乘客头部空间的局促，但实际体验下来会发现，车顶特地做了掏空设计，再加上靠背后倾角度加大，所以不但坐姿舒适，而且释放出了不小的头部空间。坐垫两侧特意做了加长设计，对大腿起到了很好的支撑作用。后排座椅支持整排放倒，不支持四六比例也是缺憾之一。
由于后排座椅倾角大，所以后备箱的空间受到一定影响，影响并不是体现在容积上，而是体现在空间的规整度上，前部会和座椅靠背形成一个很大的三角形区域，浪费了一定的储物空间。
⑤【马头人总结】总体来说名爵5的静态表现不错，这个价位颜值如此之高的车型并不多见，尽管同级别中能打的车型不少，但论颜值全新MG5绝对打出了自己的风格。既然主打运动，动力配置也不能寒酸，1.5T四缸发动机与七速湿式双离合变速箱可以爆发出最大173马力，这个动力在紧凑型轿车里绝对排得上号。不过数据归数据，具体驾驶起来感受如何，以后我们会详细给出动态试驾的体验。
【最满意】
这个车子的外观呢相当的满意。，特别的帅气。，看到他第一眼就深深的喜欢了。当他上市之前我也关注了。因为这台车子很特别。自带拉花。别人买的都是普通版本的。但是我就想和别人不一样。独一无二。这样子才能彰显我的个性。其实杨超越小姐姐我也是非常喜欢的。能够买到他签名的车子，心里满满的幸福感。除了外观，它的动力也是比较强劲。1.5T居然能爆发173的马力。日常代步超车加速足够了。而且它的配置也是相当的高。雅马哈的音响远程控车。360度。还有胎压监测多功能的方向盘。 LED的日间灯。12.3寸的液晶显示屏。科技感满满。
【提车价格】
这款车子价格呢，全国基本上统一，也没有过多的纠结。基本上谈了一下细节就直接定了。价格也非常的透明。
【最不满意】这个车子就是让我等的时间稍微长了一点。从订车到提车足足等了两个月。没办法，因为是限定版的。谁叫咱喜欢呢？等就等呗。
【保养】
家用小车子保养还是比较便宜。我一次在三到五百块钱。有那种合成的机油品牌不一样。到时候你们自己看吧。售后服务还是不错的。
【油耗】这个车子最满意的除了外观还有他的友好。那简直是太省油了，比日系车都要省。
【乘坐体验】
平时呢，一个人开车比较多，嗯前排的话空间比较复杂。
【购车经历】马路上面跑的车型太多了，总感觉他们太普通了。作为现代化的年轻人，我当然选择我自己喜欢的。一定要有个性的。一定要能够吸引别人眼光的。 帮我打开懂车帝APP。第1眼就看上了名爵5。因为自己也是长期在上海这边工作。而且呢，也是在上汽集团里面。所以呢，自然而然的就选择了MG这个品牌。
【驾驶感受】整个车子开起来还是比较稳的。底盘比较偏硬。因为用的是非独立悬架。如果后面改成和名爵6一样的独立选家的话就更加完美了。
【动力表现】车子提速还是比较不错的。。据说8秒就可以破百。很多车友的话也发了视频关闭esp。直接挂S档。可以跑到7秒多。相当的哇塞。
加辣特辣变态辣：真狠多加五千块，买杨超越签名
冰哥的小5：哈哈手机支架，这是对车机没信心啊
game2021：离产地近，就等半月
这是名爵5的高配车型，因此这款车的动力性不容小觑。高配的名爵5采用了1.5T发动机，也就是排量为1.5升的涡轮增压发动机了。这款发动机拥有173马力，能够发出127千瓦的功率。对于紧凑型轿车来说，173马力属于良好的动力水平，因为一般的低油耗轿车的动力也就115马力左右。
作为一款10万元出头的轿车，名爵5的动力性算是可以了，而同价位的合资车则很少有这样的动力，这也就是国产车的优势了。173马力可以使得名爵5拥有良好的动力性，也就是这款车起步有力，并且加速迅速。
在油耗方面，高配的名爵5以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是5.9升，其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。所以说，名爵5的油耗水平较低，虽然这款车的动力性良好，但是它毕竟是一款紧凑型轿车，因而这款车的油耗不会高。
高配名爵5的配置如何，那就一起来看看吧。在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、胎压监测等配置。由此可见，这款车的安全配置不算多，但是也还拿得出手，并且整车的安全性能属于中等水平。
在变速器方面，高配车型采用了7挡湿式双离合变速器，并且DCT是双离合变速器的简称。实际上，双离合变速器的传动效率更高，并且换挡时间也比较短，因而双离合变速器也有优点，并且双离合变速器还支持手动换挡与自动换挡，所以说双离合变速器并非一无是处。
在操纵方面，这款车拥有电动天窗、自动大灯、前排座椅加热、后视镜电动折叠、方向盘换挡等配置。因此，高配车型的操纵性配置较多，其操纵性能属于中等偏上水平。作为一款10万元出头的国产车，名爵5的配置略微有些优势，但是这款车的参数与外观才是亮点。
名爵5是一款紧凑型轿车，它也是一款典型的国产轿车。因此，名爵5的价格比较适中，由于名爵5的参数与外观不错，因此这款车的销量还是比较好的。总的来说，高配名爵5的动力性良好，油耗水平较低，配置水平相对较好，外观上有点像跑车，因而这款车的性价比较好。
名爵5的名声虽然一般，但是这款车总体上还是比较好的。此外，高配车型的配置有些优势，其他车型的配置则中规中矩，因而高配车型的性价比较高。但如果只看中了这款车的动力与颜值，那也可以选择中配车型。
虽然排量只有1.5T，但它自带声浪，能够唬住路上其它车，173匹的马力参数还不错，但是7DCT的变速箱换挡逻辑有些拖后腿，整体还是偏舒适的调校，起步时的平顺性更像是一台AT变速箱。而且在高速上的动力储备也不足，深踩油门也只能看见转速攀升、听见发动机嘶吼，但是速度提升很慢。
它配有换挡拨片，但是即便佛系的扣一下“-”号，它还要犹豫一下是不是要降档。
后面是扭力梁的非独立悬架，日常开没什么问题，但是过减速带的时候，会有横向的摆动，这也是扭力梁不可避免的。
MG5的卖点就是外观，中网位置很低，发动机盖被拉得很长，看着有点像玛莎拉蒂，但是里面1.5T的机器就显得很小，如果是颜控那就选黄色的，够亮眼，前脸也找不到镀铬。三条腰线，最前面那一条是前高后低的，和马自达有点像；尾灯是标致的“狼爪”造型，所以MG5的整体这借鉴一点哪借鉴一点，原创度不高。
车机是斑马系统的，但是不够聪明，说一些模糊指令，它就不会了。不过内饰整体设计我还是比较喜欢的，不像一般国产车设计的很夸张，但归根结底，原创度不高，方向盘造型像奥迪。
手机用户51127136547：自带声浪？？？？？？？？？
嫣大发：加满油能开多少公里
彭斌785：玛莎拉蒂.名爵
外观方面名爵5采用了名爵第三代的家族式设计，整体主打“吞噬感”，前脸部分有着非常强烈的冲击感，但似乎有些“借鉴主义”的影子；内饰方面有着比较强烈的运动感，不过在材质上略显不足；空间方面，后排乘坐空间表现一般，乘坐舒适度略差；不过在操控方面，名爵5的悬架还是偏向舒适，显得比较软，但又没有带来非常舒适的乘坐感受；动力上，这台1.5T发动机有着比较不错的动力输出，搭配双离合变速箱，推背感还是比较强烈的。
10来万的国产车大多以家用为主，而名爵5则是少有的标榜运动的轿车，其外观设计非常大胆，大嘴式进气格栅，配合犀利的大灯组，营造出运动氛围，溜背设计也足够时尚。但名爵5的尺寸不算大，2680mm的轴距面对竞品并不具备优势，溜背造型也会影响后排头部空间。运动定位自然也要有运动的“芯”，名爵5搭载一台1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，173kW的最大功率与275N·m的最大扭矩使其8.34秒破百，不输美系竞品英朗，而且这台发动机最大扭矩转速区间达到1750-4000转，常用转速区间内，名爵5就能输出最大扭矩，主观加速感较强。前麦弗逊与后扭力梁悬架属于同级常见的组合，滤振表现较为单薄，缺乏一定的厚重感，且在快速并线时，名爵5的车身有一定的侧倾，这也能看出它只是一台运动型车，而非性能车。但好在名爵5车尾稳定性不错，麋鹿测试通过速度达到优于英朗、科鲁泽的75.8km/h就能看出一二。另外在米其林浩悦3ST轮胎的加持下，名爵5的100-0km/h制动距离仅为37米，优于宝来、逸动等竞品。
上市一个月不到的名爵5，第一次看到实车还是在一个阴雨天气中，在商场中庭看见名爵5，在这个糟糕的天气下见到这种明亮的黄，视觉冲击力立刻能抓住你的眼球。
名爵5有着运动车的前脸，超大的前进气隔栅几乎占满了整个前脸，让车的前部看上去很低趴，侵略感还是很重的。但是走到侧面，名爵5的溜背让我感觉不太协调，后半部分线条有些收的太急促显得有些短而圆，有点像现在SUV设计中流行的那种溜背设计，和A7溜背的那种美感还是有一定差距的，不过想想名爵5车身也就4.7米不到，要想优雅的溜背也不太可能。
在车内，名爵5的内饰设计感很强，容易让人想到标致3008上面的那套战斗座舱的感觉，层次感很强。中控台上有一个菱形花纹类似钢琴烤漆的装饰条，给人的感觉很棒，不过感觉日后对于有洁癖的人来说打理起来会很累，毕竟这材质是真正的指纹收集器，而且在大太阳的天气下不知道会不会有额外的反射从而影响驾驶者。车内比较显眼的是两块大液晶屏幕，这个配置挺跟得上现在的潮流的。
进入车内体验空间时，尤其是在后排，不知道是不是受制于溜背的造型影响，后排的头部空间表现一般，不过好在名爵5的后排座椅比我做过的一些车的靠背会更倾斜一些，估计也只有这样取巧的设计也还能让头部多一些空间。
总体上，名爵5还是一款有亮点的车，外观靓、内在也扎实，只是我始终觉得这个溜背设计要能再优雅一些就好了。
优势：
1、外形精致，全新家族化造型的前脸很有视觉冲击力，大灯组和下包围部分的造型都非常犀利，搭配溜背式车身造型带来了出色的运动感。尾部造型很有层次感，略微上翘的小鸭尾以及双边共两出的排气口对运动感也是很好的点缀，下包围两侧造型和前脸相呼应，很有设计感。
2、内饰风格时尚，液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把带来了出色的科技感，隐藏式的空调出风口同级别来看也是比较少见的设计，给人足够的精致感。中控屏的功能比较丰富，支持在线导航、语音控制等，而且操作流畅度比较高。
3、配置丰富，主动刹车能够有效降低市区内追尾发生的概率，全速自适应巡航跑高速时非常好用，全景影像能够方便停车。舒适性配置也对得起价位，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅支持加热。雅马哈音响在同级别也很有优势，音质表现出色。
4、后排腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳左右，长时间乘坐不会觉得局促，后排还提供有空调出风口。前排座椅的支撑性和包裹性都比较强，后排三个座椅都提供有头枕。后备箱空间规整，放入三个行李箱之后还有一定的剩余空间放置零散物品。
6、搭载的1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，匹配7速双离合变速箱。起步轻快，中后段也有出色的动力储备，再加速能力比较强，动力表现让人满意。变速箱平顺性比较好，低速走走停停也不会有明显的顿挫或者动力衔接不顺畅的情况。百公里综合油耗在8L左右，同级别国产车中是比较出色的表现。
缺点：
1、后排座椅只支持整体放倒，空间灵活性一般。
2、悬架太硬，后排乘客过减速带时会有明显的抛离感，舒适性一般。
3、内饰用料以硬塑料为主，质感表现一般。
全新名爵5起码有三大特点：一是足够潮流的外观，二是较好的动力，三是比较低的价格。所以它的定位很明显就是年轻人的第一台车，名爵也试图将他做的更好看也更好玩儿。
前脸的俯冲感非常强，配合造型犀利的大灯，给你的动感很明显，车身侧面采用了溜背式的造型，尾部也留了小鸭翼，配合黄色的车身，用潮酷形容它一点不为过。
内饰方面采用了双液晶屏，所以科技感尚可，10.25英寸的中控屏采用了向驾驶员方向倾斜的设置，搭载的是斑马Venus系统，整体操作的流畅度很好，语音交互功能比较实用，而且该车还搭载使用了YAMAHA雅马哈音响，对于年轻人来讲，这一点显得十分珍贵。
座椅的填充也很厚实，乘坐起来比较舒适。车内小的储物空间比较多，放一些日常的小杂物都有比较合适的地方，而后排的纵向乘坐空间也符合预期，虽然没有太大的惊喜，但是足够日常使用。
动力方面，该车采用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配7挡双离合变速箱。较好的动力，使得这台车的零百加速时间可以达到8秒，这对于一台偏向于年轻人设定的车来讲是很有必要的。实际驾驶体验后，讲一讲感受好的地方：
一是双离合变速箱的整体表现比较平顺。除了1、2挡外，几乎感受不到换挡动作。
二是得益于较好的发动机性能，它的高速巡航时的再加速能力也比较可观，并不显得羸弱。
三是油门响应较为积极，尤其是运动模式下，脚感更加清晰，能够更好的掌控力度。
底盘的调教算是他的弱项了，后悬采用的是扭力梁非独立悬架，在城市道路时它的舒适性表现还不错，但是当路面状况不好时，多余的弹跳就会增多，让后排乘坐者能够感受到明显的颠簸。好在他的侧倾抑制得还不错，确保了它作为运动型轿车，操控不会大打折扣。
使用中发现的几个缺点：
一是因为溜背的造型，它的后排头部空间并不算宽裕，而后备箱空间也相对较小，载物能力弱。
二是内饰异味大，皮质的质地不良，车内味道偏大。
三是刹车效果一般，制动力不算强，作为一台偏运动的车型，还有提升空间。
四是NVH表现一般，城区低速行驶时感受还不错，速度起来后，来自底盘的噪音明显加大。
名爵5最大的亮点，我觉得是价格。在10万以里的价格内，他能给到你动感的外观和较为强劲的动力，同时在配置和空间表现上又能满足主流需求。所以喜欢潮流的年轻人，如果你购买第一台车的预算有限，那么名爵5绝对是一个合适的选择。
全新MG5外观时尚，内饰布局鲜明，配置也属于同级较为丰富的水平。尤其是10.25英寸的中控大屏，内核为全新斑马Venus系统，除了UI美观，还全面接入了支付宝小程序等阿里生态，能为用户提供非常完备的功能，例如个性化大数据导航、酷我音乐、手机远程控制等等，智能化程度很高。
机械方面，搭载的1.5T发动机输出强劲，最大功率和最大扭矩分别达到127千瓦和275牛·米，实测8.02秒破百，动力表现抢眼。扎实的底盘调校，让全新MG5在绕桩时表现出优异的操控性。它的转向力度并不沉重，同时还能提供相对丰盈的回馈，手感实在而精准。底盘也能提供充足的支撑力，车身侧倾并不算大。15米桩距的最大桩间车速为57.72km/h，属于同级优秀水平。
总的来讲，全新MG5除了有轿跑车的高颜值外观，以及时尚潮流的内饰设计，加速、操控、智能化的表现也相当出色，可以很好地取悦年轻消费者。同时，它在油耗、空间、舒适性等方面的表现也能媲美家用取向的竞品，可以轻松取悦家人。
Kanagawa1：有车以后app干不过懂车帝来人家app发帖
【购车经历】
看中这个外观挺不错 一开始是看mg6的 后来发现新款出了mg5。一看这个车还比6实惠又划算配置还可以就提车了
【空间表现】
比思域宽
【乘坐体验】
座椅有点高 后排中间很硬 不舒服
【油耗】
前面俩月油耗都是在12个。首保后可以跑到7个
【驾驶感受】
15码一点顿挫。堵车就很不舒服。加速一股冲劲。也可以很快 s档确实可以跑的很快。深踩油门很响像声浪 不过应该发动机出来的声音
【提车价格】
感觉被贵了 6月提优惠力度也是3000。 因为地首付2.6。走厂家金融。 36期 月供2800。免去优惠算起来全部加利息12.3。 算起来不知道我落地是不是贵了啊 大家讨论一下各自提🚗价酸一下
小雨的MG：兄弟，哪买的
努力的阿良：是贵了，同款我的首付5万，贷款6万两年免息，一共才11万零几百，坐标苏州
提车已有一周时间，我来说一下我的个人体验，我只是个小白，不专业，不喜勿喷。
1.外观：没得说，一开始就是被这车的外观吸引了，上路回头率超高。
2.内饰：别人说塑料的差，我觉得还好，并没有很廉价的感觉，就是限定版不能选择内饰颜色，我更喜欢黑色的那个。
3.配置：十万级的我都对比了一下，算是同级里配置较高的了。
4.空间：有人说后排空间太小，实际体验与其它轿车差不多，应该是有个倾斜角度，没感觉头部空间不够。
5.操控：有许多辅助驾驶的功能，开起来很轻松。
6.动力：1.5T高速市区都没什么问题，对我来说足够了。
7.舒适性：在平路上没什么问题，过陡路有些抖。
8.油耗：表上显示高速5市区10，平均5.2，实际加油计算有5.7。这个油耗还是可以的，市区刚启动是19.9跑一段会逐渐降到6-7，跑的距离不够长显示的油耗就比较高了
9.360全景：画质低，不过勉强能看清，辅助倒车没什么问题
10.行车记录仪：画质低，靠近车辆能看清车牌，也勉强能凑合着用。内存卡一定要买大一点的，开始我用32G闪迪的高速卡，第二天就显示内存卡异常了，直接格式化还不行，一定要用电脑格式化，而且视频看不了，后来换了一张以前买的128G低速的好了，多半是因为内存卡容量太小，满了就异常了。
暂时未发生任何问题，总得来说还是值得入手的。
野原新之助008：罕见啊，限定版
宁波二手车准新车：卖了
名爵5其实是一台容易被人忽视的狠角色。首先，外观就够狠，够凶。火焰型纹理的中网更增加了这辆车的运动感。就是这车尾的设计，我真的觉得太奔驰了。内室的色彩搭配也能给人很强的视觉冲击。全液晶仪表、全景影像、雅马哈音响、斑马智行系统也是对于这个级别的消费者非常实用的配置。1.5T发动机配合7挡双离合变速器，最大马力比思域至少了4匹，如果你更喜欢平顺，还有CVT供你选择。当然，为了追求运动，空间就别奢求了，而且这款车的底盘表现也不是很好，NVH控制得也一般，不过油耗的表现还算友好。8.99万元-12.29万元的指导价算上优惠，也是这个级别的消费者可以接受的。好看又运动，非常适合预算不是很充裕的小年轻的味口。但是在这个价位中，想要在众多自主品牌车型中脱颖而出，也不是什么容易的事啊。
点评车型:
2021款MG5 300TGI DCT潮越青奢限定版
3.5分“良好”新一代名爵5的出现，对这一价位的国产还有合资车，都会有一定的冲击，凭借潮流动感的设计、丰富实用的配置、宽敞舒适的空间、强劲的动力和出色的操控性，全新MG5初来乍到就一鸣惊人，已然成为同级别运动型轿车新标杆。毕竟它没有太多太明显的短板，那么漂亮的外观对年轻人来说也很有杀伤力，具备成为畅销车的潜质，，虽然全新名爵5的外观设计更有运动感，但它骨子里还是一台“10万元以下的家用轿车”。但是这个价位还能要啥自行车呢？
名爵5的外形设计相当加分，超高的颜值，吸引了很多年轻的用户，线条的运用非常灵活，动感的样子特别时尚，车子最大的亮点之一就是在于这个外观设计了。
还有一个优点是它动力不错，2021款 300TGI DCT潮越青奢限定版，1.5T的4缸涡轮增压发动机最大功率为173马力，匹配7档双离合变速箱，官方虽然没有给出实际的百公里加速成绩，不过经过实际测试，这款车的百公里加速成绩为8.17秒，在同价位车里面，有一定的优势。虽然直线加速性能不错，动力优秀，但是这款车的操控没有那么给力，方向盘转动指向性一般，底盘的操控性也一般，总体来说还是一个买菜车，属于跑得比较快的买菜车。
主要的不足之处在于这车子的空间表现一般，4675x1842x1480毫米长宽高，2680毫米轴距，观看参数在同级别车里面属于中游水准，不过因为这款车的外形非常运动化，导致车内的空间利用率一般，特别是第2排，乘坐头部空间比较压抑。
就我个人而言，开了一段时间的车，感觉他最大的缺点是隔音不太行，车子速度起来之后，发动机的噪音，轮胎的噪音，底盘的噪音，还有风噪都是比较明显，总体来说，在同级别同价位的车里面属于中等水准，个人觉得和本田思域差不多水平，都属于隔音不太强的车。
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