点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.07分“优秀”

买这车是奔着颜值去的，这个价位这个颜值感觉还行，油耗六毛多点 【提车价格】 优惠三千64900，当时办了个分期多了3500的服务费和封级，三年无利息的，全下来78000，又加了个五年十次保养，800还收了2000的押金，一共是不到81000 【最不满意】 劝各位理性消费，送的东西千万别要，根本没用能折现都让折现能少多少就少多少，有钱一定要全款，现在贷款是无利息的会存在很多捆绑式消费，提车太慢，说好的十五天就到，硬生生的让我多等了六天 【购车经历】 如果不是我那开了六年的二手老qq不行了我也不会着急换车，买这车是看着颜值和配置去的，总比花个十来万买个飞度要啥没啥，买个威驰丑的一批强多了吧 【油耗】 别看显示上的那玩应，都不准没啥用，小城市平时堵车也少基本都是市区开，综合下来最多的时候是每公里六毛二，最少的时候是五毛八那样， 【驾驶感受】 感觉国产车这样其实也可以了，比小qq强多了平顺性也不错，减震也可以，就是加速太鸡肋了手动的都这样自动的别想了，都没有朋友的大众捷达有劲，有钱还是直接上T吧， 【保养】 目前没啥保养，现在才开了小一千公里 【销售态度】 不得不承认态度还是蛮不错的，毕竟国产车态度再不好也不太好卖了，之前去过上汽和一汽大众拉拉个脸爱买不买内一出，品质口碑再好能咋的 【亮点配置】 感觉这最低配的可能都得跟日系德系相同级别的顶配差不太多了，除了没天窗还能咋的 【空间表现】 拉五个人也没啥事，前后不顶头后边能伸开腿，这要日系德系不得十几万了 还行，如果再让我选择我还是会选择名爵5毕竟开出去没几个认识的，也不知道咱车什么段位的，你开个长安吉利奇瑞颜值没有，也不个性而且油耗也不低图啥呢，不如整点花里胡哨的毕竟拉个小姐姐不懂车的还能提升一下机会超过25岁就算了，都不好骗了，提车不到十天就脱单了，建议单身男同胞都试试，支持国货吧，之前的名爵是不行，但是也重新开始了，给孩子个机会吧

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.36分“良好”

我是一名汽车技师，工龄有十几年啦，随着中国汽车品牌的快速发展，紧凑型车市场被合资品牌垄断的局面逐渐打破。虽说车花样繁多，但是鉴于现在的国内汽车市场越来越年轻化，一些像名爵5这样的自主品牌，最终得到了消费者的认可。下面我们聊聊名爵5 2021款 180DVVT 手动青春风尚版这款车。它外观的颜值真的很高，让人眼前一亮方面，前脸采用了扁平的“树叶”形格栅，加上浅色的涂饰，看起来十分年轻。它的内饰采用了简约实用的风格，做工精细，软硬互相搭配，修长的中控屏，柔软的座椅，视觉效果很好。虽然是紧凑型车，它的空间利用率很高，乘坐空间充足，后排座椅支持放倒较为灵活，后备厢开口小但空间却很大，很让人惊喜。动力方面，该车搭载1.5L 120马力 L4发动机，百里油耗仅5.6升，动力表现还算不错，完全满足代步需求，油耗低可以为车主省下一笔油费。更重要的是，它的官方指导价只有6.79万，性价比真的是很高了，这种车就是年轻人想要的，名爵正好打造出来了，销量怎么可能低呢。 上周遇到一位车主，说这个车内饰异味较大，自己很敏感有点接受不了希望可以去去异味。现在汽车都很注重装饰，但其实车内很多材料都是塑料材质，会产生一些挥发性的难闻的味道，而这些异味也成为了很多车主最烦恼的事情。车载香水车主有点不太喜欢，竹炭包效果有点慢，经过一番讨论后，最终我们决定安一个车载空气净化器，它有着负离子净化系统，能够快速的去除车内的异味，同时也可以有效减少对人类有害的细菌，费用在400元左右。我也跟车主分享了个省钱且直接的方法，就是暴晒。因为温度上升，异味会加快向外的扩散，可以在城市的公园或者一些空旷的地方来进行长达几个小时的暴晒，需要把车门和后尾箱全部打开，天窗留个缝隙，多试几次很管用。整体来说车主还是很满意的。 这个车的保养还算省心，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在450元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在600元左右，大保费用在1200元左右。

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3.79分“良好”

驾照拿到手已经一年了，偶尔开开家里的五菱面包车，技术还不错。今年年初，买了一台名爵5，在选择这车之前还看了长安逸动，不过由于预算不够，迟迟没有下手，好在一次偶然的机会，我看到名爵5就觉得特别喜欢，并且性价比很高，家里人也比较中意这款车型，最后全款落地是7万8。有很多朋友问我，为什么要买手动挡，我的回答是，便宜，并且油耗也经济。 【外观】外观是我最满意的一方面，运动感非常强，前脸采用开放式中网设计，搭配两侧犀利的前大灯设计，营造出时尚年轻的视觉效果。并且大灯采用LED灯源设计。车身侧面采用流线型很强的腰线勾勒，辨识度很高，使得车身整体显得更加修长，搭配小溜背式车顶设计，立体感很强。车尾采用鸭尾式尾翼设计，并且运用多重线条勾勒，增添了不少运动气息。对于年轻人来说，倒是很符合其审美观。有不少同事问我，这车要十几万吧？我只是微微一笑。我比较喜欢黄色车漆，耐看度很强，并且有很高的回头率，在路上驾驶也比较显眼，提升了不少安全性。 【空间】车身尺寸分别为4675*1842*1473mm，从外观上看，车身并不是很大，但车内空间很宽敞，本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，后排腿部空间约有近两拳左右，舒适性很强，一点不夸张的说，在后排翘个二郎腿不成问题。而且还配备了储物槽以及一个手机充电插口，方便后排乘客使用。行李舱容积为401L，进深很长，放置大件行李不成问题。 【配置】别看是低配车型，在配置方面也比较丰富，配备了上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、车身稳定系统、LED大灯，倒车影像以及雷达等等，基本都是一些实用性强的辅助安全辅助配置。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。让我感到最满意的是离合器调校轻盈，不会像五菱面包车的离合器一样那么生硬。并且油门响应积极，档位顺畅，并不会因为频繁挂档而感受不舒服，不过在半坡起步时名爵5动力感觉有些不足，即便是深踩油门，还有1秒左右的迟滞。高速路段驾驶表现还不错，只要舍得给油，可以输出较为不错的动力表现。 【底盘】个人觉得名爵5的底盘不够紧致，在经过颠簸路面时，车身振动较大，底盘有些松散，车内舒适性略受到影响。 【隔音】时速在60km/h以下车内静谧性比较强，胎噪和风噪过滤到位，当车速高于100km/h时，风噪比较明显，即便是紧闭车窗，还是有些许的风噪从两侧后视镜处传来。 【油耗】市区驾驶每公里油钱大概是3.8毛左右，高速路段每公里油钱大概是3毛，对于家用而言是比较省油的。 最后说说大家所关心的购车费用，厂商指导价是6.79万，优惠3000元，当时还想让销售降点价，不过销售说低配车型本身利润就比较低，3000的优惠也是厂商给的，所以不能再优惠，最后裸车价是6.49万，购置税是5743元，加上上牌费1000元，以及车船税420元、保险4800元左右，最后全款落地是7万8，个人觉得性价比还是挺高的。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.79分“良好”

虽然是手动挡乞丐版，但无论是外观还是内饰，都没有一丝一毫的廉价感，跟中高配的视觉效果没有什么太大的差异，转向手感很精准，但动力、悬架的调校表现一般，后排头部空间有些局促，黄色和红色的颜值最高，六万多元拿到一台很有驾驭冲动的紧凑级轿车，我们确实不该有太多的苛求了。 外观方面，前脸有着类似阿斯顿马丁的巨大进气格栅，且不谈发动机性能如何，光是这个格栅就足够劲爆了，而且它的下压趋势非常明显，两侧三角大灯和底部的通风口同样犀利，这副表情可以吊打很多同级轿车了，侧面最显眼的当属溜背造型和雪花轮毂，绝对的年轻人之车，尾灯组很像奔驰，又跟标致的狮抓有点雷同，不管怎么说好看就够了，底部增加扰流板细节，凸显其运动轿车身份。 内饰方面，最明显的就是中控台特别的宽泛，平底方向盘、钢琴按键、10.25英寸触控屏等元素都被巧妙的融合在一起，看上去一点也不突兀，副驾驶前方采用了凹凸感明显的菱格设计，凸显细节之处的精妙做工，由于中控台没有刻意向后延伸，所以前排乘客感觉是非常宽松和自由的。 功能方面，安全气囊的数量和部位做的不够人性化，其实可以牺牲一点便利性功能来换取它，好在配备了上坡辅助、倒车雷达和倒车影像，配备了4个USB接口，前排可以给行车记录仪、手机充电提供很多方便，空调中央出风口位置很低，这样的设计其实更人性化一些，解放了上半部分空间，还不会对着驾驶员面部吹风，没有提供GPS导航，手机互联映射的操作总感觉有点繁琐。 空间方面，2680mm的轴距可以提供足够宽敞的空间，而且前后排座椅的侧面凸起都很到位，对肢体包裹性很好，坐垫的长度有些不够厚道，还有车顶向后下的大溜背设计，影响了后排乘客头部体验，如果你打算完全靠在椅背上，那么头顶很容易碰到车顶棚，再一个就是它为了追求轿跑化的身姿，不断地压缩车窗面积，导致座舱采光度不是很好。 动力方面，1.5 5MT的组合，最大120马力/150牛米输出，即便是老司机可以娴熟的操作档位，这台发动机的表现也依旧属于漫不经心的类型，离合器的力度感觉有点重，开始需要慢慢适应它的逻辑，手动挡变速箱的切入很顺畅，在不计较动力强弱的前提下，只要档位、离合器、油门配合默契，还是可以体验到它的乐趣的。 隔音方面，车身的整体性感觉还是不错，关闭车门之后，基本上感觉不到外界那种刺耳的噪音影响，只不过踩油门加速的整个过程是可以感知到的，发动机舱的隔音还可以强化，胎噪和底盘对碎石击打的反馈也有点生硬，在应对外界冲击的隔音方面同样有提升空间。 底盘方面，对于转向、紧急变向的车身控制足够稳健和扎实，高速状态下也不会出现那种发飘的感觉，但对于路面颠簸的过滤确实不够细腻，对于坐车的舒适性影响还是不小，略显生硬的反馈需要改善。 总体来说，6万多元的价格，拿到一台极富运动气息的紧凑级轿车，开出去的档次感和回头率绝对让人感觉物超所值了，比较宽敞的空间，和以实用性为主的功能配置，还可以满足我们日常出行的大部分诉求，对于悬架和隔音的不满就完全可以忽略不计了。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.86分“良好”

我这个人比较喜欢简单，所以全款买了最低配的自然吸气发动机和手动挡。图的就是省心但是却发现车子有缺陷。顿挫感比较明显，在不踩离合情况下1-2-3档顿挫都很明显，黑油的过程中动力来的都平顺，同样的力度下动力也不一样像涡轮一样有迟滞且顿挫。4S店让我先磨合磨合说问题不大。我估计暂时解决不了了，其他都满意就这个问题让我揪心。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

2.86分“一般”

动力1.5L的我也没要求太高。因人而异把，反正能上1.5T的尽量上。操控的话 反正我40码的时候转弯小一点就感觉要翻车一样 有一次和朋友一起六七十码转弯直接打滑推头了把我吓得不行。颜值只能从侧面老是最好看的。空间也没有想象中的大，反正我又不坐后排😄车机系统时不时的死机 有一次跑国道车机重启了几次。就是没有无线的carpaly带无线就香了啊 反正自己喜欢就好 这么便宜还要啥自行车 😂 当初其实该买五菱星辰的。好歹也是1.5T的呀！！

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.2分“良好”

【最不满意】 手动挡的车友们 ，你们的挂档部位，和刹车油壶下面有没有渗油的迹象，，这买了不到一年 ，偶然发现的 【驾驶感受】 总体差不多吧 毕竟价格在这摆着，1.5动力有点弱 比较平顺 家用够了。

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3.5分“良好”

名爵5在低廉价格的时候，他整体的配置确实是较为丰富的，像倒车影像，无钥匙进入、启动，中控屏等就配置了，至少在账面的配置上来看还是较为厚道的。 走入内饰之后，我要给他点赞的，我没想到的是他给了我10.25英寸的中控屏，这块屏幕来说，观感确实不错，并且支持语音导航、切歌，这是我完全没想到的，如此低廉的价格给了如此的知名度，确实要点赞。当然了，中控面板、方向盘等摸上去还是硬邦邦的，质感不佳，毕竟就是如此的价钱，怎么豪华是不可能的。 1.5L匹配5MT，应对城市行驶来说没什么问题，但在高速来说，即便是全力油门下，提速也不怎么样，并且时速110之后会有一些飘的迹象，乘坐的舒适度来说也一般。对于名爵5来说，他的优势毫无疑问就是他那价格以及他那智能化表现了，我认为预算不高的朋友还是值得一看的。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.71分“良好”

车身尺寸各自为4675×1842×1473mm，轴距为2680mm。 后排座坐个180高个子的话会有点儿挤，假如后排座挤满三人，正中间木地板凸起的台子有点儿高，坐在正中间的人舒适度并不好。 纯黑色的内饰色调有点儿简单，别的都很好，中控屏的设计十分的有现代感，选用了双液晶显示器。围绕式的空调风口也很时尚。总体觉得年轻时尚，算是时尚潮流一派。 前座的空间十分舒适，主驾的座姿较低，主驾有电动座椅调节的作用，能够调节到很舒服的姿态。车里储物柜空间设计非常好，正中间的杯子架也有限位开关，那样即便在强加快情况下都不担忧水杯乱倒了。 配备：作为驾驶员看来你能发觉车辆很重视驾驶层面的配备，但实际上细心看车里你还会见到浓浓的现代感，包含车里气氛的构建也是拥有 明显的运动风格的，前后排空间的配备也是很充足的，应用性十分强。 汽车方向盘有助推转向，触感十分的轻巧，转向的时候精确刹车踏板十分的灵巧，踩刹车的情况下压根不用很大的幅度，轻轻地一踩就行。速速度更快的情况下明显觉得汽车底盘扎扎实实，转弯的侧倾控制得非常好。 耗油量八个点，很有可能与我本人驾车习惯性不太好有一定的关联，常常踩刹车轰油门。 缺点： 它的汽车底盘悬挂系统支撑点偏运动，过橡胶减速带和晃动地面的情况下，车里觉得明显有点儿颠。 我认为后排座只配置一个USB的充电口，是不是有点儿抠门，至少2个才足够。 座椅有点硬，长期乘坐不太舒适，噪声控制一般，高速时的噪声很大。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.79分“良好”

名爵5在外观造型上下了不少功夫，整车的外观看起来非常年轻，带有一些小跑的味道。比如前脸大面积的中网，MG标志很是抢眼。车身后部溜背式的造型、亮眼的车漆颜色，都给名爵5增添了年轻、运动的属性。车尾造型与名爵家族内的其他车型非常相似，辨识度很高。而且内部设计与外观有所关联，同样是追求时尚的设计，比如独立的中控屏、带有金属质感的按键、1.5T车型还带有电子式的挡杆。副驾驶前方还有特殊造型的饰板。总体上来说视觉体验方面名爵5给了很多。 作为一台紧凑型车，名爵5的内部空间不算特别大，满足一般家庭使用不成问题。由于溜背的缘故，后排头部空间有一定的劣势，但好在不算明显。1.5L自吸发动机最大马力为120Ps，比起1.5T发动机来说偏弱，不过好处也很明显，就是售价较低。手动版车型最低仅需要6.79万元。在这样的售价基础上名爵5还能有几千元的优惠，对于这样级别的车型来说性价比很明显了。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.5分“良好”

低配车型一般都与高配车型有明显的外观差异，不过这辆最低配的手动挡车型，在外观上与高配车型的差距并不明显，外形依旧是名爵5的优势之一。不过细节配置还是与高配车型有所差距，轮圈尺寸以及灯光配置等都稍微逊色一些，但考虑到不到7万的车价，这些显然是可以被忽略的。性能方面，由于搭载了手动变速箱，原本双离合的缺点都统统被改善掉，平顺性更多的是取决于你的驾驶水平，同时也有不错的动力反馈。动力来的比双离合版本直接了不少，只要合理的运用转速，还是能提供一些驾驶乐趣。不过主观操作感受上就比较买菜了，离合行程适中但同时也很轻，更照顾日常驾驶的需要。作为一款入门级车型，配置什么的就不要有太大的念想。以这个价格而言，基本上没有什么可以抱怨的，但如果可以，选择一款高配版本也不会让支出暴增。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.21分“优秀”

综述：动力不错，提速很快，能轻松超车，还有点运动的感觉，跑起来vong vong的，当然，场地需要，还能飙到让对手看不清车牌号的程度，动力这块没的说。其他方面，外观我觉得一千个人眼里有一千个哈姆雷特，我反正是很满意的，要脸有脸，要腰有腰，要屁股有屁股的，怎么看怎么不觉得厌。空间的话，可能本人大长腿，后座空间如果再宽一点就更好了 。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

3.5分“良好”

正如宣传口号“一台潮跑，拿下青春”说的那样，MG5可以说是一款专为年轻人打造的轿跑。全新MG5采用了名爵的第三代“燃动科技美学”设计语言。外观方面，MG5采用了“凶悍”的前脸设计，搭配上溜背造型，运动气息十足。车身尺寸方面，MG5的长宽高分别为4675/1842/1473mm，轴距为2680mm。值得一提的是，在拥有加宽车肩的同时，MG5还细节性地将前后轮的轮距做到了更大，这样做的目的一方面确实为了提高车辆行驶稳定性，另一方面则是为了轮胎侧面能够与轮拱的突出面相齐平，极大地提高了美观性，也显得MG5更加运动了。另外，MG5将外观的动感进一步延续到了车内中来，这套沉浸式内饰座舱采用大面积的红黑撞色搭配，同时细节上也非常考究，立体的空间关系、丰富的纵深构成以及轻薄的体量设计，视觉冲击感一流。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春风尚版

4.5分“优秀”

不能说很宽敞，但是足够用了，空间，一般身材5个人完全没问题，最让我自豪的就是后备箱的容积，太给力了，每次有东西要装，丝毫不用担心后面装不下。动力，我只能用充沛来形容，2000转左右足够让你的起步变得得心应手。操控，别的车我没怎么开过，也许不算最好的，但是绝对也属于上乘，指向精准，底盘扎实。油耗，也是让我很骄傲的一点，虽然电脑显示不是很实际，但也有参考意义，反正我是很满意的。舒适性，感觉各方面兼顾的比较平衡，有点偏重运动，所以舒适性能稍微差点，但是家用足够了。