点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

智雅版S90 T8动力十足，空间阔裕，宝华音响音质绝好，后排设计豪华感比较稳重整车空间超宽敞，但外观有点过份稳重，内饰科技感不夠强，与现在新能源车对比有点逊色，但这个问题我已决定把斯文的沃尔沃S 90T8暴力改装增加动感，要对得起这车的强劲马力。我曾经看过宝马535L混动，奥迪A 6混动，在这三款中我选择了沃尔沃S 90T8，原因有两个 1.整车马力输出 2.领航辅助驾驶 宝马发动机184匹电机109匹共293匹 奥迪发动机252匹电机143匹共395匹 沃尔沃 S 90T8单发动机马力转出已有310匹万再加上电机145匹，总共455匹 还有L 2自动驾驶很好，在堵车时及行使高速偶然看手机确实很放心，不用担心走神撞到前车，不需选配不用加钱，论动力，舒适性，这价钱绝对物有所值。后续改装后再分享。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.86分“优秀”

本来应该好早之前就发的懂车分，因为一直没来得及拍照，就一拖再拖，今天终于拍了点（虽然拍的也不咋地），就来评个分吧 【空间表现】 空间表现个人觉得没的说，毕竟c级行政车，你要说他空间不够用？那我只能说，大哥你去买萨博班吧。 【舒适性】 舒适性个人感觉没问题，座椅可能不是很多人喜欢的那种一坐陷进去的大沙发，但是该承托到位的地方绝不含糊。 【安全性】 安全性一直是沃尔沃主打招牌，肯定是没问题的。 【最不满意】 虽然提了22改款的t8智雅，但是还是没能感受恢复4c底盘选装这个，很遗憾。 【乘坐体验】 乘坐体验我能说这车到手我就没自己坐过吗🤣 【驾驶感受】 很轻快，前油后电的布局，加上400多马力的动力储备，让这台车加速的时候你根本感受不到这是一台两顿多的车，只要你敢踩，180以下动力源源不断，推背感也有。 写在最后，好多人会问，四十多为什么不买bba的56e？是因为买不起么？可能是。因为同配置的56e，除了裸车价，还要单独付各种选装费，我觉得为了面子，没必要。我不需要这种面子，我只买我喜欢的。 从16年全新s90上市时起，就被他的旋钮点火键吸引了，在那个年代那怕是如今，个人感觉旋钮点火都是一个极其吸睛的点火方式。然后是雷神之锤和维京战斧，可以说是一眼万年，看一眼就忘不掉了，再然后是米色内饰和宝华韦健，会有种让你坐在车里就很放松的感觉。然后19年t8版本上市后，引入欧瑞诗的水晶档杆，真的是极大的加分项。毕业五年，当初在上海车在沃尔沃展台的爱不释手，到在街上看到沃尔沃汽车的一步三回头，再到如今成为沃尔沃车主，感谢家里鼎力支持，第一台车就实现梦想。对我而言，如果座驾不是沃尔沃，那其他任何车，都是将就。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

【空间表现】 空间大，乘坐舒服 【舒适性】 座椅加热、按摩、通风都有，座椅长坐不累 【安全性】 相信沃尔沃 【最不满意】 车机有点拉胯 【购车经历】 bbav对比后还是选择了s90t8，低调、舒适，就是疫情期间等车时间太长，等麻了。 【提车价格】 四线小城市，价格谈不动了，没有啥优势，送的赠品也没啥用得上的。 【驾驶感受】 沃尔沃的T8，驾驶感受和普通的B5真的不太一样。首先是加速无压力，而且可以享受不同的驾驶乐趣这个车在纯电的状态下驾驶感非常好，安静、顺滑，尤其是在堵车的情况下，没有很累的感觉。高速直接开启四驱模式，动力没得说，高速状态下也很稳。雪天开四驱，相对来说也算比较稳了。 【油耗】 目前城市里面开的比较多，基本用电。出过几趟门，高速四驱7个左右。目前五千多公里，评论2.x个油吧。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.79分“优秀”

我选的玛瑙黑，玛瑙黑的外观给人感觉稳重大气，雷神之锤的犀利和维京之斧的颜值也很高。 说完外观说说续航和动力吧纯电续航80公里，我日常上下班完全够用了，而且我家有车位也装了充电桩，充电的话大概是6毛一度，比在外面充电还是划算些，然后还能加油，加满油也能跑800-900公里，对于跑长途这点很方便，而且就算是不充电的时候，油耗也不会太高，大概5-6个油每百公里。毕竟动力非常充沛，我买的是T8的车型，前驱是t6的310匹强劲发动机加上147kW的后驱电机，综合来说有455匹的动力总成，无论在任何道路上，尤其在高速上，我感觉是难逢敌手，想超车就超车，弯道也很稳，驾驶体验还是很不错的。 内饰的话见仁见智，北欧风格的简约我是比较喜欢的，我个人也很赞同少即是多的观点，价值观取向和沃沃有重合。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.64分“良好”

之前看的a6插混和535el插混，但是总体参数性能对比，几大硬件优于前两个品牌，四驱，310匹马力，实际纯电续航74，8at变速箱。纠结了半年，还是选择了心爱的小沃。总体驾驶感受还不错，动力充沛，起步轻盈，方向指向清晰。缺点就是底盘有点硬，座椅虽然加长了，但是还是稍微有点硬！！软件车机系统确实不是我吐槽太low了，经常出现在一些奇奇怪怪的小问题，但是都不影响开！！！希望尽快改进优化车机系统！！！！！ 昨天满油满电跑了300公里高速匀速测试油耗，高速平均110-120之间，低电量保持开启，没开空调没充电，全程下来基本5.5-5.7左右油耗！今天在没电的情况呀车上拉满人，平均油耗7.6左右！！！

点评车型: 2020款沃尔沃S90 PHEV 2.0T T8 E驱混动 智逸豪华版

4.83分“优秀”

【空间表现】 个人觉得同级空间，S90是同级别中的佼佼者 后排足够用，座椅设计很适合长途架势，开久了也没有其他品牌的累 【安全性】 窝窝的安全性不用多说，全系标配城市安全系统 入手三年，已经体验过十几次，很适合女司机 【驾驶感受】 T8混动已经秒杀马路99%车辆，刷了北极星之后更快更稳 自带四驱模式，稳得一笔 【维修成本】 保养和维修成本这个级别了肯定也不低，但是也比BB A 便宜 所以没啥担心的

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV T8 E驱混动 智逸豪华版

4.71分“优秀”

1.动力:日常模式，用电情况下，深踩油门反应有迟滞情况，约1秒左右，后转换为发动机工作，动力开始爆发，日常超车完全够用。纯电模式没有测试过。运动模式，随叫随到，0-100应该6秒左右。 2.内饰:下面包围不够完整，做的有点不尽人意，中间凸起太高，其他还可以。 3.空间:前后都很富足。 4.车机:反应速度快，生态圈小，倒车影像和实际倒车路线有差异。 5.油耗:不充电车辆日常使用，8.5–9.5个油之间，充满电高速与乡村道路交叉情况可以做到前百公里2个油内。纯电续航里程和驾驶方式有很大关系，实际在50公里左右。 不足:1.车机迭代慢，2000公里左右显示胎压异常，后与4s店销售沟通，行驶一段时间后故障自行清除。 2.方向盘转动有轻微异响，冷车时尤为明显。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.5分“优秀”

【5km使用感受其一】 动力与舒适性：官方百公里加速最快4.9s，未开弹射模式感受，但经常大油门、地板油感受709扭矩的澎湃。加速快、提速总体平顺线性。动力模式下反应尤为迅速。混动（忘记是否亏电）模式下偶尔有换挡的顿挫感。过减速带滤震一般。 静谧性：用电情况下无发动机介入，不开音响，在本车双层玻璃的加持下，仅能听到空调出风声；跑高速、不开音响，胎噪、风噪明显、没什么特别优势；跑城市低速路况、开音响，一般情况下基本听不到窗外的噪音，喇叭声除外；在地库建议开窗、关闭音响行使。 安全性：累计倒车自动干预紧急制动大概8次、别车后侧防碰撞自动干预（帮忙别回车道、前方有较大安全车距的前提下）3次；前进自动干预紧急制动（自己同时踩了制动踏板）3次。总体反应灵敏、保守。贴车衣如果未抠掉前方后方侧方雷达，误报一般一周后消除。 自动驾驶：现自适应巡航（控车速、不控方向）不再可用，仅剩领航辅助（控车速和方向、L2级别），非常可靠。试过80km/h过45°弯，没问题；其他车道危险别车过来，领航辅助会失效。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.57分“良好”

本来是看中奔驰e或者Glc，主要老婆喜欢这款，没有加装任何东西，座椅坐的一般吧，噪音很大，主要是看中安全和动力，主动刹车对于我们新手来说很适合，动力表现确实强，外观也看的过去。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.11分“优秀”

动力： 纯电基本就能满足城市内出行需求， 燃油310p马力足以满足非赛道的所有需求 外观： 个人认为不错，但是其实更喜欢s60的外观更加年轻运动化 内饰： 比较简洁 空间： 乘坐空间很大，后备箱也比较大，但是前排扶手箱因为电池原因储物空间太小 智能化： 车机就是一坨屎，语音助手日常抽风，识别成功率顶多80%，早期车机版本总是出现诸如断网，没声音等bug，现在基本没有了 可靠性： 可靠性还好，除了车机bug，目前25000km没有遇到过动力系统等关键系统问题 总体来说还是比较满意的

点评车型: 2021款沃尔沃S90 PHEV T8 E驱混动 智逸豪华版

4.71分“优秀”

总的来说吧，纯电续航里程45-50公里，高速平均油耗7.2左右，市区充电较多的情况油耗5.0左右，亏电情况下油耗7.8左右 总之我买了以后买了不后悔，能满足我绝大部分需求，我就是个奶爸，需要舒适的乘坐、安全的驾驶工具、环保的车内装饰、以及不受限号约束的新能源牌照，反而对品牌而言，我不是太在意，bba似乎有点高调，毕竟我只是一个普通的职工，除此以外我还需要什么呢，30多岁的年龄，S90 T8 偶尔还能带给激烈驾驶的冲动，机械+涡轮双增压发动机加上电机的加持，在路上绝对能秒杀99%的车，高速超车不再有动力不足的焦虑，市区不再受限行的困扰，停车每天免去市中心2小时高额的接孩子停车费，最主要还省油，想想都觉得好划算。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.79分“优秀”

第一绿牌：深圳免费申请，不限行 第二安全：主动安全和被动安全都是毋庸置疑的 第三配置：辅助驾驶，acc巡航，车道保持，并线辅助，都是标配并且实测好用，音响效果满意，音量开一半都受不了，功率太高了 第四动力：310匹的2.0t发动机，可以说这个价位和排量里想飙谁就飙谁。有电四驱，地板油两段加速推背感，没有体验一次真的别乱评论。不对标啥啥啥，喜欢标买标，喜欢配置买配置，喜欢颜值买颜值。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 PHEV T8 E驱混动 智逸豪华版

4.29分“优秀”

买回来6个月了，主要买他的原因是沃尔沃这个品牌，安全性能是真的好，很放心，尤其是它的防撞系统，真的太好用了，本来我开车稍微也是有点差，刚过实习期，经常会有预防碰撞的提示，对我来是，真的靠了大谱！领航辅助系统真的好用，摁一下就启动了，无论市区还是高速，很省心。在市区起步很快，红绿灯的时候基本属于第一个窜出去的，提速也是，跑起来又稳又顺。这个是插电混动的，油耗的话，市区内10个左右，高速5.5个。纯电的话就是25-30度电。沃尔沃的降噪很好，听不见啥声音。充电的话就是慢充4个小时能充满。但是因为这款车比较大，所以不太好停车，在市区找位置会很费劲。外观也是真的好看啊，很有档次，内饰的豪华感十足。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.57分“优秀”

10月份订车11月底提车 外观一般般 内饰比较喜欢 动力相当给力 宝华➕辅助驾驶香 唯一的缺点是不能快充出去找充电桩麻烦