因为次低配和次顶配差很多东西,费用差距小,所以犹豫了下最后买的次顶配锐智版。
外观:新车很帅,外观大方,底盘降低,车身很长4米9不到,次顶配的轮毂很好看,侧颜真的如网上说的45度漂亮,提车时见到第一眼就爱了;
内部:内部空间很大,乘客乘坐会比较舒适,但内饰略朴素简约,方向盘真皮,座椅是仿皮,内饰填充物档次略低一些;中控台,杯架,扶手箱,按键式换挡布局设计合理;新车味道较大,至少通风一个月。
发动机:如图,不是专业的不多评;
后备箱:空间较大,家用够用了;
驾驶感受:整体开起来很平稳,起步到40码是电,起步感非常舒适;动力毕竟是自吸,变道,加塞,超车都要当心,耗油方面看驾驶技术和行车里程,最省油时候短途最佳开到3.3,一般短途开4.4-8.0甚至10都有可能,中长途油漆是高速和高架路,油耗稳定在4.9-5.0的油耗,开4.2真的要很刻意;底盘和震感:好的马路没问题,遇到差一点的柏油或石砖路感受明显,遇到坑洼处需要当心;胎噪和风噪方面,要到100码才比较明显,个人觉得无所谓。
个人感觉比较明显的缺点:1.动力还是略有不足;2.一键自动升降车窗只有降没有升;3.定速巡航开不直;4.偶尔雷达会出现莫名地响(比较难得);5.车身漆面薄;
本初之志2020:新增缺点,内饰塑料感强,包裹不硬,末端处按压弹性空间较大最为明显,中控挡风玻璃附近内饰受热胀冷缩影响,有时候会有“吧嗒”的响声,影响驾驶体验感
用户2333117813804:卧槽 我的也是室内异响太多了
帅上天的小强强:
点评车型:
2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.5分“良好”本人于2020年4月29提车,再买该车之前,看了大众的迈腾,丰田的凯美瑞,感觉迈腾太过成熟是大叔级别开,凯美瑞没啥优点,样样太过平庸。最终选择了雅阁。我喜欢它的外观,低矮的身姿。空间的合理设计,特别就是宽大的中央扶手,我特别喜欢,里面能放很多宝贝,但不喜欢他的内饰,平淡无奇,没有一点豪华感。配的氛围灯都是普通家庭的卤素灯色。跟没有也没啥区别。好在功能还算齐全。雅阁得座椅很软,回家开车1500公里,长途开车对屁屁很友好。座椅不足就是没有座椅通风。夏天开车热的后背冒烟,想要座椅通风,还得买顶配。贵两万,太不值得,在这个用车一年多最不满意的,就是5000公里要保养。没怎么开又要保养?最不满意的,就是混动,老是出现嗡嗡嗡的声音,很刺耳很烦人。一会儿就消失了,不知道是电流声,还是主动降噪所导致。别的目前没有出现过什么异常情况,不知道别的车友是否有那烦人得嗡嗡声,
用户1335541031973:我的车子也出现刺耳的嗡嗡响 所有降噪都换了 没用 请问你是怎么解决的?
立哥leelee仔:同款红色,可是我是买给媳妇开的我hold不住红色
你了今1:凯美瑞全系标配十气囊哎,还一万公里保养一次,不管2.0自吸cvt还是2.58at还是2.5混动都挺香的很顺滑
2020年8月初提车,当天开回家,驾驶室左侧B柱异响不断,5000公里左右,跑高速驾驶室门共振,冬天下雪,车头结冰,自适应巡航就失灵,低速挪动用电,油电切换无突变,实用配置有车侧盲区影像系统,座椅加热,外后视镜加热,全景天窗,L2自动驾驶系统,无钥匙进入,电动座椅记忆,鸡肋配置有自适应远近光灯,感应雨刷,跑了6000多公里了,快要2保了,体验就是胎噪大到雅阁掉价严重,ecvt混动变速箱提速中规中矩,平顺突出,激情不足,车机傻瓜,后备箱使用体验,几乎可以用廉价形容,高速低速,行驶姿态平稳,转向准确无异常,国庆节跑了400公里的高速,全程ACC,安全性提高,驾驶疲劳度降低,太太坐老板座反馈有晕车不适,其他人包括我自己坐,并没有特别感受,空间优秀,前后USB充电方案很人性化,日常用车上下班单程5公里,油耗不优秀,偶尔80限速省道,100限速高速,油耗表现优秀,前后雷达,倒车影像加后视镜倒车自动下翻很实用,停车倒车便捷轻松,运动模式,ECON模式,EV模式各模式适应不同使用场景,比较实用,皮质方向盘握感优秀,转向丝滑,没有座椅通风夏天非常煎熬。总结:雅阁是B级车挑选逃不掉的一款,质量算是在走下坡路,但是核心技术的混动确实让人心动,对比过丰田的混动,个人感觉本田体验更好,25万的价位选择很多,选锐智,很多的期待是家用长期使用,降低用车成本,更加安全舒适,
小15老爹:今时今日,后排老婆小孩依然说晕车,其他人没反馈,他俩也反馈说有化学气味,车里物品全部清空,脚垫也拿掉,查不到源头,抖音说沥青,现在纠结接着用还是换车
自由普兰7N5:b柱异响解决了吗
用户2333117813804:雅阁这次室内品控做的太差了