业务合作发布作品

    奔驰CLA AMG怎么样_奔驰CLA AMG值得买吗

    ·奔驰CLA AMG

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共58人评价
    经销商报价
    36.43-53.59万
    厂商指导价
    45.43-62.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.14
    • 外观
    • -
    • 4.45
    • 内饰
    • -
    • 4.15
    • 配置
    • -
    • 3.98
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 4.07
    • 操控
    • -
    • 4.17
    • 动力
    • -
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马4系4.11外观4.81
    • 奥迪S44.06舒适度4.32
    • Polestar 24.04操控4.37
    • 奔驰A级AMG(进口)4.03动力4.31
    • 奔驰CLA AMG--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马4系4.11外观4.81

    奔驰CLA AMG·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    3.93良好

    小巧的车身,溜背的线条,不管是上一代车型还是全新一代车型,同级中都是无可取代的。 【最满意】 看上去就像是一个身材娇美的小姐姐,让人爱不释手,无边框车门、四出排气,超大轮毂和卡钳,着实让人心动。内饰的高级感更强,精致的双联屏,Alcantara包裹的桶形座椅座椅和方向盘运动感十足,坐在它上面,你能感受到的只有满满的战斗力和踩下油门的欲望。 【驾驶感受】 这台421匹马力的2.0T四缸发动机也不负它地表最强小钢炮的名声,3.9秒的百公里加速成绩非常惊人,打开它的S+模式,油门到底加速甚至会瞬间让你产生眩晕感,同时就是你止不住的尖叫和惊呼,这真的不能用爽来形容,简直就是高潮。 【最不满意】 这台AMG CLA45 S的59.98万元售价,也不是谁都能负担得起的,况且放在一般人眼里,60万的价格,谁会去买它呢?

    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 02022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 0
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 12022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 1
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 22022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 2
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 32022款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 3
    2022-01-10

    点评车型: 2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.5优秀

    外观:车比较整体,优雅,大气。屁股很好看。 内饰:比较科技,比较智能。内饰比较喜欢。 空间:第一排空间还可以,第二排头部局促点,但坐170够用。个子大肯定局促。 舒适:底盘滤震还行,但胎噪大,座椅小了点硬了点,舒适程度算还行,性能车嘛绝对谈不上惬意。 操控:方向盘较重,但精准,指哪打哪。车身较灵活,大屁股没什么感觉。个人比较喜欢这车的操控。 动力:动力响应积极,306匹真香。2.0T低速换挡感觉没有明显顿挫和动力迟滞。目前只C模式,但等灯加速、超车、并线都没压力。AMG的优点应该就是动力吧。 配置:小柏林感觉没有想象中强。旋钮一定要有(灵魂),驾驶起来方便。哑光灰很耐脏的感觉,非常实用。就是语音识别需要多适应。其他座椅加热什么的配置都非常实用。感应后尾门很方便,就是没有电尾。配置还是很高的!该有的基本上都有了。满意!

    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 12022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 1
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 22022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 2
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 32022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 3
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 42022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 4
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 52022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 5
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 62022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 6
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 72022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 7
    2022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 82022款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 8
    2022-01-04

    Lee加菲猫不是原厂的中网

    用户61368148231声浪怎么样呀

    虎质哈哈,和我一样,买回来第一件事情就是把中网换了

    点评车型: 2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+

    3.64良好

    【动力表现】 没什么好说的,就是奔着爱母鸡的速度与激情。 【驾驶感受】 悬挂是真的很硬,对腰不太友好 【操控】 指哪打哪,毫无虚位 【油耗】 买性能车你跟我谈油耗吗? 【改装】 提车后建议立马通过某高科技手段把排气阀门开关点亮,体验纯粹的轰鸣。 【亮点配置】 落地70W的车后排不标配出风口?️ 不过后排基本不怎么坐人也无所谓 始于颜值,忠于性能

    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 02021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 0
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 12021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 1
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 22021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 2
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 32021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 3
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 42021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 4
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 52021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 5
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 62021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 6
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 72021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 7
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 82021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 8
    2021-12-28

    Allen Davis请问一下您落地什么价

    用户5704130373828是不是广州龙星行那台哈,外出展车,选配颜色和旋钮,红内

    Guillaume0太馋了,不过买不起啊

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    3.11良好

    提车到现在已经一年两个月了,一直没写评论,现在准备换车了,突然感觉好像没留下什么会有些遗憾 【购车经历】 其实,这款车刚出路测图的时候就被吸引了,然后持续半年多的时间一直在等上市。上市以后上海跑了所有AMG的店,唯一有现车的AMG中心是辆蓝色的,个人不是很喜欢,所以还是找了一家正好一个月有配额入库的山灰色。价格当时也是比较高的,+10才拿下。不过车到手以后,就各种香了。 【动力表现】 怎么说呢,原厂2.0T能爆发421匹,当之无愧地产最强2.0,而且按照现在新能源的趋势,各个厂家也不会再多花资金研究新的发动机了,所以大概率情况下,这台M139是地球最后一个地表最强2.0,从这个角度来说,是非常有意义的一款车。现在已经480了,刷了一阶换了马赫250钼的头段,天蝎中尾,动力肯定够用,以前45的涡轮延迟问题,在这一代上几乎没有,油门特别跟脚。如果说缺点的话,那就是低速顿挫,以及刹车尖叫声。 【空间表现】 看空间会买这车?后排能随手放个包已经很满足了。 【油耗】 一直98,目前12000公里,均速28,油耗13.4 【驾驶感受】 这个没法描述,纵向G值超过1.0,等同于自由落体,而且机械感带来的驾驶乐趣是电车无法比拟的 【最不满意】 内饰,哎,内饰还不及A200L,因为门把手上没有氛围灯,也无法加装,所以整体不协调 总结: 有幸能和CLA45s结缘,也是人生一个标志。陪伴的一年多里,一起感受了肾上腺素,我想就算以后她不在了,这感觉也依然会一直留在记忆里!并且,还有幸结识了一群小伙伴,因车相识,一起分享用车的点滴,感谢有你们的陪伴,也期待着人生下一个标志了。

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 0
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 12020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 1
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 22020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 2
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 32020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 3
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 42020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 4
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 52020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 5
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 62020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 6
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 72020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 7
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 82020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S  4MATIC+ 图 8
    2021-12-27

    坑梓明仔360果然,事实证明我还是买个35小玩一下就好了,太贵的也是开一下就卖,亏更多

    瑞--噫卖的话,可以沟通一下

    MG淘我开了9个月就卖了

    点评车型: 2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    4优秀

    新车标配19寸轮毂和无框车门,相较于普通版没有太大变化,但使用了更为夸张的运动套件,在优雅和性能之间找到了平衡。动力方面,该车搭载的全新2.0T发动机参数相比老款得到进一步提升,最大输出功率310kW,峰值扭矩500N·m,破百仅3.9秒。可谓是延续了“地表最强2.0T”的称号。此外,该车型作为猎装车,后备厢空间得到进一步增大,弥补了跑车版本空间不足的缺陷,即得到了性能又兼顾了实用。

    2021-12-16

    点评车型: 2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    4.36优秀

    动力:肯定是最满意 421匹市区内会不敢油门过半 高速上开起来有点大排量自吸的感觉 不知不觉就超速了。 颜值:高,前脸就是小gt,但是比例上个人觉得比gt4门好看很多。。 内饰:帅,虽然套娃,但还是帅 桶椅好看,坐的也舒服,自带的可调腰托顶的刚刚好 油耗:低,上一部车综合油耗18+,45的电脑太厉害了,提车到现在稍微猛一点18,高速8,综合13个油不到,98也加的起了? 声浪:太差了,上一代的回火放炮真的几乎没了全是喇叭放出来的自嗨音浪,国六666 音响:因为车源太少,到了现车没管配置和颜色就要了,我选这部没有配柏林,音质真的太次,提车当天跑高速回来就受不了,第二天就开去改了套 价格:加价提车,还等了半年 油箱:50升真的太小了,三天两头跑加油站真的很烦 个人认为碳纤维是性能车的灵魂,全车竟然没有碳纤维?后面自己改了

    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 02021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 0
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 12021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 1
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 22021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 2
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 32021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 3
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 42021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 4
    2021-10-14

    Gats李標奇座椅费腰坐过我的车的人表示不想坐下一次 真的是一人一机

    彩虹小魔仙之父尾翼是新款自带的还是你加装的啊

    走上不走下真想换台AMG

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    3.86良好

    【最满意】优雅的轿跑外观,性能强劲,有运动钢炮的味道 【最不满意】悬挂较为颠簸,变速箱低速略有闯动,动力输出不是那么线性 【驾驶感受】极限状态略有推头,但操控极限作为AMG仍有一定保证 【乘坐体验】相对较为主流的紧凑级轿车表现,溜背线条有一部分影响后排头部空间

    2021-10-08

    头条用户落地价搞到了多少哦?

    点评车型: 2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC

    4.14优秀

    最满意的肯定是动力部分和排气,首先M133这款发动机很不错,虽然四缸配个大涡轮双涡管,但是动力在涡轮起压之后加速很猛,推背感很强。其次就是原厂排气就比较炸,在s或者s+模式给油就换挡放炮,一路上都是噗噗噗,最重要的就是不怕警察叔叔抓。最后就是配置recano的座椅不错,包裹性很强,哈曼卡顿的音响很爽,cla45车本身外观好看,屁股最性感,黑化以后更加战斗,一看就不是好惹的。

    2017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC 图 02017款奔驰CLA AMG 改款 AMG CLA 45 4MATIC 图 0
    2021-07-01

    把浪漫卷成烟好想要这款

    你家隔壁的王总有人说不炸,有人说炸,到底炸还是不炸

    爱捣腾车的天昊

    点评车型: 2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版

    4优秀

    4缸发动机,日常代步百公里8升油,一千块钱以内搞定小保养,不用担心性能车买得起养不起的问题。 381匹马力,放在A级民用轿跑车上显得有些过剩,但是AMG特殊调校过的四驱底盘,高速稳定性可靠。轿跑车身对赛道圈速没有太大影响,天马湿地成绩与同门兄弟A45各有胜负。 暗夜雷霆限量版在国内供应量屈指可数,AMG 45系列的颜值担当,做街车代步的时候,在享受轰鸣声浪的同时,还能享受回头率。但是空间、视野、舒适性等方面只保证前排。 缺乏同级别竞品,新车加价多,到手价直奔70万,但是保值率一般。

    2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 02017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 0
    2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 12017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 1
    2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 22017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 2
    2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 32017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 3
    2017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 42017款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC 暗夜雷霆限量版 图 4
    2021-05-21

    戈娅婧宁那还不如买保时捷718

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.29优秀

    提车一个月,分享一下感受。当时提的是现车,选配了旋钮,轮毂,小柏林,正好都是我想要的,所以就提了。cla毕竟不算大众,所以喜欢的人肯定是真心喜欢。说说外观,我的是原厂山灰色,因为是现车所以没得选,不过还是很好看!改了45的中网,某宝上就有,最近准备更换前杠和尾喉那块,45还是更加运动好看的。空间这块我觉得一般,后排175坐的话头发会接触车顶,一米八以上估计不太舒服,要是不用考虑家人乘坐自己开其实无所谓。动力方面也不错,4.89的成绩大街上可以秒杀大多数车子了。适合那些喜欢AMG又不那么追求极致的人,时不时地板油一下也是很刺激,最重要的是35有回火声!咆哮启动也挺带感。目前市区跑基本14.15个油,对比车友群里的车似乎是有点高了,平时都是喂的98。缺点的话就是通病了,低速下刹车会有制动,有一次给我抖的以为是地震了…其次车子从外面看有点小,再长点就好了。目前就这些,最后问问有什么改色推荐,有点看腻了😅图三是电子眼拍的还挺好看

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 12020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 1
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 22020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 2
    2021-04-26

    米斯塔天仔中网换了主动刹车会报警吗

    键盘杠精泛滥的年代为啥奔驰用双离合没人喷

    小王爱车分享虽然本人是破A级,不过不妨碍我贴骚包的颜色回头率不错,推荐一下

    点评车型: 2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+

    3.93良好

    【内饰】它这套基于奔驰CLA的内饰,同时加入了翻毛皮材质、黄色装饰打造而成的AMG CLA 45 S内饰设计,既能让你感受到惬意小资的情调,同时又有AMG那种扑面而来的运动氛围,相信你也会乐此不疲。 【动力】这台代号为M139的2.0T“直列四缸+单涡轮增压”发动机,最大功率421马力,最大扭矩达到了500牛·米。如果只从性能参数来看,M139的动力表现全面超过了奥迪RS 3的EA855五缸发动机,即便是与宝马M2的直列六缸3.0T双涡轮增压发动机相比,也丝毫不会怯场。与M139匹配的SPEEDSHIFT DCT 8挡双离合变速箱,能够给予AMG CLA 45 S 4秒内的破百实力。所以,你根本不用去质疑它会有多快,只要你敢踩油门,它就敢给你展现狂暴的一面。 【驾驶感受】CLA 45 S有舒适、运动、运动+、竞赛以及自定义驾驶模式可供选择,每个模式也都会对车辆的各方面配置进行调整,这些模式能够让CLA 45 S扮演不同的角色。 在舒适模式下,CLA 45 S能够胜任日常状态下的驾驶。这种模式下,这台AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速器比原来的7挡双离合变速箱齿比更密,所以换挡相对顺畅得多。并且也会很积极地升挡,显然这很符合节能环保大趋势的设定。 但是就个人而言,我不太喜欢舒适模式,因为我觉得AMG的魅力就是要热血澎湃。所以,这时候你就需要毫不犹豫地转动方向盘上的AMG Drive Unit操控单元,将驾驶模式切换成S+或者赛道模式。特别是在切换至赛道模式后,才是真正展现这台车实力的时候。此时,转向、悬挂、变速箱、四驱系统、ESP等等所有与驾驶相关的系统均被电脑设定成最“开放”的程度。更重要的是在赛道模式下,这台AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速器能尽量锁住低挡位,把发动机转速锁到红线附近,以便动力随时释放,中后段车速下想再提速超车或者下赛道也毫无压力。 当然由于“2.0T+8DCT”的自身脾性过于暴躁,所以在高转速换挡,变速箱离合片结合时,车辆会往前“窜”一下,这时候你就会感觉像有人在后面“踹”你——踹一下还好,但是如果踹多了的话,可能会有点受不了。可能是之前被宝马伤得比较深,我现在只要开一台新车,就喜欢刻意感受一下它坐起来舒不舒服。 【乘坐感受】首先,CLA 45 S的AMG运动座椅虽然还是一如既往的硬,但是它的侧面支撑和腰部支撑很到位,连续开1-2个小时问题不大。当然,作为一款高性能车,CLA 45 S的舒适性的确会被过硬的悬挂调校所影响。不论是舒适模式还是赛道模式,不论是小颠簸还是大坑洼,对于车内人员来说乘坐感受都不是特别友好、比较颠。当然,这也使得CLA 45 S拥有非常好的路感。

    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 02021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 0
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 12021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 1
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 22021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 2
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 32021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 3
    2021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 42021款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 图 4
    2021-04-09

    母猪嘉陵王子一箱油能跑多远呢

    用户11390923746这个车加95还是98 有区别吗?

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.29优秀

    原本就冲着外观以及内饰去的,然后35的动力还是可以的平时路上几乎没有能打的了,动力够用,至于为什么不上45s那铁定是我没钱啊哈哈。 至于长期驾驶的话对腰不太好腰疼是真的,我买时价格真的压榨了太低了,所以都没有送我保养,然后首保花了1700左右,一万公里,我是9000多去的,油耗的话激烈驾驶18左右脚脚地板油会到26+城市驾驶大概13个油,当然我试过最低80码匀速大概6个油吧,甚至5个都可以。 后排空间,平时后面几乎不坐人我当然不怎么考虑了,再说点不好听的,人家又不是天天坐将就着坐会儿够用了,哈哈哈! 至于价格不太好透露,倒是没有强制加装,没有优惠哦。 目前行驶1.3公里,个人感觉就是没事的时候喜欢坐车里开出去兜兜风,是不是地板油一下,那种感觉真好,哈哈

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 12020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 1
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 22020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 2
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 32020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 3
    2021-04-04

    KING剪辑1.3公里?刚出4s店?

    北極星上的人朋友,想问一下你的身高体重是多少,驾驶座体感如何?

    Dj卡忙北鼻后排空间咋样?能后排坐三个人不,后排放倒的话 储物空间大不大

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+

    4.43优秀

    这车本来不在考虑范围内,奈何买车也得看缘份😜 废话不多说,聊聊一个多月的驾驶感受吧。 外观:我给满分。几年前就留意过CLA车型感觉挺精致,换代后更是让人眼前一亮,个人觉得大灯要比A级甚至E级的灯还好看独特一些。 内饰:相比其他德系品牌略显豪华,双联屏和UI设计也略带科技感。特别喜欢配备的运动座椅,除了卖相好还支持腰部和侧翼多项调节。赞了伐得了! 配置:由于当时还是特殊时期,很多店都加价销售,只寻到一家不加价的,车源有限没能等上S,但感觉这配置已经很满意了。遗憾的是没有无线Carplay,以及20款末期批次开始取消了后排出风口和眼镜收纳盒。 空间:对于紧凑型轿跑来讲本来就没有过多奢望,驾驶舱用后备箱够用即可,后排什么的都是浮云! 动力:M139地表最强2.0还用多说吗,嗲就一个字! 操控:AMG调教还是非常出色的,方向盘就算是C模式也略微有些重,但对于运动型取向的车来说这属于优点吧。 舒适性:选配的小柏林,音质还凑合吧。还有悬挂确实是硬,车身姿态也是贼低,导致运动感满满但是颠簸也是在所难免,带妹子的话可能会被嫌弃😂

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 0
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 12020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 1
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 22020款奔驰CLA AMG AMG CLA 45 4MATIC+ 图 2
    2021-03-25

    AnubisS想问有没有组织

    烦躁的消亡真帅,落地多少啊

    用户7904433955449平均油耗相当于多少钱一公里

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    4.14优秀

    买这款车的车主多半也是冲着无框以及奔驰的内饰来的多吧,但是无框后门有一小块是无法升降的,降下来一块小三角玻璃在那听突兀的,给各位潜在车主的一个小提醒。动力以及操控对于没有接触过性能车的车主来说的话还是有不小的惊喜的。悬挂呢比家用车肯定硬不少的,不过在性能车里也算不错了,不过依旧是减速带杀手。油耗水平的话对于300匹马力以及零百4.9s的水平来说,我开了8000km,个人使用过一段时间后还是比较满意这款搭载M260发动机的cla35的,这样的动力调教综合油耗在9.9我认为完全可以接受。还有补充一下这款车的零百是能达到4.8-4.9s的,懂车帝测试环境温度以及水温可能没有上去,并且也看不到转速表也不知道有没有弹射,车友群里是有未改装动力达到这个成绩的仅供参考。

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2021-03-18

    BrabusK这款AMG我认为可能合适那些喜欢轿跑 无框 轻性能 半家用(多台车有舒适型)的潜在群体购买。虽然同价位可以买到50w级动力总成天花板的s4,个人原因喜欢轿跑 无框 声浪过得去,内饰双连屏也算个加分项吧。

    新蜂数码newbee哇,苏州哪里提的啊,落地多少啊,同苏州

    Amoki1018和你一样也是苏州的车主~

    点评车型: 2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC

    3.64良好

    滴滴开了一个月 来写写记录一下 顺便想问问有没有人知道哪里能卡钳改色呢? 选配了小柏林+熏黑轮毂+方向盘旋钮 12月订车 因为所到车型没有满足三项选配的 后来换了一个经销店 到访过三家店 总体来说 销售的专业水平在线 态度很好 回访电话也没有让人觉得不舒服 望京店有位老大哥感觉人不错我都没交定金还帮我想着了几个月虽然最后没在那买 外观还算不错 虽不及45直瀑式中网吸引人 好在线条还算是硬朗 哑光山灰虽然没有黄色亮眼 但是耐脏这个附加技能在北京的沙尘天体现出来了 变成了带有颗粒感的磨砂 感觉以后非必要可以不洗车了? 转向精准 油门响应很快 但是涡轮介入稍有迟滞 低速换挡有些许顿挫感 乘坐可能感觉不太明显 刹车有时候会有比较难听的异响 不知道是不是刹车盘有硬点 不过销售小哥哥说了 在质保期可以更换的 后排没什么空间 但坐两个165的女生是没问题的 快要过磨合期啦 准备嗖嗖嗖~

    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 02020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 0
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 12020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 1
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 22020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 2
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 32020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 3
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 42020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 4
    2020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 52020款奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC 图 5
    2021-03-16

    朱晟熙74现在纠结s4还是这个 45买不起 车主怎么想的 s4没考虑吗

    GRANZORT我加柏林 按钮 软件,强加万三保养,万六保险,加价三万,总共54.8

    用户2690698834621选配的柏林是在哪里装的

    前往

    同级车热门评分

    4.11分“优秀”
    Polestar 2 2021款 单电机标准续航Polestar 2 2021款 单电机标准续航

    【最新感受】15000公里后再更新一波:用车一年多了,可以说越开越上瘾,已经完全爱上了开这台车的感觉,偶尔开一下别的车特别不习惯?。整体来说,稳定性不错,基本没有发现什么毛病,之前诟病的车机问题几次OTA之后也愈发稳定了,误报偶尔吧,总之比之前少,但是手机钥匙还是不太好用,无伤大雅。期间还做了一次保养,有取送车服务,人完全不用去,省事儿!?一点点槽点,极星/沃尔沃完全没有自己的充电网络,去第三方充电桩也没有优惠,对于没有家充的人来说有些许遗憾。 —————分割线————— 6000km后来分享一波用车体验吧。 【最满意】 颜值。源自沃尔沃的雷神之锤大灯一秒吸睛,不管是外观还是内饰,都极具设计感,可以看到许多设计师的巧思在里面,天幕前方以及中空档杆上点亮的北极星漂亮极了。个人很欣赏polestar 2这种极简即奢,典雅不躁的气质,环保的理念我也非常认同,在一票喜于通过堆料展示豪华感的新势力电动车里绝对属于独树一帜的存在。 【购车经历】 之前一直开燃油车,轿车、SUV,普通品牌、豪华品牌的车都开过不少,我个人原本对电动车不感冒,但是由于指标限制问题,无奈开始研究电动车,预算在30万上下,试驾过蔚来es6、特斯拉model 3、model y、宝马ix3,也考虑过捷豹的i-pace,但是外观不是我的菜,也就没去试驾。试驾过的这几款车说实话都觉得开起来电子味有点浓重,尤其是单踏板模式非常不适应,没遇到polestar 2之前(这里要批评一下市场部,宣传力度不够,前期没关注到),综合考量后的车型是标续的model y,本来已经下订了,但是排产周期有点长,而且试驾的时候开起来其实总感觉其实差点意思,所以在等待的同时还在看其他车,直到遇见极星,这车太对我脾气了,试驾一次过后就把model y退了,可能这就是一见钟情吧,哈哈! 【驾驶感受】 重点说一下驾驶感受,对于习惯开燃油车的人来说,polestar 2可以直接上手,非常友好,可以说是我试驾过里最不像电动车的电动车。加速刚踩起来不像其他电车那么激烈,感觉像是模拟了燃油车换挡过程,没有眩晕感,开始给人感觉很温柔,温柔过后,发力开始,爆发基本在中段,所以动力方面完全不担心,单电机版本开起来像一台高功率的2.0t燃油车。底盘调校也非常的舒服,路感清晰,因为没有驾驶模式可选,所以整体在运动和舒适之间达到某种平衡,传统车企累积的经验在这时候体现的非常明显,操控感受无可挑剔。也试驾过首发版双电机带性能套件的版本,动力非常上头,而且能感觉悬挂更硬,支撑性也更强,绝对是一台驾驶者之车。但是对于我这种日常通勤,家用为主的人来说,单电机足矣,平时开起来也更温柔舒适一些。 【续航】 在北方夏天秋天日常电耗差不多在15左右,高速20-22,冬天表现稍差些,日常基本不低于20,高速更甚。我基本把它当作油车来开,单踏板模式一直处于关闭状态,空调、座椅加热和方向盘加热等也是随心情开,没有刻意为了省电而调整。综合来看续航能在300以上,还算满意。 【最不满意】 一个是车机方面,客观来说还是有一些小毛病的,比如数字钥匙总是匹配出问题,还有网络时不时丢失信号,车机偶尔卡顿等,但毕竟是智能化的电车,相信后续通过OTA还有改进空间;另一个就是整体乘坐空间略显局促,一个人舒服,两个人正好,后排坐成年人就显得拥挤了,长时间坐后排不舒服。 【最后】 据说21年polestar 2在全球市场一共卖了29000台,整体成绩还可以,但是在国内市场只有区区1000来台,比较惨,但是也可以理解,国人对于电动车比较关注的点在于续航长短、尺寸大小还有是否看起来豪华,polestar都不占优势,可以说从开始的设计上就没有为了国内市场做专门做调整,所以这款车也就注定小众了,不过我认为它的设计、用料、安全性还有驾驶体验都是一流的,所以虽然销量一般,但是不妨碍在我心里,polestar 2是一辆好车。

    4.10分“优秀”
    奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC奔驰A级AMG(进口) 2022款 AMG A 35 4MATIC

    hello各位懂车帝的朋友,鄙人有幸买了一辆奔驰a35的车,从提车到现在已有半个月,行驶了800公里左右,现在来谈谈我对这辆车的感受,希望能帮到有易购买这辆车的人们一些帮助。 买车背景: 在买这辆车之前家里已经有了一台七代雅阁2.4和一台es300h,所以对下一辆车的空间没有什么需求,我爸妈觉得如果还买车的话要买一台suv,但我是比较喜欢操控性好的小轿车,对suv无爱,家里也不去越野走下道什么的,所以就没听他们的话了。 由于对轿车特别是短小的两厢车特别钟爱,当时也考虑过高尔夫GTI,但本人的预算足够,并且也想要更好的就只有A35了,说实话现在能选的新车小钢炮确实不多,S3和宝马的135都没引进国内,所以只能选A35了。 【外观和内饰】 外观不多说就是我的菜,三厢的A35L看起来怪怪的,所以就选两厢啦。内饰方面的话我觉得一般般吧,除了方向盘之外,豪华感和高档感完全没有,毕竟40来万了内饰还和普通A级几乎一样。但是我的老婆就喜欢这样😓。也无所谓了。 【动力表现】 日常驾驶C模式动力都完全够用了,想超车也轻松,S模式就不多说了。总的来说我个人觉得油门还比较线性,S模式虽然有一点突兀感但完全能接受问题不大。 【操控和驾驶感受】 方向盘的手感很好,相比起家里的另外两部车开起来感觉就是灵活稳健一点也不油腻。 但相比起七代雅阁和es300h开的话,在城市低速堵车的道路上行驶的时候会有些顿挫感,我怀疑应该跟双离合变速箱有关,它不好判断此时此刻驾驶者的意图是提速升挡还是减速降挡,所以这个工况车子判断会比较纠结开起来不算顺畅。有一说一,家里的那两台日系老车一个是5AT一个是ECVT变速箱确实是平顺润滑一些。但速度提上来后并且路况好的话a35驾驶也很畅快! 座椅方面无论是坐垫还是靠背都较硬,坐起来也有点夹屁股,坐着开它会让你感觉始终保持在战斗状态,跑长途的话确实要累一些。 另外在这辆车的避震方面,很多车主都说硬,但我的个人理解是这样的:这车的低速压缩阻尼很硬,尤其是后轴,高速压缩阻尼还算正常,前轮回弹阻尼的话正常,后轮回弹阻尼就小很多。反应现象就是:极低的速度过减速带或者凹坑的时候车的震动感比较强烈,中速过的时候震动倒还好,高速转向时车子很稳,下坎的时候后轴震动明显大于前轴,并且后轴有下蹲的感觉。说了那么多避震感受,我觉得更重要的是开车过坎一定要慢,毕竟235/35的扁平比算是很夸张了,稍不注意就磕坏轮胎和轮毂。 隔音和后排空间方面,我觉得有意向买这车的人应该都不会考虑这些吧,懂得都懂。 【提车价格】 最后再讲一下价格,裸车366600,优惠了3.5w,选装了旋钮和黑轮毂,所有费用办下来是41.6w。送了bop车衣脚垫行车记录仪一些杂七杂八的东西。还有一点就是这款车没法让消费者主动选配,4S点来一台选装了什么都是随机看运气的,看命吧。 总的来说奔驰A35确实是一辆适合驾驶的运动车,各种调教和设定都偏向性能方面,喜欢它就得接受它的缺点。 最后再补几张图(备注:鄙人不怎么会拍照也很少拍照,这几张照片都是在贴膜店里他们拍的😅)谢谢各位花时间观看我写的东西啦!

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    4.39分“优秀”
    Polestar 2 2020款 首发版Polestar 2 2020款 首发版

    【充电时间、电耗、续航】 3月份后三相不让装了,5月提的车,装的是7KW的慢充,每天120—140公里往返通勤,一个月3400公里了,大概耗去40%左右的电,由于双电机性能套开得比较猛基本见车就超一半市区一半高速均速过40了,电耗妥妥的24往上,也尝试过一两次悠悠的开,电耗18左右,算下来续航是能到350以上的,每晚都充到车子建议值,40%到90%约4.5~5小时,快充过节期间搞过一次,国网40%+到70%+二十分钟出头,给大家做参考。 【智能化】 虽然配了辅助驾驶,至今没用过,车道保持提车当天就关掉了,实在无法容忍机器和我抢驾驶权。。。有一次侧后方车辆过近,车子自己扭了一下,吓我一跳。华为app内容有限目前够用了,导航很好很好很好用,不过仪表盘导航不能手动缩放(如果可以请告诉我),科大讯飞语音能接受,不过时而有识别不出,手机遥控开空调很香,毕竟夏天已经来了。 【驾驶感受、乘坐体验】 试驾单电机过后就上瘾了,果断下单,双电机性能套果然没选错,刹车和避震一流,在车流里像鱼一样游走,具体体会只有开过才知道,刚提车开的油车模式同时关掉能量回收,感觉太猛容易超速,有点过于刺激了而且挺费刹车的,现在已经习惯了低能量回收模式,路上信心十足,只是难得用到刹车了,全凭单踏板的力度控制车辆轻松游走,十分的线性和写意。 底盘很紧凑,侧倾控制不错,但是和开惯的法系比稍有生硬感觉,才几千公里,暂时不会去试它的极限,避震较硬,舒适性一般,最喜欢的驾驶姿势是把腿托向前调到一半,左腿弯曲卡在腿托、座位和门形成的环抱处,右手肘撑住调到最前的扶手箱,左手正好可以在膝盖上方轻捏方向,包裹感融入感都在,且右手随时可以加入对方向盘的掌控。 【问题、建议】 视野问题:下暴雨时由于水流聚集,前挡风玻璃的视野白茫茫一片,雨刮片疯狂刮也无济于事,之前开的mpv就没有这个问题,可能是车身比较低?但是老法系的轿车遇到这种情况也没这么狼狈,求原因和解决方案。。。另外转弯时粗壮的a柱真的很挡,这个估计无解。 电机和空调声音:电机声音在地库感觉较大,路上不明显,空调声音略大。 启动咔擦:偶尔出现过一两次,都是发生在冷车启动时,很明显的咔擦两声。 手机钥匙:华为手机,只能远程开空调和解锁,手机当车钥匙靠近解锁功能一直无法实现,请问是不是个例? 后排空调出风小:驾驶者之车,好吧。但还是要坐人的,前后感觉差别太大,能否加大风量? 无边框后视镜:雨稍大一点镜面就不断有水珠,加热不管用,建议后续版本加个上沿雨眉。 【其它】 保养啥的都还没做,3万公里后再来补充。 稳定性,电池衰减陆续补充。 冬季续航待补充 【评价】 这台车,是个人第二、三辆车的备选项,是有油车后(最好是六座七座)的一个很好通勤补充,如果没有固定车位千万不要买它,它应该适合累计驾驶过十万公里二十万公里以上且爱好驾驶的人们,尤其是那些懂得一些汽车原理和知识的,毕竟,只有能理解才会产生喜欢,可惜,我们不是马背上或甲板上的民族,驾驭这个属性在国内大众的基因里面多是隐性表达,而乘坐才是显性,所以这车嘛,注定小众。 以下新增: 2024年5月,车满两年,做第二次保养的时候我的里程是5万5,其实一年开车里程基本超3万,因为还有辆MPV油车在,有电车油车开的少,一年不到1万,很喜欢极星2,补充下成本和可靠性方面。 【成本】 基本家充,每个月电费300-400左右,加上外面快充了几千公里,两年电费加起来算了下应该不到10000,能耗省了约4万多,第一年保费8000第二年7000第三年降到5800,第一次保养换了刹车油和空滤花了1000,第二次保养前我自己换了雨刮和空滤加起来150左右,只做了电池检测、升级系统和调了欧林斯,4s没收钱,不过因为驾驶风格激进,轮胎估计最多再来个万把公里就得换,4个胎换原厂的话京东价格6000+,以前油车4个胎能开个10万公里,电车打个6-7折,毕竟启动加速快那么多,车子也重几百公斤,刹车片磨损低于油车,我开油车刹车片10万公里左右一换,电车要换还早。 顺便,驾驶乐趣无法用成本衡量。 【可靠性】 1、去年有次在外面手痒升级了系统,导致小电瓶亏电,车子无法启动,搭电后才慢慢恢复正常,看了质保手册,小电瓶质保两年,直接开到4s索赔了电瓶,后面再无问题。提醒各位,出门在外不要轻易接受ota升级,尽量回家或在店里升级,因为系统升级时间长的话会导致小电瓶亏电。 2、掀背尾门下的绳子和支撑胶垫因为后面放置的折叠车卡住断了一次,自己用502处理了下,不影响使用。 3、几次系统升级后,黑屏、失去网络、酷狗账号需重新登录等这些老毛病基本没有再出现,软件环境还是有些改善,都是些娱乐功能问题,也不影响代步,但也希望越来越好用。 4、大家最关心的电池,5万5检查健康程度98%,第一次保养检查为100%,如真实在可以接受的范围内。

    4.07分“优秀”
    奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版奔驰A级AMG(进口) 2020款 AMG A 35 4MATIC 先型特别版

    有一种性能车开起来需要适可而止,而另一种性能车驾驭起来一切都恰到好处。 A35在我看来有种和86BRZ接近的气质,别以为我们是软柿子哦,86BRZ靠着强大的操控性传为佳话,而“进不了群”的A35,更强的动力配合着完整度极高的整体调教,有多凶?抛开流言蜚语吧,一切由你说了算。 快!零百提速4.82s,无论日常驾驶还是赛道需要,都已经足够,35.79米的百到静止制动距离也很优秀,提速快,站的住;懂车帝赛道低速弯最大横向加速度(g)1.083,高速弯最大横向加速度(g) 1.15,动辄超过1g的横向加速度也印证了底盘的高极限。和A45的驾驶方式相同,A35的前驱特性明显,入弯时尽量做好重心前移,尾部稍有滑移切至弯心马上就可以合油,四驱系统的介入又让这台车马上拥有强大的抓地力攻出弯道,一气呵成的感觉真的太爽快了。赛道测试当天温度已经很低,做出1:19圈速时后轮胎温也只有20多度,整体表现来看,A35绝对是赛道中凶悍的一员。 A35的性能表现已经足够证明自己,这台车可以陪着你进步,超高的极限还有均衡的调教是锻炼赛道技术的好伙伴,相比赛道,日常代步中的小缺点就比较明显了。 颠,硬邦邦的悬挂绝对不是代步的好选择,我这把老骨头已经不想出门选择硬派的性能车了; 硌,绝对祖传座椅,堪比45的硬,35的运动座椅10公里之内一定带来腰疼奇效; 迟滞,涡轮迟滞在每一个驾驶模式之下在日常代步时都很明显; 车机,新的车机系统在使用方面相比之前的界面设计,较麻烦,需要适应才能熟练上手; 不够“纯粹”的A35带来AMG的新选择,一人一机?加十万!涨百匹?加十万!既然时代已经如此现实,何必非要纠结情结呢,她的表现已足够出色了,在赛道体验过后,我觉得A35做到了,一切都恰到好处,油门到底,冲刺圈速,过瘾。