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2026款-Giulia朱丽叶

亮点配置:

2.0T 280HP VELOCE 赛道版

增加配置(4.4万):

2.0T 280HP Intensa 特别版

2024款-Giulia朱丽叶

2.0T 280HP  Dragon Edition 龙曜限定版

+6.1万即可升级为「致敬传奇版」

增加配置(6.1万):

2.0T 280HP Tributo Italiano 致敬传奇版

2024款-Giulia朱丽叶 / 四叶草

2.9T V6 520HP 四叶草Super Sport黑标限量版

2023款-2.0T / 280马力

2.0T 280HP Sprint 纵擎版

增加配置(4.0万):

2.0T 280HP Veloce 赛道版

增加配置(3.0万):

2.0T 280HP Competizione 竞赛版

2023款-2.9T / 520马力

2.9T V6 520HP 四叶草版

+6.2万即可升级为「四叶草100周年纪念版」

增加配置(6.2万):

2.9T V6 520HP 四叶草100周年纪念版

封面图由圈友 @圣安东尼奥小石匠 拍摄

Giulia朱丽叶

我是个人收，来一个带车信盟 查博士和艾迪拓的 坐标江苏无锡

BT王野

收一台19款的朱丽叶

南京东联阿尔法罗密欧4s店伪造PDI检测单客户签字欺诈销售瑕疵车，大灯凹陷损坏，红色是他们店里的新车，他们4s店还没卖掉的展车同样的问题，客服说是我自己弄坏的，店里的那台车是被客户看坏的。有买过这款的车可以看看自己的车，也许会有惊喜！有多辆车发现有同样的问题，可能是通病，店里服务态度特别差，买车之前客户是大爷，买完之后4s是大爷，市场监管局已经立案

Anywlan2018

南京东联4s店伪造PDI检测单客户签字

乌龟撞大树

极速糯米Ka

用户1493619053242

2022年1月上牌竞速绿豪运，运动座椅、哈曼卡顿音响、LSD差速器，无事故，一直都是个人在市区开的多，内饰座椅基本没磨损，一手原版原漆带1万8威固车衣

运动汽车6Y

出阿尔法罗密欧原版原漆

比车贩子高。5千 22款的 卖的私信。

沉着豆浆sx3

个人收一个

用户不存在的是不可

有打算换车的吗？

#新款阿尔法·罗密欧Giulia上市

2022年1月上牌竞速绿豪运，运动座椅、哈曼卡顿音响、LSD差速器，无事故，一直都是个人在市区开的多，内饰座椅基本没磨损，一手原版原漆带1万8威固车衣，金属漆，阳光下非常漂亮，操控好、马力猛，颜值高

2022年1月上牌竞速绿豪运

买不起欧陆gt的bmwer

外观这个就是见仁见智的，我17年就很喜欢这款车，因为我很喜欢EVO10，EVO10就是侧挂车牌，感觉很有感觉。而且我觉得前脸很像鹰脸而不是表情包，但即便是表情包我也觉得很可爱，加上中置后驱的车身比例，满足我对一辆轿跑的所有幻想。而且这个金属漆面真的很棒，本想买火山灰的，没车了只好买了皓月白，但现在越看越喜欢（尤其见了火山灰实车后。）

内饰的话，我是挺喜欢这种机械仪表的，尤其是点火后指针到底点一圈。ti款的内饰是木纹的我跟喜欢，不过下面是塑料片，这是比较可惜的。我这个人可能对车子比较怀旧，所以内饰简约反而满足了我（但我真不喜欢整车内部只有一个屏幕），也有机械按钮，我是觉得机械的更可靠一些。

配置的话，这车真的是拉跨到了极致。carplay和无线充电我用不上（据说无线充电效率很慢，充电没掉的快），额外装屏幕也很难受，百度的carlife就是一坨答辩。现在装了手机支架，但总归是不方便的。而且明明原厂传感器位置可以放行车记录仪，却连这个选项都没有，额外走线对我来说真的是很难受的事情。另外我很喜欢HUD，毕竟男孩多多少少都会喜欢战斗机的。也么得（好像得高配stevio？还是整个牌子都没有，我忘记了）不过这点我到没啥埋怨的，同级别合资车里BBA也没有，得选装，反而是二线豪华品牌的高配多。进口车肯定没国产车那么卷的。但座椅调节和各个加热的一些配置都有（没通风），就是属于一个基本配置都有，但额外拓展一些，就都没有的地步（类似入门级BBA，不如320i，最低配A4），另外再吐槽下车机，是真的卡。。。

空间的话，我主要通勤用，也不露营，搬家觉得空间小，那我认为不是车的问题，选什么轿车搬家都会觉得空间小的。至于乘坐体验，后排确实有些小，但完全够用的，我家体格子都不大，前排的话就更是完完全全够用的，是那种做的很舒服的那种。

驾驶体验我得好好说道了，开上这车我就不喜欢开我家的a4了，我也不打算下赛道（赛道成绩有目共睹的惨），但这车绝对是很运动的车型。通勤路上超个车给脚油门动力完全够。阿罗就是把所有技能点都点在了驾驶体验上，别人这个价格买凯迪拉克，林肯，捷豹二线豪华品牌，买到的是配置和动力，买BBA买的是标，但买阿罗，既没有标也没有配置，他真的是所有天赋给在了通勤路途的驾驶体验上。不是用来和别人进行赛事活动，就是自己一个人兜风，或者通勤途中，这个车真的很有驾驶乐趣，车随心动的感觉。方向盘很贼，有的人就不喜欢这点，但我很喜欢，因为我是打街机（湾岸）很多年后才拿的驾照，而真实的方向盘是转向圈数远大于街机的。但开这个车却有种很灵动的感觉。买车肯定是要试驾的，我试驾过miatia。giulia的灵活感觉是最接近的，一个两门车一个四门车的轴距，其中的差距我想大家也明白。加上这车低风阻系数，全铝车身，碳纤维传动轴。。。这些不在内饰与功能配置上的东西，为了看不见驾驶体验服务的配置，让我知道这钱究竟花在了哪里

墨螭1

1.颜值：绝对没得说，意大利人的设计总是很在线。就是这蓝牌和前脸不太搭。不挂牌，更好看！
2.空间：够用。平时基本上就我和老婆开，后排一年拉人不超10次。我虽然175，但偏瘦，前前后后没有任何拥挤感。这车坐进去坐姿较低，有点半躺的感觉。油门踏板和刹车踏板离得较近，需要适应一段时间。
3.后备箱：偏小，虽然还没机会满载，但觉得装两个大号行李箱就满了。而且后备箱的灯偏暗。
4.动力：只用过一次A模式，加速时变速箱降档很不积极，这之后平时就用N模式。N模式下动力已经非常充沛了，轻点油门速度就嗖嗖上去了。调整到D模式下，动力相当暴躁，转速表始终保持在2000转左右，油门踩下去没有任何迟疑。
5.变速箱：急加速油门刚踩下去有顿挫，转速上来就好了。低速滑行有拖拽感。希望首保之后有所改善。自己的另一辆车是马自达cx5。都说马自达的6at聪明，但和采埃孚的这个8at相比，确实有差距。
6.车内噪音：吵！轮胎是防爆胎，比充气胎硬，所以路噪特别大。发动机声音也特别响，特别是在1500转时，踩下油门噪音源源不断的传到驾驶室里（即使车窗全关）。而且如果环境温度低，短途行驶的话，发动机还有点抖。这车的转向灯声音，安全带未系声音，还有各种安全辅助的提示音都比我之前的两辆车来得响（虽然我已经把提示音量调到最低）。不过开这车确实有点开跑车的味道，爽就完事了！
7.配置：虽然是最低配，但还是比我的cx5丰富许多。前排座椅加热和记忆（外加后视镜记忆），方向盘加热，盲点监测，自适应巡航，车道保持辅助等配置都有。要是有抬头显示就更完美了。最低配版没有天窗，本来有没有天窗我并不在意，但没想到这车的顶棚是黑色的，所以没有天窗就显得有些压抑。如果在意且想要车内通透感觉的，还是选veloce版本吧。
8.小毛病：开了三个多月，出现过一次启停故障的报警，停车熄火一段时间后自愈。前撞预警系统符号在一个大雨的日子无缘无故跳出来，第二天启动就没有了。11个继电器我已经准备好，下次要是问题多起来，就立马把原车的都换掉。
9.油耗：还没跑过高速，也没做过首保，最低跑到百公里13.8，现在拥堵市区保持在14.5的样子。
10.最不满意：这车的倒车影像清晰度感觉还停留在08，09年的样子。还好自己已经有点驾龄了，所以有前后雷达也够了。第二个不满意的地方就是后视镜太小，变道时一定要多留意后面（可能自己习惯了cx5的大后视镜）。

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2019年 | 8.90万公里

Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 200HP 豪华版

2017年 | 15.50万公里

Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 280HP Milano限量版

Giulia朱丽叶

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T / 2.9T)

2.0T

2.9T

操控

前置后驱

安全配置

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