从媳妇儿学驾照就开始看车,从smart、MINI看到极氪,最后还是最便宜的领克买得起。上市当天小程序下定,后来销售联系说没有小订,换了他们的手机号注册下单,有个小订优惠,加上增购补贴,反正落地没超过15,首任车主权益不知道是不是还在销售那个手机号上,这个后面跟那个销售联系了转好了。但估计是当时订车的时候人太多了,交付的时候没给拍照,我们当时也只想着开车,回到家才想起来。
在路上开的还是满顺畅的,跑到110后整体车身也不算飘,动力个人没太大要求,平常也就跑个五六十码通勤上班。不过感觉在同价位的车里面没几个能跟它比动力了。低速转弯时在车里坐着没什么太大的侧倾,但是转弯半径真的大,比我同事五米多长轴距的都要大,每次在停车场都要几把才能出来,还有在底下车库的时候给别人车刮了(还好不严重,走的保险,没什么大事情)。避震感觉一般,城区路面还好,回到乡下老家了就感觉到震感了。方向盘的操控性很好,指向性很强。
整体空间还是满意的,家里就我一个稍微高一点,177,剩下的坐起来感觉空间都很充裕,稍微差一点的就是后垫较短,坐久了大腿会有点累,自己上班倒还好,但是节假日回老家带家人朋友就会体现出来。
最想要的就是快点升级OTA,答应好的哨兵模式快点上线,这样安全也能有点保障了,还有就是得自己装个好一点的行车记录仪,他送的质量大家都懂。
外观好看,动力充足,操控很好,车虽重但是力量感足,起步刹车都是随叫随到,最满意的是高速行驶稳定性, 目前除了智驾缺少点,别的没啥毛病,日常通勤是完全够用,车内空间也不小,但是也不算大吧,充电速度是亮点,对于长途出行是很有帮助的,减少了能耗焦虑,不满意的地方就是提车时间比较久,400客服回馈不太好,订车期间等待时间太久打了两次400,都没有得到消息反馈,希望厂家加强培训,还有就是车辆的前轮毂内衬都是塑料件没有一层毛绒涂层,开起来经常能清晰的听见小石子打在内衬上的声音,比较刺耳,还有就是季节的原因,冬天能耗相对高一些17左右,温度高的时候基本电耗控制在12左右,还有小遗憾就是不自带行车记录仪,厂家虽说会送但是不太好用,视频不能下载到手机里随时查看,还有就是希望厂家早点更新哨兵模式,这个是广大车友的共同心声,总体来说Z20满足了我大部分的心理预期,值得购买
分秒必争云朵7Wx:塑料换成毛毡的,上内置行车记录仪,上哨兵,上智驾,年底再优惠1-1.5 美滋滋 准备年底提带智驾的 下半年必改款吧
进击的大叔82:43大叔又来帮顶。 我买这车就冲着动力去的,同动力燃油车实在太贵。
爱阅小孩儿:看网上评价 说的是绒布啊
三千公里车主总结,外观非常帅气,无框车门 大溜背 尾翼尾灯结合的设计属实把我拿住了,250kw后驱油冷电机动力没得说,应该是考虑到起步打滑 调教的前段提速比较线性,中段加速非常猛一脚底板电就像有人在背后踹了你一脚,超车得心应手,转向精准指哪打哪,操控性好,空间中规中矩 毕竟车不大而且是主打的个性和品质,想要大空间还是老老实实看看领跑埃安之类的车吧,搭配的flyme AUTO车机系统非常流畅,界面简洁大方且实用,语音识别非常智能可以控制大部分功能,车机端的app实际体验也不错,就是app比较少可玩性不够强,就是只能和魅族的手机互联希望后续厂家可以ota一下CarPlay和Hi Car,辅助驾驶还挺方便的,高速智能领航 紧急情况时的主动安全都不错,续航方面我们这20度左右的天气充满电400公里左右,电耗在16kw左右 略高,高速定速120km续航也就三百公里出头,这个续航水平我觉得在市区跑够用,各位可以在评论区分享一下你们的续航水平,缺点就是官方标的有rpa遥控和哨兵模式,但是现在厂家不知道什么原因迟迟不给ota,希望厂家后续可以加入这些功能还有锁车自定义声音实用性和可玩性会更高一些,以上就是三千公里的小总结,后续有其他问题我也会在后续继续更新,各位车主和准车主可以在评论区继续探讨哦。
爱学习的小e姐姐:哨兵有什么用
中道159:有600+续航就美
用户8308296991370:灰色拍的好霸气,好看
动力还有操控性都挺完美,就是没有哨兵模式很遗憾,车机系统应该升级,问点有深度的问题它都听不懂,也有正常指令听不懂的时候,360模式的时候它不能语音唤醒,不知道是不是故意这样,省电模式平均电耗15个,真实续航400这样,毕竟马力大可以理解,冬天不知道是啥情况,手机夹在下面的设计怎么说呢,各有利弊吧,确实会减少开车玩手机的时间,但是真的来微信还是会下身去看,主副驾之间的空间设计还是挺有用的,哈哈哈,因为真的会有停车从副驾驶下去的时候,别的车可能跨越很难,它很轻松就跨过去了,内饰没有亮眼那种,我的是灰色内饰,主要还是耐脏一些,希望未来能升级系统增加哨兵模式,这个很必要,买的时候因为外观放弃了极氪X,领克外观完胜极氪,但是它极氪有哨兵,个人选择吧,结果晚上停车就被人剐蹭了,也找不到人,气死了😡。
购车也是出于家里有台纯电车十年了,刚好听说快没有补贴政策了所以考虑换购一台,本来看的车是极氪X,关注一段时间后发现领克Z20更加符合我的用车需求,我首先是驾龄多年的老司机,对智驾的需求并不高,也开过飞凡,智己的智驾车型,对于驾驶的约束感还是太强所以果断选择了在操控上更胜一筹的领克Z20,这台车很适合城市通勤,驾驶了几天感觉很棒,买新车的伙伴还是建议去看看使用说明书,都掌握好了如何去玩车才能更好的驾乘体验,我在城市使用该车的外放声音很调皮也很管用,尤其是拥堵的路段有个很和谐的提示声音提醒行人也非常的安全。
前背箱我的41号鞋刚好放下,想改大一些后期可能更好用。
内饰的装饰需要动很多小心思去DIY了,比如储物的、防尘降噪的、遮阳提高私密性的等等。
后排座椅的靠背建议在挂钩处加装静音处理,颠簸路面会有一些响声,这里特别要给设计师加个鸡腿,因为车窗玻璃很厚,个人觉得比双层夹胶玻璃要好很多,车门如果有需求还是把门板卡扣全部换成加强的,同时做下隔音。
加油口必须加密封胶条,这是我特别不理解的设计,下雨一点不阻水这个设计真是不懂用车人的小心思,全是水。
后备箱二层隔板可能是厂家库房不开心了,没有给配备,这让我家小孩的玩具娃娃没有了容身之处,当然万能的网络可以配的到,既解决了后排储物的私密性,也在一定程度上可以隔热和降噪。
下沉式后备箱是我比较喜欢的,出行带老人或者孩子,随行的车很方便放进去。
以上是我用车一周感受,后期还会持续更新我的DIY创意。
用户3408768685488:Z20八千公里体验 高速隔音确实有一点差 也有一些小的不是很习惯的地方 但你没明白一点一辆十万出头的车你还想怎么样。340匹马力0-100加速五秒四 高速能跑200 操控灵活 底盘扎实 二十万以内基本秒杀绝大多数二十万以内的所有电动车型 还想怎么样
Zida2025:刚提车Z20,符合我的审美,参数配置高。如果理性消费应该选海豚带智驾版本,主要是海豚的小钢炮出风口造型和内部门把手造型看着太难受。
无忧的饭团a2i:4S店送点什么东西
提车差不多3个月了,目前最满意的点就是用车成本比较低,基本上一公里一毛多到两毛,主要是取决于在哪里充电。
说一下驾驶感受吧,路感比较清晰,转弯侧倾不大,A柱那里的视野不遮挡,就是减震差一点,过减速带和冲小坡的时候,回弹会多弹两下。
说一下空间,前排空间蛮宽敞,我个子173,坐进去还有空间,就是头部的空间稍微小一点。
后排座椅可以推倒和后备箱并齐,外出露营或者拖个自行车什么的没问题。
到现在总体还是满意的。
AllYeah狂魔:173你告诉我啥车不宽敞?
爱学习的小e姐姐:空间多少
为外观和驾驶感买单,两月时间下来说说一些个人感受:首先是为安全、外观和操控而买单!!
操控方面满意
【空间表现】
同级不算小,够用,但驾驶位座椅短了,长时间开下来大腿悬空处会累😩
【续航能耗】
城区动态初春在380,最近天热能到480-500的样子
【智能座舱】
车机不算聪明,勉强够用,语音语速稍慢它就识别不了
【辅助驾驶】
高架用用是够了,拨杆变道很怂,用了几次就放弃了
【充电时间】
试了好几个充电站基本10%~100%,50分钟的样子;30~80%, 差不多20分钟
【购车经历】
一开始考虑置换一辆代步小车,先关注的是顶配星愿,但电池小,在北方如果有中短程出行打折就200多km属实不够。。
之后注意到了z20和X。同价位的X配置偏低,续航少100km,优势是内饰做工更好。完整精髓的X是四座魔方版,但是价格要高2-3w。Z20在13-14w价位下,外围配置和车辆尺寸也是很有性价比,HUD,热泵空调,哈曼卡顿,方向盘加热,选配冰箱等等。
试驾后发现20的调教很偏燃油车,悬挂比X硬点,动能回收也可以调很低,不像其他电车顿挫感很强。安全性也很强,最后选了MAX版本。(蓝色真的很好看)
动力上250kw大电机,加速很猛,日常舒适模式完全够用。方向指向性很灵活,虚位很小。刹车是Brembo的单活塞卡钳,刹车距离只有33m。
底盘偏软,遇到有坡度起伏路面车内晃动会略多。转向半径很大,车很小,但是转弯角度太大,很多一次过不了要倒车再进。倒车时候要多调整几次,掉头需要2.5个车道。
车门是无框车门+略厚的单层玻璃,低速时隔音不错,80以上能明显感到风噪变大。
内饰:大面积皮质软包,属于同价位一眼好水平。氛围灯层次感很强,设计很立体。
内部空间:175-180身高坐在后排空间偏小,主要是坐垫短,延伸不到膝盖处。座椅下方不能伸脚。后排空间属于这个车的一个缺点。其次头顶的全景天幕没有遮阳帘需要自己买,隔热不错。
【智能座舱】
flymeauto+龙鹰一号。5G信号不好,网速偏慢。软件上bug不少。常出小问题,下次上车重启后就消失了。
车机APP数量太少!看视频都要用浏览器,优化适配很差,急需otaAPP。
导航不支持车道级导航!路口车道播报有延迟。而且定位出现过漂移。
目前不支持UWB和NFC钥匙。
【续航能耗】
河北3月初15-25度上下的温度,市内通勤,节能模式+动能回收中,电耗可以控制在12.6左右(满载四人相同)还是很不错的。高速定速100要到16-17。夏天应该好很多。
周末出行,四人+行李满载20km路程,电耗在13-15。快速路用标配的l2+级的辅助驾驶很方便,车道保持+跟随,还支持拨杆自动变道,行车过程很平稳,很省心。
总结:z20车整体很好,纸面参数体验很棒。但是OTA维护缓慢,车子可能会出现小毛病。
像素便利店:请问订了车后,多久提的车
大刁车:所有的z20车主都准备接受半轴异响,设计缺陷。
冒泡的魚摆摆:记得把系统里的刹车减缓开起,刹车停车时更顺畅
落地价格含置换补贴的价格。
4-8提车,4-15上牌
换车原因:通勤距离每天105km,油加不起了😂😂;
选择Z20的原因:对比过icar03t和元plus,都有里程限制,03的座椅很硬,元的内饰质感不好,最终在老婆的建议下确定了Z20,除了质保和做工,外观确实能打。
10天的用车感受:后悔,后悔换晚了,开起来太爽了。
目前行驶里程1500km(每天都是100+),提速快,超车变道很轻松比之前的逍客好开太多,智能化更不用说。
用车成本:1500km充电156元(公共桩),每公里0.1,动态续航满电460km,电耗目前13个左右,很满意了。
最满意的点:操控,外观和配置;
比较一般的点:能耗再低点就好了,高速110以上风噪有点大。
仅为大陆税收居民:跟你很像,我每天省道110公里
superff666:顶车评
Z20车型是紧凑型SUV,适合单人,或者小家日常使用,操纵感受很好。颜值方面我很喜欢所以可以打满分,内饰很精致,车内有设计感,一些小的按键之类的都很精致。
动力操控:很不错,动力大,变道轻便,但转弯半径大。
空间:后排空间纵向短点
续航:夏天有430、冬天400左右(主要是国道快速路用车),电耗13-14
用户3943974415132:底盘太差了,颠簸
高贵钢笔uxh:请问Z20红色需不需要价钱哦,当初你买车落地价是好多,我也准备入手1台
LiPOLi:你这个下面的方格贴纸哪里怎么弄的?
一开始定位就是老婆通勤使用,所以按照小巧精致,操控舒适,配置不能太低,预算15来看的。选车历程就不提了,z20提车俩月,市区+快速路+高速总共跑了两千多公里,总体感受还行,操控和配置是亮点,外观和空间中规中矩,续航略失望,市区通勤390,高速100-120速度的话就270左右。希望后续小毛病少点,续航别掉太快。
用户8974273766040:说不赠送充电桩,关键随车充也不配,逼格高
K66219362:买回来越来越发现一点也不小是吗,那天一辆骐达对着屁股放,一对比才知道,比骐达还大一圈
罗云138:续航这么低吗
人生第一台车,提车流程4s店搞得很仓促,提车的时候还在推销新的保险,给我整无语住了,车子操控很舒服,底盘没得说,主要配置给的还是低了,hud纯摆设,座椅调节也少。。。。。。。还有那个系统,没有哨兵,没有车道级导航,主要除了魅族手机,其他手机无法连接车辆。。。。。。。。
正能量豆浆2727:在海沧买的吗?
勇者清风r555:那店业绩差呗,冲业绩
事业线观测者:同 ,拉道边拍的,车落一层灰,给个破花篮,就完事了。