点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Max

4.13分“优秀”

去年4月，我终于把那台开了五年的燃油车换成了领克Z20。作为在互联网公司工作的95后，这次换车既是通勤刚需，也是对新能源技术的好奇。整个选车过程持续了三个月，不过还好最后到手了没让我失望。 我的预算卡在15万元左右，最初目标是比亚迪秦PLUS DM-i。试驾时，它的混动系统确实省油，但内饰塑料感明显，车机反应迟缓，让我总觉得像在开“老年机”。后来又看了奇瑞的艾瑞泽，配置丰富，但动力输出不够线性，底盘调校偏软，这两款车虽性价比高，却让我生不出想买它的想法。有一次吃饭的时候，同事听到我在想换车，又很纠结不知 道买啥时，他把他新提的领克z20给我看了看，我上车跑了两圈，感觉各方面都还不错，后面又叫他陪我去试车，逛了两次后直接下单了。当时正值“五一”促销，Z20限时优惠至13.19万元起，叠加1.8万元购车权益（含充电桩安装、终身三电质保等）。我砍价时，小哥主动提出赠送原厂脚垫和行车记录仪，还承诺30天内交车，超期每天补偿500积分（可兑换保养或配件）。 从买了这个车后，上下班都舒服了好多，起步再也不会被后车鸣笛催促了，起步嘎嘎快。油门踩一脚就能到五六十码，坐累了就把座椅按摩或者座椅通风开起来。续航也行，上下班往返25公里，夏天的时候市区电耗基本上在11-13左右，高速跑的少，估计会比这个多几度电。基本上每三天充一次电，家里自己装的充电桩，一次也就20多块

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4.19分“优秀”

去年年末，赶上当地新政策，说是买车有报废补贴，我计划置换家中那台陪伴八年的二手燃油代步车。目标是15万元左右的混动车，用来日常上下班通勤用。 最初关注过比亚迪元PLUS和埃安AION V，但试驾后发现两者在“驾驶质感”和“设计细节”上略显平庸。元PLUS的内饰塑料感较重，AION V的车机反应速度在高温下偶有卡顿。有一次出去玩的时候，在商场看见了领克Z20，当时就被它无框车门、轿跑溜背造型的设计吸引住了。在看车三次之后，决定就买这个了，直接去4s店签合同，当时因为人多，等了将近一个月才拿到车，正好拿到了就直接开回老家过年了。 它的轴距达到2755mm，后排腿部空间还算比较充裕的，实测175cm身高乘客膝部仍有两拳余量。后排放倒能与后备箱练成一个1米9的大床。后备箱容量也还不错，过年回去的时候装了三个行李箱，几箱子年货，还带了一个猫笼子，后备箱下面还有一个折叠式的小箱子，一般用来放放户外玩的装备。百变灵动岛设计很不错，中央扶手箱可拆卸为露营桌，还可以自己换成冰箱啥的。 从杭州到青岛，跑高速的刚开始是纯电，出发时满电续航是380，到第一个服务区，导航显示是89公里，车机显示剩余是272，差不多有个八九折左右的续航折扣，后面烧油的时候显示是百公里5.7L，反正全程跑到没加油，冲了两次电，回到家的时候剩余续航还剩43公里。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.06分“优秀”

周五晚上逛B站看了一些Z20测评（第一次听说这款车），发现配置不错，外形也能接受，价格还可以，就下载了app看配置。周六早上还没起床就有领克的销售联系，聊了一会直接去店里面试驾。试驾体验很不错，了解到优惠政策也还行，销售说15天提车，索性直接下订。下单后还真就第十二天就到车了，当天去提车的时候销售还送了好些福利，什么油卡啊，雨伞啊，购物卡这些。 开了个把月了，总的来说，电耗正常范围，大马力的车电耗不可能低，就像3.0的车不能跟1.6的车比油耗一样，试了几天，每天都是路况比较好的大路，还试了几次急加速，也试过踩到150，稳得一匹，电耗能控制在13-14，这个电耗还是比较正常的，我开的是运动模式，强动能回收，习惯了基本上不用踩刹车。 续航足够用，周二充满，周三开到周五，每天40到50多公里，还剩241公里续航，如果控制电耗，可以开400公里没问题。主要我不在意电耗，所以开的都是运动模式。 原车的充电位置不太好用，每次要拿都得探下身子，刚好手头有之前用的无线车充，就想着改造一下，用了杯架手机支架，还是挺稳固的，也比较顺手，等红灯要回个信息也方便，也不影响中岛的开关。 内部空间也行，比小型SUV强，小家庭出行没问题，后座座椅可以完全放平，这真的是我还没见到过的，反正两个人在车里睡一夜完全没问题，清明跑高速回老家的时候就是跟老婆在后面睡觉的。后备箱分层，上面塞满了下面也能勉强在放一些。

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4.19分“优秀”

家里老爸给我的二手轩逸开了三年了，最近谈了个女朋友，每次出去玩开这个车都感觉没面子。这几天一直考虑换一辆小车，最开始看了特斯拉Model Y,说实话这个车我是真喜欢，颜值也在线，品牌也有保障，奈何这个价格实在太贵了，落地都得要二十七八个左右了，家里也帮不了这么多，买了后自己负担会比较大，不得已放弃了。然后看了大众的ID3，品牌放心，价格也不错，就是我跟女朋友都觉得外观不好看，再一次刷抖音时给我推了个直播间，我看到了里面展示的领克Z20，那个外观就吸引住了我，然后我又叫女朋友来看，她也喜欢， 后面我们俩就去当地的4s店试车，一切感觉都不错，当天就签了协议，我们买的是530后驱pro版，算上各种优惠，补贴，最后谈的价格在13万多一点，交了首付十万，剩下的一点分期了，然后等了20多天就交车了。 讲一下上次自驾的感受吧，五一的时候，从湛江到深圳，单程约520公里，基本上都是跑的高速，到第一个服务区的时候，实际跑了205公里，动态显示续航还有104公里，在服务区充电差不都半个小时，上个厕所吃个饭，电量能到80多，动态续航显示380，然后就直接到了。 车子动力算满意，可能我开的比较猛，电耗基本上在15左右（平常市区起步就是三四十码，油门都踩的比较凶），高速电耗在22左右，速度一般都是110-120，没超速的啊，我不喜欢龟速开车。

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4.06分“优秀”

今年6月份开始看车，预算在20万内，油车只看了凯美瑞，雅阁，迈腾，外形都还不错，但是因为车机智能化，内饰这块，然后PASS掉了。后面就转看新能源和混动，本来想着比亚迪口碑不错，看了元PLUS，内饰也挺喜欢的，整体给人很舒服的感觉，但是提车时间有点久，再就是试驾的时候，刹车存在点头的情况，舒适性不太行；然后就又去看了海豹06GT,说实话，车子的确很满意，不管是外观还是内饰，都还可以，但是销售那边一直建议分期，我是打算全款的，就换了个销售继续联系，结果另外一个销售和他约了试驾后，报价比我上一个销售多了6千，瞬间就不想买了，后续就彻底和这两个车无缘了。期间还看了个特斯拉MOdel Y，就是价格太贵了，让我高攀不起。最后选定了领克Z20，试驾，谈价格，提车，整体一气呵成，符合我的预期要求，本来是准备提纯黑配色的，但是销售说要等，就提了白色的，现在开起来也是越看越喜欢。 以前开我爸油车的时候，我总担心加油站不好找，加油还贵。换了电车又发愁充电太慢，有时候着急出门，等充电的功夫能把人急死。但领克Z20完全打消了我的顾虑。它充电特别快，要是电量只剩10%，插上快充，15分钟就能充到80%，续航能增加360公里。早上出门前发现电量不多，吃个早饭的时间，电就充得差不多了。我上下班路上特别堵，以前开油车，堵车的时候油耗特别高，跑一趟得花不少油钱。现在换了Z20，用车成本这个的确是比开油车的同事低。

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4.17分“优秀”

最开始看车的时候其实看了元PLUS，银河E5，外观都挺好看，但是内饰感觉差点意思，特别是门板那里，能感觉很有塑料感，后面就放弃了这俩车，又看了领克Z20，说实话最开始看前脸还没看上Z20，后面看尾部和尾灯，然后又去就看内饰，各方面都挺喜欢的，就去搞了几次试驾，后面就订车了。 先说说满意的点，第一满意的就是它的续航和充电表现，销售说的是15分钟就能补充230公里续航，后面提车以后我自己测了一下，差不多也就是20来分钟吧，能补个200公里的电，和销售说的大差不差，我平常就是市区里开，日常通勤不出远门的话，一周充一次电就够。上个月出差跑长途，中途服务区休息时快速补能42分钟，充到了80%。 AEB这个功能很好用，前几天走夜路的时候，帮我紧急避让了路上前面突然冒出来的狗子，科技的反应的确是比人快。 再说一下动力这块吧，提车回来以后，基本上都是在市区里开，开高架超车的时候，提速蛮快，比我之前的K3的自吸起步快多了，刹车很灵，轻点就有感觉。 说一下不满意的地方吧，车机在打开地图的时候，会存在卡滞的情况，再就是车子后排座椅不是特别宽，我个子176，坐后排的话，大腿有一截是悬空着的，再就是后备箱空间，后备箱的开口说实话大，但是纵深不是特别深，大行李箱是放不进去的，小行李箱可以放两个。

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4.06分“优秀”

聊价格找了三四家店，最后还是想着后面售后保养方便，在我们当地提的车，价格谈到了14.59，香氛送的，保险花了6100元，送了电卡，首付8万，贷款两年内还清，总体价格还可以吧，等车等了半个多月快20天，上个月月中提的车。 尾灯点亮辨识度高，整体看起来短胖粗，小胖墩，比较个性。不好的点在于大灯设计的位置太低，尾灯整体突出在外，比较好看，但也容易遭剐蹭。 我特别喜欢它的“百变灵动岛”设计，这是什么呢？就是主副驾之间的灵动岛收纳箱，可以随意拆卸，拆卸后可以放在后备箱中，空出来的地方让主副驾中间有了更大的可塑空间，而且还可以拆了换个冰箱，根据自己口味来放冰饮料，随时随地喝冰衣料 3口之家车内空间勉强够用的，但是有安全座椅的情况下，后排再坐2个人可能关车门都有点费力。虽然这车一米八多的宽，但实际上更多是外部宽体的设计，内部横向空间跟不到一米八宽的ID3相比，基本上差不多。如果是家庭唯一用车，要兼顾带娃，不推荐买Z20，选个空间更大点的比较实际。家庭第二辆车的话，是勉强满足你要求的。 市区里正常通勤的话，续航满打满算能跑个380左右，也就是打个七折的样子，还能接受，高速续航没测过。希望等冬天的时候，续航也能有个五六折，我就很满足了

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4.25分“优秀”

工作差不多一年咯，和老爸老妈商量，今年买个车方便通勤。前段时间看车，一直在传统油车和新能源之间犹豫，但考虑到刚工作没啥钱，可能搞不好一个月油钱就得大几百，就还是去买了新能源。在选车前做足了攻略，极氪X看过了，价格不错，但是外观有点老气了，我觉得不适合年轻人开，海豹06也看过了，内饰塑料感有点重，也不是很喜欢。最后选了去年底上市的领克z20。首先就是外观内饰满意，再就是价格性价比还行。 本人身高167，前后排正常坐姿，头顶空间都是至少一拳半，后排腿部空间不宽，但够用。后备箱储物空间对我而言够用，平常周末出去玩带个帐篷啥的绰绰有余。 我特别喜欢它的“百变灵动岛”设计，这是什么呢？就是主副驾之间的灵动岛收纳箱，可以随意拆卸，拆卸后可以放在后备箱中，空出来的地方让主副驾中间有了更大的可塑空间，而且还可以拆了换个冰箱，这个冰箱目前官网上面就有卖的，我当时买的时候还有折扣跟优惠券。我现在夏天的时候冰箱里面都是满的，算是实现了冷饮自由了。 说一下高速的情况，28公里我全程开启智驾，轻松了不少。遇到路况好的路段，拨杆变道辅助就派上用场啦，打转向灯后，车子会自动判断周围情况，安全地完成变道，整个过程流畅自然，跟我自己开的没两样。

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4.19分“优秀”

已经提车一个多月了，今天来说说我的用车感受。 【购车理由】 Z20这个是我人生的第二台车，但是是我自己出钱买的第一台车。在大学毕业后的第一年里，我一直是开的家里的14款丰田雷凌，但是油车用车成本较高，手里最近也攒了点钱，寻思换个新能源。在网上对比了比亚迪宋PLUS，因为提车太慢了，就放弃了，后面也看了别的车，要不外观要不内饰不满意，就不赘述了，最终选择了这款领克Z20。 【整体感受】 先说说外观吧，大灯非常有气势，整体车身具有流线型，他的溜背是我很喜欢的。门把手采用了半隐藏式的门把手，整体好看，也无需担心因天气变化打不开车门，它有电控与机械式把手，不用担心在没电的时候打不开车门。 然后是内饰，其中最大的亮点就是他的氛围灯，晶体造型，从中控台到副驾位置采用的是深蓝色渐变，叫无限浪潮氛围灯，在晚上给人的视觉带来很大的震撼。整车配备哈曼卡顿音响，效果非常好，最近每次下班开车回家后，我都愿意在车上坐会，给我的感觉真的就不是之前的雷凌能比的。 扶手台上有一块折叠盖板，而且扶手台是可以拆卸的，说能在夏天换成冰箱或者别的件，这是我在其它车没看没到过的，目前有想法到时候换一个，但是官网的有点贵，不知道有没有副厂件。 无线充电是可以竖着放的，更方便拿取。 再来说空间，我身高一七五，调整完后，前排主驾驶头离车顶大概三拳，后排座椅两拳，感觉空间够用，舒适性也还不错。 驾驶的时候也跑过一段山路和石子路，坐在车里基本上没有什么多余的颠簸，走烂路过减速带很干脆，转弯时也很流畅，车身侧倾不大。动力完全满足上下班通勤，电耗也低于油耗成本。 【续航能耗】跑了三百多公里的高速，速度在100-120左右，平均能耗在17.7，跑了八百多城区，平均电耗14.3。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 老爸去年打工的时候，把腰给摔着了，想着经常回家方便，所以今年开年以后就研究着买个车，想着买个车的话，后面也能经常回家看看我爸，没有贷款按揭的想法，还是打算一次性全款，看了一下自己的存款，预算定在了15万以内，轿车没有考虑，打算还是买SUV，视野更好一点，最开始看的元PLUS，还挺喜欢的，内饰整体风格还可以，软包程度很高，外观也比较年轻，虽说不看轿车，但是秦L和海豹06DM-i还是顺着看了一下，外观都挺好看的，但是这俩车的内饰塑料感比较强，秦L前排的面板是纯塑料材质，看起来好看，但是实际质感差点意思，后面动态试驾了一下元PLUS，滤震觉得有点硬，走烂路过减速带给车上乘客的力反馈有点多，就放弃了，最后也是机缘巧合，刚好去了领克的4S店，进去逛了逛，直接就看到了C位的Z20，颜值不差，内饰设计不多，但是风格好看，最后就订车了。 【提车价格】 提的极狐S5的低配入门530Pro版本，裸车官标报价13.59万元，大客户优惠2000，算上保险，上牌500元，杂七杂八的费用，落地14万元左右，在我当初的预算内，送了行车记录仪，一个镀晶，一个防晒膜，3次保养，还有一个遮阳帘。 【最不满意】 方向盘刚开始有点不适应，握感不太舒服，目前买了一个大一点的方向盘套，手感稍微好了一些。 【续航】 现在开车上车必开空调和音乐，530的续航差不多能跑个430公里，反正中规中矩吧。

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4.17分“优秀”

【购车经历】 本来是没有这么着急的买车，因为今年计划有变，打算要结婚了，目前订在了10月份，所以看车的日程往前提了不少，最开始去看的是比亚迪的车，比亚迪车的外观说实话都差不多，内饰也是一个味，宋Pro和元PLUS反正不是特别喜欢也不是特别讨厌，但是品牌说实话很强，但就是提车太慢了，而且我问的我们这边的销售，分期金融服务费2K，这个少不了，后面也是无意中看到了领克Z20，虽说车子不是很大，但是外观特喜欢，特别是侧面看过去，线条很流畅，后面就订了Z20，一个来月提车。 【外观】 外观这个其实没啥说的，看过Z20的都会说辨识度很高，特别是车身尾部那里，很远的地方都能看到它的车尾灯，不好的点也有，就是车漆有点薄，Z20刚开回家的时候第二天蹭了一下，车尾那里有个印子，首保的时候再去整整吧。 【乘坐感受】 主驾驶坐起来很舒服，长时间开腰不疼，，副驾驶也有座椅通风,但是副驾有没有加热（这个不应该阉割的）,还有一个就是内后视镜得视野和两边后视镜的视野不一样,感觉内后视镜有点放大的感觉，这个看起来不太舒服。 【最不满意】 Z20的大灯还是差点意思，透光性差点，不知道是不是我的错觉，感觉Z20的远光灯穿透性不太行，走夜路走乡道的时候的，这个挺明显。 【续航】 市区里正常开电耗在13左右，堵车的话要高点，基本上要到15这样。

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4.17分“优秀”

【购车经历】 去年6月大学毕业了之后，在签的三方公司工作的意外的顺利，提前两个月转正了，但是因为工作的地方距离我租的房子挺远，而且没有直达的地铁公交，转车差不多要转三四次，然后下地铁后骑自行车还有600米，现在还好，到时候夏天是真顶不住，也想过搬家，但是合同期还有7个月，而且房子也便宜，和爸妈商量了一下，准备买个新能源，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，然后从开年上班后就开始看车了。看了很多车，像比亚迪的，车子外观给我感觉有点普通，最主要提车太慢了，合资的车，别克和现代我也看了，君威很好看，但是内饰差点意思。最后也是经同事推荐，看了Z20，外观很好看，内饰很有设计感，尤其是那个氛围灯，最后3月订车，4月顺利提车。 【提车价格】 4月中旬提的Z20，首付5万，保险买的全险，一共花了差不多5200块钱，上牌照给了销售小哥300元子，给送了车窗膜，脚垫，抱枕，2次保养。 【驾驶感受】 车子给人的感觉很轻，转向变道都蛮畅快，方向盘也比较精准，没有虚位。 【最不满意】 最不满意的就是续航和想的差距有点，我自认为开车脚法还行，基本上都是用舒适模式正常开，现在续航差不多是7折多左右，也就是跑个400左右，电量就见底了。 【最满意】 尾灯的设计，挺好看，辨识度非常高，再就是车内的氛围灯，也好看。

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4.08分“优秀”

从媳妇儿学驾照就开始看车，从smart、MINI看到极氪，最后还是最便宜的领克买得起。上市当天小程序下定，后来销售联系说没有小订，换了他们的手机号注册下单，有个小订优惠，加上增购补贴，反正落地没超过15，首任车主权益不知道是不是还在销售那个手机号上，这个后面跟那个销售联系了转好了。但估计是当时订车的时候人太多了，交付的时候没给拍照，我们当时也只想着开车，回到家才想起来。 在路上开的还是满顺畅的，跑到110后整体车身也不算飘，动力个人没太大要求，平常也就跑个五六十码通勤上班。不过感觉在同价位的车里面没几个能跟它比动力了。低速转弯时在车里坐着没什么太大的侧倾，但是转弯半径真的大，比我同事五米多长轴距的都要大，每次在停车场都要几把才能出来，还有在底下车库的时候给别人车刮了（还好不严重，走的保险，没什么大事情）。避震感觉一般，城区路面还好，回到乡下老家了就感觉到震感了。方向盘的操控性很好，指向性很强。 整体空间还是满意的，家里就我一个稍微高一点，177，剩下的坐起来感觉空间都很充裕，稍微差一点的就是后垫较短，坐久了大腿会有点累，自己上班倒还好，但是节假日回老家带家人朋友就会体现出来。 最想要的就是快点升级OTA，答应好的哨兵模式快点上线，这样安全也能有点保障了，还有就是得自己装个好一点的行车记录仪，他送的质量大家都懂。

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4.08分“优秀”

【购车经历】 去年是大学毕业的第四年，本来想的是拿了项目奖金以后就准备买车的，后面因为我们项目组被批评了，没达到全年的KPI，项目的年终奖没拿到，手里的钱差了不少，买车的预算就放到了15万左右，后面今年2月份就开始了看车之旅，最开始看的是捷途旅行者，车子外观很硬派，前排空间很大，后排的腿部空间稍微有点小，内饰这块第一眼看上去还可以，但是细看其实存在有很多的塑料件，最主要是原因是油车，而且超过了15万预算，就给放弃了，后面也是今年2月底，朋友买了新车Z20，我感受了一下，动力挺够用，他说的电耗差不多是在13左右，外观内饰也挺前卫，有自己的设计风格，当时就被种草了，后面开两次他的车以后，最终决定就买Z20，他的是Z20的Pro版本，我打算提个中配版本就行，有了HUD感觉方便一点，后面就去了他提车的4S店，谈了优惠，差不多1个月左右顺利提车。 【主要优点】 1.外观我是真喜欢，前脸设计的很科学很好看，又好看又实用。 2.语音控制很好用，让它开个空调，打开一下车窗这些基本的功能，响应速度都挺快的。 3.满电530的续航，市区里正常开的情况下，eco模式下基本上能跑个450左右，还是很不错的。 【小遗憾】 1.车机系统有点小卡顿，有时候切换过快的话，能肉眼看到一秒两秒的卡顿。 2.后排座椅不是特别宽，身高比较高的人坐后排腿部会有一些悬空，坐起来不舒服。

点评车型: 2025款领克Z20 530 后驱Pro

4.08分“优秀”

去年6月毕业以后，签的三方在杭州，提前一个月转正了，但是因为工作的地方距离我家有点远，没有直达地铁公交，转车差不多要转2次，还要步行六七百米，实在不方便。每天都得提前个把小时起来。公司周围的房租又太贵，和老爸老妈说了一下，准备买个车，预算10多万，我爸妈给5万首付，剩余的我自己还，后面就开始在网上看各种车了，油车烧油太贵，不考虑，一直想找个新能源。看来看去选择了领克z20，性价比高而且也不像市面上的各种网约车那么大众。 全车下来十三万多，首付八万，剩下的分期贷款，可以两年提前还完。销售送了免费车膜，全排脚垫，还有一次免费保养。选配的白色车漆，米色内饰，看起来就很符合年轻人开。车内最让我满意的就是它的无限浪潮氛围灯，到了晚上的时候，真的很好看，我同事坐了后都说这个氛围灯比他的20多万的比亚迪唐要好看。还有主驾驶旁的可拆卸扶手箱，可以自己选择换成别的，我就打算等发工资了就去换一个小型冰箱，到时候就可以随时喝到冰镇饮料。 车满电情况下动态续航大约379公里，我也没跑完过，每次还有个五十多公里就没怎么跑了。充满电大约一个小时多一点，从20--95要40多分钟，95再充满大概15分钟。我一般是在楼下车库充电，电费一块一度，充一次差不多20块左右吧。 有点不好的就是它的胎噪有点大，这个差不多跑到60多码就能感受到，速度越高越明显。再就是它的装机软件确实有点少了，想看个视频或者在上面刷刷抖音都不行。