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    奔驰C级值得买吗_奔驰C级内饰怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1477人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    21.48-26.06万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.91
    • 外观
    • 4.50
    • 4.24
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.84
    • 配置
    • 3.19
    • 3.74
    • 空间
    • 4.17
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.86
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L

    3.79良好

    奔驰的外观十分大气,并且这款车还是立标的,光看外观就觉得很豪华。空间宽阔,坐满五个人稍有些拥挤,舒适性还是不错的,奔驰主打的就是乘坐的舒适感,在C级中也能感受到。内饰的话,奔驰的内饰看起来就很豪华,轻奢的感觉,配置也是十分齐全。操控感一般,方向盘稍有些沉重感,握感还是比较舒适的。最次的就是动力了,这个价位在同级中都是2.0T了,奔驰还1.5T,起步速度还可以因为有轻混加持,但是越往后加速越慢。整体来说,奔驰C级在同级中算不上优秀,不建议作为家庭出行首选。

    2021-03-01

    点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.07优秀

    有小S之称的奔驰C级设计很出色,豪华感和气场都比较充足。另外1.5T发动机看起来不太够用但驾驶起来却顺滑线性,家用足够。而它最大的缺点我认为是座椅的长度对腿部的支撑不足,在舒适性上有所缺失。

    2020-08-31

    点评车型: 2016款奔驰C级 C 200 L

    3.86良好

    16款C200L算得上是我人生中很重要的一台车,当年在我看到这辆车的一瞬间,脑海里只出现两个字,漂亮!确实在这辆车刚上市的时候,三十到四十万级别的车型里,这辆车的颜值确实数一数二。对标的车型奥迪A4和宝马3系,那一代的颜值方面没法和C200L竞争。哪怕时至今日,这辆车依旧让人觉得好看并且跟得上时代,我想这就是设计师能力的一种提现。 当然这辆车不仅仅只有外观的优势哦,内饰的设计的豪华感也是今天看来也不过时的。不会有过多奇怪的造型以及线条,不会给人为了设计而设计的感觉,一切都是浑然天成让人舒适的。 当然一辆车不可能全是优点,毕竟人无完人,车无完车。动力方面这辆车配备了1.8T与2.0T两款发动机,数据中规中矩不算出色,实际行驶也是如此,给不了你太多的乐趣但也不会让你觉得动力不足,不过油耗方面高速大概在7个左右,城市在10-13个油,确实有点偏高。 变速箱方面才是这辆车的最大缺陷,这辆车配备了7AT自动变速箱,反应挺快但是跟不上驾驶者的意图,想开着这辆车达到人车合一的境界就不要想了。然后就是很多AT变速箱都存在的毛病,顿挫。这辆车在一档至三档间切换时,总会伴随着不规律的顿挫感,豪华感立刻下降一半。 底盘悬架方面这辆车的设计还是偏向运动,过坑或者减速带能让你的身体直接感受到舒适性不足,但是高速上稳定性很好。一辆动力总成不够运动的车型配上了一套运动的底盘调教,开久了其实挺奇怪的,自己明明觉得很运动,但就是运动不起来。但是这些缺点都并不妨碍它成为了当年最畅销的入门级豪华车型,颜值真的是太重要了。

    2021-01-29

    点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 200 L 时尚型运动版

    4.36优秀

    奔驰的内饰豪华感营造得特别好,同价位车型无出其右,宝马3系和奥迪A4L也不行。不过1.5T的动力确实有点对不住这个价位,小排量发动机 加上1.6吨左右整备质量,起步感觉有点肉,前段加速有点难,速度起来后,加速过程顺畅不少。

    2020-08-31

    点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

    3.5良好

    知道奔驰C Class吧?本来销量在B级车里就是名列前茅,这次的改款基本可以肯定是爆款,网上有很多话不能听,但这一句是对的,“活脱脱就是小S啊” 200L到260L都是1.5T的发动机,也都配上了48V的轻混系统,马力除了最低配200L是170匹之外,260L上更是做到了204匹,搭配9AT的变速箱说猛应该还不至于,轻快尚可,可是看一下整车备重1.7吨着实不算轻,再看一下手机啊32.52万起!!! 我第一次认‘同仁者见仁智者见智’这句话,喜欢奔驰,看中内饰,折服于S Class的外形内饰,无奈又囊中羞涩,恰好还不看重动力,那这辆车就是你的菜,还是香菜。 如果买车只看动力总成,绕道吧,骂不动了。 车身尺寸上还是比较客观的,毕竟豪华品牌的头牌不能掉面啊,车身长宽4882*1820mm,轴距2954mm,200L的车高是1456mm,260L的车高是1461mm,如果非得挑点刺出来就是车宽差了点意思,当你看到实车可能会觉得时尚、年轻、优雅、大方但还是少了点气场。 没办法,只是C … 内饰! 核心卖点四个来形容一点都不过分,对于隔壁的德国老乡简直就是降维打击,虽然内饰的口味依旧属于千人千面,但确实从设计跟氛围以及豪华上给足了调性。 BUT! 什么?奔驰的内饰竟然还有BUT! 整个中控台上方是大面积的软胶材质无可厚非,但是屏幕两次的饰板确是实打实的仿木材料,保证了观看却牺牲了触感,而且光面很容易留指纹。 还是比奥迪A4的内饰好看。 方向盘正前方,看到了吗? 一个12.3英寸的全液晶显示屏,标配的(应该的),同级别内不算什么新奇的产物,但是奔驰给C Class的方案是独立的,虽然显示色彩很绚丽,但跑马大黑边还是在2021年的当下显得有些廉价,解决方案其实也简单,换个中等的OLED屏就可以。 对了,260L皓夜运动版(次顶配36.92万)后排独立空调得选装,次顶配以下的,不好意思,没有。 C(一种植物的首字母) 悬架系统:前后都是多连杆式独立悬架。 驾驶感受:运动不足,舒适有余

    2022-09-18

    唐宋四少扣除标20W外,10来W的车有这配置已经很好了,和国产10W左右的配置车不相上下。再说买这车不主要买标吗

    呼延觉罗20111.5t确实是硬伤,30+的车上2.0t会死?哪怕1.5t 2.0t都出也行是吧。内饰确实好看,大屏夏天烫手也是事实,运气不好还会热死机。同级别优惠最少可以理解,毕竟品牌力bba最强,但是强制装修也就算了,还强制要买养车无忧真的是给脸了

    浙东同志奔奔如果上2.0t 3系和a4就没有活路了 自家e也得掉一层皮突出一个默契收割中国消费者

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

    3.5良好

    1预算30万左右,想买一部豪华品牌轿车,那么奔驰C级无疑是个不错的选择,比起宝马3系它的内饰更加豪华,比起奥迪A4L它的外观更加典雅。奔驰C级08年进入中国市场,这十几年来口碑还是非常不错的,每代车型的销量也都还可以。 2奔驰C级的外观比较有特点,给我的感觉非常典雅,看着也有一种小号S级的感觉,外观分大标和立标两种版本,立标车型看上去更加豪华,大标看上去则更加运动,分别对应不同的消费者。由于采用奔驰家族式内饰设计,所以内饰的豪华感比较强,内饰的用料也比较考究。 3冷启动声音太大,这是不少奔驰C级车主都会反映的一个槽点,但是好在声音会在一分钟内恢复正常,日常驾驶影响不大。低速行驶时变速箱顿挫感比较强,这也是奔驰C级的一个缺点,但是好在不影响日常正常行驶。最后就是中控大屏不支持触摸,操作起来不是太方便,影响日常使用便利性。 4内饰异响是奔驰C级的通病,异响主要出行在中控屏幕,手指按压中控屏幕时会出行咯吱咯吱的声音,这也是为什么走颠簸路面时中控屏幕异响的原因。这是由于原厂装配不严谨导致的,解决方法是拆开中控,找到异响根源,垫一些海绵垫就可以解决。 5奔驰C级首保在10000公里时进行,首保更换机油机滤就可以,费用在1000元左右,首保之后每10000公里保养一次,大保养价格在3000元左右,虽然每次保养价格较高,但是好在奔驰C级保养周期相对较长。 6手握三十万,想选择一部豪华品牌,那么奔驰C级往往是个不错的选择,外观典雅内饰豪华,年轻人开的话选择大标版本,中年人开可以选择立标版本。

    2021-03-23

    Rem谁告诉你中控大屏不支持触摸的

    朱心星zzz我的22款c新车就有各种异响,尤其是中控

    Behear言语很中肯,评价很真实

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

    4.07优秀

    奔驰一直都是豪车的代表,现款C级就一直被称为“小S级”(上一代)。而这款车可以说是相当豪华了,配备了AMG-Line运动套件,单横幅中网内密布镀铬材质的奔驰星辉,看起来十分精致。车头处配备了双目摄像头,相对于常见的单目摄像头配合毫米波雷达可以更加精确的采集并识别道路标识标线。车身侧面来看,虽然进行了轴距加长,但是并没有破坏整车的协调性,依旧保持着长车头短车尾的车身完美比例。方向盘是双翼造型的平底运动方向盘,两侧的触控式多功能按键分别用来控制语音控制、多媒体、自适应巡航等功能,非常具有科技感。方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘,并且和S级一样支持裸眼3D效果,并且还能跟随驾驶员的视线而移动,十分科幻。中控台上竖置的10.25英寸多媒体显示屏尺寸虽然比S级的多媒体显示屏小,但是同样内置了第二代MBUX系统,数字化和智能化相比老款的系统有大幅提升。有部分车主表示烧机油,造成这种现象大多数是由于1、积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能,回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;2、缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大;3、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,引起渗油。出现以上问题,应该去4s店进行维修或更换相应零部件,价格在1000元左右。 该车的首次保养在一年或一万公里(先到为准)价格在1000元左右,后续一万公里为一个周期或一年定期进行保养,需要更换的有发动机机油、机油滤清器、变速箱、火花塞等。小保养在1200元左右,大保养在3000元左右,毕竟是豪车,价格相对来说也算比较便宜了。

    2021-04-23

    大姐细菌学家的果然是豪车

    用户9614125861360全部刷下来多少

    点评车型: 2021款奔驰C级 C 300 L 运动版

    3.79良好

    客户的这台奔驰C级搭载一台代号M264的2.0T的涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,能输出258匹马力,370牛米的最大扭矩。这台发动机的动力输出带动这台车还是绰绰有余的。 客户这次来是因为手套箱的前部在经过一些烂路时总会出现异响,经过拆解手套箱发现是是中控下面的线路的固定卡扣松了,导致线路与手套箱摩擦产生异响,我们把线束重新固定后,再次路试异响的问题得到了解决。像奔驰品牌因为装配的问题出现这种异响实属不应该,这也是高档品牌国产后出现的通病。 奔驰C级的底盘部分前后均为多连杆独立式悬挂,这样配置的优点是通过提高车身横向的刚性,来让车身在通过弯路时减少因为惯性带来的的形变,提高车辆的操控性。乘坐感受的舒适感还是非常不错的,在经过颠簸路段时也没有多余的颠簸感,毕竟奔驰是用来坐的嘛。 奔驰C级的内饰设计是一贯的奔驰家族的设计语言,整体豪华感营造的非常好,特别有小S级的感觉。乘坐空间方面因为是加长版本,所以空间还是比较充裕的,本人183的身高在坐在后排还有一拳的腿部空间,整体还是够用的。 根据奔驰C级的官方保养手册规定,小保养的周期为10000公里,主要保养的项目更换机油机滤,加上工时费的价格在850元左右,大保养的区间为60000公里主要的保养项目为,检查车辆易损件,更换机油机滤,进气空滤,空调空滤,火花塞等,加上工时费大约在15000元左右。 总的来说这台奔驰C级的动力与舒适程度相当的符合他的定位,日常上下班代步还是不错的的选择。

    2021-04-13

    fzzf113399大保养15000?

    顶级海燕4f保养什么的 贵不贵

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的