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    张俊凌

    认证:优质评测导购类创作者

    简介:聊车,聊人生。闽南人。【九樽论】车评人

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    腾势N8L这辆新上市的大六座SUV,口号喊得挺响,要重新定义家庭豪华SUV。我看了一下,它确实堆了不少料,官方指导价在29.98万到32.98万之间,还搞了个价值不菲的限时权益,看起来诚意是有的。 它主打的第一个亮点就是“大”。车身尺寸直接拉到5米2,内部空间号称“人均超一平米”,第三排不再是摆设,甚至能调节角度和前后移动。这对于现在多孩家庭或者经常需要带上父母一起出行的用户来说,吸引力不小,算是真正把“六座”的实用性做出来了,像个“移动的大平层”。 性能方面,腾势N8L也挺狠。全系标配的“易三方”技术,让它零百加速只要3.9秒,这在一辆家庭SUV上确实有点性能过剩了。但更实用的是它后轮能转向,转弯半径比很多小车还小,这在市区窄路掉头时会轻松很多,算是考虑了实际用车场景。续航上,1300公里的综合里程和230公里的纯电续航,基本消除了里程焦虑,日常通勤当纯电车开很省钱。 安全是它着重宣传的另一张牌,用了超高强度钢和CTB技术,号称能抗住极端压顶,还配了9个安全气囊。加上一系列基于技术的主动安全功能,直接把“安全之王”的称号打了出来,对于把家人安全放在首位的消费者来说,这招很管用。 智能方面,它标配了高阶辅助驾驶系统,用了最新的“端到端”大模型,算是跟上了第一梯队。车内更是把“冰箱、彩电、大沙发”配齐了,还有零甲醛认证和防晕车系统,努力把舒适和科技感拉满。 总的来说,腾势N8L是想通过“空间、性能、安全、智能”这四张王牌,打造一个没有短板的家庭出行全能手。它不再只是堆砌豪华配置,而是更注重解决家庭用户在实际使用中的痛点,比如第三排憋屈、停车不方便、续航不够等。如果实车体验能像宣传的这样,那在30万级别的六座SUV市场里,它确实是个越级价值终极满足新选择。

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    比亚迪汉长续航版,这波是直接掀桌子了! 朋友们,比亚迪汉这波更新,不只是简单的升级,而是对着主流B级车市场来了一记“升维打击”。我们来look一下ta到底狠在哪: 1. 价格暴击:“汉”尝禁果,直接杀入15万区间! “什么?比亚迪汉起步价不到16万?” 这是大多数人的第一反应。汉DM-i长续航版直接干到 15.98万 起,这价格以前可能只能买到合资A级车。现在用思域、速腾的预算,就能摸到一台中大型C级车,这波定价堪称“降维打击”,让对手们很难受。 2. 续航能耗:“一周一充”和“跨省不加油”成为现实 DM-i版纯电245公里,对于绝大多数城市用户来说,真正实现了“通勤零油耗”。换算一下,如果家里有充电桩,每公里成本不到一毛钱,这用车成本比坐地铁还低。 亏电油耗3.44L,这是什么概念?比很多A0级小车还省油。综合1560公里的续航,意味着你从北京开到上海中间可能只需要加一次油。比亚迪通过第五代DM技术,把混动的能效玩到了新高度。 3. 配置拉满:冰箱彩电大沙发?它给你的是“图书馆级静谧+” 这次升级的点非常精准,全是提升幸福感的配置:智能冷暖冰箱、ANC主动降噪、防晕车系统。尤其是防晕车功能,简直是家里老人和孩子的福音,细节见真章。 云辇-C智能底盘配上主动预瞄,等于给车装上了“透视眼”,过坑过坎从容不迫,底盘质感向豪华品牌看齐。 TBC高速爆胎保护系统是全系标配,这是关键时刻能救命的配置,比亚迪在安全上一直很舍得下本。 4. 智能承诺:“泊车出事我兜底!”——行业首例责任承诺 “天神之眼”智驾系统最狠的不是能停300种车位,而是比亚迪那句 “泊车辅助出事,我全面兜底” !这在行业内是破天荒的承诺,展现了对自己技术绝对的自信,也给了用户一颗定心丸。 小结: 这次的汉长续航版,已经不是简单的“增配”,而是一次 “价值重构” 。它用B级车的价格,提供了C级车的尺寸、超越豪华品牌的配置、以及近乎极致的能耗表现。 它精准地抓住了用户所有的痛点:价格、续航、油耗、舒适、安全。如果你正在15-20万价位区间找一辆全能的家用轿车,那么新款汉长续航版绝对是一台你无法绕过、必须去亲自试驾的“水桶车”。比亚迪这波操作,再次证明了什么叫动力美学进阶彰显百万实力。

    张俊凌图14张俊凌图14

    车市“期中考”放榜!谁在躺赢,谁在熬夜补作业? 朋友们,“金九银十”过半,车企们的“期中考”成绩单也出来了!看完数据,我只能说,今年的戏码是真精彩,有人稳坐钓鱼台,有人黑马狂奔,也有人得在第四季度拼命“肝”了,多家车企销量目标达成率亮眼。 1. 头部玩家:比亚迪VS上汽,双王炸! · 比亚迪,326万辆!这数字看着都吓人,新能源一哥的地位稳得不能再稳。它现在玩的已经不是“能不能卖出去”,而是“产能能不能跟得上”的游戏了。 · 上汽集团,319万辆紧追不舍。老牌巨头的底蕴就在这,一边燃油车稳住基本盘,一边新能源疯狂输出,这“两条腿”跑得就是稳。 这两家,就像班里的学霸,早就提前学完了课本,现在开始在刷奥数题了。 2. 最大黑马:吉利,闷声发大财! 看完成绩单,我必须单独cue一下吉利!销量217万辆看着是第二梯队,但72%的目标完成率居然是全场最高!这说明什么?说明目标定得务实,节奏把握得贼好,执行力超强。这才是“低调的实力派”,偷偷努力然后惊艳所有人。 3. 中坚力量:一汽、长安,压力不小 一汽和长安,一个238万,一个207万,成绩单绝对算优秀。但完成率都是69%,这意味着第四季度压力山大啊。300万辆的年目标像一座山,得撸起袖子加油干了。 4. 新势力:有人狂飙,有人“失速” 9月份的单月成绩更是戏剧性拉满: · 零跑成了首个破6万的新势力,杀疯了! · 小鹏、小米双双站上4万辆大关,尤其是小米,作为新兵,这势头太猛了。 · 蔚来创了新高,多品牌战略看来是初见成效了。 · 反观理想,同比下滑有点扎眼,全年目标完成还不到一半,这个“期末冲刺”得拿出百米速度才行。 现在的车市,就像一场马拉松,但裁判时不时会改成百米冲刺。“新能源”就是那双能让你跑得更快的跑鞋。比亚迪、吉利、还有那几家新势力,能跑在前面,无一不是在“换鞋”这件事上果断又迅速。 第四季度,才是真正的决战!光有口号不行了,得看真本事:技术迭代快不快、生产线灵不灵活、手里的芯片和电池够不够。总之,好戏还在后头,咱们拭目以待,看看年底谁的庆功宴最热闹!

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