点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人刚结婚，家中原先是17款的凯迪拉克ATS–L，婚后家里坐车的人变多了，感觉凯迪空间有点局促。正好媳妇儿和妈妈一直比较喜欢奔驰，去店里试驾了一下新款的奔驰C，感觉后排空间，日常驾驶舒适度还有就是视野都比ATS–L要好，也符合我们家庭的情况。正好赶上购置税减半政策，店里还有一台石墨灰皓夜运动版的现车，就直接定了。 【驾驶感受】 先说说动力，原先买ATS-L就是奔着它2.0T279匹的马力，在市里开感觉有点过剩了，高速上也能比较轻松的开到170以上。奔驰C的1.5T开下来，在市里开还是够用的，轻混电机的加持也能让你感觉车辆提速很轻快，但是在高速上相比于ATS-L来说，还是少了些底气，大概时速开到140以后就感觉到发动机有些后劲不足。其他方面，说说奔C的优点，主要是日常驾驶友好度提高，包括:1.方向盘轻了很多，而且圈数变少了，在停车场倒库以及低速掉头等场景开的更舒服 2.人机工程学更好了，奔驰座椅支持坐垫的四向调节，比凯迪拉克坐垫的只能上下两个方向的调节，更容易找到适合自己的坐姿。其次方向盘能调节的范围更大，我原来坐凯迪的时候，手臂要伸直了才能够到方向盘（我身高195，所以座椅直接调到最后）导致长时间开车胳膊酸痛，奔驰C这点就挺好，调整到合适坐姿，双手就很轻松地搭在方向盘上，手肘自然弯曲，就不至于很累 3.视野更好，这个是车身设计的优势，窗户的角度比凯迪更人性化，窗外视野更好 【油耗】 目前车子开了大概800公里，以城市道路为主。目前油耗大概是9.6-10升/百公里，考虑到车重和夏天开空调的情况，感觉还可以

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

【购车经历】 6.5第一次去奔驰4S看车，6.11订的车，当时4S正好有一台松石绿的皓夜版期货，预计6月20多号的产线，正好是想要的颜色想要的配置，去了两次正好价格也满意就订下了，裸车优惠5W1，送贴膜脚垫镀晶啥的，总共算下来落地34.5，然后我这边买新车还有8000的补贴，抵扣完等于33.7。 车是7.7下线的，7.19销售通知到店了，7.22就去提车了，提车当天为了抢上虞8000块钱的购车补贴，上午提车办手续，下午就去车管所上牌了，上完牌直接拖车去贴车衣，车衣选了XPEl的，也是看中专车专用不需要在车身上动刀这一点，以前的车跑高速被各种小石子虐的体无完肤，引擎盖，前杠各种小坑，这回奢侈了一把，咬咬牙去贴了。 【最不满意】 30多万的车，这个配置表现真的有点差，抬头显示没有，自适应巡航没有，无钥匙进入，电尾门，座椅记忆加热通风全都没有，个人认为要不是能优惠5万出头，我大概率会去买CT5铂金版，要动力有动力，要配置有配置，但是C级的价格摆在这里，并且品牌力确实比凯迪拉克强不少，同时内饰完全不是一个级别的，最终想想我要的就是一个上下班代步的车，真的需要那么硬核的操控和动力吗，于是CT5战败，订了C级。 【油耗】 每天上下班来回25公里，路况极差，非常堵车，平均油耗目前在11L/百公里左右。 【驾驶感受】 总体隔音性满意，我之前的车是17款的昂克赛拉两厢运动版，2.0自然吸气的发动机再加6AT的组合，开起来非常舒服，但是静谧性确实挺差的，两辆车一对比差距非常明显，但我还是感觉C级的发动机噪音传到驾驶室内有点明显，同时9AT在加速过程中降档非常的不积极，换到S模式后有所缓解，但也说不上降档积极，优势在于日常驾驶的换挡比较平顺，同时得益于48V 电机，启停工作时的声音和振动较小，希望不要出现什么大的质量问题。 最后想问一下大家这个柏林之声的音响都是怎么设置的，可能本人木耳朵，真的没有听出和以前十几万的车有啥区别，不知道是不是设置不到位的原因?????

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

外观内饰方面，绝对是b级车天花板，作为一个男士我都看见实车迈不动腿了，更别说我老婆了。之前不太喜欢老c的外观内饰，一直想买宝马325，后来因为一些销售方面的因素，就转看新c了，确实更加运动年轻了，也适合男生开了。 配置方面确实需要吐槽了，奔40w的车了 最起码一个无钥匙进入要标配吧，没有！座椅记忆要标配吧，没有！这两个配置确实是生活中很需要的配置，都没有标配。本来我定的车是选装无钥匙的运动版，但是等了三个月等不住了，就提了这台皓夜版现车。这台选装了座椅加热和星弦木饰，和我定的就差个无钥匙了，我心一想，算了，没有无钥匙了有柏林之声也能接受，就立马定了提车了。不得不说这代c开起来还是很香的，抛开内饰的一些地方塑料感强，轻微异响问题，还是值得入手的。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.1分“优秀”

车辆刚提到，皓夜版本，等了半个月，优惠了3.3，保险，上牌，购置税下来36多，在郑州提的。7月产的车，新的不能再新了。 驾驶感受上，因为是第一辆车，上一辆开我爸的福睿斯，比起上一辆车，动力是很足的。路上没有感受到动力不足的情况。 内饰上没得说，去年看的3系，今年看c越看越喜欢，给我女朋友一参谋，就果断c了，女朋友还说我是真相信你这次买的东西。我女朋友太喜欢这个内饰了。 外观方面，我觉得很好看，黑白的皓夜版本，实车看上去特别年轻，适合我。 配置上：这个需要吐槽一下，没有无钥匙进入，没有电尾门，没有座椅记忆，通风，加热，没有360。35+的车没有这些配置，很难受，有些配置可以不用，但是不能没有啊。 亮点：远程启动非常舒服，夏天提前启动车辆，一上车没有那么热。只是我看了有效期3年，。是不是到期了还要续费。那就太坑了。 缺点，网不好，有时候打火的时候连不上，全程都连不上。在线音乐连上QQ音乐很舒服，但是有时候连不上就很烦。 油耗，看个人用车习惯，目前500公里，10个油。慢慢在降。 其他，大瓶发热我没遇见过，听网上说有，中间那个出风口都是对着屏幕吹的。哈哈散热。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.7分“良好”

首先外观和内饰在我心里几乎是满分的(因为不喜欢皓夜版的轮毂)，那为什么不提运动版呢？因为没有现车?，人生总是要有取舍的嘛，而且感觉后面运动版再改柏林也比换轮毂麻烦(主要是不想拆车子内部)。 再来说说原厂的柏林，没有自己调之前感觉声音都糊成一团了，感觉自己这个钱白花了，然后停在地库折腾了半天，自己调完感觉好多了，多几个喇叭还是有区别的。 后面可能要改一下轮毂，或者厦门地区有没有运动版车主想和我互换轮胎，可以联系一下我?。 有几个吐槽的点： 车子停着启动发动机坐在驾驶位感觉抖动有点大(这河里吗)，不知道是我车子有问题还是大家都这样，希望车友们在下面评论一下哈。 刹车的调教确实是很不习惯，前段是几乎空的，然后往深了踩感觉很紧，总有一种刹不住的感觉，可能和我开车少也有关系，拿了5年驾照，只有过年的时候开开家里的车。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.71分“良好”

【最满意】车的外观，内饰氛围真的很打动人 【最不满意】刹车脚感偏软，内饰塑料廉价，发动机噪音不高级 【驾驶感受】 【动力】1.5T带48V轻混的动力总成其实动力表现不错，油门踏板阻尼感很强，油门的响应性非常好，低速的时候能感受到电机的扭矩辅助。唯一不足的就是地板油时的底气不如2.0T，且3000转以上发动机的声音较大，且发动机的声音不高级。动力的平顺性比以往的奔驰有很大的低速，变速箱换挡丝滑。 【转向】赞！全新的运动方向盘配合奔驰一直很讨巧的转向，车身跟随性很好，低速挪车很轻巧，紧急变向时候足够沉稳，方向盘粗壮，握感非常棒！前轮的转向角度可以做到很大，窄路掉头还是很灵活的。 【底盘】很硬朗的奔驰底盘，但是对于细碎震动的过滤比上一代有提升。很典型的“富贵病”底盘，在铺装良好的道理上行驶，很有韧性，高速行驶的稳定性很棒，但在低速坑洼路段的震动还是比较大的。侧倾不大，对操控比较友好，舒适性一般。 【制动】刹车的感受是让我对奔驰C最诧异的点，奔驰C的刹车踏板一改之前奔驰沉重的风格，刹车踏板非常轻巧，而且踏板的自由行程也比较长。第一脚会有种踩空的错觉，但是一会就能适应，绝对的制动能力是没有问题的，制动力的释放还是很不错的。不过个人还是更喜欢原来奔驰偏沉的刹车脚感，可能新C轻巧的踏板对小姐姐们更友好吧。 【外观内饰】新C的外观内饰还是很能打的，内饰设计真的及其漂亮，氛围灯感觉拉满。美中不足就是新C的按键使用太多塑料，而且按键旷量比较大，不如老奔驰的金属按键的质感。且内饰的用料还是不够高级，硬质材料比较多。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

3.8分“良好”

动力过得去 但是发动机的噪音确实难忍 内饰同级无敌 倒车影像也不知道是哪个脑残设计的 严重跑偏 很难把车停正了 配置是真的低 30+万的车最起码得有无钥匙进入、电动方向盘+座椅记忆吧！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

刹车偏软，空行程很大，需要适应。动力挺足的，高速暂时还没试过不清楚高转的噪音情况，内饰外观都很好看。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4.5分“优秀”

贵是真的贵，配置也是真的低，没有无钥匙进入，柏林之声是真的很nice，除了配置方面其他都满意，500选装的西装裤很好看