点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远运动版

4.93分“优秀”

【购车经历】 说起这次购车经历真是一波三折，让人抓狂又让人惊喜，去年7月份就考虑买车，深圳正好有车展，就去逛逛。 开始备选车辆只有GLC/Q5L/X3,最喜欢的就是Q5L的sporback 版本，于是车展就奔着这三款车去的。 但是到了展会，实车看了后，感觉GLC外观不符合胃口，后排空间和内饰是真不错，Q5L和Q5L sportback外观不错，内饰是真丑，后排坐的太难受了，不过座椅是真的厚。X3没去车展，所以没看着。 逛完展会，准备走的时候，看到了沃尔沃展台，老婆说就顺便去看了下，开始对B5没啥感觉，但是听销售说有T8，T8可以上绿牌，解决了我没深圳指标的问题；另一方面是T8的马力不算电机就有三百匹，算电机接近四百匹，加速5.5秒，新款还有水晶档把，一对比，我发现就心动了，但是当时没订车。 回到家几天天天逛懂车帝，然后再次去4s店看了Q5L和X3，4s的Q5L坐进去味道太大了，一两分钟就想吐，考虑后面要小孩就放弃了，X3的感觉不错，但是销售不咋鸟人，就拉倒了。GLC直接放弃不看了。7月20日准备直接去沃尔沃4s店，真好平台上认识的XC60老车友说可以推荐我去一家4s，优惠力度大，我就直接去了，到那没多久就签合同交定了，接着就是漫长的等车过程。 开始定车时销售说最晚一个半月一定能提，然后到8月中问要9月初，9月初问要9月中，到了9月中再问，说月底一定可以，然后到了月底，直接完犊子，说他们4s店准备关门不卖沃尔沃了。听到这消息，那感觉是真的五味杂陈啊，等来等去，车没等到，等到4s倒闭了，然后就是一直沟通怎么解决，，最后方案就是原价转定另一家4s，国庆节当天就去了另一家4s签新合同，11号左右车就到了，验车的时候看了车是10月10日产的，可想而知，没有一脚踢，验车到提车上牌又搞了两星期，10月底终于开上自己心爱的车了。 【提车价格】 因为7月就定了，落地41.5,转定也是原价转定，所以在10月份涨价潮，我没受到影响，还算满意，送了脚垫、车模、雨伞、记录仪、保养、头枕抱枕，新车提车加满油。 【外观内饰】 外观我是越看越喜欢，选的晨光银，在不同光照下有不同颜色，而且耐脏。 内饰简约，水晶档和宝华中置提升档次，没有多余的按钮，风格冷淡，但是属于耐看型，车内是一点味道没有，除了座椅真皮带点，沃尔沃的空气净化功能真不是盖的。 【驾车感受】 油门： 用电情况感觉油门比较软，不怎么跟脚，但是用油就不一样了，随踩随到，深踩就更不用说了，5.5秒不是说的，推背感，发动机的嘶吼声让人兴奋。 智能： 科大讯飞的语音很好用，反应很灵敏，高速acc和领航是真好用，全程只需手握方向盘，双脚得到解放，前面又车就和前车保持距离和车速，没车就保持设定的速度，哪怕中间插进一辆车也会自动减速，特别堵车的时候，很好用。 【油耗】 目前跑了3800多公里，油耗6.6，还算满意，充电次数多了油耗应该更低，但是在深圳充电算上停车费还不如直接烧油，还是算了。 【不满意的地方】 ①后排空间只能算够用，但是中间凸起和前排座椅下面的滑竿太窄，导致后排坐的人并不怎么舒服 ②车机功能太少了，虽然是安卓系统，但是app是真的少，语音功能目前就只有基础的开空调导航播放音乐等，待完善。carplay还没有，U盘不能用等。 ③车机经常没网络，都5g时代了，咋网络还是lte的，起码也搞个4g的吧 ④提车第二天就出现了排气故障灯，后面跑高速就没了。前段时间出现胎压故障问题，后面按照车友的方法又消失了 【最不满意的地方】 减配一脚踢，现在还没有任何方案。 提车4个多月更换了天窗，因为天窗边缘的胶条变形导致很难关上。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 我之前的蒙迪欧开了3年多了车内味道还是很大，放了橙子皮还有炭包都不管用，底盘低了走坑洼路时车前嘴经常遭挂得咔咔响，而且平均要12.3个油，都怪年轻不懂事，那时候贪图蒙迪欧的长相，回头率很高感觉倍有面儿，但现在也开腻了。30多岁成家了也稳重一些了，从过年开始都想着换台SUV来开，由于工作忙一直没有时间就自己有事没事的在网上看看，有一天打开网页看到个XC60混动的封面被吸引了，之前一直听说过混动，可是很多混动都只是辅助而不支持纯电驾驶，但插电混动既可以纯电还可以纯油，而且还可以上绿牌，免购置税，所以趁周末休息就去看了下试驾了，我买车一向不喜欢纠结，就是看上了、适合我、钱够，就买。 【提车价格】裸车40.3w，保险1.4w，上牌手续费1千多，落地41.9w 【空间表现】 身高182，坐在主驾调试到正常坐姿，头顶还有一竖拳的空间，第二排正常坐姿头上还有1竖拳多个缝隙的空间，膝盖离前排还有2拳的距离，后排坐三个人不会拥挤，但是中间需要把脚叉开坐，后备箱的储物空间日常来说够用了，可以重叠放4个行李箱，有大物件可以把第二排座椅放倒基本是可以装得下的。 【驾驶感受】 颜值高，前脸的直瀑式进气格栅加上对角线的标志设计有层次感又很有辨识度，雷神之锤大灯是颜值这块最有特色的地方，侧面整体偏运动一点，尾部的竖灯在点亮后从侧面看是个亮眼的设计，颜值属于低调又有点高级的级别。 内饰最好看的还是水晶档把，再加上木纹内饰，满满的北欧轻奢风，就像把家搬进了车里，既接地气又不失高贵，有种温馨的感觉，真皮的皮座椅可以腰腿调节，尤其腰那里贴合密切，座椅包裹性不错，软硬比较适中。 操控：方向盘的大小适中握感很好而且很轻盈，指向精准，刹车比较敏捷可控性强，油门轻又很跟脚，悬架偏硬，走山路能感觉到车身的颠簸感，但过弯不会感到明显侧倾也不容易晕车。 动力：起步很平顺又轻快只用轻轻一踩动力就来了，提速只要轻踩油门即可，悄悄然的速度就上去了，城区驾驶一定要注意看仪表盘，不然分分钟破100码，动力非常充沛，而且完全没有换挡顿挫感和给油跟不上的感觉，超车也自信感十足。 油耗：百分之60是高速和长途纯油跑，速度110码左右，平均百公里7.1升油，边跑还可以边充电。剩下的其他的城区路和短途大多是用纯电跑，偶尔没电了会在城区用油，目前综合油耗在8个上下。如果是经常跑城区还能保持天天充电的情况下应该油耗还能降一些，毕竟95的油比92的油价还是要高点，相比之下用电肯定更省钱一些，让插电混动的作用发挥到最大。 【电池续航】跑高速烧纯油，有动能回收能边跑边充电，我一般每天充电或隔天充电，续航显示50KM，慢充充满在开空调行驶的状态下能跑到40KM左右。 然后说一下大家比较感兴趣的充电问题，买了之后就要先提前跟4S店说要安装充电桩，自己跟供电公司提交申请表，申请新安装一个独立电表，3.5千瓦，电表费用免费，然后预约充电桩安装师傅，大概安装时间2个多小时，我们这边是老小区，部分车可以露天停车，咨询了物业是可以把充电桩安装到花坛上的，然后电线超过30米需要另外付费70元一米，听师傅的说好像区域不同收费不用哈，我们走线是肯定超过了30米了，而且我们走的地线还有开槽什么的比较麻烦，所以我另外付了些钱，充电桩安装好后师父会给2张充电卡，告诉你连接好充电器，车子需要先上锁，然后在设备上刷卡才能开始充电，充电灯显示绿色就在充电了，电充好后需要先给车子解锁然后才能拔出充电线。0到充满快充3个半小时，慢充需要接近7个小时完成，更推荐慢充。当然也可以不安充电桩，买车的时候会送一把1.5KW的便携充电器，但是也要自己拉线插到自家220V的家用充电插板上也行，这个不管是车库还是楼下牵线都是比较麻烦的，外面快充桩不仅少很多都是快充，对电池不太好，而且单价贵，个人觉得还是没有自己独立电表香。 【最满意】 1、动力很足，油门很跟脚，很容易有人车合一的感觉 2、省油，城区郊区跑用纯电高速烧油是目前我认为最省油的方法 2、语音识别功能相当nice，说方言和本地话都能听懂 4、后排的空气出风口设置在两侧B柱上，可以自己调节，再也不用抵着中间膝盖吹了 5、后备箱里有个小洞口，我家狗子坐后备箱可以从洞口把头伸出来 6、领航辅助开高速舒服得很，解放双脚减缓疲劳感 7、纯电驾驶没噪音，而且速度并不肉，相信我开几次你会喜欢的 8、车内没异味，不像我那蒙迪欧几年了都散不去味儿啊 【最不满意】 1、驾驶位没得眼镜盒，夏天有时候用墨镜只能够放门上 2、中控台的物理按键略少，中控屏幕驾驶中操作起来不太方便 3、没有备胎，虽然配了补胎液和充气泵，但还是怕万一胎坏了没有轮胎自己替换 4、后排地台差不多有一个500ml的保温杯这么高了，中间是真不太好坐人 5、无线充电位置没有凹槽，手机大了无法固定，车身晃动转弯容易移位断充

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.29分“优秀”

XC60的外观简洁大方，设计上没有一丝赘余；内饰沉稳大气，操作起来丝滑顺手。试驾了不下十个车型后选择了窝窝，作为一个十几年本本族，开着窝窝是有十足安全感的！ 开了一个月，窝窝已经陪我走过郊区的好山好水，每一次的小长途，对我来说既是对车技的提升，也是与窝窝之间更好的磨合。 换挡超级顺手省力，水晶档把拨起来不要太有感觉喔！车机带的app完全可以应对日常行驶，不必再驾着手机在车里，也消除了小物件的安全风险。后备箱的空间很大，露营工具们完全可以躺得开。 选择窝窝最最看重的确实还是让人安心的安全与环保配置，正夏提车，没有租到地下停车库，车整日暴晒在毒辣的太阳下，依然毫无味道；自动纠正道路与自动刹停也介入过几次。希望我的窝窝能够陪我长长久久。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.17分“优秀”

外观：外观非常满意，雷神之眼完美。 舒适性：纯电开舒适，平稳安全。让我非常喜欢驾驶它。xc60建议直接上recharger版，驾控舒适动力强，按我们的市区通勤加偶尔自驾出游，开2w公里一年的话正常可以省1万油费。 动力：动力强，混动完美，纯电动力也足够。买 空间：空间确实不是很大，但够用。 辅助驾驶：沃尔沃L2 TA（车道内保持居中形式）我是经常用，省精力。我本人是做智能驾驶的，所以非常喜欢。因为比较懂，觉得倒车aeb太累赘了，对老司机来说误报太多不如不要😂，可以对新司机来说安全一点吧。最好有一次性永久关闭功能。 内饰：内饰不错耐看，bba里比BB有质感，唯一缺点是屏幕需要再大一点，而且竖向嵌入式看起来有点老气。但是屏幕分辨率非常不错。后面可以让小沃更智能一些。建议智远版就有hud。 最后就是，买这车就想着自驾游，贴上几张自驾游照片，车子帅气。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.56分“优秀”

用车快一年，目前7千多km，总体很满意，分享下使用感受 满意的点: 1.外观上维京之斧+雷神之锤颜值和辨识度都很不错，加上我算是个北欧神话粉，简直就是跟气质完全契合(嘿嘿)， 2.内饰简约质朴不浮夸但不失大气(性冷淡风哈哈) 3.宝华韦健还有座椅按摩能够适当缓解疲劳和堵车情绪，毕竟买音响送车(doge)，智能车机没怎么用过 4.电耗油耗，平时上班通勤里程较近用纯电开，电池与标称蛮吻合的，快一年了也没啥衰减，偶尔要开远些或者激情一下启用发动机后动力很给力，超车基本无压力，近途游(上海至苏州杭州之类)百公里油耗5~6个左右(上海满电出发当天回，没遇上很堵车的情况)， 5.辅助驾驶功能较为好用，车道保持不会弹弹乐，堵车和高速省力神器 6.安全系统介入过几次，还算灵敏，帮我避免了几次损失 7.后排和后备箱空间对我来说够用 8.无异味，全家超级安心 吐槽的点: 1.空气悬挂调教的城市路段感觉稍硬但是过大弯和高速变道又有一丢丢侧倾(SUV嘛) 2.原先的驾驶模式切换实体开关被取消，切换要点屏幕，又不方便也不太安全 3.U盘听歌功能被阉割，尚没有恢复迹象 4.一年不到出过几次小BUG和新车加热器故障，不过四儿子店都给解决了，还算靠谱 以上仅为个人使用感受，仅供参考，本车发动机实际使用较少，其可靠性暂不评价

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.29分“优秀”

首先讲扣分点： 1. 内饰的一颗?扣在驾驶模式滚轮减配，以及后排的鱼缸，除此以外我对这台车的内饰非常满意，北欧风很戳我的审美，机械按键、空调上的旋钮、方向盘和中控台摸上去都非常有质感，这种质感是网上云看车感受不到的（举个反例，今年话题度非常高的某25w价位国产纯电，照片上看上去特别好看非常高级，实际坐到车里塑料感极强，大失所望）； 2. 配置其实已经非常nice了，我对各种电子安全配置尤其满意，半颗?扣在刹车上，两吨多重的车，居然用单活塞，刹车成绩和bba比也没什么优势，有辱沃尔沃安全标杆之名； 3. 空间，我个人的感觉是前排乘坐体验优于S90，后排不如S90扣掉一颗?，后备箱很大好评，我对后排空间要求不高，所以这个不构成非常严重的扣分项； 4. 续航，目前上下班跑了两趟，油耗虽然不高，但感觉油表和电表里程显示都非常不准，人称沃尔沃快乐表，看起来里程数非常多，实际一脚油门/电门踩下去里程哗哗地掉，实测B档掉电会明显比D档慢，但是目前我对那么强的动能回收还是不太习惯； 5. 智能化的一颗半?扣在app上，本身功能就少的可怜，还动不动就连不上车机，给你留一堆接口和按钮，然后告诉你，不好意思，这些按钮功能都是给高贵的XC90车主准备的，你没有这个功能，你说是不是膈应人 除此以外就都是可以吹的优点了，尤其是驾驶体验真的可以给满分。这个车给人的感觉是，它有能力可以激情澎湃地大马力输出动力，但是无论是内饰带来的氛围，还是宝华韦健的天籁之声，以及极其平顺舒服的油门脚感，都在无形中暗示你不要急着赶路开快车（这和很多运动车完全相反的，很多标榜运动的车换档逻辑都是很激进的，就像是在诱导你去开快车，如果你油门踩得不够深还会低速顿挫，开过的人应该知道我在说哪辆车了 :)

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，后排对于个子高的人可能刚刚好，中间的鱼缸似乎有些占空。内饰跟高档，符合我的审美。 【舒适性】 没的说。皮质座椅，可以调节腿托，坐上去跟q5完全不一样的感觉。 【安全性】 今天在路上前面的一辆车紧急刹车，由于车间距较近，触发了主动刹车，自己也踩了油门，反应很灵敏，惯性比较大，还好宝宝不在车上，建议一定要安装宝宝座椅！变道时，如果后方有车，后视镜会有红色灯光闪烁，如果是大雾天气这个功能会很实用。 【驾驶感受】 T8发动机，动力很足，超车，起步确实很棒。 【油耗】 最近一直晚上充满电，第二天开，基本上没有油耗。亏电时油耗也很低。 【最不满意】 这辆车的缺点就是续航能力和只支持慢充。其实如果能快充的情况下，续航能力差点也无所谓。但是他只支持慢充，尤其现在商场服务区快充到处是，慢充几乎找不到的情况下，续航能力只有64km就显得有些突出。还好我每天通勤来回有60公里，这辆车的电差不多刚刚够，而且单位也有慢充桩，所以对我来并说不是特别大的问题。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

3.79分“良好”

基于成都出台了购车补贴活动，抱着试试看是不是当真优惠了15万的心态，我屁颠屁颠跑到附近4S店看一下ⅩC60B5，结果在销售的狂轰滥炸和软磨硬泡的攻势下试驾了T8，so转而看上了动力更强劲且属于新能源汽车无购置税和终身送基础保养的T8，这车外观精干，不臃肿，操控令人佩服，动力随叫随到，毫无感觉已经超速了！因为是直销，定价39.99一分不少，只有从选装上下手，加了宝华中置，下护板，脚踏板，行礼架+行礼箱，车模×2，背包x2，茶杯，羽绒服，360软装，加保险落地41.03w，内饰拍比同级车更显豪华，续航和空间是其短板！安全性值得称赞！ 虽加了宝华中置，哼哼，鄙人不才，没艺术细胞，没有听出啥区别！ 刚提车10多天，遇到个女司机侧方停车将我的右后轮和保险杠擦了，交警判她全责，等2天去4S店修复，心痛100秒！ 涉及隐私，就不上全景照了！

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.14分“优秀”

首先外观在2017年油车改款时就已看上，比上一代提升太多了。内饰感觉也是非常简约舒服，虽然更喜欢宝马的中控屏和按键，但是宝马X3的做工材质真的劝退，摸起来真的太廉价了。配置的话，智雅顶配，虽然都拉满了，但是胎压显示没有心里还是有点不舒服。空间方面，毕竟不是大型SUV，虽然比我之前的旧车雷克萨斯RX270小了挺多，但也够用，家里目前没有180以上的高个儿🤦🏻♂️。续航由于上下班很近，基本一周充两次就够了。智能化就得说说领航辅助了，高速高架路况好贼轻松，车机还是有点一言难尽，沃尔沃得补补短板。驾驶感受很舒适，只要不是转弯太急太快，基本还是很稳健的。有次变道变急了然后转弯又转快了，感觉到车身有点倾斜，就像船一样，不过应该不会那么开车了，事后自己也有点后怕。

点评车型: 2018款沃尔沃XC60 PHEV T8 E驱混动 智尊豪华版

4.17分“优秀”

西安平时限号，所以纯粹就想买辆绿牌子的豪华品牌 。预算60以内，不想要电动车，家里还有辆b6的xc90一直开起来觉得很不错，就买了顶配的xc60。整体都比较满意，配置真的挺好的，该有的都有了。四驱空气悬架，座椅通风按摩加热，hud抬头显示，安全配置也拉满 。百公里五秒出头的提速挺好， 缺点是后排空间太小了。内饰挺耐看 ，新车味道小，但是细节跟s90差很多，可以的优化空间挺大。宝华韦健的音响确实很不错，同级别无敌，比我捷豹上的825W英国之宝要好一些。但是不如xc90的宝华，可能是因为喇叭只有15个。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

外观：前脸朴素但是耐看，侧面线条流畅，尾部圆润。雷神之锤大灯和维京之斧尾灯是北欧的身份象征。整车不张扬，沉稳但不刻板还是适合年轻人审美。 内饰：北欧朴素风，简约不简单，内饰皮质手感极好。新车几乎无异味！ 配置：全系标配的城市安全系统，其他品牌望其项背啊。辅助驾驶非常方便，是高速神器。紧急避让系统关键时刻如有神助。倒车主动刹车适合新手和暗光环境。360度全车影像很友好，通过窄路段和障碍物路段很好的掌握间距。变道辅助能避免变道跟旁车的刮蹭。 动力：400匹马力，三套结构的动力总成涡轮增压+机械增压+电机，动力源源不断，路上无人能及！加上北极星后百公里加速5.5秒，动如脱兔！ 操作：方向灵敏，不飘，稳当！ 空间：前后排空间够用，座椅舒适。 车机：智能互动，人机交互友好，语音识别能操作大部分功能，秒掉大部分主打智能的造车新势力！

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

4.29分“优秀”

挺满意的，我第一辆车是领克02，很扎实很安全的车，开了3年半，除了一次亏电让工作人员上门充电解决，没有其他任何问题，后面有了家庭，需要换个更大的车，而且对事业上有帮助，自然想到了领克的老大哥沃尔沃，本身我对沃尔沃很有眼缘，特别喜欢雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，前脸的金属镀铬配件很有高级感，安全性很高，看过很多相关视频，期间我只去对比试过宝马X3，感觉过坑过坎超级硬，就像坐在铁板上蹦哒不舒服，其他方面还是不错，但是从动力，性价比，情怀等方面考虑还是选择了XC60 T8，这车除了噪声大点，内饰普通点，其他非常满意，愿我的车能安安稳稳的开，不老出什么毛病就好。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.17分“优秀”

沃尔沃23款XC60 T8是一款非常优秀的SUV车型，外观设计简洁大方，内饰舒适美观，动力性能出色，操控性能优秀。如果你想要购买一款高端的SUV车型，那么沃尔沃23款XC60 T8绝对是一个非常不错的选择。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 PHEV T8 四驱长续航智远豪华版

3.86分“良好”

动力强劲，底盘沉稳，内饰耐看，车机全方位拉胯，隔音一般，用电时安静，用油时狂野，发动机声音大且糙，主动安全配置全，驾驶辅助顺手，内饰有点味道（可能和送的脚垫有关）。