点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

之前开的22款的五系，由于两年开的公里数太大了，2年造了7万公里，卡着这个点置换了，个人审美觉得新五看实车真的很帅。目前在贴车衣，开了一段路，驾驶感受还是不错的。内饰跟配置也没得挑剔的。就想知道这个价格是不是买贵了，宝马金融低息，21万5年1万利息。优惠27000。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4.4分“优秀”

内饰肯定没有奔驰豪华，跟电车相比，智能化肯定差很多。屏幕小得可怜，但是操控是不错，我自己是感觉不到换挡的顿挫感，超车的时候油门踩下去，马上给你速度，随叫随到的那种感觉。 我老婆最喜欢白外红内的搭配，白色我也挺喜欢的。新款的三系，大连屏而且空间也加长很多，本来想买3系，但是感觉商务还是不够。3系更像是适合刚出社会不久的年轻人。 从雅迪两轮小电驴到人生的第一辆车56E，不容易啊！屌丝逆袭之路太难了，普通老百姓这年头想靠自己单枪匹马改变命运太难太难。2005年年读大学的时候，就开始各种逛汽车论坛，看别人各种喜提新车。当年穷得只剩下两个蛋的我，依旧幻想着自己有朝一日也能开上宝马，人到中年，终于白日梦变成现实。人有时候还是要有梦想，虽然有些渺茫，但万一实现了呢！加油，下一辆豪车买路虎揽胜行政加长版，一步步往上爬，爬到山顶，看看人世间的美好风景。

点评车型: 2013款宝马5系 525Li 领先型

4.71分“优秀”

对这个级别的车来说内饰有些简陋，配置不太够，驾驶感受不错，原本认这么大车身会不够灵活，其实开起来相当灵活，这点比想象的要好！

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.57分“良好”

21年最贵的时候提的，啥也没送没有优惠并且加了一万左右才有现车，跑高速很稳油耗不高。开了二年多了右前胎换了2条，过坑一点要慢！小毛病天窗偶尔异响，整体驾驶感还是不错的。虽然那会贵了一点 没前他毛病

点评车型: 2011款宝马5系 523Li 豪华型

4.07分“优秀”

我买的二手车，具体当时裸车价还真不知道整体来说还行，就是感觉自然吸气起步有点肉，驾驶感很好，起步很稳。

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 525Li 豪华套装

4.5分“优秀”

驾驶感受不错，高速提速超车比较自信，也轻松，安全感没得说。保养比较便宜，只是重庆中升宝马4S店服务态度一般，售后将就。现在2万2千多公里，没发现有任何质量问题。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.07分“优秀”

【最不满意】 同志们，全新宝马5系的外观有人觉得好看吗？ 从班戈时代开始，好像每一代5系出来都有人骂，这一次我也没忍住！ 我只能说韩国人的设计确实非常大胆，不像是豪华燃油车，倒像是电车改油车。 但是关了灯之后，它似乎变得性感了起来！ 【外观评测】 我们这台呢是530Li尊享型豪华套装，我确实接受不了豪华套装的前脸，还是M运动套装好看一点，嗯，就一点。 车漆颜色叫闪耀铜灰，格栅边框、保险杠下延、窗框、轮毂都会变成古铜色的，官方叫泰坦金外装组件，你要是选M运动套装就是锻纹铝。 官方宣称这个车是轿跑风格车身，合着6系没了，5系就是轿跑了？ 但是从侧面看这车线条不够顺畅，引擎盖特别下倾，特别是C柱这一块，有个较为生硬的折线。 也许是岁月磨平了我的棱角，我就看不得车上有太多棱角！ 外后视镜从7系上搬过来，多了一个漂亮的底座，多了8个棱角，不知道为什么宝马5系永远只给主驾一边防眩目！肯定不是为了省钱！ 门把手变成半隐藏式，以前是直接拉，现在是先抠后拉！ 车身尺寸非常大，车长接近5.2m，车宽1.9m，车高1.52m， 轴距跟老款G38一样3105mm，比奔驰E级长轴距还长11mm。 那么有没有变小的东西呢？有，油箱容积变小了！以前68L，现在60L，意外不意外？ 尊享型标配20英寸轮毂，轮胎是倍耐力P ZERO，前轮扁平比245/40，后轮275/35，轮毂样式比较复杂，而且轮毂超过3种颜色，我看了就头晕。 依然是宝马祖传的缺气保用轮胎，也不是一无是处，宝马星标轮胎胎壁支撑很好，转向会感觉更灵活。 车尾没有任何想说的，尾灯的设计跟7系很像，最大的亮点就是这个5标识真的大！跟7一样大！干嘛呀！大这个事他有这么重要吗？ 排气管也隐藏起来了，别问，问就是为了北极熊的居住环境！ 更奇怪的是这个后保险杠底部中间凸起，啥意思？忘记加雾灯了？临时加上去的？ 好消息是：宝马5系的四门两盖都是铝合金材质， 坏消息是：引擎舱内的隔音棉没了！ 【内饰评测】 内饰看着新鲜吗？不新鲜！7系上咱看过了！ 虽然现在已经2024年了，我依然坚持屏幕越大的车越不高级， 不信你看宝马家的劳斯莱斯。豪华感营造本来不是宝马的长项，所以他准备从科技感发力。 一体式悬浮曲面屏炫吗？还行吧，凯迪拉克那9K屏我们也见过了， 但是都2024年了，你这个应用界面像是诺基亚的UI设计能不能换换？ 还有我心爱的丁字裤方向盘，怎么就变成这种上下平底的异型了？撸起来不顺手知道吧！M运动的是上圆下平底。 还有你不是喜欢大吗？排档杆怎么这么小？ 空调按钮呢？非得触摸，留一屏幕指纹！ 中控有无线充电非常好，但是杯架只给一个，合着副驾驶不配喝饮料呗？ 再吐槽下中国特供的“雷击木”饰板？我怀疑设计师可能被雷击了！ 内饰覆盖包括座椅材质都是合成皮革，没有真皮，高低配的区别就是高配座椅带缝线。 尊享型座椅加热通风都标配，座椅按摩？5系是不配拥有按摩的！ 环抱式交互光带，主打一个与奔驰拼氛围，如果说梅赛德斯的氛围灯像是夜总会的话，宝马的氛围灯就像是艺术馆！ 水晶质感iDrive旋钮，排档杆，沃尔沃也都用过，手感不错。 宝华韦健音响必须得夸一下，非常惊艳，声音极通透，比奔驰E级的柏林之声更讨人喜欢。 【后排空间】 轴距虽然比奔驰E级更大，但是腿部空间看着并无优势，不过完全够用了。 后排座椅坐垫长度与厚度都非常棒，但是座椅椅背角度不能像老款那样调节了，好在角度也不算陡直，全新宝马5系的乘坐舒适度可以给好评。 因为全景星轨天幕的关系，天窗是不能打开了，但是夜晚氛围确实高级。 悬浮巨幕选装45800元，我不建议选！轴距没有7系长，所以视距太近不舒服。 而且后排屏幕降下会挡住前排司机的内后视镜，宝马居然不配流媒体后视镜我不太理解。 四区空调，我强烈建议选装，温度控制更细腻的同时，B柱上还会多2个空调出风口，后排舒适度大幅提升。 【驾驶体验】 首先说结论：全新宝马530Li的驾驶体验比奔驰E300L要强得多。 动力顺畅程度、操控稳定性、滤震质感、NVH表现，都比奔驰E300L更优秀。 动力系统的变化是B48发动机+48V，但是宝马5系的BSG皮带电机，除了启停的震动变小，几乎没有任何作用，而且宝马5系取消了启停关闭的选项。 新宝马530Li的最大功率与峰值扭矩比老款5系G38有小小提升，马力+13=258马力，扭矩+50=400牛米，发动机的动力参数跟奔驰E300L一模一样。零百加速6.5s，比老款G38提升了0.5s。 能明显感觉到宝马530Li的低扭强于奔驰E300L，ZF 8AT反应也比奔驰9AT略快一些。 除了模拟声浪之外，新宝马5系的动力的体验与老款几乎无差别... 字数有限，详细的评测内容关注咸车的视频吧！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

满意的点：长轴的五系外观非常能打，加上蓝天白云的标谁能不爱，动力方面我觉得是够用了，高速开一百多加速还是随叫随到，而且底盘非常稳。 不满意的：速度十几到二十几这段会有明显拖拽感，低速底盘调教偏软,不如改款前的好开，倒车还会有方向盘共振icon，这个也挺难受的，天窗异响，内饰板各种响

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.93分“良好”

【动力表现】动力家用足够，运动模式油门响应也够快，有网友说帕萨特380比5系好开，我自己年前帮朋友提了一辆380，我也开了有300公里，我只能说跟5系比，不光动力方面，哪哪都差一截，5系的操控基本同价位油车属于天花板了

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.4分“优秀”

24款尊享运动版，碳黑外内红 外观：对外观追求不大，所以觉得还可以吧，我买的碳黑，中规中矩，算不上惊艳。 价格：价钱不用说了，没优惠，送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位，还欠着。 内饰：红，颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看，但是后排直接没了，尼玛，真抠门。延到后排又能多多少钱，真几把坑。 驾驶：开起来很轻，可能是我之前开卡宴习惯了，感觉宝马什么都轻，车轻，刹车油门方向盘都轻，对女司机估计很友好。动力足够了。城市开，还没上牌，也没什么超车，可能还感觉不到。 天窗：天窗还是全景天窗，但是仅限观赏，不能打开，就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗？什么天幕，有多少机会欣赏？司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启：手机可以开启，行驶，方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽：1，导航，不用说了，没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车，不能兼容华为想干嘛。2，应用，一堆乱七八糟的，没一点用。微信都上来了，谁开车的时候还能聊微信么。3，自动启停，也找不到在哪开关。4，屏幕看不到日期，只能看到时间。想知道几月几号，还要看手机。设置了半天就是不显示。5，电台的图标，那真是一个丑，就不能显示电台自己的logo吗，放歌也没有字幕。有点落后。6，门把手，档杆拨片，用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的，得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化，不耽误协调和时尚，设计师脑子有坑。7，a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8，主屏幕，虽然样式一大堆，但是其实一点不精致。很丑。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.7分“良好”

黑色，530领先豪华，落地43不含利息，送两次常规保养其他啥都没送。驾驶感受低速换挡有点顿挫感，245匹对我来说够用。高速上面一不留神就干到150，160。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4分“优秀”

虽然现在更偏向舒适性，但是对于普通人来说操控绝对够用，只是现款马力有所降低。8AT变速箱低速时还是会有略微顿挫，收油是伴有拖拽感觉。以上，非专业车评人，仅代表个人观点发言。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.2分“优秀”

本人九九年作为人生中的第一台车对于我还是颇有感触的，从去年六月份就开始有购车的计划整整看了半年。我其实我最一开始想要的是奥迪A6，但我父亲特别喜欢宝马。首付保险购置税什么的没让父母帮忙，剩下的月供可能得让父母帮衬一下，所以我选择了听话……说说这台车吧： 我最满意的：还是他的颜值和内饰！黑外，红内应该是每一个喜欢宝马的男孩子，包括女孩子都让人无法拒绝的内饰搭配，他的内饰用料比A六要强一点，包括座椅的舒适度也比A六要好！底盘扎实本人在泰安，在环路上跑过两三次，过那种急弯和大弯的时候，70 80 迈也没有觉得车身倾斜，感觉特别稳，很扎实！让人有安全感！ 最无不满意的：还是预算不足，没能上530，这39,000块钱配置差出去不少！尤其是音响！！我对音质要求有点要求，我只能说宝马的这六个喇叭刚刚能听，数量还是太少了，高音都没有。 再就是刹车太敏感，尤其是快要停车的时候，总有种急刹的感觉！ 其次是变速箱，低速起步的时候，确实感觉到顿挫和拖拽，这一点有一点影响驾驶质感！ 总结：我在一个经济并不是很发达的地区，虽然路上的好车也不少，但是像我这个年纪能开上它的，确实算是少数。我知道主要是父辈们的努力，我确实不是很匹配，但他却是给了我更多自信和继续进步的动力。乘风好去，长空万里，直下看山河！同龄的少年们加油吧！

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

外观运动，见仁见智，配置减配的比较严重，这个价位acc都没有，操控性好，乘坐舒适

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.2分“优秀”

漂亮，外观流线顺滑，非常具有驾控感，但同时即便商务也毫无违和，不显沉闷老气。 530长轴版，动力十足，驾驶起来指哪儿打哪儿。但低速时的顿挫让人经常会感到不适。提速爆发很快，速度上去后动力非常强劲。