点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

开习惯电车，油车动力一般。车太大，停车太难了，内饰漂亮，后排无氛围灯有点失败

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 豪华设计套装

3.93分“良好”

【购车经历】 今天无意间在相册翻到老5的照片，一晃神已经分别四年。依稀记起9年前提车的兴奋，还有4年前置换7系时的五味杂陈。不知现任车主待他如何，迟到多年的发帖，纪念一下老友。 2016年研二在读，穷学生一个，刚和前女友分手，陷入深深的自我否定。周围的长辈老阿姨们却积极投身我的相亲大业。学业未竟事业未成，一无所有何以安身立命，遂各种婉拒。母亲眼见我如此消沉低落，急在心头口难开。要不说妈妈的爱简单纯粹，为激励我走出阴霾，竟决定拿5系砸脸?…其实大学毕业时老妈就买了我喜欢的君威，我已感恩戴德心满意足。2016年也恰逢我最挚爱的CT6上市，我已经决定硕士毕业后广积粮缓称王，誓要靠自己拿下CT6。 所以学生时期能开上5系属实令我意外，毕竟是普通家庭，不比富贵人家。虽然极大填补了自尊甚至虚荣，但啃老就是啃老，不靠自己本事一点不值得炫耀。所以第一篇懂车分，是工作后靠自己买的第一辆车。因此一直不理解，如果是全力倚父，《送给自己22岁的生日礼物》《本人大三已提奔驰E》这些啃老炫耀帖意义何在。 【提车价格】 全款裸车41，有个强制精品0.98，包含几次保养、全车镀晶和发动机护板，赠品记不清了，落地大概47。 【动力表现】 N20高功率发动机，218匹，310N·m，放在现在属于低功率梯队了。宝马以操控著称，最大优势就是动力跟脚，1350转就能到最大扭矩，好处就是给油就有强劲提速感，缺点就是需要更多的压榨发动机，工作强度大导致后期发动机内部软连接件更易损耗，例如气门室盖胶垫等。所以总有人说宝马超过一定年限、里程必然漏油漏水。但想要操控和动力，就必然在某些方面有所牺牲，这并非什么缺陷通病，而是鱼与熊掌不可兼得的道理。 【操控】 F18这代宝马用料还是相当良心，钢铝混合车身，全铝底盘，前双叉臂后多连杆都是全铝材质。前后1:1的黄金配重，再加上宝马工程师的优秀调校，5.05米的车身高速变道和转弯居然感觉不到拖尾感。而且从君威换到5系，第一次拥有BBA的C级轿车，既有滤镜作用，也有产品力的跨级跃迁，对5系的豪华与操控确实完全认可。 【空间表现】 5系轴距一直都是BBA三驾马车里的翘楚，国内长轴版的轴距，当时接近海外标轴版7系了，后排绝对宽敞舒适。 【油耗】 高速不说了，市区一直在9升左右，中规中矩，而且有涡轮的高效进气助燃，相对于自身动力算省油了。 【最满意】 21年之前还是合资油车的黄金时代，无论奔驰、宝马还是奥迪的高端车型，车头的品牌标志带来的情绪价值和虚荣感，一定是多数人最满意的。啃老买车更是如此，这点大大方方承认就行了。 【最不满意】 必然是内饰和配置，黑色三角裤方向盘、配上中古风格的内饰，别说现在，在当时也属于不忍直视…煤油灯色机械仪表，定速巡航，6颗杂牌音响，iDrive系统虽然流畅，但人机交互零，智能驾驶零，和我CT6比，可以推海里了。不愧是驾驶者之车，啥都要靠驾驶者自己。 还有就是提车（如下图），不整大红花、放鞭炮那套俗气的，起码交车区拍个照留念吧。停门外土路边把钥匙扔给我算咋回事？同去的几个兄弟纷纷祝贺我喜提绿城快运…

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.94分“良好”

总体还好 对于这个价位的车总体来说体验还算可以 。不过也有一些小毛病 。比如天窗 门板异响 过度消耗机油。 总体评价还好

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.58分“优秀”

车型：2024款宝马五系530li 领先豪华款 外观：仁者见仁 智者见智吧，我是觉得这代宝马五系改款挺成功的，就是造型上过于前卫 我有点接受不了运动款的外观所以选择了豪华版的外观，豪华版看着确实顺眼多了。 尤其是这代进行了增长变高长个子，所以实物看起来有种说不上来的威严感（自己的看法，勿喷） 内饰：这代五系内饰没问题 改的很大，像奔驰靠拢，但还是和奔驰有差距（毕竟奔驰就是玩氛围灯的）氛围带这一块很拿捏年轻人的心，可是最吐槽的就是前排乘客需要氛围灯，后排乘客就不需要？！这个就是很不理解（还是后续给年款车慢慢加上？） 还有一个需要吐槽的就是 运动款的和豪华款的方向盘是不是装错了？？？ 我一个豪华款的方向盘开起来 那个方向盘造型一言难尽（就是丑）和运动款的方向盘换一下就顺眼多了。还有中间扶手那个音乐按键老是切歌不反映，要重启一下才有反应（来来回回好几次，人麻了） 空间：这个就不用多说了，完完全全足够 我175调到舒服的驾驶位置，后排我的朋友185 都可以翘起二郎腿。 配置：我只能说中规中矩，这个价位的国产车配置就快上天了，反而这个价位的宝马连个座椅通风都不带，除非是上到最顶配的尊享才带（难道顶配一下的五系车主屁股都是铁腚？不出汗？） 动力操控：这一块不用说 点一脚都是嗡嗡的 给力，我朋友的2.0t x5声音都没我大 怀疑是不是加了什么声浪。 油耗：这方面看个人吧 我个性化模式比较多 刚提的时候9.2个油 来来回回高速 市区都跑了 现在有个700公里了 然后油耗7.9 我估摸着再开开还要低 这代五系是真省油，一箱油1000公里不是梦。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

同级别的56E里最大尺寸和轴距，内饰无异味，豪华程度不如E，但也能接受，座椅舒适度高于E，提速有力，油门响应比E积极很多，基本辅助驾驶配置齐全，隔音效果尚可，标配的哈曼卡顿一般，应该就是ask代工的，音响的均衡器调节也没有，有条件还是上尊享的宝华韦健，刚提车一个月不到，目前油耗8.6，目前使用过程中最大的不满就是刹车点头，应该是这一代的为了舒适，衬套太软导致，反正目前不习惯。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.17分“优秀”

外观：仁者见仁，不要被网上的带偏了，宝马的创新精神勇气可嘉，外观并不丑，主要问题在于华晨加长导致后屁股不太协调，车身比上一代高了2cm，油电同平台原因。车子是目前bba最长的 专门去试驾了奔驰e300和宝马530，奥迪a6朋友有一辆开起来平平无奇没有再去试驾。实话说宝马车确实好开，奔驰e300自研的9at变速箱不够聪明，在市区开一顿一顿的，而且奔驰比较傲气， 动力表现：我专门试驾了上一代的宝马5系，座舱较低，有沉浸感，这一代宝马长轴唯一的问题是悬挂比较软，取消了防倾杆，剩下的没啥毛病，依然是丝滑，采埃孚8at加b48配合的完美。而且非常省油。比同级别另外两家。反而加速却是bba里面最快的。 内饰：宝马的设计和奔驰完全是两种风格，奔驰是细腻传承豪华感满满，而宝马则是科技感和创新风，完全是两种风格，这种风格下，宝马受众面大部分年龄会更年轻时尚，而奔驰则更老派。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.83分“良好”

吐槽1:方向盘（豪华的方向盘第一是丑，第二老司机单手开车的话，掉头或者转大方向，手会痛） 2:氛围灯（只能静态，没有动态氛围灯，设置不了，也就是不会随着音乐而变化颜色） 3:后备箱（后备箱打开，内部铁皮裸露，不美观） 4:雨刮器（前面缝隙太深，停在树下都是树叶） 5:车速大于5码不能看视频（宝马有两个屏幕，比如上高速，方向盘这里看导航，然后副驾可以用右边屏幕看电视，但是无法设置，只能车子不动的时候看电视

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.1分“优秀”

整体不错，开起来舒服，轻便，动力刚刚好，转向灵活，就是喇叭不好按，A柱有点大，有点挡视线，其他都好，

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.92分“优秀”

95年生，互联网牛马一枚，之前买了台奇瑞，开了整整8年，哈哈哈 ，不得不说，8年近16万公里，奇瑞的质量还是杠杠的，值得点赞👍，准备换车时在整个56E里面都看了一遍，A6太规整，不符合我这生来不安分的性格，也去看了E260，个人感觉买奔驰要不就是S要不就是迈巴赫，其余的都不算正统，一开始就是考虑的5系，在530和525之间纠结，个人比较喜欢运动，还是上了530，整体感觉还是很不错，提车时新车才7公里，这两三天跑了100多了，感觉很不错，还有很多功能不太懂，满满摸索中！有个小故障给大家分享一下，静态停车，左边方向盘打死的情况下，有一点点异响，在车友群沟通了，大家都有这个小问题，但是开起来没有任何问题，暂时没有去管了，车子设计还是很超前的，外观方面，就仁者见仁 智者见智了！有个性、有点张扬！后续再给大家分享更多精彩，祝大家都买到自己喜欢的车！

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.58分“良好”

【空间表现】 虽然整体车身长，后排空间并不大 【动力表现】 油门反应有点延迟，自动驻车 发动机启动整体不错 【操控】 试了自动刹车 当时刹车已经踩到底没刹住 他给我刹停了 果然还是宝马 虽然阉割 但还是优秀的 新款油门刹车调教整体稳重了一些 没有那么激烈 偏商务舒适 【乘坐感受】 整体座椅还算舒适 【外观】 他有点丑 但是你仔细再看一下 丑中带点帅气 哈哈哈哈哈😂 总体来说50+我觉得他真丑 40中的价格真的还蛮好的 谁叫他便宜呢😂

点评车型: 2017款宝马5系 525Li 豪华设计套装

4.5分“优秀”

操控精准，空间宽敞，小毛病有点多。漏油漏水是常态，专项时间长了会发滞，不回正

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.42分“优秀”

车头帅气，车尾略简单，后备箱脚踢开关不是很灵敏，内饰科技大气，动力也强劲

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.92分“优秀”

好的车只有真心喜欢的人才会拥有，爱情也是。颜值既兼顾运动，年轻，而且还很商务。空间的话家用也很好，内饰非常舒服，有种美术馆的氛围。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.33分“良好”

当你真的买了开一段时间以后发现也就那样，减配严重，因为喜欢开轿车，所以才买，早知道去看X5了。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.44分“优秀”

系统字数有要求，那就写点吧，自己喜欢就好。 老规矩先说缺点： 1，门把手开门不太舒服，就是往上扣的动作让人难受，有时候滑手还得一次😅 2，中控大屏发烫，特别是夏天。 3，副驾安全带卡扣与B柱摩擦咔咔咔的响，我贴了一块防撞胶条也就解决了 4，语音识别很一般，我直接彻底关闭了，然后想使用某个功能的时候，就得眼睛绷大了找，说实话车机操作有点费劲。 5，好像没有电子手刹的按键，我始终不敢让媳妇儿开这车，一个是修不起，在一个没有安全感，即便我坐副驾也害怕，以防不测😂 6，我提的530顶配，轮胎扁平比有点鸡肋，不小心就被磕了（事实上右前轮已经被刮花了一大片） 7，上次被追尾，就很轻的一怼，车衣破了，车牌架左侧螺丝被怼进去一点，漆面划伤一点，4S店报价维修费用1.3个W，那哥们儿皮卡一没审车二没保险，咬着牙凑了9900，剩余的3100实在没法整就把他的23款风骏5抵押给我了，维修成本太高了。 优点：缺点说了7条，优点起码得8条起步，毕竟8AT嘛😛 1，动力是没的说，我喜欢在等红灯时排第一个，绿灯一亮，第一个冲出去，爽的很，在一个都几十万的车了就别在乎油耗是几个了。 2，车内静谧性确实比我之前的老五系好太多了，高速很安静。市区地板油除外😂 3，空间，5系的加分项，不论前排后排都很舒服，特别是后排。 4，油耗确实比我之前的老五系低很多，我的老五系平均12个，新五系综合最高的时候12.6，最低3.2，平均8.1确实很低了，不夸张的评价。 5，操控个人认为非常好了，没开过标轴的5系，但提车前试驾过E300L，不同感受，还是五系的好开。 6，玻璃顶，从某种角度说，更具有逃生的可能性，同时，也好看，特别是周五下班回老家，坐后面看星空美美哒。 7，后轮275的轮胎，质量好不好不知道，雪地上防滑比之前老五系换的马牌防爆强的多，我第一辆是16款的捷达，有一年下雪回家，在高速上差点整报废，所以只要下雪我特别害怕滑，现目前只要下雪我就不动它。 8，外观设计，前脸更具有宝马精神，就是精神俩字，腰子大灯那么一量，整个人都精神了，尾部下溜，个人感觉更加运动。 9，点火声音特别像一个设备，名字叫不上来了，就那一下感觉力量满满。 10，加速时的模拟声音有点像波音737的引擎声，以前还不知道，后来在车机里发现了这个😂 就这么多，全是本人行驶10889公里，提车8个月的切身感受，各位车友能接受我的旁白就希望选车有帮助，不能接受想要喷我说辞的也随便，不能因为不好我要说好那太假了，也不能因为好我说不好或者斤斤计较那也太扯淡了。