点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.14分“优秀”

2021年8月初提车，开车两年多了，加装的星空顶和手势控制，感觉还不错，但价格也是最高的时候，听说现在同配置直降五w多。但是没有方向盘加热和前排无线充电感觉挺遗憾！ 驾驶感没得说，得劲儿。尤其喜欢开着宝马去健身。yyds 缺点： 1，轮毂和车胎都很容易磨坏了，我的都干坏了，再小心开，也总能碰到 2，体验最差的就是4s店，保养贵，贵的离谱。还分A、B保养，第二次保养花了4000多，还是打完折。 3，宝马金融分期，也很坑人，利息也很高，不建议贷款买车 4，车机功能那个carplay，基本不用，连上之后手机就断网了，很奇怪，售后说，解决不了这个问题，所以就一直没用 5，后排座椅调节感觉没有什么用，幅度太小 6，后排娱乐，那个小pad也比较鸡肋，功能又少，还占地方，只能调车的基本设置，一点也不娱乐 7，后备箱自己会打开，很诡异，出现过很多次，早晨发现后备箱开着。去4s店，重新弄系统，不知道还会出现自己打开不。 8，自动启停也很鸡肋，我都是关掉 9，自动泊车至今没用过 10，没有车门未关的报警，感觉不够只能

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

外观运动大气，空间大，内饰中规中矩，操控体验感很好，就是低配没什么科技含量，好歹40多万的车，连个acc自适应巡航都没有

点评车型: 2022款宝马5系 二次改款 530Li 领先型 M运动套装

4分“优秀”

媳妇带娃家用，坐标沈阳，已下2场大雪，驾驶体验了6个月3000公里做个评价。 我这辆是3月份出厂，传动轴异响的问题在我这没有发生。锁车24小时以上测过几次甲醛，不超标。 中网上方4颗螺丝交车是发现有拧痕，4S答复是PDI时发现进气格栅需要微调，接受不了可以换车； 配置方面，我选的后驱，雪天要么不开要么换车。360和座椅通风真的很实用，有条件的可以上尊享； 油耗方面，家和单位都在一环附近长期堵车油耗11+、三环外9+、高速6+； 驾驶方面，252匹足够市区，上高架还有运动模式，超车用拨片，可谓指哪打哪； 总结：当你在525和530之间纠结的时候，多年后你不会因为省了2万而发家，但会为当初没多花2万上530而后悔，尊享亦是如此。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

5系开起来真的是很爽。这台是宝马的 530Li，搭的是2.0T的高功率版本，250多匹马力，350的扭矩，匹配的是8速手自一体变速箱。 换挡真的没任何感觉，很平顺。换的时候这边的转速表会往下掉。如果要追求一点运动，就追求一点刺激，往左边一掰，然后换挡按片，这感觉多爽。肯定是一个喜欢驾驶的，有家室的朋友。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 兜兜转转从一开始打算看五系、结果到展厅看中了6GT、五系抛之脑后连车都没看…因为6GT价格的原因没谈拢、老婆又拉着去看了E300！在各方面咨询谈价格的时候、懂车的朋友强烈推荐五系、因为他家里有一台奔驰GLE350、一台TT、一台五系尊享！在他眼里家用上班五系各方面都是最优解！在他的超级强烈推荐下我被劝返去看了五系！结果发现除了无边框车门和屁股、五系前脸侧身跟6GT几乎一样！瞬间好感度上升！立刻跟销售谈配置价格、近期优惠力度很大、配置方面530尊享完全够够的不要不要的！价格谈到心理价位、销售也不错、送了360航空软包影藏式记录仪原厂太阳膜、还有行李箱保温杯钥匙扣雨伞这些周边！各方面都挺合适的很开心的就把车定下了！ 【空间表现】 之前是一辆MINI三门版、上下班代步没问题、家里要有人一起出行就有点不方便、特别是老年人上下车很尴尬.所以新车入手后一点都不担心空间、那真的是够够的！即使我们前排空间已经调的很宽敞了、后排坐人也不会憋屈！长轴还是这点儿好！空间十足！ 【动力表现】 舒适模式下动力都能随叫随到！指哪打哪！运动模式更不用说！市区内开车踩油门根本没用过力、一点就有！暂时还没上高速拉一拉！反正凭着这几天驾驶感受来说、非常满意！市内跑完全不敢输出！感觉只要油箱里有油、它就敢给你一个猛子扎出去！🤭油耗暂时市区内跑了两百公里、显示13点多个！勉强能接受 【最满意】 车内配置丰富～抬显（实时提供超速提醒）、哈曼卡顿、无钥匙进入（很方便上车不用拿钥匙开锁、下车不用拿钥匙锁车）、最近天气凉爽座椅通风加热还没用上…但是这个玩意必须得有、跑长途的话很管用！夏天不会湿后背、冬天不会冻屁股！360环影也不错、虽然我是看惯了后视镜的老司机、但是陌生环境下黑天不用环顾四周也还挺实用！尾门一脚踢手上搬着东西还蛮方便、聊胜于无！其他的还有些功能暂时没了解完！这些用起来就很舒适！ 【最不满意】 自动启停很鸡肋、每次上车都得手动关闭！市内行车走走停停、忘记关闭了感觉很伤火花塞！很不习惯也不喜欢这种一停一熄火一走一启动的感觉！ 【提车价格】 强制贷款九成五年宝马金融、当然前提是车价有更大优惠、但是羊毛出在羊身上！利息也就把车价又提上去了、但是钱在自己手里流动五年也还行！可一年还加违约金不超过3万利息、两年提前还利息4万多、五年还完总利息6.8万！边走边看！都可以接受！落地46.5！送360航空软包～原装隐藏式记录仪、原厂太阳膜、还有行李箱雨伞小熊保温杯钥匙扣这些周边销售主动送的！反正不要钱、该要的都要了！销售也不墨迹、能送的都一口答应！最后十万大洋都没花到就把车提出来了哈哈哈哈！我自己都觉得很清奇！本来是想着全款提车的、结果被销售左一句钱留着以备不时之需、右一句自己把钱存银行就只需要给个利息差洗脑成功！要不别人能当销售！哈哈哈总之价格达到心理预期也就不纠结利息这一块了、她说的多少算有点道理！ 对了、近期疯狂热搜的传动轴异响和车内异响暂时还没发现、我也不信我是天选之子…可能有异响我还没察觉到…也可能是交响乐团暂时还没到表演时刻！😂不过相对于我之前的MINI来说这些应该都不是事儿～习惯了之前MINI的胎噪和中控台异响！只要不影响行驶安全！我都能接受！毕竟买车前就有了解到、既然选择了就得面对！不过从内心来说、还是希望自己的车不要有瑕疵！ 最后祝自己用车愉快、也祝各位车友用车愉快！越开越发财！

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.1分“优秀”

裸车优惠12万，必须选店内12800装潢，包括车膜、车衣、脚垫等等，贷款80%，30万左右，2年后可提前还，2年利息3万，保险1万3，购置税3万3，上牌费gps费全免，不算利息落地41.4，算上2年利息的话44.4，又掏了2000走了个店内假置换（旧车2.5阿特兹卖给了自家人），享受了个终身免费保养。不知道这个价格怎么样？ 新车从试驾到提车总共用了不到3天。整体开起来比较沉稳，有德系车大车的感觉，比原来的阿特兹稳，但是没有阿特兹灵活，刹车也更加灵敏，原来的车刹车踩少了刹不住，踩多了abs都出来了。新车还在慢慢习惯中，车长车宽前后轮车距等，开得小心翼翼，生怕剐蹭。 在这里再吐槽一句，宝马的配置是真的低，我原来的阿特兹尊崇版20万车，都有抬头显示并线辅助这些，40几万5系啥都没有，比较蛋疼的就是没有腿托、方向盘加热、座椅通风、并线辅助这些，没有并线辅助是真的不习惯。变线或者右拐的时候，就得多加小心了，话说这个并线辅助或者叫盲区监测可以自己去改装店加装么？还有就是方向盘加热。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

试驾了奔驰E300和530后最终的选择 操控没的说，指哪打哪 1.空间:前后排空间都很大，特别是后排，坐过的都说好，非常舒适 2.内饰很有质感，高级，见过的都说好 3.动力方面，无脑入530不后悔，曾经我也在犹豫525和530，试驾后果断530，动力差距很明显 4.论坛提到的问题，目前我的感觉是紧急制动稳定，没有传动轴异响，中控无异响，功能运营流畅，就是偶尔carplay连不上 5.舒适和节能模式选舒适就行，省不了多少油但舒适感强的明显 6.加满一箱油国庆节全程高速的情况下空调23度1档续航1000公里（油耗7-8） 深圳市内通勤600公里（因为开了一年的i3，习惯了一直踩油门，几乎无滑行，油耗11-12个） 7.缺陷:防爆胎胎噪声比较大

点评车型: 2014款宝马5系 525Li 豪华设计套装

4.57分“优秀”

【空间表现】空间还好，就是napa真皮座椅有点硬 比较滑 没有新款舒适。 【动力表现】这款F18的宝马充沛的动力随叫随到，得益于N20B20发动机（2012年沃德十佳发动机之一）可靠性比现在的B48耐用和节能（高速6.1L/100KM，市区8.7L/100KM，综合7.8L/100KM），目前6w多公里没出现烧机油，漏油，漏水的情况。底盘材质悬挂都是全铝合金材质 比现在的新款更扎实，底盘用料良心，所以过弯更有信心。 【最不满意】车窗镀铬装饰条氧化过快，塑料发动机油底壳，塑料气门室盖，塑料变速箱油底壳，发动机工作温度设计过高，虽然环保，但可能导致水管油管会过早老化。 【购车经历】2015年网上看了几个月，2015年10月国庆期间订，等了半个月提车，还算顺利。目前开了8年了6w+公里，坏了一个后雷达和左后方电子刹车电机。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.43分“良好”

外观内饰动力都好，就是质量一般，后悬挂异响，刹车脚感差，刹车点头，后备箱空间小

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

3.43分“良好”

对车不是很专业，平时喜欢自己驾驶。空间动车都还不错，提速也可以，低俗有点小顿挫，快3年了不烧机油不漏油

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

提车两年半了。今天随便讲讲。本人97年的 这是个人的第一台车 买的530的领先 选配了哈曼腰托 后面自己又改了座椅通风 配置对我来说很够用了 hud 360什么的试过用不太上 锦上添花的东西。 外观很满意 改的原厂贝灰色 每次停完车都会回头看。 五米一的车长不用多说 家用空间足够用了 虽然基本都是一个人开 这车特别的水桶 同级别56e里它是最均衡的 驾驶体验很不错 虽然车很大 但是开起来很灵活 侧倾肯定是有 毕竟这代底盘太舒适了 但是动力轻轻一踩就给的很快 运动模式下松油门的撞墙感提醒着你这是一台宝马 总之对于喜欢驾驶的人来说这个级别530没毛病。 这车小毛病也有 就是异响什么的 不过我一直没太管它 有时候就自己好了 想到没异响的车基本也没有 时间长了也不太在意了 再加上每次开车都会听歌异响基本也被掩盖了。 说到听歌多提一嘴哈曼确实一般 调好了还可以听听 主要是声音有点混 高音一般。 然后内饰的话 属于好用耐看型 家里也有奔驰奥迪啥的 但是宝马的按键操作逻辑我觉得是最清晰方便的。 油耗平均十个油，这是在80%早晚高峰通勤的条件下跑出来的 济南实在太堵了 所以其实这车还是挺省油的。 总之买这车不后悔 各个方面它都能有80多分 其实对于家庭个人用车来说 五系在轿车里真的算的上一个小天花板了 78s这种太商务 大型gt轿跑车帅是很帅 但是实用性又不行了 先说这么多 以后有机会再补充吧。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.5分“优秀”

外观感觉没有之前的好看。内饰够用，空间也够用。购车之前对比过E300、A6、A7、S90、CT6。E300没有想象中那么好，试驾时感觉发动机很吵，跟网上上说的基本一致，主要是豪华居然没有座椅通风；A6后排不够舒服；A7试驾时隔音感觉很不好，也担心无框车门时间长了隔音更差；s90音响没得说超级棒，也有L2，试驾时整体舒息性和驾驶感受差点点意思，所以考虑选顶配带空悬的，但需要等到年底；CT6的音响和S90相差不大，毕竟大家都是1400瓦，空间足够大，驾驶感受也不错，但外观不是我喜欢的类型。对比后最终选择宝马5系尊享豪华，本来想选行政，因为有L2和宝华，但没有现车，预定车没有优惠。9月20日提车，500公里后传动轴异响，再过两天驾驶位这边B柱有点异响，两个问题都找过4S店。传动轴问题总部说找4S店，4S店说可以更换，但不保证不会再响，想想就没换。B柱异响这两天又感觉不明显，边开边看吧，既然提了车，就相信这种大品牌的售后吧，除了相信，也没有别的办法。提车到现在17天，跑了2250公里，过段期间再看看传动轴是否异响。油耗:假期高速多，目前油表显示7.9升。舒适性:隔音非常出色，就是在不太平整的路面防爆胎震感强烈(车评人说路感很强)，总体说满意，等这个轮胎差不多了换米其林防爆胎试试。操控性:国庆节期间，朋友在一个大山上定了酒店，说早上看日出，晚上开车前往，第二天起来才知道原来是那么高的山，但开车上山时感觉除了有很多90°的转弯没有感觉有多陡，一路开上来非常轻松，转急弯时方向盘非常灵活轻盈。经过这次爬山，对5系印象＋分，传动轴没有刻意去听是听不到的，偶尔的B柱异响不知道是习惯了还是消失了？反正车里的东西要放好，包括水杯之类的在防爆胎的作用下很容易听到各种放在车门的东西和车门塑料的共振的声音。音响:哈曼卡顿，一般般，勉强够用吧。抬显:不管白天黑夜，不管晴天雨天，都一样清晰可见，是非常清晰！最后说一下车机:1、导航没有路况，宝马id登陆后还是没有，今天回到所在城市显示有了，不知道什么原因；2、语音识别很经常识别不到，例如我今天说播放王闻的歌，结果播放王雯的。总体感受:有不完美，但能接受，原计划没考虑抬显既然配置有就用吧，没想到那么香。高速上时速120-150之间没有什么明显感觉。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

【空间表现】 国产加长的原因,空间足够大 【动力表现】 油门响应迅速,252P配合采埃孚8AT经过宝马工程师的精心调校,跑高速轻松到140. 【最不满意】 车机智能语音识别,感觉和智障在对话 【驾驶感受】 提车1年零2个月开了2.2万公里,整体操控还是不错的,虽然达不到人车各一的地步,但在这个级别里算天花板了,我之间的车是6代GTi因为车小操控真的可以说是人车合一,指哪打哪！

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 由于北京8月份的暴雨泥石流导致自己14年的2.5V6的A6L损坏于是保险公司全损索赔了，17年买S3时就定了530尊享运动后来因为随便找了个销售结果被行业潜规则了一下没有按照约定时间给我交车，一气之下琢磨一下反正也是玩直接到隔壁奥迪买了辆现车的奥迪S3。 时隔多年突如其来的灾难又给我出了道选择题，因为是A6被冲了所以考虑换车第一我是想着再换一辆A6就完了通过懂车帝等等多家平台对比看车觉得现款A6和5和E相比除了3.0TV6的配置动力没有任何能吸引到自己的地方了，可能这些年自己的老款和朋友的新款开多了觉得没有什么新鲜感了，于是着重考虑E和5系，由于本人驾驶习惯所以260和525都不在考虑范围之内，看了看530和E300L由于这次灾难损失不止一辆车，还需要购买一辆其他车加上房屋损失都需要花费资金，所以不打算入手高配（本人买车从不闭眼入手顶配，原因:1.这个级别的车顶配功能多数使用不到；2.价格）于是在领先豪华和E300L豪华做对比配置刚好够用，本人对音响有点小要求所以考虑530L的领先豪华了，选E300L的豪华是因为有了小柏林，相比还是哈曼强于小柏林音效，岁数加上工作和自己玩过S3所以不打算对车辆性能有什么太高要求，这3款车就好不考虑能玩动力姿态什么的了开着顺手舒服动力差不多够用就完了，车内空间个人感觉56E之中5属于最大的，本人182开车座椅较为靠后，后排坐人大概还有1拳距离，动力方面基本E和5系没有太大区别，5系推背感要强一些E系平稳一些区别于两车变速箱但实际数据没有太大区别，5系低速档确实有拖拽问题，但是本人觉得这个不属于什么太需要纠结的问题，驾驶起来5系相比E系方向指向性要强，底盘避震回弹速度较为灵敏相对比较有些驾驶乐趣，E系驾驶起来像船方向指向性较差，避震还是偏向于商务的舒适性，由于平时多为自己驾车所以还是考虑530较多，加上多方面了解华晨的品控相比北京奔驰还是好一点的，最后全北京找车考虑冬季需要开车去山区办公室怕遇到雨雪所以买了530L四驱豪华。 【最不满意】 后尾灯洗车进水起雾 经与4s协商多种车型及5系大多数都有这种转况 十一假期出去玩了一圈目前1000公里大家所说的传动轴异响未发现 【提车价格】 由于之前的5系教训这次直接找了个朋友398000裸车、35239购置税、1000验车上牌费，自己找人上的保险优惠完9684.68中国人保3者300的全险，提车直接到朋友店贴的沫卡9.5厚度隐形车衣8500元，威固V70前挡＋V40的侧后4500元，以上就是整车所有费用. 【亮点配置】 因为喜欢这代5系的中控内饰布局而且买车比较着急就不考虑新款了，这一代5系相比E和A6还是比较有自己特色的，本人看了未上市的新款5和E相当于把内饰做了个调转E成了分屏但是E在副驾多了块多媒体屏显的十分运动，外观也更加年轻运动，反而5系做成了连屏外观没有太大调整，如果是新款本人会毫不犹豫选择E但是人生终究要有一辆5系，等S再去奔驰吧 本帖内容仅为本人提车真实记录 不做任何宣传推广 观点仅为个人观点 每人购车需求理念用车环境不同 不喜勿喷 喷子勿扰 欢迎各位车友沟通交流经验 56E未来选择困难症朋友也可以随时沟通本人愿意帮忙分析选择?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

宝马确实是为驾驶者而生，之前还在纠结没有L2级别自动驾驶跑长途会累，但是提车之后的感受是久开不累。因为宝马已经将大部分引起驾驶者思考的噪音和震动都屏蔽掉了。留下的只是驾驶的乐趣。