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    宝马5系后排中规中矩值得买吗_宝马5系空间怎么样

    ·宝马5系

    什么是懂车分

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    4.15
    “优秀”
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    共1550人评价
    35万以上轿车总榜No.26
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    33.99-40.59万
    厂商指导价
    43.99-52.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.15
    • 4.14
    • 外观
    • 4.07
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.16
    • 配置
    • 4.04
    • 3.97
    • 空间
    • 4.32
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.17
    • 4.07
    • 操控
    • 4.15
    • 4.18
    • 动力
    • 4.15
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 凯迪拉克CT64.11外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    宝马5系·全部评分

    全部车型
    490mmmm前排坐垫长度1520mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1440mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1135mmmm后备箱开口宽度670mmmm后备箱离地高度1050mmmm后备箱深度
    1520mm车高5175mm车长1900mm车宽暂无数据最小离地间隙3105mm轴距
    985mmmm前排高度944mmmm后排高度756mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

    4.64优秀

    5月16号订车,530尊享运动炭黑红内。选配了娱乐系统和香氛。当时合同价格是48w,等了两个多月。7月20号提车了,因为我定车的时候还没有减配但是现在车到了减配了无线充电和数字钥匙官方降价了5000元。和销售协商过后在给我优惠4600元,最后含选配475000。由于本人22岁,做媒体拍摄行业,最开始是想买奥迪S4或者amg cla45,最后试驾后和开性能车的朋友告诉我,买性能车不改装可能一两个月就会腻,思考后还是放弃了,转头看了56E,55A6去看的时候重庆销售的态度就是没有现车的我不卖,销售告诉我说55A6不接受订单,说是要为以后A8腾出生产线。也不知道真的假的。E300去看了。觉得同价位的豪华没有那么高的配置hud和座椅通风是没有的。E300只考了立标,个人觉得年龄不合适。5系的外观个人觉得是三款车里面最适合年轻人的。最好综合考虑下准备选E300和530,去试驾了两款车型。E300开起来没有那么跟脚,随时油门下去反应还是慢一点,还有E300的多功能方向盘操作起来确实不好上手。530试驾总的来说没有什么槽点,但是运动模式收油还是有明显的拖拽感!530最让我惊喜的是他的低扭,对于日常开车这个体验真的不要太好。被网友诟病最多的内饰其实看了实车后觉得没有图片看上去那么丑,反而细节用料还是不错。最后确定还是530更适合我,对比了几家4s店后下定等车。原本预计8月到,结果还提前了。目前行驶了1300km,除了第一箱油的油耗比较高,现在基本正常了。高速6.7市区11左右。提车回来立马就去换了一套m500i的套件和宝华韦健发光盖板,再贴了龙膜g2,贴膜花了2w,套件这些几千搞定。总体感觉惊喜还是比较多,网上说的内饰丑,哈曼卡顿的音响垃圾这些我觉得都还好。低速20km左右会有轻微顿挫,eco模式这个顿挫会更加明显,收油拖拽感也是槽点之一,储存空间是真的小,后排空间够用不算太大。hud真的是用过就回不去了,建议还没入手的一定要考虑一下尊享。 最后放几张图。

    2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 02021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
    2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 12021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
    2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 22021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
    2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 32021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 3
    2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 42021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 4
    2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 52021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装 图 5
    2021-07-31

    亅S丶炭黑哪儿哪儿都好,就是太容易脏了强迫症慎入

    帝豪162139122我也是前两天订的530尊享M运动。深圳观澜宝通行4S店买的。落地57w。感觉贵了。而且还要等到12月中旬。不敢保证能到车

    双马梦想因为轮毂上了尊享

    点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

    4.21优秀

    现款5系在运动套装的加持下外观更加运动化,一点点脱离了大家对五系那种刻板油腻的印象,让更年轻的消费者也能接受这样的外观。国产的加长5系最大的优势还是在于后排,公司里两台五系,一台进口530i一台530Li,后排舒适度的差异尤为显著。首先3105mm的轴距使得国产版的后排的腿部空间比标轴的要出色许多,基本和A6L在一个水准上。其次后排配置更加丰富,国产版有了后排天窗、电调座椅、多媒体控制等等配置,后排左右两侧头枕上增加的靠垫看起来不起眼,实则对乘坐舒适度有极大的提升。不过加长后1775kg的车重势必会对动力以及操控带来影响,发动机同样是2.0T的B48,252马力,350N·m峰值扭矩,但国产版530Li的百公里加速要6.9s,甚至不如奔驰E300L,而标轴530i只要6.1s。虽然车重影响了加速性能,但这套动力总成在平顺性以及舒适度方面有着很不错的表现,8AT变速箱的换挡速度以及平顺性都没问题,发动机充沛的低扭保障了低速行驶的舒适。更长的轴距对操控也带来了影响,在转向时会感到尾部跟随较慢,并且530Li的避震偏软悬架调校也整体偏舒适,在操控层面必定不如避震调校更为运动的标轴5系。改款后的5系在终端市场已经处于供不应求的状态,虽然还不至于加价提车,但优惠力度缩减和订车周期延长也说明了市场的热销。总的来说,改款的530Li和新3系一样,在外观变运动的同时,驾乘感受却变得更加偏向舒适,除了基础的驾驶辅助也需要选装这件事,其他方面看来5系依旧是同级别中非常值得购买的座驾。

    2020-12-11

    点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

    4.3优秀

    驾驶感受还是不错提速反应拳拳到位 ,舒适感受总的来说不错胎噪声音有点大! 【动力表现】 提速反应灵敏度确实不错,毕竟刚开始驾驶后面在做总结吧! 【空间表现】 其实刚开始有考虑530风尚的就是后排空间小了才考虑的530尊享总的来说中规中举吧够用!遗憾的是后排不能放倒偶尔装点大件行李之内的可能会尴尬 【最不满意】 最不满意的就是简配厉害呀加装台显香氛还得3个月以上不一定有车也是最恶心的叫4S加装了宝华发光盖板居然不亮暗的一批!后悔死 【购车经历】 跑了太多家四儿子店都是加什么精品坑爹呀!也去过奔驰看过E300Li豪华也是简配厉害价格相差不大1万吧快吧!空间相对宽点后排空间相当打不错还有内饰没话说就是太商务了不太适合自己呵呵!也考虑过ES300豪华省油,保养啥的都还不错就是有点肉适合年龄更大点的开吧!奥迪没有考虑最后自己还是比较中意于宝马疫情在家一天天看手机就直接交了定金

    2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 02022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 0
    2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 12022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 1
    2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 22022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 2
    2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 32022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 图 3
    2022-06-16

    是开飞机的贝塔厦门哪家提的?我也厦门提的

    幸福哥3P3u发光盖板而已

    用户8795220356159加了宝华?请问你加装了些什么嘛

    点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

    4.36优秀

    宝马5系各方面的表现都很均衡,无论是外观、空间、动力、操控都很出色。最大的槽点可能是内饰不够奔驰之类的豪华,缺少了点科技感。此外,值得一提的是宝马的动力系统,2.0T的发动机最大马力252匹,和采埃孚的8AT匹配非常契合, 基本上动力是随踩随到,非常跟脚。宝马的品牌力在豪华品牌中优势明显,所以整体还是非常值得买的。

    2020-11-05

    蜗牛在锻炼贵的一逼,525最低配价格都可以买奥迪四驱了!

    前往

    同级车热门评分

    3.75分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    -奥迪A6L 2024 款 45 四驱 用车1年 13000公里感受,本人驾龄8年 总驾驶里程130000公里。 先说缺点: 1. 钥匙解锁,无钥匙进入特别迟钝,遥控距离短,很容易尴尬。之前车标致4008,那个才叫无钥匙进入。 2.低速2档左右,给油犹豫时有顿挫,发生次数不多,双离合确有顿挫。 3,新款高功率发动机都加了颗粒捕捉器,取消了歧管喷射,只有缸内直喷,市区行驶,动力很冲,加速不够润,开过2019年C7 35TfsiA6L,这车没有颗粒捕捉器,国五,虽然是低功率,封闭路段,在180公里之内动力输出润丝滑。 4,手套箱下空气质量检测传感器声音太大,不启动,通电声音明显,25款减配了,可以忽略。空调翻板电机有异响,四驱空调声音大。 优点 1,外观好看! 气场强大,所有年龄层通杀。 2,上高速动力充沛,湿式双离合降档快速,动力爆发强。高速车身稳定,封闭路段测试,200km每小时,车内没啥感觉,且油门还没到底。开过半月E300,高速油门到底,给不了很爽的感觉,可能是9AT变速箱的原因。虽然新24款E300内饰一流确实喜欢,但是要上尊贵,豪华不够用,轮毂丑,灯是反光碗,喇叭就听个响,尊贵选完选装要贵 15W,不用车泡妞,没四驱,贵了。将近58个w,说白了买不起,预算有限,哈哈哈。 3,有12v轻混 智能滑行功能很好用,松开油门,发动机会停止,加油无感启动,滑行没有拖拽感,省油。 4,底盘优秀,纵置发动机,前后都是5连杆,低速路面行驶很柔,高速行驶底盘稳,这是最大的优点,时刻可以感受到。 5,矩阵大灯灯光特别亮,可以让对向车看见太阳?,远光狗的噩梦。大灯清洗是个鸡肋,低速开灯雨刮喷水就会启动大灯清洗,本来是干净车,一喷就要洗车了。 6,刹车有两段,缓踩和快踩,刹车线性,很舒服。前轮四活塞,后轮双活塞。 7,方向盘轻重可调,日常动力模式可调。

    4.25分“优秀”
    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    3.80分“良好”
    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.70分“优秀”
    奔驰E级 2024款 改款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 改款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】这个级别的空间都很不错,后排靠背头枕腿拖可调节,后排体验确实👍 【舒适性】地盘滤震适中,不是特别软,也没有特别硬。座椅不软,衬托感很好。氛围灯很高级,想到的颜色都能调出来。 【购车经历】当时看的23款,知道换代消息后,看到新款内饰就很喜欢,感觉更年轻了一点,等到今年优惠放开就下手了。没有太多过程,看车试驾订金当天就交了,有现车,过几天直接就提走了,上的临牌,20岁生日这天行驶证和上牌照。 【提车价格】裸车谈优惠86000,加老客户介绍优惠88000,保险15000。税和上牌一起40498 【驾驶感受】车长5米1没有什么开大车的感觉,停车有些小困难(可能是我技术没到位)加速来得很快,有明显推背感,转向精准,比较灵活,没有什么太挑剔地方。 【亮点配置】车内氛围灯很炫,360全景有些许卡顿,其他地方很顺畅。主动安全很好,我有次前面红路灯没反应过来,再看其他地方,汽车自己安全带收紧,打开双闪,帮我刹车。自动泊车用过两次,都能安全停进去,就是车位识别不怎样。4D柏林体验感很好,音质相当可以,有时间去买个u盘听无损体验应该更好。但是座椅振荡器有些人喜欢有些人不喜欢,我妈就觉得震的难受,我用着感觉很好。 【最不满意】副驾驶头枕不能调整,香氛系统还要去外面改装,车机系统软件有点少(但是我基本不用,无伤大雅)