宝马5系后排地台隆起值得买吗_宝马5系空间怎么样

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.79分“良好”

【购车经历】 九代半雅阁已经快第五个年头了，一直不满意他的动力，年初萌生了换车的念头，就开始网上了解，第一眼看到ct5就被深深着迷，因为工作原因，平时也没时间去店里看，然后就这样拖到了十月份，国庆节趁着有空，一个人跑去4s店里，半个小时搞定，因为芯片短缺问题，价格比年初贵了两万，落地奔着35去了，没办法，谁叫自己喜欢呢，可是等了快两个月也把拿不到车，销售也没有明确的到车时间，所以退了又重新选，34c我是一个不喜欢，然后就提预算上c级车，先看的a6l45动感四驱，价格还挺美丽，颜值也不错，就是内饰不太感冒，我比较喜欢中控实体按键的，加上后排属实不是人坐的无奈放弃，然后看了e300l，我爸比较中意，但我不感冒，新款的外观我是一点欣赏不来，立标还好，大标真的一言难尽，我二十多岁开立标明显不合适，说实话，如果是老款外观，我毫不犹豫就订了，最后只剩宝马了，外观内饰比较和我心意，试驾了一圈，然后谈价格，一小时搞定，我做事就是这样，快刀斩乱麻，只要到了我心理预期就行，至于便宜还是贵我也不管了。 【空间表现】 空间没一点问题，毕竟中大型车了，二郎腿随便翘，就是后驱车嘛，后排隆起比较高，但也无所谓，平常都是我一个人开 【动力表现】 动力非常满意，换车的初衷就是要动力好一点的，所以直接上的530.比我那雅阁好太多了，动力随叫随到，随踩随有，低扭表现非常棒，红绿灯起步基本第一名。其实雅阁也还行，2.4的高速表现也不差，就是低速太佛系了，必须要憋转速才能行，除了动力这点，我是非常喜欢雅阁的，外观太经典了 【驾驶感受】 目前只开了一千公里，操控性不需要质疑，宝马不会让我失望的，滤震蛮高级的，路感清晰，回弹干脆，转向支撑也不错，不过刹车点头有点失望 【最不满意】 最不满意就是异响了，都这个级别了，实属不应该，主副驾门板异响，天窗异响，还有中控台也异响，真的难以忍受 【提车价格】 裸车433000，加了双保无忧落地50出头，买车的时候并没有了解双保，所以不清楚，这其实挺坑的不建议买双保

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

第一眼看到5系的时候感觉他的外观简洁运动比较符合我的胃口，因为自己用不考虑任何场所，所以就直接定它了? 【空间表现】 乘座空间没有问题，本人1.74m，前排调到合适位置，后排空间还是可以的，后排护手箱放下来座4个人，这个空间可以说是完美。中间凸起的比较多，座5个的话中间那个我只能呵呵了?！ 【动力表现】 本人开车不是很激进，但是不喜欢前面的车磨磨唧唧，整体开下来，超车还是很有信心，比较满意? 【最不满意】 我的一脚踢减配了，没有循迹倒车，还没有325Li运动的配置全???，还有就是木饰面板，按下去有咯吱咯吱的声音，感觉有点不爽? 【油耗】 目前行驶了3000多公里，百分之六十的高速，平均油耗7.6升，这么大的车子这个油耗很满意算比较低，因为我之前的福睿斯平均油耗一直8.8升?，这下让我感觉比福睿斯还省油 辛苦圈主推荐精华

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

外观：还是挺满意的，车头感觉不够激进，可能毕竟是行政级轿车的定位吧，如果年轻激进点更好，侧面线条接近完美，尾灯见仁见智吧，我觉得不算太好看，但至少辨识度很高。颜色看了三家都是以炭黑为主，我最喜欢量子蓝，但不想等太久所以还是选了炭黑现车，多多少少有点后悔吧，但炭黑有时也确实能给到你惊喜，尤其当光线好出现那一抹蓝的时候。 配置：因为选的是尊享型，配置基本都齐了，起码比我原来的小本田完备很多，减配了抬头显示算是比较大的遗憾吧。 内饰：算是和奔驰确实不是一个档次，但还算耐看，氛围灯也算够用了，刷刷隐藏其实有些惊喜颜色。 空间：觉得后排也没有特别显大，我妈还说和我原来的本田差不多，气死我了，但这个车长其实偷下空间有可能做得更好，另外如果长期五个人出行建议谨慎考虑，因为中间位置的座椅舒适度较低，以及地台隆起高度都不太友好，这也是我最不满意的地方了，不过我大部分时间都是自己开，坐满五个人的机会不算特别多。 驾驶感受：几近完美，传说中的低速顿挫是有点，但不明显，总体还是很丝滑的。 购车经历：总体不算特别愉快，最后还和销售有些小摩擦，有些内容也怪自己没听清楚，反正以后买车各位车友听清楚销售的话术吧，他们精得很。。。 油耗：目前主要在市区开了三百多公里，油耗暂时还是比较高，13L/100km，应该后面磨合一下可以下来。

点评车型: 2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.3分“优秀”

【空间表现】 这个级别了，空间很够用，不过因为后驱，中间隆起较高。 【动力表现】 2.0T高功率，转向精准，动力随叫随到。就是20公里时速加堵车会有顿挫，100以后还能随叫随到，动力绝对充沛。 【最不满意】 没有遮阳帘，后排Pad减配，hud减配。无线充电鸡肋，手机会很烫，充电速度很慢。不如model y的无线充电快。另外车友说烧机油，不知道时间久了会不会。 【购车经历】 对比了E300L, A6L总的来说，外观A6个人感觉最霸气，但方向盘太轻了。内饰E300L更豪华，但发动机噪音太大，底盘一般（只是个人感觉，奔驰车主勿喷）。530各方面最均衡，动力响应快，满足大部分使用场景（特别是在高峰期的首堵），外观不那么张扬，内饰百年不变但贵在实用，特别是无线CarPlay还能全屏值得称赞。目前有想法加一套发光盖板，担心拆车门会有异响一直没去。也馋ACC PRO自动驾驶和HUD，但是订车要等很久，就直接提了现车（碳黑+火山红），碳黑在灯底下会变成深蓝色，如果喜欢纯黑就选宝石青。 【驾驶感受】 驾驶迅猛，刹车不够线性，初段太敏感，不过跑高速特别稳，底盘扎实，车道保持不像ACC PRO那样智能，有时候会忘记打转向灯变道会被硬掰回来，很吓人。平时舒适模式也就是标准模式用的最多，跑高速会调成节能模式➕定速巡航。如果想要油门灵敏，切换运动模式即可。最不爽的是自动启停无法默认关闭，每次都要手动关。自适应远近光超级好用，在没有路灯的地方好像才能开启成功，大灯随动转向没体验到。过井盖和坑有点担心，毕竟胎壁很薄。 【最满意】 驾驶质感，动力响应，碳黑+火山红内饰，苹果和宝马深度合作带来的全屏无线Carplay。感觉哈曼卡顿和E300的小柏林都一般，不如雷克萨斯的马克文森。座椅加热通风很好用，app很好用，可以提前远程启动调节温度。 都说停完车忍不住回头看几眼就代表你买对车了。老婆觉得E300L太老气，奥迪A6L太成熟，还是530最好看尤其炭黑红内。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

去年摇到了杭州牌，准备换车，按老婆只看标的行为准则，那我没得选，确定宝马。既然老婆定了牌子，那我就定530，钱么再赚么😂。整体空间家用足够，后排空间比较优秀，唯一就是后排那个凸起比较讨厌。后备厢空间对我来说也是够用，毕竟开宝马不去送货。去年腊月28下单，今年正月初一提车，没怎么谈价格，提车啥仪式都没有，车子都没洗，啥垫子都没有，正儿八经裸车开回家，有现车就好。正月一直下雨，多少还是有点肉痛😂，正月15一路单枪匹马杀到湖北，动力随叫随到，非常带劲，就是新车，有点保守。总之一直都在关注宝马530，内饰我一大佬爷们就没去关注过，那不是我的事，目前为止各项指标都比较不错，就是吐槽一下宝马的装潢强奸包，9000大洋脚垫估计就值300，扔了重新买。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.57分“优秀”

【购车经历】 九月中下旬提车落地54.6 炭黑需要等三个月就提了白摩卡 【空间表现】 后排空间足够用 中间部位有ipad有凸起所以中间坐起来不是很舒服 后备箱空间还没之前的迈腾大 【保养】 置换补贴送的五年十万公里小保 【驾驶感受】 低速将挡有一点点拖拽不过不明显 极速刹车有点软 后续换个tei的前六可以解决 【最满意】 尊享轮毂是我最心仪的 还有哈曼 环影 carplay 腰托腿托都是刚需 抬显还好 装杯用的 选了个后排座椅加热 销售说可以不用但是不能没有（3k） 【最不满意】 后唇感觉不是很搭 后期换个包围就好了 侧面银色镀铬条显得很商务 刹车小活塞也比较抠门 总结：唯一遗憾是没有选黑红需要等时间较久就没有等 买不不改不如推下海 后续换个刹车排气毕业

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

BBA中级车在5、6、E 里面，综合实力最强的还是5系，沉稳大气而又不失年轻时尚的风格，时而优雅，时而激进，一静一动之间，肆意切换，尽情享受着美好的驾驶乐趣。 空间方面，完全不会感到太压抑，至于后排，因为后驱的缘故，中央隆起较高，除非是1.8m大汉，不然也不太会让中间的乘客乘坐感受太憋屈，相反个子小点的反而有C位的感觉。 至于油耗方面，毕竟这么个大车，现在5000多公里，平均油耗9.2，还是比较满意的，至于9个以下，估计首保过后应该能达到，530动力还是足够暴躁了，完全在脚下，敢踩就敢冲，唯一的不爽就是低速顿挫还是比较拖沓，一个人开车的时候直接S 模式，肆意穿梭，携家人出行，舒适模式极尽温柔。

点评车型: 2022款宝马5系 三次改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标深圳，2023年1月份提的2022款尊享运动款，不带hud的版本。落地49.5左右。 【驾驶感受】 动力方面十分优秀，油门随叫随到。驾驶起来确实舒服。 【乘坐体验】 后驱车的缘故第二排中间凸起部分乘坐不是很舒服，乘坐4个人是最舒服的。 【最不满意】 5米1的车长开起来确实有大车的感觉，狭小路段掉头、停车灵活性会稍微差一些。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

【最满意】 提速快，油门反应灵敏，方向盘轻容易掌握，主要是家人和小孩都说乘坐时非常舒适。 【最不满意】 这个价位座椅没有通风，还是仿皮材质，没有360；后排座位中间凸起严重。 【空间表现】 车内空间不错，家人平时是坐在后排较多，完全能满足一家人的出行。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.21分“优秀”

改款之后的宝马5系，还是标志性的双肾格栅，连接全新的L型LED大灯组，左右贯穿式进去格栅，整体变化不算夸张，更富有力量感。车身侧面依然保持大气舒展的气质，内凹线双腰线设计，看起来就更加灵动年轻。车尾部分尾灯做了熏黑处理，使得造型变的更加立体，层次感加强，显得运动感更加鲜明，看起来有艺术浮雕的感觉。内饰的话，中控台采用银色镀铬饰条加木纹饰板，豪华感十足，换装了12.3英寸全液晶仪表盘，中控大屏内部采用了最新的iDrive 7.0车机系统，具备常规功能外，还支持手机连接无钥匙进入。空调控制面板依旧保留了较多的实体物理按键和控制旋钮，包括后排独立空调系统。后排空间非常充裕，座垫非常厚实，承托力方面更加到位，舒适感有加强，中间空调控制面板下方地台突起较高显的有些不足，整体来说乘坐体验舒适。搭载了2.0T的四缸涡轮增压发动机，匹配了8AT的变速箱，零百加速大概需要6.2秒左右，方向盘轻盈，油门响应较快，过弯和加速过程流畅，底盘和悬架调教都是偏舒适型的，过滤方性面做的非常好，颠簸路段也可以不被影响轻松路过，整个驾驶体验比较灵巧。改款之后依旧大气而沉稳，也更加运动年轻化，值得推荐。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

3.93分“良好”

白色宝马530，最经典的一个颜色，都说“白宝马、黑奔驰”，白色的也更容易出手。双肾格栅一如既往的经典，几乎占了前脸一半的面积，自动进气格栅终于把两根粗壮的鼻毛堵住了，新款还是比老款车要耐看。 开门幅度非常大，倒是方便下车了，只不过容易撞到墙和旁边的车，这点E级就做得要更好，建议5系学习一下。氛围灯在白天能见度很低，和没开一样，一度以为是漏装了。和4S店争取到的礼物有：行车记录仪、窗膜、镀膜、全包围脚垫。 选了火山红内饰，逼格高啊，就是不耐脏。送的全包围脚垫质量蛮好的，踩上去非常软，但这个味道也非常大，推荐的原厂垫到货就换了看下是不是这个散发的味。车架号出来以后就能领互联开通和数字钥匙短信了，开关门直接把手机放钥匙孔那就可以，想要启动车的话把手机放充电座上，还是很方便。 感觉后排空间好像比老款车小了，不知道是不是我的错觉，中间位置的凸起还是很高，倒是适合小孩子把脚放上去，当个小板凳一样坐。值得一提的是，按了门窗锁以后，后排座椅的调教就暂时不可用了，估计也是为了人员安全考虑。 提车回家的时候，也就20公里的路程吧，过了一段泥路，听到一阵叽里呱啦的声音，回家就发现车子被小石子砸出一些掉漆。回来后果断上网把车衣买了，这5系表面是真薄，不耐造，还是贴个车衣保险点。 还有一些实际驾驶的问题，标识识别有点滞后，很多地方已经有80限速标了，车机提示还是之前的60。自动驾驶功能还不错，长时间不碰的话仪表盘会发出警示。HUD显示的功能相当丰富，导航很详细，ETC车道都能显示出来，就是音乐界面不能投影到上面去。 整体感觉这款530Li表现是可圈可点的，毕竟也算是宝马的旗舰轿车，配置、动力都很满意。在高速自动驾驶真的很实用，打开这个功能可以省一大半心。存在一些小毛病都可以理解，不影响主要功能就可以。总得来说宝马5系比较适合家庭用户，内部给人的感觉温馨又舒适，不愧是豪华品牌的中型旗舰轿车。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.07分“优秀”

2021款宝马5系作为中期改款车型，由内而外都有优化，外观上最明显的就是大灯的变化，个人感觉“L”型灯带结合双肾造型的辨识度更高，下方散热口尺寸相比上一款车型也更大，整个外观看起来更偏向运动一点。全系车型只有两款配置拥有四驱系统，这是其中一款，尤其现在进入冬季，拥有适时四驱还是挺有安全感的。并且，还有一款更突显科技感的配置就是这款车配有NFC要是功能，通过手机就可以开解锁。哈曼卡顿音响需要选配，娱乐套装7000元的价格不算贵，除了哈曼卡顿音响以外还有手势控制系统。中控台上12.3英寸的液晶屏幕反馈速度和流畅度也都还不错。车内氛围灯颜色变化不是很丰富，但是偶尔换种颜色也能带来一点新鲜感。后排空间也还可以，翘个二郎腿没有压力，但是第二排地板中央隆起的部分是个缺点，占据了放脚的位置。后排座椅头枕垫内部填充物柔软，头部靠在上面很舒服，并且坐垫长度表现也很好，在长途出行或者商务接待的话，选择坐在后排会有非常不错的体验。2.0T的发动机加速过程不会十分激烈，反而表现出很柔和，油门响应速度也很快，几乎没有延迟，不论是驾驶还是操控起来都很舒服，没有急促的感觉，整车百公里综合油耗大概在8-9L之间。总体来说适合商务也适合家庭两用。