岚图知音配置实用值得买吗_岚图知音怎么样

点评车型: 2024款岚图知音 长续航智享版

4.2分“优秀”

选车流程:当时市面上有很多车扎堆上市，我乱花迷人眼，选的头都疼。 当时，准备选小鹏p7+的，但是因为是轿车，媳妇不同意，pass了。 s07又太杀马特了，我pass了。 E5便宜，配置还不错，可惜底盘太软，电池小了点，还是前充头，综合一下pass了。 至于知音，emmm，有一说一，当时压根没关注到。 也是机缘巧合，去融创茂玩的时候，看到了知音，然后就觉得这个不错，再加上媳妇也觉得不错，就和销售对接了一下。 这里得说一下，销售非常给力，来回接送，服务非常到位。 我买这个车，有一部分原因，是因为这个销售足够优秀。 然后，发布会的时候，价格出来了，很满意，就选了。 当时价格是17.19w裸车价拿到手的。 现在估计更低，不过8月上新款，建议再等等。 下面是使用感受。 驾驶:这个车自带CDC，还是那种很明显能感受出来的那种。底盘在舒适模式，经济模式，高能模式，完全是三种车。 本人最喜欢高能模式，动力充沛不说来，底盘很干脆，飞破能拉住后排乘客，整体体感极其有韧性，转弯也给人一种信心感。 刹车也足够优秀，轮胎是韩泰的专用胎，静音一般，但是刹车是6。 尤其超车的时候，连续变道非常丝滑，驾驶者非常舒服(有一说一，和y没法比，但是毕竟价格在这) 驾驶辅助与摄像: 16t的算力，注定了其智驾一般，我买的时候就把预期降低的很多，所以没啥好吐槽的，买这个车的应该也没几个关注这玩意的。 行车记录仪是新势力那种风格，但是不知道为啥，不提供四路记录，这个的确不应该，坑过我一次。 智能座舱: 但凡我刚提车那一段时间，那没话说，我能喷它几千字(事实上，我也的确喷了，只不过在小红书)，毕竟1.0时代的系统，有多拉跨，功能缺失有多离谱，买过的都知道，bug也满天飞(包括手机APP)。 但是，2.0时代的智能座舱，和语音对话，的确没啥问题了，增加了大量功能分区，且UI现代化了，漂亮的不像是岚图的风格。 我得对开发人员说个抱歉，毕竟去年的时候，我喷的他们太难听了，哈哈哈。 你们很给力了，记得把四路记录仪给我加上，又不是啥太有难度的东西，ota一下就行。 空间与舒适性: 因为是长轴小车身，所以外表很小，但是内部空间足够大，不相信的可以去试驾一下(新款更大，建议等等) 舒适性方面，其实有缺失的，方向盘是手动条件，实体按键太少(新款改了)，关闭后视镜还要语音，否则要去二级菜单才能找到。副驾驶座椅，没有腿托，这个其实不应该(新款貌似有了)。座椅包裹性很好，只不过后排靠背无法大角度调(还是那句话，新款也有了)。 总的来说，这是一款，比较水桶(不含智驾)的车型，我个人还算比较满意。 我媳妇特别满意，因为她觉得很特别，好看(她不喜欢新款，觉得随大流了，没啥意思)。 新款上市前，价格还算可以的，建议可以关注关注。

点评车型: 2024款岚图知音 长续航智享版

4.14分“优秀”

【最满意】 底盘软硬适中，转弯不飘，可以通过多种驾驶模式进行调节驾驶感觉，这是目前已经驾驶6088公里后的评测，其中每天通勤都有弯道和环岛，经常60-80km过弯。还有一次北京十级大风，在高速路上跑100km速度也感受尚可，虽然最开始有些不放心，但最后还是顺利到达；车内没有异味，北方4月底太阳比较大，经过多次太阳日晒车内没有刺鼻味道；AEB功能有避障能力，目前经历过3次较危险的路人乱串马路情况，AEB启动正常进行了急停和轻微躲避操作，作为我这位新手驾驶员来说是需要这个功能的; 【最不满意】 在打左右转向灯的时候HUD没有提示盲点的影响显示，对于转向时候会造成操作犹豫而不敢转弯；OTA操作系统虽然8295芯片但无法自由安装软件，目前车机里的游戏软件都需要付费才可以玩，用采集器转换游戏机信号到屏幕中有延迟，这个对于我这种游戏爱好者来说是体验需改进的地方；后备箱没有对外放电口，平时我们家庭外出郊游烧烤比较多，为此我们买了便携车载冰箱，但目前没有后插口无法直接给冰箱供电还需要拉很长的线插到主驾中控屏下面的插口供电；还有后备箱无雨刮器问题，北京4月中旬那时候下大雨，因为没有雨刮器导致后视镜看后方根本看不清楚后方车辆情况。 【购车经历】 24年在商场看到展车，当时预售价很高所以未考虑，后来在进行多款车对比后，给自己画好了17W左右的购车额度，直到后来被邀请去参加知音发布会后，发布了17.89万价格，所以直接确定该款车。 【驾驶感受】 目前已经驾驶6088公里，在最满意的地方我也已经有写。虽然在买车时候介绍说是舒适刹车不会有点头的情况，但使劲深踩，还是有这个情况。必须是在不踩刹车滑行过程中平顺的踩刹车就有可以有舒适刹车效果。其中在驾驶模式中还有一个叫“郊游模式”的选项，这几天才使用该模式驾驶，方向盘会变轻、过坑洼路会有减震感，就是电耗会比舒适模式多1度的情况，目前来说该模式比较合适我个人驾驶。而主驾座椅人工座椅设计或许有一些缺陷，驾驶时间过久会有腰酸和右腿酸疼情况，但都很轻微不严重，个人感觉应该是座椅较软后腰有陷入较深造成，目前在找合适的支撑坐垫来缓解该情况。 【乘坐体验】 主要说乘客乘坐该车体验，官方赠送的4个座椅头枕在经过我们乘坐4个月后全部摘了下来，最开始试驾的时候很舒服，但后期颈椎确实出现不适情况，拿下来后就好了。我夫人在副驾驶乘坐体验感尚可，不过我儿子有晕车的情况，可能他总在车上看平板造成，其他家人、朋友乘坐没有出现该问题。 【保养】 第一次保养建议是5000公里去，去保养第一次基本上主要是观察车底盘、车轮、车轴情况，经过检查没有什么问题，也没有进行其他操作。当天，我特意还让其对电池损耗度进行了测试，得出结果是还剩余98.8%，电池损耗在合理范围内，这里我也是记录一下，下次1W公里的时候会再次测试一下损耗。 【电耗】 电耗方面给大家一个我记录的参数，只记录通勤的，每天早上6点出发19公里到达单位，一般用时20分钟,经济模式+高回收，全程NOA智驾，不激进。 2024年12月平均16度 2025年1月平均17度 2025年2月平均16度 2025年3月平均15度 2025年4月平均13度 最近调成郊游模式，并且驾驶激烈，电耗是到14.5度左右。 【续航】 续航方面，知音最低配电池是77度，新能源车根据天气冷热会有较大浮动变化，冬天差不多是370km续航，现在温度20度以上能达到530km左右能耗，当然如果在超级省电模式是可以跑出来12左右的电耗，目前对于我来说没有续航焦虑情绪出现，不过冬天的时候会稍微有一些，不怎么敢跑长途。 【提车价格】 购车时间：2024 年 11 月 购车城市：北京海淀区 裸车价：17.89 万元 保险价格：5600 元 购置税：无 其他手续费：无 其他 (选装、赠品等)：四个舒适头枕、全车脚垫、后车厢防护垫、充电桩（24 年 11 月权益） 【总结】 整体车辆在智能方面需要很大的改进，比如智驾、软件安装、游戏体验；驾驶操作方面目前各种路况、各种操作方式上都体验尚可；在车体上面目前希望能给尾翼上加上一个刹车灯这样警示后面车辆效果会更好、流媒体后视镜也非常需要，因为后备箱窗户上没有雨刮器，下雨天会很影响后视镜视线；内饰方面就是后备箱没有对外放点插口非常不方便，希望后期能通过一些官方提供改装来改善这些问题。

点评车型: 2024款岚图知音 长续航智享版

4分“优秀”

第一次见他是在商场里逛街，偶然看到的，才知道这款车，外观挺亮眼的，内部空间很大，刚好我和我老公个子都比较高，挺满意！我们买之前看过很多其他的车子了，我老公184，大部分轿车他都开不了！纯电的我也喜欢，不喜欢那种还要加油的电车，那还不如直接买油车！当时还是九月份，销售说入门款要20➕，我和我老公就觉得超出预算了，正式上市发现首发优惠两万多，就决定买下这个车了！也是我们的第一辆车！买之前我老公也对比了市面上几乎所有的车型，半夜刷懂车帝比较到凌晨两三点，为了买一辆满意的不后悔的车！使用下来简直太好开啦！我上班单程12公里，工作日通勤完全能覆盖，下班还能开去商场逛一圈，周末再去周边户外赏景，基本一个星期充一次电！使用费用就是加油的零头，长续航也完全没有历程焦虑！ 🚗外观内饰：外白内黑！很耐看，是那种奶白色，暖呼呼的，黑色内饰耐脏，简约，适合我这种懒人🫢 🚗空间：我172，我对象184，无论前排还是后排空间都非常充裕，之前我对象试驾雅阁，深蓝，迈腾的轿车都开不了。我们小家庭的第一辆车，家用就是首要的，后排以后就是我要经常待的地方，所以我很在乎后排空间，知音放下儿童座椅还很宽裕！很满意！ 🚗辅助驾驶：这点我和我老公一致不太相信目前的辅助驾驶的技术，一直都是自己开车，也没有用过自动泊车，360很清楚，自己停车也很方便，不太敢把方向盘交给辅助驾驶！还没体验过知音的辅助驾驶功能 🚗智能座舱：车机智能化相对完善，语音控制很精准，想要听的歌说句歌词他就能识别出来！因为是我和我老公换着开，还有人脸识别，记忆座椅，这点很喜欢！ 🚗续航能耗：目前冬季，最低温度-1，最高温度8或者9度，能耗在14左右，比理想中的要好，我每次上车必开座椅加热！上班通勤加周末郊区爬山游玩，一周一充！ ❌一些缺点：没有方向盘加热，冬天有点冻手，空调要等一会才会有效果，音响效果也有点一般！我和老公都对音响比较在意！ 总而言之，瑕不掩瑜，总体还是特别满意的，现在有车了，一到周末就开车到处游山玩水！生活幸福感提升好多～希望岚图能把这个品牌做好，让老车主开得更加安心放心

点评车型: 2024款岚图知音 长续航智享版

4.17分“优秀”

1.车子用料扎实厚重，整车2吨多，尤其是车门给我一种厚实的感觉，比之前的CRV车门轻飘飘的感觉好多了，看来大厂的品质就是不一样。 2.价格这一块也是绕不过去的，发布会刚公布完说625版本19.69，心里感觉波澜不惊的，但是后面说限量3000台17.99，就没有任何犹豫，直接转大定。 3.这几天开下来，感觉续航也很扎实，算下来80%达成率妥妥的。估计脚法好一点，标称625实际500都可以。 4.车机系统8295P芯片也很棒！感觉非常流畅，听歌看视频，导航操作车辆的设置非常丝滑。所以呢，这一款车机比采用主流8155芯片的好的太多。 5. 还有配置的无线50瓦充电也是我刚需的一个功能，其他有的车配备15瓦，感觉根本就不行，鸡肋一样。 6.还有全系标配的AR-HUD也是非常适用，导航的线路都可以实时显示，根本不用来回扭头去看中控屏。中控屏也可以滑到副驾，让副驾可以看视频听歌什么的，极大的提升了驾乘体验。 7.还有中控台下面的储物空间非常大，巨能装。后备箱如果座椅放倒，简直就跟一个小货车一样。出去露营啊什么的，一些装备应该都装得下，没问题！ 外观感觉非常大气，让人一眼挑不出毛病，看久了更是越来越爱，尤其是前车盖还设计了两个风道，看起来有跑车的感觉。我选择的黑外黑内。比较低调一点，毕竟是传统色嘛。在展厅里的是辆粉色的，看起来骚气满满，尤其适合年轻女性开。逼格绝对拉满！ 无框车门也是高级感满满，让你喜欢上车下车的感觉。 本人1.73米身高，家里人没有大个子，应该说知音的空间足够我们使用。本身就定位的中型SUV，发布会说的超大得房率没有丝毫夸张，确实如此。 我的佛系驾驶习惯是从老车那边练成的，所以在不耽误后车的情况下，我都是慢起步，缓加速。所以这个电车的加速能力让我不太适应。如果你想踩，那推背感与跑车相比也毫不逊色。 所以民间有个说法还是很对的，就是一旦开上电车，油车就再也不想摸了。确实是这样，线性加速，想多少就有多少，只要你给电！嗖的一下就能窜出好远。 方向盘也很精准，指哪打哪，让驾驶者心里有底，游刃有余！ 换了电车第一感受就是出行成本低的就像不花钱一样，充电30元脚法好一点，不去激烈驾驶的话，跑个500公里应该没问题。虽然我之前混动CRV算下来也就四毛钱一公里，相比传统油车动辄5毛到6毛甚至更多的油耗，已经很省了。用上这岚图知音，算下来也就6分每公里，所以说，从用车成本上来说，电车油车根本不在一个数量级。 我买的625版本，市区干到500公里没问题。 内饰用料毫不含糊，触手可及的地方基本都是软包，让人接触起来就有家的温馨感觉。储物空间也很是巨大，后排座椅放倒的话，就跟一辆小货车一样能装。后排座椅坐起来也是舒适感很强，中间还有扶手，让人有贵宾座驾的感觉。 刚开始车里有一点新车的味道，几天就没有了，这一点确实做的很好，能看出来厂家在于用料方面也很用心。 发布会开完了以后定的625续航版本价格是19.69万。我还觉得犹豫，因为这个价位可选的车子还挺多的，等到又说限量3000台17.99万元，我就没有任何犹豫了，立马小定转大定。 岚图知音智驾目前不算最好的，仅支持高速高架NOA。但是我觉得目前完全够用，因为现在谁也不敢完全放心让ai开车。我在目前还没上过高速，在高架上感受了NOA好多次，觉得很是好用，车辆会自动变道超车，自动换匝道。所以说这一套号称价值2.5万元的l2.9级智能驾驶还是很有诚意的。用上这种的话，高架高速开起车来应该还是很省力的。 现在上高架基本都用智驾代替，人很轻松，但是为了安全起见，还是建议时刻关注路况。

点评车型: 2024款岚图知音 长续航智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 知音出来之前看过很多车，比如吉利银河E5、零跑C10、宝马iX1。宝马驾驶感受可以，但是保险高而且后期配件贵，内饰和智能化完全和现在新能源没法比。零跑C10次顶配空间内饰都不错，驾驶感受也还行，但是感觉比较笨重。最坎坷的是银河E5，国庆期间其实已经下定了，配置很高，同价位性价比无敌，但是驾驶感受不太好，底盘感觉太软。我是10月13号知音预售最后一天看到的知音的广告，当时只是报着先下个订看看上市价格的心态，最后公布售价低配版本基本符合预算，这车高低配配置都是一致而且基本配置都拉满了，区别就是低配是仿皮座椅，稍硬一点点，新车气味稍重一点点，然后是电芯品牌、电池容量和充电倍率的差别，我长途需求很少基本市区跑，不太看中快充速度，觉得低配40分钟能充到80%已经够用了。试驾时感觉车底盘稳而且整体感强，转向虚位少，50以下侧倾抑制不错，80以下车内噪音控制不错。基本符合我对驾驶感受和配置的要求，于是下定知音低配。最终提车运气不错，提到的是宁德时代的电池。 【提车价格】 车是10月底付的款，裸车价17.99，保险5400，车谷补贴2000，厂家置换补贴5000，小订转大定权益减3015，省补12000。 【空间表现】 前后排头部腿部空间都非常满意，储物空间略少，第一排座椅后背的夹袋感觉没有网兜实用。另外没有眼镜盒，手套箱略小，中央扶手箱略浅。后备箱深度足够，高度略小。 【续航能耗】 今天刚开回家，下午赶着上班，里程跑多了再更新续航表现。 【辅助驾驶】 在回家路上的快速路开启了LCC尝试了车道保持，感觉很少修正方向，比我之前的油车要好，不过距离比较短，后面还需要进一步观察。跟车时车速控制的比较线性，油车的辅助驾驶都是急加速急减速，知音的体验感还是要好不少。 【智能座舱】 自己试了一下语音，响应还算灵敏，但是如果没有说到预设的词语或句子，就不太能识别。比如说我想解锁后恢复之前设置的座椅记忆位置，试了几种说法都不行，只能在车机里点。 【充电时间】 暂时还未充电，充电以后再来补充。