专家：西宁可能成为其他禁限摩城市风向标

我们报道了青海西宁发布的城区道路和车辆限行管理的最新通告。将原先的全面禁摩政策调整为仅在最市中心的几条特定路段限制摩托车通行，实质上解除了禁摩政策。此次，西宁政府在2020年3月17日发布的规范性文件到期后，没有选择续期，而是提前解除禁令。

中国摩托车商会会长左宗申指出：“在现代城市交通规划中，单一依赖汽车的方式并无法满足每天数以万计的出行需求，摩托车将在多元化出行中扮演重要角色。”全国人大代表李书福曾表示：“禁限摩”长期压制产业升级与出行多样性。”西宁的解禁摩，正是对当前出行需求的正面回应。近年来摩托车产业年产值超千亿，这样能够刺激消费、带动就业的产业，就算不大力支持也绝对不应“重拳出击”。

对此，有专家认为，西宁选择在两会后解禁，并不是偶然。若后续能建立可复制的、“严管+包容”的机制，西宁很可能会成为其他暂未解禁摩城市的风向标。