新能源汽车增程式和插混区别

目前，市场上主流的新能源汽车可分为增程式和插混式，以及其他。那么常见的增程式和插混式有什么区别呢？

插混和增程各有特点，哪个更好取决于消费者的具体需求和使用场景，以下是两者的对比分析：

工作原理

• 插混：是在传统燃油车基础上加装电机和电池，具备纯电、混动、发动机直驱等多种模式。在电力充足时可以纯电模式行驶，电池耗尽时则可切换至燃油驱动模式或两者协同工作28。
• 增程：主要依靠电机驱动，发动机仅用于发电，不直接驱动车轮。当电池电量不足时，发动机启动为电池充电28。

续航能力

• 插混：电池容量相对较小，通常纯电续航里程在 50-150 公里左右，不过加上燃油驱动，综合续航能力较强23。
• 增程：一般配备较大容量的电池，纯电续航里程普遍超过 200 公里，部分高端车型突破 300 公里，再加上发动机发电补充，理论上可解决续航焦虑3。

动力性能

• 插混：在电池电量充足时，动力性能与增程车相当；但在亏电状态下且车速较高时，小排量发动机驱动的插混车动力性能可能不如增程车4。
• 增程：日常行驶中电池有电时，相当于纯电动汽车，电机驱动可瞬间提供较大扭矩，动力性能较好4。

驾乘体验

• 插混：在纯电模式下驾驶体验与纯电车相似，但在燃油驱动或模式切换时，可能会产生顿挫感，高速行驶时本质更像燃油车24。
• 增程：驾驶感受与纯电车一样，即使增程器介入，也基本没有噪音和抖动，驾乘体验更安静舒适4。

充电便利性

• 插混：可以通过外接充电设备为电池充电，适合有固定充电桩，日常城市通勤距离较短的用户5。
• 增程：即便无法外接充电设备，也可依靠发动机发电为电池充电，更适合不方便频繁充电或需要进行长距离驾驶的用户5。

电池寿命

• 插混：两套动力系统相对独立，电池管理系统更具优势，在同样的行驶里程下，电池循环次数相对更多，寿命相对更长7。
• 增程：电池可能会因为频繁的深充深放，以及大部分使用场景为短距离通勤导致充放电次数增多，使得电池容量下降相对较快7。

维护成本

• 插混：由于包含两套动力系统，且结构复杂，后期维护需兼顾电动与燃油系统，保养成本相对较高128。
• 增程：省去了变速箱等部件，发动机使用频率相对较低，保养成本相对较低12。

购车成本

• 插混：价格相对更经济，市场上可供选择的车型也更丰富。
• 增程：一般配备大容量电池和增程器系统，初始购车成本相对较高2。

总体而言，如果主要在城市内通勤，对智能驾驶和纯电驾驶体验要求高，且有较好的充电条件，增程车是不错的选择；如果经常长途出行或高速行驶，对油耗较为敏感，不太在意复杂的动力切换体验，插混车可能更合适。