新能源更省钱？你是不是对汽车维保有什么误解

网上都说买车就要买两台，一台长途出行，用油车，一台城市代步，用电车，因为电车充电便宜，用起来非常省钱。但如果你真的听了他们的意见，可能就在费钱道路上踏上第一步了。先不说你要多买一个车位，下面这3点估计你都受不了。

电车普遍用的一体化大压铸，一旦维修，要你钱绝不手软

一体化压铸在电车的制造工艺里已经是比较常见的了，因为它的能极大提高生产效率，还能降低人工成本，并且在强度上也更胜一筹。不过一旦发生事故他修着是真贵，首先一体化压铸是将传统汽车好几个独立的配件设计到一起，一次压铸成型，如果有一点损坏的话，它不能单独更换配件。

而且一体化压铸的铝合金材料，损坏后基本无法通过传统钣金方式进行维修，所以问题不仅仅需要整体换，更重要的是只要有一点坏，就要换整体。

新能源车悬架复杂，工时费都要比燃油车贵一些

你有没有发现，新能源车的悬架基本都是前双叉臂后五连杆，有时候还得给你加个空悬CDC，而同价位的油车呢，前悬基本还都是麦弗逊，像丰田前后都是双叉臂。燃油车本身车重就低，再加上结构简单的悬架，故障率低、维修起来也便宜。

而新能源车呢，即便是10万左右车的车型都用上五连杆了，多部件协同工作，牵一发动全身，可能本身只是衬套的问题，但因为协同磨损，需要更换的部件会更多。再加上需要更精准的定位与调校，工时费估计都要比油车更贵一些。

电机封闭，可不像发动机可以换零件维修

和一体化大压铸一样，电动车大部分零件都是封闭的，需要维修更换时不像传统燃油车一样，打开机舱盖就能修，还得用比较复杂的方式进行拆解，一旦拆解不合理，就会导致密封性降低，可能失去防水效果，而且一旦拆解就是去了质保。

更重要的是，目前市面上的新能源专修还是比较少的，这里面还掺杂这一些滥竽充数的小作坊，对咱车辆很难有过多的保障，如果去4S店维修，价格就高的吓人了。

总的来说，现在新能源车确实在充电价格上比燃油车加油要便宜，但是面对更贵的维保成本，可能新能源车并没有太大的优势，大家选车还是要看好自己的需求理性选择吧。

（文/浩辰 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）