重新定义智能行车宝骏云海搭载同级最强可覆盖全国的高速领航功能

近日，宝骏云海火热预售中，其全系标配高阶智驾——灵眸智驾2.0 Max，让科技发展成果惠及大众，让人人都能享受到智能驾驶的乐趣。灵眸智驾2.0 Max基于端到端大模型的加持，重新定义智能行车辅助（LCC），并搭载同级最强可覆盖全国的高速领航功能。

强视觉方案融合端到端模型

智驾表现更「通人性」

灵眸智驾2.0 Max的采用“强视觉、轻地图、精算力”的技术路线。搭载全国首发的800万像素惯导双目摄像头，不依赖激光雷达，利用“强视觉”能力，轻松应对行车过程中的障碍物识别、混乱的车道线及大曲率弯道、近距离加塞等复杂场景；不依赖高精度地图的“轻地图”技术路线，让灵眸智驾无需等待开城，量产即全国可用；高效的模型和极致的算力，让灵眸智驾成为行业算力利用率第一的智驾系统，打造极致“智价比”。

此外，宝骏云海全系标配基于「端到端模型」的灵眸智驾2.0 Max，在视觉惯导融合定位的技术加持下，提供仿生人眼级别的环境深度感知与定位能力。集成感知三网合一和预测-决策一体端到端模型后，全速域智能行车辅助与高速领航功能的拟人化体验显著提升，宝骏灵眸智驾2.0 Max更「通人性」。

高阶智驾能力下放至智能行车辅助

宝骏重新定义LCC

面向市区开车疲劳及堵车频繁启停的出行痛点场景，宝骏的智能行车辅助功能让驾驶员开车更轻松，上路更放心。0-130km/h全速域可拨杆开启智能行车，30-130km/h主动拨杆变道可自适应加减速变道；智能行车辅助开启后，经过丝滑打磨的人机共驾，方向盘不抢手，智驾体验人车合一；5分钟持久待机的自动跟车启停，从容应对拥挤路段；车道居中保持稳定，轻松应对99%的弯道场景；智能应对加塞及避障，时刻保障出行安全。

基于端到端模型的智能行车辅助体验全面升级，创造性地将AI智能调速、识别红绿灯启停和智能绕行能力三大高阶功能下放至LCC的基础智能行车辅助上，颠覆行业传统LCC的定义，让宝骏用户也能体验到和行业智驾第一梯队水平HUAWEI ADS SE（华为乾崑智驾）LCC Plus同等功能的智能行车辅助，将科技果实普惠大众。