从目前的汽车市场来看,或许新一轮价格战要开启了,之前吉祥云度就官宣,云兔(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)价格大降价,降价后售价6.98万和8.98万。这款车定位就是入门级SUV,优势在于售价上,但劣势也很明显,品牌知名度很一般,渠道上也很少,这不利于销售。


整车的设计上,云兔前脸依旧是封闭式设计,但其本身运用了更多的凹面对其进行勾勒,看上去质感会更好。前脸细节上,他的充电口是位于前脸LOGO处,本身支持快充和慢充,补能上很便捷。本身云兔的车就小,其长宽高是4035mm/1736mm/1625mm,轴距为2480mm,如此的尺寸确实带来的整车不大,所以有充电需求时,直接车头扎进车位就行,车小是很容易开的。整车设计来看,其侧面上是常规造型,其轮毂样式好看,看上去很呆萌优雅。而尾部设计上,其是萌萌哒的造型,这也是入门级纯电动车常见的设计风格。整车设计来看,云兔的观感还是很不错的,小巧、呆萌就是我对他的评价。

虽然是入门级汽车,但云兔全系也配置了7英寸的仪表以及12.3英寸的中控屏,并且这块中控屏还支持语音识别控制,整体的可玩性放在入门级汽车中属于不错的。内饰细节上,其方向盘采用了皮质包裹,握感不错,值得注意的是,其采用的还是目前时髦的怀挡,这在这级别车型中是较为少见的。
相关的配置上,倒车影像和定速巡航全系都拥有,全系也都支持无钥匙启动、进入,以及全系都是LED大灯,对于这价位车型而言,配置表现还不错。乘坐体验上,其全系座椅是合成皮,比起那些还是织物座椅来说,整体的乘坐体验会更好,其是标准的5座车,但空间并不是他的主打,他的空间只能说是凑合,身高178cm以上的朋友就悠着点了。

核心的动力系统上,云兔是入门级的动力系统,电机功率是70kW,电池有两种容量:31.95kWh和41.7kWh,对应的纯电续航为CLTC标准下320km和415km,如此的纯电续航对于入门级汽车而言还是不错的,属于主流的续航标准,全系都支持快充和慢充,补能方面很便捷。至于底盘上,其是前麦弗逊独悬+后扭力梁。这套动力系统就是常规的入门级纯电动车动力系统。

整体来看,降价之后的云兔整体的性价比会更高,但对于这款车而言,他的问题在于品牌知名度太低了,相信很多的朋友都没听过这个品牌,这是很大的劣势。这款车的竞争对手来看,其实主要还是五菱缤果、比亚迪海鸥等车型。
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