从税收角度来分析燃油车不会被淘汰新能源汽车后期使用费用将剧增

大家买新能源汽车可能是为了省，但是它能一直省吗？很多人说，买新能源汽车是省油不省钱。现在新能源汽车大行其道，大有淘汰燃油车的趋势。今天从税收角度来胡扯胡扯，燃油车必然不会被淘汰，新能源汽车未来的使用费用将不断增加。

我们先聊聊燃油车税费的问题吧。汽油里含的税费高达48.05%，包括26.81%的消费税、14.53%的增值税，还有城建税、企业所得税、教育附加税，一箱油半箱税的说法一点没错。全国一年的燃油税费高达1万多亿元。如果说燃油车被淘汰没了，那这部分上万亿的税收收入就没了。大家都知道烟草有害健康，可是烟草税收高到可以覆盖整个军费开支，所以烟草虽有害却不禁。同样，燃油税费如此之高，国家不可能放弃这么一块大肥肉的。燃油车每烧一升油，意味着上交半升的税，为了巨额税收，燃油车不可能被淘汰。

现在买燃油车要缴纳购置税，新能源汽车则可以享受免购置税的优惠政策。那如果燃油车被逐渐淘汰了，那新能源汽车的购置税是不是也该收取了呢？如果满大街都是新能源汽车，燃油车被淘汰，那电费到时也会毫无疑问的涨起来，那时候大家恐慌的就不是接连涨价的油价了，而是3连涨、4连涨、5连涨的电费了。为何，国家要收税，燃油车原要承担的税费必然要转嫁到新能源汽车上，否则国家将面临巨大的财政缺口。所以即使将来燃油车被新能源汽车所代替，该缴的税还是得缴，总会以包括涨电费、养路费、年检费等各种明目从新能源汽车上来收取。

大家只会看眼前的利益，现在的新能源汽车真香，而不会去看长远的利益。燃油车无论是加油，还是后期保养、维修，年检，二手车交易，任何一个环节都能养活一大批汽车从业人员，从中又可以产生巨额的税费。如果都是新能源汽车，汽车产业链将缩减，充电自助，保养简单，维修就是更换，发生事故很多就是报废处理，电车二手价值锐减二手交易必然也减少，因此产生的税费也将减少。所以长远来看，燃油车产业还是比新能源汽车产业可以收到更多的税收收入，所以燃油车产业必然会长期存在。