比亚迪、特斯拉等16家车企联合签署承诺书，“价格战”将不复存在

2023年7月6日，在有关部门见证下，中国汽车工业协会携多家车企在2023中国汽车论坛上联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺书的第一点为“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。

其中签署该承诺书的车企主要有一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等国内主流汽车企业高层。

承诺书主要内容如下：

一、坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

二、注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

三、发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。

四、弘扬社会主义核心价值观念，积极履行社会责任，在稳增长强信心防风险等方面积极担当，勇挑重担，携手为国民经济增长作出重要贡献。

之所以要签署这样一份承诺书，主要是为了维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴认为，签署这份承诺书对遏制不正当竞争行为、维护市场经济环境、促进市场良性发展具有重要意义。

值得一提的是，每次降价降得“最欢”的特斯拉居然也在签署承诺书的车企名单中，要知道在今年年初打响价格战第一枪的正是特斯拉。2023年1月6日，特斯拉Model 3由原价26.59-34.99万下调至22.99-32.99（最大降幅3.6万）；Model Y由原价28.89-39.79万下调至25.99-35.99万（最大降幅4.8万）。

本应处于中高端豪华汽车领域的Model 3竟然抢起了普通家用车的市场，这番操作直接让特斯拉车型的销量暴增。为了抢占市场份额，其他竞争车企无奈也只能跟着降价，仅在1个月的时间内，问界、零跑、小鹏、吉利、五菱、埃安、沃尔沃、哪吒等众多车企纷纷宣布“参战”。

这样混乱的大降价严重影响了汽车行业的发展，首先新能源车企大多都还无法实现盈利，参与价格战让本就难以正常经营的公司更是雪上加霜，但如果不跟着降价，产品又会迅速被市场所淘汰，在“要市场”还是“要利润”之间，大多数车企都只能选择“要市场”。

打响汽车价格战以后，传统燃油车企也同样面临严峻的挑战，与新能源车企零库存的直营模式不同，传统燃油车企往往都是“库存大户”，一批车卖不掉的话就会直接砸在手里，新能源汽车掀起降价潮抢走了许多原本想买燃油车的用户，导致燃油车企的库存压力剧增，最终无奈也只能跟着降价，这也是为什么当时雪铁龙C6直降9万的原因。

除了对车企有影响以外，汽车大降价也让万千刚买车的车主感到遭受了“背刺”，昨天才兴高采烈提车回家，今天一睡醒却发现新车直降好几万，有车主直接吐槽买车后每天都过得心惊肉跳的，生怕哪一天就被人嘲笑成“韭菜”。