交通分流！@沈阳车主：京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程进入第二阶段

京哈高速公路（G1）

是东北地区公路交通运输大动脉

正在进行改扩建的——

京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段

是辽宁省高速公路网的重要组成部分

推进沈阳现代化都市圈发展

加快辽宁沿海经济带建设

加快辽西融入京津冀协同发展战略先导区

实现辽宁全面振兴新突破

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目前

改扩建工程第一阶段建设任务基本完成

2023年3月24日0时

正式步入第二阶段组织建设

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3月24日，0时至8时，将封闭项目东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）间北京方向主线，开展一、二阶段交通转换施工工作，如遇天气原因无法封闭施工，时间另行通告。

2023年3月24日0时起至2024年2月29日24时，道路（K532+380-K310+000）将由6车道双幅双向通行转换为5车道双幅双向保通；其中，沈阳至北京方向由3车道通行改为2车道保通，北京至沈阳方向维持3车道不变，车道宽3.75米，应急车道3.0米，全线限速80公里/小时。

交通分流

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（1）黑龙江、吉林地区往返北京及中部地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速—G45大广高速。

（2）黑龙江、吉林地区往返东部沿海地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速。

（3）锦州及周围地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G25长深高速—G45大广高速。

（41）辽宁南部地区（大连、营口等）往返北京及中部地区，可走行G15沈海高速—G4513奈营高速—G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。

（5）辽宁东部地区（本溪、丹东等）往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。

（6）辽宁北部地区（铁岭、康平等）往返北京及中部地区，可走行G91辽中环—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。

（7）辽宁中部地区（沈阳、鞍山等）往返北京及中部地区，可走行G1113丹阜高速—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。

（8）通辽及周边地区往返北京、天津地区，可走行G45大广高速—G25长深高速。

（9）沈阳、长春地区往返山东东部地区，可走行G1京哈高速—G15沈海高速—大连-山东海路运输。

（10）通化、牡丹江等地区往返山东东部地区，可走行G11鹤大高速—大连-山东海路运输。

根据交通分流方案，拟定路网交通分流点，其中：诱导点27处，主要设置在分流线路外围，进行远端提示；分流点75处，对关键路段、关键节点的交通分方向进行引导。27处诱导点：河北省1处、辽宁省11处、内蒙古1处、北京市2处、天津市1处、吉林省11处；75处分流点：河北省8处、吉林省2处、辽宁省65处。

3月24日0时至8时施工封闭期间，需途经本项目封闭路段去往北京、天津及中部地区、东部沿海地区、山东东部地区的车辆，可参照第二阶段建议分流路线绕行。

差异化收费

长深高速公路差异化收费政策时限，根据京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程总体安排实施，自2023年3月24日至2026年10月，具体截止时间以项目建成通车试运营时间为准。

长深高速公路（G25）阜新北枢纽（K408+960）至三十家子省界（K675+446）共266公里路段去往北京方向的ETC车辆（客车、货车），通行费采取收费标准的5.0折优惠（不再叠加ETC9.5折优惠）。

【新闻延展】

京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程为新建九门口复线段顺接原路改扩建段，全长238公里，概算总投资310亿元。

其中，新建九门口复线段起自葫芦岛市绥中县九门口隧道（冀辽界），止于既有京哈高速公路前所枢纽互通，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全长16公里；利用既有京哈高速公路改扩建段起自前所枢纽互通，途经葫芦岛、锦州和盘锦3市9个县（市、区），止于盘锦市盘锦枢纽互通，采用双向十车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全长222公里。

2022年8月8日开工建设，计划2026年建成通车，项目总工期（自开工之日起）51个月。