路虎揽胜极光 PHEV实测，采用插电式混动系统，纯电续航为56km

近期，路虎揽胜极光也推出了插电式版本的车型，该车型从外观上来看，与现款车型并无太大区别，只是在细节上有所调整，并且采用的是插电式混动系统，该车型的综合续航里程为56KM,纯电续航主要针对的也是城市路况，具体的让我们来详细了解一下吧。

外观部分，新款路虎揽胜极光 PHEV采用的是家族化的设计风格，前脸看起来十分霸气，修长的大灯组加上熏黑的中网，两者融为一体，彰显它的霸气之色，同时在包围步分还采用了装饰条最为点缀，进一步的提升了整车的档次感。

车身侧面，侧面线条非常经典，短小的车身结构也是它的优点之一，同时从视觉效果来看，侧面看起来十分敦实，并且配备了花瓣式的轮毂设计，进一步的提升了整车的档次感。

车尾部分，尾部变化不大，与现款车型极为相似，只是在细节上会有一点区别，尾灯与后装饰件融为一体，看起来精致中透着一股个性气息，下方包围部分则采用与前包围相同的设计，银色的装饰件作为点缀，看起来运动气息十足。

内饰部分，内饰方面从图中可以看出，大面积采用皮革包覆，整体内饰看起来档次感十足，同时科技感也非常的足，全液晶的仪表盘以及大尺寸的中控屏，处处彰显它的科技感，同时下方的触摸式空调面板起到了点缀的效果，同时在配置等方面也毫不逊色，座椅加热、通风、按摩等功能一应俱全。

动力系统，搭载的是一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率在147kW，最大扭矩在280N·m，匹配一台后置单电机，电动机总功率在80kW，电动机总扭矩在260N·m。纯电续航里程为56KM，这样的表现平平无奇，如果是你，你会选择这款车吗？