6000万消费券暴露天津车主购买力，众商家静待政策礼包第二弹

当全国车市普遍销售乏力时，天津车主却不约而同“冲动”了。原本要发放40天的6000万元汽车专属补贴，仅仅20天就被抢空。

“缺乏购买力”被天津车主实力辟谣，天津车主不差钱，只差一个大礼包。

日前，市商务局会同有关单位研究形成了《关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（征求意见稿）。

天津车主的大礼包第二弹就要来了。

感觉痛失一个亿

9月11日中午，本市一位女车主“绿本都没来得及传上去”，就忽然发现购车补贴“剩余可申请资金量”已经显示为零，深感“痛失了一个亿”。

与此同时，很多已经薅到羊毛的网友则大晒补贴到账截图，仿佛“赚了一个亿”。

9月11日上午10时，“津乐购”购车补贴6000万额度清零，比原计划9月30日结束时间提前近20天。市商务局官方数据显示，申请汽车消费券补贴人数达18592人，实现销售金额36.2亿元，撬动比高达1:55。特别是9月10日（中秋节）当天，申请补贴人数高达3015人，申请补贴资金974.2万元，实现销售金额5.35亿元，形成了中秋购车高峰。

天津源宝行宝马4S店展厅经理张亚冉介绍，本次“津乐购”汽车消费券从8月20日开始启动核销，“核销标准是在店内购车，开发票、上牌之后，把车主所有的购车手续上传到云闪付上的审核平台，客户在15个工作日之后就能拿到政府的现金返款。”

汽车市场“又行了”

市民刘先生近期准备换车，9月11日下午向一位熟悉的汽车销售电话咨询时，对方第一句话就是：“您亏大了，额度刚抢完。”

刘先生原本打算年底再换车，主要是觉得今年汽车市场整体不好，多等等也许降价空间更大。但政府突然发放大力度的消费券，刘先生的换车计划提前了两个月。“我看好的这个车型，9月初正好新款上市，我就在老款、新款之间犹豫了起来。本想着过了中秋节再做决定，没想到咱天津的汽车市场又行了，感觉别人都去抢劵了，就我傻了吧唧过中秋节。”

蔚来汽车天津区域总经理顾月接受媒体采访时表示，为了让天津消费者快速提车，满足申请政府补贴的时效要求，蔚来有针对性地调整了直营下单的销售模式，调配近100台现车和展车资源到津。从8月20日补贴启动以来，每天的订单量和活动发布之前相比，基本上是翻倍的状态。从订单类型占比上来看，定制车与现车各占一半。“也就是说，至少有一半的订单用户是可以享受到这次补贴红利的”。

“政府补贴不仅仅拉动了订单量的明显提升，客户的到店量也明显提升。”张亚冉认为，政府拿出真金白银来拉动汽车消费，客户购买欲望明显回升。“作为汽车销售企业本身，我们也乐于拿出更多的优惠支持，让消费者享受到更多实惠。”