一个你不知道的优秀汽车制造工厂

今天我们来了解一下中国的麦格纳工厂，一个拥有110年造车历史的麦格纳

是由北汽集团和意大利麦格纳合资生产的一个整车制造厂，它是除了奥地利格拉茨工厂之外，世界上唯一一个整车制造厂

极狐的阿尔法S阿尔法T都是来源于这个工厂。那我相信大家对我们之前极狐华为自动驾驶那个超级智能这个车视频不陌生吧？

极狐 阿尔法T

最低售价：16.58万起最高降价：2.50万

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那我们看一下这个高智能车背后它的生产工艺，到底是什么样子的。

冲压车间，就是将原本无形的钢材，通过模具压制成一个车辆上有用的零部件

冲压机，这里一共有五台5600吨的冲压机，能够实现钢铝混合生产

5台5600吨冲压机

但一个零部件好像没有什么特别大的意思想要把它变成一个车身呢，那我们就要进入下一个步骤。现在我们来到车身车间

全自动机器人焊接

这个地方呢，就是像我们前一个车间

看到的那些冲压制的零件。焊接铆接成一个个车身那个地方

大家还记得刚刚讲了钢铝混合生产吗？极狐S就采用了下铝上钢的这个车身结构形式

铝带负责轻量化，钢负责车辆的安全和韧性。在现阶段采用这个钢铝混合制车型的车身呢，貌似是一个更合理的选择

可是2种材质普通焊接接不上呀，那为了克服这个问题呢？麦格纳采用了SPR自冲铆接和FDS热熔自攻螺钉的工艺

然后我们刚刚讲的那两个技术细节呢，在这个设置里面都有体现哦，你看这些比较整齐的这个锚点呢，就是采用SPR自冲铆接的。这个工艺的细节，我相信大家对于中国古代榫卯结构应该不会陌生吧，这个技术呢，跟榫卯结构还是比较类似的。它呢是将一个锚点直接压到两块金属板中间做一固定，相对于传统焊接，它会更加牢固一些。

而FDS热熔自攻螺钉工艺呢，它简单来说，就是在钉子钉入金属板的时候，进行高速的旋转

让这个金属板软化屈服，然后等到钉钉进去之后，金属板冷却，那这个不就能够更好的咬合这个螺丝嘛

它的固定性也是更强的，但想要这种效果，钉子的转速是很高的，几乎要达到每分之五千到8000转

各自的铆枪呢，可以让螺丝一的转速高达每分钟5000到8000个啊，非常高，那这个价格呢，也是非常的不菲啊，高达五十万一把，就后面这把枪去换一辆顶配的极狐阿尔法S，还要找我16万啊，非常贵。

新能源车最重要的是什么？那肯定是电池对不对

然后我们现在就在这个电池车间，经过前面一道漫长又复杂，装高压电，低压电，接电器保险丝，然后电控什么什么，东西经过检测之后呢

我们这个900斤的大家伙，90多度电，极狐S顶配啊，90多度电，它就会通过AGB小车运到这个组装车间进行最后的组装了。

这玩意儿毕竟是个900多斤的大家伙啊，这人肯定是运不动的，我们就靠这个小车来代替我们运

现在我们来到了车辆组装车间，在这里呢，之前涂装好的白车身呢，

就会和底盘件啊，内饰什么装在一起你看现在这些车呢，他就有一些车的样子

这些底盘件悬挂，刹车，然后有些冷却液啊，什么什么东西都会安装到这个车壳上面去。在这个地方呢，这个车的外形，这个大概的轮廓已经有了，你看这悬挂，刹车什么都已经装上去了

总装车间装完和检测完之后呢，一台新鲜出炉极狐阿尔法S就下线了，一辆车从无到有，这个过程真的是很震撼的

但是让我震撼的不仅仅这些，还有麦格纳百年制造工厂这一套管理系统，让我知道了流程化管理所带来的高效性，世界级的工厂加上非常智能的核心，造就了极狐，也让我感到了中国制造的魅力

极狐 阿尔法S

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