不放过任何一个机会：吉利注册易易换电

吉利汽车注册了“易易换电”商标，为换电作好了充分准备，也让我们看到了吉利汽车的实力，果然有钱就是任性，不放过任何一个有机会取得重大突破的领域。

其实自从新的补贴政策发布以来，很多企业都意识到了“换电模式”会是一个新的风口。根据分析人士指出，仅出租车和网约车市场，换电模式规模即可达900亿元左右，发展前景广阔。

但是羡慕归羡慕，想要做“换电”这种瓷器活儿，很多车企都知道自己没有金刚钻，说得明白一些，就是资金问题。就以蔚来为例，其在换电站上申请了500多项专利，这可都是白花花的银子，后期还要在京港澳高速上建设换电站，现在蔚来已经在全国投放了131座换电站，覆盖58个城市，以每个换电站的土地设施、建设成本、预留电池成本为300万元，这就需要数亿元的资金。维护成本还没有考虑在内，最关键的是还只能自家的车用，其它品牌车型因为电池布局，电池规格的问题，还用不上。