网约车司机原来这么辛苦？

大部分司机每周出车7天，每日工作8-16个小时，工作负荷较重在每日及每周工作时间方面,每日平均工作时间为11.05小时，每周平均出车时间为6.45天。其中,每日出车8-12小时的网约车司机占比49.21%，其次为每日工作12-16小时的司机，占比约2.38%,每日工作4-8小时的司机占比16.27%，每日工作16-20小时的司机占比4.37%，而每日工作4小时以下的司机占比2.78%。

在每周出车时间方面，大部分网约车司机一周出车7天，占比约74.76%,出车时间在5天以下的司机群体比例不足10%,说明网约车司机群体整体工作负荷均较重。

对于司机来说,高负荷度的工作一方面是为了补贴成本，另一方面则是受限于平台规则。平台在不断占据市场份额的过程中，以低抽成、高补贴吸收了大量司机,对于平台来说,在掌握大量司机资源的那一刻起,平台就已经拥有了较大话语权,游戏的规则制定权绝大部分交到了平台手中。

有司机表示:“如果不出车分会掉,分掉了就会影响接单,因而需要每天都跑”。各平台对于防止司机疲劳驾驶有所规定，但司机们认为“要求强制休息的要求很鸡肋,因为20分钟无法真的休息,有时只能在路上空跑”,实际上与规定初衷相悖。从整体上了解看，每月只休息1-4天为网约车司机常态,工作一天一夜,然后休息一天一夜，一般早上五点就要起床出车。