中国市场复苏让全球受益：德国车企战胜疫情，美国还被拽了一把

据英国《金融时报》当地时间1月29日报道，德国3家主要车企于日前分别公布了各自公司2020年的销售业绩。

其中之一的戴姆勒公司公布的去年税前利润超66亿欧元（约合515.12亿元人民币），远远高出专家此前预估的52亿欧元。德国另一家在中国知名度较高的车企，大众汽车公布的利润额则在100亿欧元左右，宝马公司公布的一份现金流数据显示，该公司去年的利润额在34亿欧元左右，同样也超出了市场此前预期。

这3家公司在公布业绩时，无一例外地都提到了中国。《金融时报》也在报道开篇指出，“中国汽车销售复苏帮助德国车企抵御疫情大流行”。

低开高走靠中国

对于这些德国车企来说，2020年能有这样不俗的业绩堪称创造了一个奇迹，以戴姆勒公司为例，2019年该公司的税前利润仅为43亿欧元，2020年受到疫情冲击仍能出现这样的成绩，对于戴姆勒公司来说必然算得上是一个出乎意料的成绩。大众公司则被市场预测2020年营业额会有所亏损，宝马公司此前也因为疫情的原因，认为自己的汽车产业很难在2020年实现盈利。

但有赖于中国市场的复苏，德国车企陆续成功战胜疫情阴霾并最终实现扭亏为盈。以大众汽车为例，中国是其规模最大、利润最高的市场，为了依靠中国市场提振公司股价，大众汽车每年甚至都会单独公布中国市场的利润数据，

作为德国的支柱产业，德国车企利润看涨同时也为深陷疫情泥潭的德国经济带来复苏动力。德国经济学家对此就直言不讳地指出，只要中国经济好，德国就受益。而中国不久前刚和欧盟签订双边贸易投资协定，未来将会为经济发展带来更多利好。

拽了美国一把

除了感谢中国外，其中一家德国车企戴姆勒公司在公布去年的经济利润时还对今年的业绩做出预测，但今年的市场前景却不被看好，而这竟然与美国有关。戴姆勒公司称，2021年第一季度的业绩将有所下滑，但这并不是因为市场疲软导致的，而是由于生产汽车所需的半导体短缺造成的，无法满足产能。《金融时报》报道称，由于全球半导体供应短缺，很多大型汽车制造商都在最近几周内宣布被迫减产。

全球半导体供不应求的原因正是美国导致的，美国前总统特朗普为了所谓的“美国利益”不惜违背客观经济规律，对半导体市场严加看管，造成全球很多半导体贸易无法顺利进行。

美国总是宣称自己是“世界经济的领头羊”，对全球经济发展贡献巨大，但新冠疫情来临后，美国却成为全球经济复苏的一大阻碍，自己国内疫情形势不明朗，现在还在拖其他国家经济复苏的后腿。

文/海蜇儿