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    珠海国资注资、吉利代工、美国上市……贾跃亭的“造车梦”又盘活了?

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    新金融观察2021-01-28

    为梦想窒息”的贾跃亭,这次又拉到了投资,而且一出手就是20亿。



    今日,有媒体从珠海横琴新区内部人士获悉,珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合作,“正在前期接触,具体细节正在谈,国资委统筹注资方面的事情,按照前期接触,折算注资金额约为20亿元人民币,法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司,未来会以合资公司形式落地”。


    另有消息称,格力集团与华发集团携手参与了此次投资。


    新金融记者从企查查了解到,2020年12月14日,FF在珠海市横琴新区成立了法法汽车(珠海)有限公司,注册资金2.5亿美元,经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售、智能车载设备制造、智能车载设备销售、人工智能应用软件开发等。法人贾晨涛同时也担任着乐视生态汽车(浙江)有限公司的监事一职。


    早在2017年3月,FF就在北京注册了法法汽车(中国)有限公司。该公司目前已有236条风险提示,包括2020年11月因“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”而被列为失信被执行企业,同时,公司法人王志刚因自身失信被限制高消费;2019年6月,公司股东乐视汽车科技(北京)有限公司的股权被冻结。


    值得一提的是,法法汽车(中国)有限公司的股东乐视汽车科技(北京)有限公司及其投资的睿驭汽车(北京)有限公司、乐视汽车(北京)有限公司、上海法苒汽车技术有限公司均已被列为失信被执行企业,


    近期,FF动作频频,甚至有望于近期登陆美国资本市场。日前,有媒体报道,FF正与一家名为Property Solutions Acquisition Corp的公司进行并购谈判,后者是一家位于纽约的壳公司,目前并没有实际业务,这一类型的公司通过并购非上市公司来实现注入业务和价值增值的目的。合并后公司估值约为30亿美元。


    而国内的造车大户吉利也与FF关系密切。


    此前,曾有消息称,贾跃亭创办的电动车公司FF正在国内寻求新一轮融资。彼时,吉利被传已有投资意向:吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元。对此消息,双方均表示“对市场传闻不予评论”。


    1月25日,路透社消息称,吉利将与FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。报道称,FF将在国内一线城市新建工厂,初期产能为10万台,并计划建设国内研发中心;吉利将为FF在国内提供制造服务,与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。


    安信国际分析师王强曾表示,吉利汽车的短板在于互联网运营思维与模式。而吉利似乎正在极力补齐这块短板。


    近期,吉利在智能驾驶领域不断寻求合作。1月11日,吉利控股与百度组建智能电动汽车公司。1月13日,吉利控股与富士康签署战略合作协议,将成立合资公司,提供代工服务。1月19日,吉利汽车集团与腾讯签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销等领域开展合作。此番与FF合作或也是补齐短板的其中一环。


    据了解,FF已经与宁德时代洽谈了动力电池合作事项。FF曾在海外社交媒体上发文称,FF 91(图片)预量产车组装完成,将加入现有的测试队伍,帮助继续推进FF 91项目。


    贾跃亭于2021年1月12日新增限制高消费令,执行机构为宁波市中级人民法院 。企查查风险信息显示,贾跃亭当前已身负30条限制高消费令,其自身已10次被列为失信被执行人、4次被列为被执行人。


    多年前,贾跃亭在远走美国之前曾在国内欠下了巨额债务,2020年5月,历经七个月的申请、谈判、投票和法院确认,贾跃亭的个人破产重组在听证会上最终获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。


    作为个人破产重组方案的一部分,由债权人组成的委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托也将同时设立,美国法院认定的贾跃亭全部资产和相关收益将会通过这种方式转让给债权人。该方案完成后,贾跃亭将不再持有任何FF的股权。当前,贾跃亭是以FF创始人的身份在资本市场活动。


    一直以来,FF都视特斯拉为标杆,甚至称当FF91正式推出,它的目标客户群将和特斯拉有高度重叠。贾跃亭加快推动FF落户中国或许正是看到了特斯拉在中国的成功以及智能出行在中国的发展“钱景”。


    特斯拉本月早些时候表示,该公司已在2020年生产了50多万辆汽车,交付了49.95万辆,2020年,特斯拉全球销量逆势增长了36%。其中,中国是特斯拉排在美国之后的第二大市场,当地的注册数据显示,2020年特斯拉在中国的销量突破了12万辆。


    而为了满足中国市场的需求,特斯拉正在上海工厂内不断提升产量。有分析师预计,未来几年中国将在特斯拉销量和盈利中占据更高的份额。


    中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋预测,中国汽车销量将在2025年达到3000万辆。同时随着阿里、华为、百度、滴滴等跨界巨头深度入局车市,长期来看,市场将会带来更多的不确定性,不同生态、不同行业将在汽车领域进行博弈。


    这次,贾跃亭的“造车梦”不知会将由谁来买单,不过,话说回来,FF都要落户中国了,贾跃亭,你什么时候回国呢?



    新金融记者 郝一萍

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