卖房保车 楼市能否救海马？

尽管早已看到汽车市场一片萧瑟，但是万万没想到最后被寄予希望能来拯救海马汽车的却是楼市。

9月4日晚间，*ST海马发布公告披露8月产销数据。

总的来说，8月份，海马公司汽车产量1688辆，同比下滑73.65%；销量1560辆，同比下滑73.96%。1-8月份，汽车产量17240辆，同比下滑62.99%；销量18755辆，同比下滑63.69%。

值得关注的是，公司基本型乘用车——也就是轿车，生产量为10，同比下降97.47%；基本型乘用车销量为0，同比下降100%。

已有31年历史的海马汽车也曾有过高光时刻。

最初，凭借与马自达的合作，海马汽车迅速走红，其2002年生产的新一代福美来轿车更是被评为汽车市场的“新三样”。2006年底与马自达中止合作，变身自主品牌的海马汽车，依然能在中国汽车市场位列二线。2012年起，海马汽车的销量一直平稳上升，2016年其全年销量曾达到21.6万辆的峰值。

然而好景不长，2017年全年销量为14.04万辆，同比下滑35.13%。2018年，海马汽车营业收入为50.5亿元，同比下滑48%，亏损为16.37亿元，亏损同比扩大65%。两年间两年，海马汽车的累计亏损超过了26亿元。

由于海马汽车2017年度和2018年度连续两年净利润为负值，今年4月，公司股票由"海马汽车"变更为了"*ST海马"，这意味海马汽车如果继续处于净利润亏损的情况，那么很有可能会被退市。

虽然汽车卖不动了，但是作为上市公司，海马还是有一些“家底”的。为了保壳，海马汽车不能免俗的也开始了卖房“续命”。

今年4月和5月两个月内，*ST海马共计抛售401套旗下闲置房产以及出售全资子公司海马汽车有限公司所持有河南海马物业服务有限公司100%股权。

其中，4月22日，*ST海马公告称拟出售36套上海市的闲置房产和81套海口市的闲置房产，总计117套。

5月15日，*ST海马再次公告拟出售部分闲置房产，将通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市的部分闲置房产，其中，住宅269套（总面积14,685.04平方米），商铺15套(总面积2,729.12平方米)。

随后，*ST海马旗下全资子公司海马汽车有限公司又将其持有的河南海马物业服务有限公司39%股权转让给青风置业有限公司。

*ST海马称，闲置房产出售有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。

然而，如今楼市本身已是危机四伏，又如何能带得动车企呢？

7月23日，*ST海马披露了出售闲置房产的进展公告，截至公告日，上述房产有15套办理了过户手续，其中上海1套、海口14套。交易金额共计795万元。

除了卖房，海马也在主营业务上寻求突围。

2017年10月，*ST海马与小鹏汽车达成合作协议，海马郑州基地工厂为小鹏汽车代工。根据协议，海马将每年代工生产小鹏汽车5万辆，并已于2017年年底正式量产。乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年上半年，小鹏汽车销量达9596辆。

今年7月8日，海马汽车举行“海马X京东 创造新物种”暨海马8S无界上市发布会，宣布海马汽车联手京东创造“新物种”，开辟全新互联网直卖模式。

当日，与新款车型同台亮相的还有海马汽车创始人景柱。这是其重新披挂上阵后的媒体首秀。

5月16日，海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，原海马汽车董事长孙忠春担任海马汽车首席执行官。这是景柱自2013年7月辞任海马汽车董事长后再次回归。“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”景柱表示。

8月23日，海马公布了2019年上半年成绩单，已使出浑身解数海马虽然亏损幅度收窄，但依然尚未实现盈利。

海马汽车上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%；实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%；归属于上市公司股东的净利润亏损1.78亿元，与上年同期相比减亏0.97亿元。

与海马一同陷入亏损泥潭的还有长安。重庆长安汽车股份有限公司8月30日发布了2019年半年报。上半年，公司实现营业收入298.76亿元，同比下滑16.18%；归属于上市股东的净利润为-22.4亿元，同比下滑239.17%，亏损幅度创下历史新高；基本每股亏损0.47元。

销量下滑是导致亏损的最大原因。今年上半年，长安汽车销量为82.52万辆，同比下滑31.65%。其中，曾经贡献了绝大部分利润的两大合资板块也巨幅下滑。上半年，长安福特销量仅为7.52万辆，同比下跌达66.99%；长安马自达销量6.12万辆，同比下滑32.22%。

事实上，纵观行业，整个汽车市场已迈入了冬天。

在近30年的高速增长后，中国汽车全年销量去年首度出现负增长。

中国汽车工业协会数据显示，2018年中国汽车全年产销2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。这也是我国汽车市场自1990年以来出现的首次下滑。

2019年1—7月，中国汽车行业呈持续下滑态势，产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，同比分别下降13.5%和11.4%。其中，乘用车1—7月产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆，产销量同比分别下降15.3%和12.8%。

浮华散尽，没有人能置身事外，以何种方式在这个冬天里生存下去将成为他们的课题。

新金融记者：郝一萍