深圳要放开汽车限购？交通局：仍待研究

继国家政策释放松动“汽车限购”的信号之后，地方政府开始跟进。日前，《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台，对当前制约消费的突出问题提出了9方面29条具体举措，其中包括逐步放宽广深两地汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。这一消息引发不少市民关注。

今年年初，发改委同工信部、民政部、财政部交通运输部等10部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，重点提出了六条针对汽车消费的刺激措施。其中就包括对汽车限购政策逐步放开的要求，提出要进一步优化地方政府机动车管理措施，已实施汽车限购政策的地方，可结合本地实际情况适度盘活历年废弃的购车指标。

而今年4月17日，市场层面又传出一份发改委下发的汽车、家电等消费鼓励文件，在这份名为《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征求意见稿》的文件中，发改委要求破除乘用车消费升级制度障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已经实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导购买转变。

此次广东省出台的《实施方案》，可以说是国家层面提出松动“汽车限购政策”之后，地方政府在实施层面的跟进落地。去年12月5日，深圳市交通运输委员会便发文称，编制了《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定（修订稿征求意见稿）》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求意见稿）》，提出个人名下只有一辆小汽车时，还可以申请一辆纯电动小汽车指标。

除了放宽汽车限购之外，广东省此次出台的《实施方案》还提出加强汽车销售、维修保养及配件行业监管，普遍建立汽车销售收费公示制度。针对新能源汽车消费，提出重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设，并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。

在二手车市场，《实施方案》提出完善二手车消费市场，简化二手车交易手续，交易所在地可直接办理转移登记手续，推进全省机动车转籍档案资料电子化转递；珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

据深圳发布消息，深圳市交通运输局对此回应称，深圳政策仍待进一步研究，目前没有新消息可以披露。

深圳自2014年12月29日，实施小汽车增量调控。数据显示，限购4年多以来，深圳参与摇号的市民已由最初的12万余人增长到目前的123万以上，中签率由3.19%降低至不足0.24%。个人车牌竞拍价格也由最低时的1.2万余元，逐步攀升，最高时达到了95103元，出现在2017年12月。近一年车牌价格都稳定在5万元以上，其中有6个月的价格突破了6万元，最新一期竞拍价格为71301元。

根据官方披露的信息，深圳小汽车增量调控政策实施以来，截至2017年底，抑制了约66万辆本地小汽车，限外政策也有效控制了外地车使用，对延缓交通拥堵恶化起到积极作用，为交通拥堵治理争取时间。期间，深圳大力发展公共交通，开展交通拥堵治理和“公交都市”创建系列工作，有效缓解了城市交通拥堵状况。同时，对新能源指标取消总量限制，也大力推动了车辆节能减排工作，令新能源车逐步被市民所接受。截至2018年10月底全市累计发放新能源车指标共约19.7万个，有力促进了国家新能源战略发展。

根据经济观察报、澎湃等综合整理