![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
玩车教授：换个车标便宜5万！这些合资车性价比超高，卖不好怪我咯？
玩车教授：我买辆轿车有必要四驱吗？而且多花两万？
玩车教授：高尔夫纯电低至8.8万？网友：6万我就考虑考虑
玩车教授：我：20万不到的2.0T+8AT豪车 为什么你们就是不买？
#匠心造车，享受品质生活经典的总是能站得住脚，大众一款高尔夫就已经在市场上存在了四十多个年头，这可谓是大众旗下的神车代表之一，曾经有很多人想要高价回购老款，这个记录想比没有车款能破吧。改款后的高尔夫外观变的更加时尚和运动，再加上带有涡轮增压的动力加持，城市小钢炮就这是这样的酷拽，甩开各大豪车都是分分钟的事情，不愧是大众，就算牛气！
#聊聊那些颜值MAX的车各大汽车厂商一直致力于性价比，推出不少高品质的车辆，但很少车企会在颜值方面着重下手，对于我个人而用，考虑去买一款车，除了品牌以及性价比之外，还要考虑颜值方面的，除了自己看得比较舒服，开出去也比较有面子，年轻人还能吸引一些小姐姐，何乐而不为呢？在国产车中，荣威各个车型的颜值一直都是在线的，特别是推出的i6MAX，颜值不是一般的高，特别符合当下年轻人的审美观。
#聊聊那些颜值MAX的车颜值与性价比你更倾向哪个？30万这个价位里，相信很多人都会去选择BBA，品牌溢价高，比较有档次，各方面数据也比较均衡。但也不乏有人会选择其他的，就像我一个朋友，考虑大众CC这样一个偏冷门个性的车型，但又不得不说，大众CC在颜值这一块确实是无敌的存在，溜背式的车身造型+无边框车门，动感又优雅，这是其他竞品车型无法比拟的，你会为了颜值考虑车型么？
#聊聊那些颜值MAX的车真的车明明可以靠颜值换取销量，却偏偏要靠实力，这句话用来印证奥迪A7一点也不过分，奥迪A7可以说是奥迪整个家族里最美的、最个性，无论在哪里谈到最美车型，评论下都会一致的说奥迪A7，这就是它无与伦比的魅力所在。溜背式车身设计以及无边车门，显得无比的优雅尊贵，贯穿式的尾灯，矩阵式LED大灯，冠以灯场名号。颜值出众的同时，性能也是大写的优秀，3.0T V6发动机+48V的轻混系统，输出340马力，500牛米，再加上奥迪看家的quattro系统加持，百公里加速近5.3秒。
#巅峰车轮战，看谁更好开预算13万左右，选择哪款SUV的性价比高？近年来，人们的生活水平越来越高，车子也成了每家必备品，如果生活在农村里，没有一台像样的车型，就会被人瞧不起，车子真的犹如“核武器”，你可以不用，但不能没有。当然如今的攀比现象非常严重，买车都要买品牌好、颜值高、关键还要大。所以很多人在选择第一台车时都会去考虑合资品牌，我认为是不妥的，其实国产车真的不差，在适当的价位里选择适当的车，才是最明智的选择，像13万这个价位里，我挺推荐吉利博越pro、长安CS75p以及哈弗H6，都是国产SUV的销量担当。
#你为什么选择日系车？今天跟一位雷克萨斯ES车主聊天，问他为何选择这款车，买BBA它不香吗？他直接来一句，不香，BBA都是国产的，而雷克萨斯ES是进口的，品质会更好，这我就无言以对了。 可能这也是雷克萨斯ES不国产的原因吧，一旦国产了，肯定自将会身价了，品牌溢价也会下降，对比一下同为日系豪华品牌的讴歌和因菲尼迪就知道了，当初很多人都比较看好讴歌和因菲尼迪国产会大卖，可事实呢，已经无人问津了，有很多原因导致，最主要是自身产品实力不过硬，没有太突出的亮点，再加上BBA的疯狂降价，想要生存可谓是是难上加难。 所以雷克萨斯ES肯定是不会国产，当然还要一个原因就是日本离中国不远，日本九州的一个雷克萨斯工厂距离上海港口只有800多千米的直线距离，差不多一两天就可以达到，运费就非常低了。最后也是考虑到国人比较虚荣，爱面子，进口车更显档次感，也不得不承认，各方面的营销还是很重要的。
#巅峰车轮战，看谁更好开要谈到谁最开好，马自达可以一战，马自达自古以来都是以操控著称，追求更极致的驾驶体验， 号外“东瀛宝马”和“弯道之王”等等。马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，无论是操控还是颜值，都是佼佼者的存在，。当然要吹毛求疵的话，动力方面还是不够强劲的，毕竟是个涡轮的时代，马自达CX-5搭载的是2.0L和2.5L的发动机，不够极致。
#美系车到底怎么样别克君威这个实际碰撞结果你们觉得怎样？大货车撞向别克君威的侧面，从图片上看，君威的A柱和B柱都没有出现断裂，也没有很大的变形，侧面的车身结构还是非常优秀的，而且前后排的侧气帘完美弹出，很好的保护了车主，据说车主完全没有受伤。这安全的角度去衡量，别克君威这款车绝对是挺不错的。 如今很多人买车都把品牌看得太重了，对于车辆的安全性、安全配置不重视，这是很不理智的，我个人的观点：在选车的时候，一定把车辆的安全性放在第一位，如果不晓得这款车安不安全，完全可以参考中保研的碰撞测试的，其次就是品质与品牌了，再就是动力，动力就犹如我们的钱包，钱包越鼓，我们就越有底气，不一定每次都要用完，但必须要就非常有用。 至于配置以及空间这些，更多的个人的需求。
#猎装CC，称得上“猎装车”吗黑色的大众CC你见过吗？最近朋友向我吐槽：为什么现在的人这么浮躁？买个车都要争议一下，还说什么大众CC买黑色就是白买，气质不搭，不如买迈腾实在，还有人争论为何不加点钱买凯迪拉克CT5或者奥迪A4L？ 我的个人观点是CC有迈腾的大气稳重，又有CT5的年轻运动，还有一定的高级豪华感，此外无边框车门以及溜背轿跑式车身，也是一大卖点。不过品牌确实差点了，再怎样也是大众吧，这也是CC的疼点，在不懂车人眼里还不如宝马1系、奥迪A3有排面。
#宝马3系和奥迪A4L谁赢了？宝马3系和奥迪A4L都是年轻人比较喜欢的豪车轿车，至于谁更优秀就仁者见仁 智者了，两者都是各有优势、各有所长。身边就有一个新款奥迪A4L的车主，当所有人都质疑他为何不选择3系，他说A4L性价比更高，颜值够高，喜欢它的机械素质，而且还有Quattro四驱，通过性更好。综合一句话，还是因为奥迪A4L更便宜一点，在品牌差不多，各方面的性能也差不多的时候，大家都会更倾向价格便宜的。
#有车的本质是什么？奥迪A3算不算豪车？最近同事购入一台奥迪A3，落地下来20万多点，本来挺开心的一个事，但他却郁闷的，亲朋好友都说他不懂车之类的话，买一台既不豪华也不实用的车，还说什么穷人开的车。不知道你们身边有没有这样的人，买啥都要吐槽几句，不然心里都不平衡。以我个人观点，A3确实不算豪车，但是奥迪是豪华品牌，品牌光环都是在，档次感还是有的，本来A3就是对比普通的紧凑型车，你们非要拿同价位的B级车对比。而且买个车就是城市通勤，开得舒服就够了。
#最稳老司机挑战前几天去试驾去福特锐际，有两点是我比较满意的，第一就是智能四驱系统，行驶起来非常稳，第二就是悬架方面了，其采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，并且前后悬架都带有防侧倾稳定杆，这样的组合既能保证一定的舒适性，也能兼顾操控性能，在实际驾驶中，悬挂调校偏向运动一点，行驶在颠簸路面，过滤还算是比较彻底。
#城市SUV要不要上四驱有几个人会买四驱版本的星越？工作在城里，家在村里的朋友，买了一辆吉利星越，说实话，颜值是真的高，动力也是贼有劲，但有人质问他为什么不选择四驱，因为乡下有些路还是挺难走的，基坑泥路很多，他给出的答案是不常在乡下住，没必要花点钱上四驱。 其实我相信很多人都是一样的，四驱比较贵一点，感觉没必要，毕竟又不是去越野，而且油耗还要高很多，大多数都是知道缺点，而忽略了四驱的优点。首先四驱车型有着更好的行驶质感，转向精准，过弯支撑性更好，特别是在雨雪天气，这算是一个很好的主动安全配置；其次，当我自驾游或者出去越野玩一下，对车子的更加有信心。总的来说，预算充足，选择四驱是非常不错的，但也并不是刚需。
