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#日产超混电驱奇骏售价18.99万元起想过奇骏e-power会便宜一些，来挽救日产的低迷，但真没想到起售价低至18.99万元，与燃油版售价相近，且还是四驱，看来这次真的要豁出去了。 自新一代奇骏换装三缸发动机以来，一直饱受诟病，销量和口碑更是直线下滑，沦落到停产退市的边缘。而导致这般结果一方面国人真不喜欢三缸发动机；另一方面是价格不便宜。 而想让消费者接受三缸发动机，那你得卖三缸价格，但事实并没有。如今奇骏e-power总算做到了，销量有望重回正轨。 最后还想说一句：知错能改依然还是好朋友！
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玩车教授：全球十佳汽车品牌出炉！雷克萨斯居然仅第十？
玩车教授：15.98万起！2.0T+8AT还可拆车顶？这几款SUV比坦克300还好玩！
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玩车教授：奥迪A4L改款 配置曝光 30万价格 百万的姿态？
玩车教授：这全新奥迪A7L配空气悬架+全轮转向 有谁比它更好看？
玩车教授：全系1.5T/加长轴距/油耗下降，最畅销的本田思域即将换代
玩车教授：这三款丰田车火爆全球！但这么好的车，为何要停产？
玩车教授：特斯拉只有29分！要想开不坏，跟着这份榜单买就对了！
玩车教授：高尔夫纯电低至8.8万？网友：6万我就考虑考虑
玩车教授：我买辆轿车有必要四驱吗？而且多花两万？
玩车教授：换个车标便宜5万！这些合资车性价比超高，卖不好怪我咯？
玩车教授：我：20万不到的2.0T+8AT豪车 为什么你们就是不买？
#全新奔驰S级，惊喜还是失望？新一代W223的奔驰S级正式亮相了，对于它的整体的设计褒贬不一，作为奔驰家族最具代表性的车型，本应该是雍容华贵的，誉为成功人士的象征！而最新一代的S级有点偏离出发点了，正在往科技发展，虽说这是未来的趋势，但我感觉有点用力过猛，从豪华转向科技，我认为是一种失败，科技体现是很容易弄出来，像国产车的内饰设计，基本都是走科技潮流路线，但是很难营造出豪华的氛围，豪华是最难体现的，这也本应该是S级的最有优势的地方，相比于W222，W223的豪华我欣赏不来，可能是我的层次还没有达到那么高的维度。
#懂车车轮战 车圈运动会国产车和合资车怎么选择？最近挺多人问到我：“日产逍客和长安CS75 PLUS怎么选？”说实话我还是挺纠结的，逍客的优势就在于品牌溢价高，质量可靠，舒适平顺，油耗低，保值率也高点，而CS75 PLUS的话性价比更高，配置更丰富、空间更为宽敞，外观内饰更加大气，内饰用料更加豪华，动力更强劲，驾驶体验更爽。根据自己的需求选择一台合适车才是最明智的，你们会怎么选择？是为品牌买单还是为性价比买单?
#用一个词来形容你的车如果买白色奥迪A6L和黑色奥迪A4L的都是“狠人”，那么白色的大众迈腾呢？应该很多人都没有看见过吧，说实话，我第一眼看到完全没有违和感，还以为是速腾凌渡呢，不过白色的迈腾是真的挺年轻时尚的，特别是侧面的线条，特别优雅协调，有种CC既视感。车主选择白色的理由的也是挺简单的，就是紫外线太强，又是露天停车场，听完之后感觉好任性呀。
#宝马3系和奥迪A4L谁赢了？宝马3系和奥迪A4L都是年轻人比较喜欢的豪车轿车，至于谁更优秀就仁者见仁 智者了，两者都是各有优势、各有所长。身边就有一个新款奥迪A4L的车主，当所有人都质疑他为何不选择3系，他说A4L性价比更高，颜值够高，喜欢它的机械素质，而且还有Quattro四驱，通过性更好。综合一句话，还是因为奥迪A4L更便宜一点，在品牌差不多，各方面的性能也差不多的时候，大家都会更倾向价格便宜的。
#猎装CC，称得上“猎装车”吗黑色的大众CC你见过吗？最近朋友向我吐槽：为什么现在的人这么浮躁？买个车都要争议一下，还说什么大众CC买黑色就是白买，气质不搭，不如买迈腾实在，还有人争论为何不加点钱买凯迪拉克CT5或者奥迪A4L？ 我的个人观点是CC有迈腾的大气稳重，又有CT5的年轻运动，还有一定的高级豪华感，此外无边框车门以及溜背轿跑式车身，也是一大卖点。不过品牌确实差点了，再怎样也是大众吧，这也是CC的疼点，在不懂车人眼里还不如宝马1系、奥迪A3有排面。
#美系车到底怎么样别克君威这个实际碰撞结果你们觉得怎样？大货车撞向别克君威的侧面，从图片上看，君威的A柱和B柱都没有出现断裂，也没有很大的变形，侧面的车身结构还是非常优秀的，而且前后排的侧气帘完美弹出，很好的保护了车主，据说车主完全没有受伤。这安全的角度去衡量，别克君威这款车绝对是挺不错的。 如今很多人买车都把品牌看得太重了，对于车辆的安全性、安全配置不重视，这是很不理智的，我个人的观点：在选车的时候，一定把车辆的安全性放在第一位，如果不晓得这款车安不安全，完全可以参考中保研的碰撞测试的，其次就是品质与品牌了，再就是动力，动力就犹如我们的钱包，钱包越鼓，我们就越有底气，不一定每次都要用完，但必须要就非常有用。 至于配置以及空间这些，更多的个人的需求。
#有车的本质是什么？奥迪A3算不算豪车？最近同事购入一台奥迪A3，落地下来20万多点，本来挺开心的一个事，但他却郁闷的，亲朋好友都说他不懂车之类的话，买一台既不豪华也不实用的车，还说什么穷人开的车。不知道你们身边有没有这样的人，买啥都要吐槽几句，不然心里都不平衡。以我个人观点，A3确实不算豪车，但是奥迪是豪华品牌，品牌光环都是在，档次感还是有的，本来A3就是对比普通的紧凑型车，你们非要拿同价位的B级车对比。而且买个车就是城市通勤，开得舒服就够了。
#巅峰车轮战，看谁更好开要谈到谁最开好，马自达可以一战，马自达自古以来都是以操控著称，追求更极致的驾驶体验， 号外“东瀛宝马”和“弯道之王”等等。马自达CX-5作为一款紧凑型SUV，无论是操控还是颜值，都是佼佼者的存在，。当然要吹毛求疵的话，动力方面还是不够强劲的，毕竟是个涡轮的时代，马自达CX-5搭载的是2.0L和2.5L的发动机，不够极致。
#你为什么选择日系车？今天跟一位雷克萨斯ES车主聊天，问他为何选择这款车，买BBA它不香吗？他直接来一句，不香，BBA都是国产的，而雷克萨斯ES是进口的，品质会更好，这我就无言以对了。 可能这也是雷克萨斯ES不国产的原因吧，一旦国产了，肯定自将会身价了，品牌溢价也会下降，对比一下同为日系豪华品牌的讴歌和因菲尼迪就知道了，当初很多人都比较看好讴歌和因菲尼迪国产会大卖，可事实呢，已经无人问津了，有很多原因导致，最主要是自身产品实力不过硬，没有太突出的亮点，再加上BBA的疯狂降价，想要生存可谓是是难上加难。 所以雷克萨斯ES肯定是不会国产，当然还要一个原因就是日本离中国不远，日本九州的一个雷克萨斯工厂距离上海港口只有800多千米的直线距离，差不多一两天就可以达到，运费就非常低了。最后也是考虑到国人比较虚荣，爱面子，进口车更显档次感，也不得不承认，各方面的营销还是很重要的。
#巅峰车轮战，看谁更好开预算13万左右，选择哪款SUV的性价比高？近年来，人们的生活水平越来越高，车子也成了每家必备品，如果生活在农村里，没有一台像样的车型，就会被人瞧不起，车子真的犹如“核武器”，你可以不用，但不能没有。当然如今的攀比现象非常严重，买车都要买品牌好、颜值高、关键还要大。所以很多人在选择第一台车时都会去考虑合资品牌，我认为是不妥的，其实国产车真的不差，在适当的价位里选择适当的车，才是最明智的选择，像13万这个价位里，我挺推荐吉利博越pro、长安CS75p以及哈弗H6，都是国产SUV的销量担当。
#聊聊那些颜值MAX的车真的车明明可以靠颜值换取销量，却偏偏要靠实力，这句话用来印证奥迪A7一点也不过分，奥迪A7可以说是奥迪整个家族里最美的、最个性，无论在哪里谈到最美车型，评论下都会一致的说奥迪A7，这就是它无与伦比的魅力所在。溜背式车身设计以及无边车门，显得无比的优雅尊贵，贯穿式的尾灯，矩阵式LED大灯，冠以灯场名号。颜值出众的同时，性能也是大写的优秀，3.0T V6发动机+48V的轻混系统，输出340马力，500牛米，再加上奥迪看家的quattro系统加持，百公里加速近5.3秒。
#聊聊那些颜值MAX的车颜值与性价比你更倾向哪个？30万这个价位里，相信很多人都会去选择BBA，品牌溢价高，比较有档次，各方面数据也比较均衡。但也不乏有人会选择其他的，就像我一个朋友，考虑大众CC这样一个偏冷门个性的车型，但又不得不说，大众CC在颜值这一块确实是无敌的存在，溜背式的车身造型+无边框车门，动感又优雅，这是其他竞品车型无法比拟的，你会为了颜值考虑车型么？
#聊聊那些颜值MAX的车各大汽车厂商一直致力于性价比，推出不少高品质的车辆，但很少车企会在颜值方面着重下手，对于我个人而用，考虑去买一款车，除了品牌以及性价比之外，还要考虑颜值方面的，除了自己看得比较舒服，开出去也比较有面子，年轻人还能吸引一些小姐姐，何乐而不为呢？在国产车中，荣威各个车型的颜值一直都是在线的，特别是推出的i6MAX，颜值不是一般的高，特别符合当下年轻人的审美观。
#最稳老司机挑战最近同事花了20来万入手了一台福特锐际两驱高配的，他的亲朋好友都说他傻，说他为什么不选择四驱的，因为就贵了1万块钱，都觉得1万块买一套四驱系统很值，说实话，我觉得确实有道理，锐际虽然作为一台城市SUV，但是有四驱的话，整个的行驶品质会有很大的提升，而且安全性也有一定的提升，有着四驱系统的加持，高速过弯更稳定，下雨天也不怕打滑，如果预算够的话，还是买四驱版本性价比更高。
#最稳老司机挑战锐际作为福特新推出的一款紧凑型SUV，凭借其强劲的动力表现以及出色的外观内饰设计，吸引一大批粉丝，此外，锐际的四驱系统也是很有亮点的，能够每16毫秒监测一次路面和轮胎的抓地状况，及时调整四个车轮之间的扭矩分配，前后轴动力分配可在100：0到50：50之间自由调整，对于城市SUV来说，一套优秀的四驱系统无疑是如虎添翼，行驶得更稳定，过弯侧倾抑制更好，偶尔还能去越野自驾游。
#寻找哈弗大狗的酷bro哈弗全新硬派SUV—哈弗大狗，这个命名还是挺有意思，很有创新精神，一款车要想被人熟知，名字一定要耳熟能详的，这样才能被人牢牢记住，从车名上来讲，这款车已经成功一半了。再来探讨的外观设计，与车命名还是有一点相联的，整个的造型非常硬朗，圆型大灯、方方正正的轮廓造型，有点类似奔驰大G、路虎卫士以及牧马人的那种古典造型。外观上又成功了一小半。内饰方面，新车粗中有细，很好的结合越野车型的粗犷与新时代车型的细腻，注入大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，也是科技馆满满。在空间方面也是大写的优秀，4620*1890(1910)*1780(mm)的车身尺寸在同级别车型中也是中上流水平，轴距也达到了2783mm，无论是乘坐方面还是装载能力都是很不错的，真正兼顾了越野性能又保证了家用的舒适性。
#凯美瑞和亚洲龙选谁更好 最近一邻居花了24万多买了一辆凯美瑞，就有很多人去问他为什么不选择亚洲龙？明显亚洲龙比凯美瑞要高级半点，外观方面也比较大气，车上尺寸上也有优势，凯美瑞对比亚洲龙好像并没有很可观的优势，就是进入国内市场比较早，知名度和美誉度更高，我想问下，现在买凯美瑞的车主有没有看过亚洲龙？
#“失踪”中保研回归，你还信任吗？皓影的碰撞测试结果出来了，成绩很不理想，被网友成为了第二个“帕萨特”，皓影的A柱变形曲折了，驾驶舱内部的假人也有一定的损伤，这下让那些买皓影的消费者真的是心凉凉，本田作为国内最为信任的品牌，可每一次的碰撞测试结果都非常不理想，而在美国那边同样的碰撞车型，都拿到了优秀的成绩了，来到了国内就偷工减料了？不在乎我们的生命安全？这真的是良心与道德的问题了，如果本田再不注重国内市场，相信迟早会被人们唾弃，始于颜值，终于质量！
#手握35万，你会买雷克萨斯ES吗35万预算，雷克萨斯ES200和宝马3系怎么选？从品牌上来讲，我认为宝马品牌软实力更强，品牌调性、品牌溢价更高，从质量和口碑上谈论，雷克萨斯ES更具优势，更加可靠，从车型本身来讲，外观方面两者不相上下，都有自己独特的设计风格，内饰上，宝马3系更有豪华感、科技感，雷克萨斯ES做工用料更加扎实，空间来说，加长版的3系更具优势，舒适性方面也会更好，在从三大件来说，宝马3系的B48 2.0T发动机，动力更强劲，采埃孚8AT的变速箱换挡速度更快，同时燃油经济性高、稳定性良好，而底盘方面，3系的底盘更加扎实稳定，侧倾会抑制得更好，更加有操控性操控性，而雷克萨斯ES200采用的2.0L的发动机配上CVT的变速箱，加速平顺线性，偏向于舒适；总的来说，想要运动操控就选择宝马3系，想要省心耐用就选择雷克萨斯ES200。
#汽车也得看脸，你最爱哪款近日，海外媒体放出了全新奔驰C级的路试谍照以及相关信息，这组图片展示出新车型的更多细节。而全新奔驰C级有望在2021年正式亮相，并搭载四缸和六缸发动机和插电混合动力系统，不过据我所知，国产的奔驰C级是不可能引进6缸发动机版本的，而且还会有特色的1.5T版本，这样的好处就是有着更低的售价。不过说实话，全新的奔驰C级外观更加精致运动了，侧面线条更加流畅优雅，尾部也采用了最新家族式设计，全新的内饰设计我个人有点欣赏不来，你们怎么看？
#城市SUV要不要上四驱30万预算是买入门豪华SUV，还是普通品牌中型SUV？说实话，在乎品牌的可选择宝马X1，可以享受品牌带来的价值，无论行驶到哪里，别人都会认为这是一台宝马，比较有排面有逼格。不过宝马X1只有最顶配才是四驱的，城市SUV要不要上个四驱？毕竟其他版本都是前置前驱的，脱离了宝马原有的驾驶乐趣，四驱又比较贵，一般人都还是会选择前驱的，毕竟城市用车，四驱用处并不是很大，还会额外增加油耗以及养活成本。四驱最大优势就是其稳定性好，新手易上手，不怕打滑，而且通过性强，操控性也会更好，能够提升一定的驾驶乐趣，可玩性更多，要不是贵，真的建议选择台四驱车型。
#聊聊这车性价比雷克萨斯ES200这车有性价比可言吗？一朋友花了35万多购买了雷克萨斯ES200卓越版，加价提的车，等车时间两个月。当他的亲朋好友得知他提了这么一辆车，口吐芬芳，各种吐槽其不懂车，买了一辆老年代步车，不如同价位的BBA。说实话，雷克萨斯ES颜值倒是挺高的，各方面的做工用料都挺不错的，隔音降噪很棒，乘坐舒适，不过动力嘛，对于我这个开惯了1.6自吸的人来说，没感觉到有多肉，前段加速日常使用真的够了，但是要想急加速超车那是不可能的，说成老年代步车确实可以理解。我相信动力那方面很多人还是可以接受的，但是加价提车以及还要长时间等车，是接受不了。
#聊聊这车性价比宝马M4，每个大男孩的梦想之车。这辆圣马力诺蓝的M4显得格外的耀眼，给人的感觉就是不平凡、不从容，战斗气息扑面而来。整个前脸的设计还算是比较低调的，和普通的4系区别并不大，多了些漆黑的运动套件。而当来到了M4的侧面，巨大的666星型轮圈赚足了眼球，配上蓝色的4活塞卡钳，足以让它成为M系家族中最帅的的轮毂。翼子板上的进气口、尾部双边四出的排气口时刻彰显其的运动天赋。动力方面，全系搭载3.0T直列六缸发动机，最大爆发出450匹马力，550牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅4秒，足以秒杀路上99%的车，100万不到的价格，性价比还是挺高的。
#聊聊这车性价比宝马8系双门轿跑有没有吸引到你？给我的第一眼感觉就是时尚漂亮，运动范并没有那么的明显，整个前脸的造型依然很宝马，多边形天使眼的造型呼应双肾型的进气格栅，扁平化风格是现在所有BMW轿车的主流设计。 车身侧面线条非常的流畅凌厉，显示出不俗的优雅典范，双门溜背式的设计，还是有点跑车的感觉。在动力方面，全系搭载3.0T直列六缸发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，这是宝马最经典的一套动力总成，百公里加速仅5秒。
#谁是icon 赛道开杠30万预算，目前称得上豪华运动车只有宝马三系和卡迪拉克CT5了，三系只能选择低功率，而凯迪拉克CT5优惠又不大，真的是怕买了就大降价。今天到店和销售聊了下，优惠是有的，但感觉还是贵啊，你们怎么看？
#有哪些“不划算”的车型我觉得现在买凯迪拉克CT5很不划算，昨天去看了一下车，一毛优惠没有，只送点装潢。车真的是好车，但是以凯迪拉克的营销方式，不久就会有大优惠，毕竟像之前的ATS，不到20万就能落地，第一批开车的人估计都哭晕在厕所了。所以我奉劝要买CT5的再等等，当然如果你钱多当我没说，车真的是好车。
#20万大空间SUV如何选顶配的奥迪A3和现代胜达有可比性吗？我觉得它两不可能用来比较的啊，但是身边我一位朋友就遇到这样的情况，他非喜欢胜达，但他老婆喜欢A3，这就很尴尬了。一个外观硬朗、空间巨大的胜达，一个是小巧灵活、空间很挤的A3。我觉得它们的价格虽然是差不多，但是性价比方面肯定是胜达高，奥迪是豪华品牌，溢价太高了，真的只是买个车标了，当然有些人就喜欢追求品质，选择A3没错。但是家用的话，肯定是胜达好，全新胜达的空间感觉比它对手汉兰达、锐界大多了，内饰也精致不少，配置也高，关键是便宜，可在国内销量却很一般，也不知道什么原因。你们怎么选？
#INSPIRE你的新年flag雅阁和inspire之间，相信很多人都会选择雅阁，当然不缺少独爱的inspire的人。一个同事选择inspire汽油版顶配，亲朋好友纷纷吐槽他不懂车，说还不如亚洲龙，再不济选个雅阁也好。其实我也想说，买车最重要的是自己喜欢，不要在乎别人怎么说。虽然他们说得也并不毫无道理，但我觉得inspire比雅阁好看那么一丢丢，隔音方面也要好点，至于亚洲龙，真的萝卜青菜各有所爱。给自己立个flag：再努力一点，争取早日也能入手我喜欢的inspire。
#只看品牌行不行不听亲朋好友劝阻，选择国产品牌的长安CS75。尽管被他们吐槽，说不如选个合资品牌，我要是预算够，谁不想买个好，可实力不允许啊，只能选择性价比高的。说句实话，10万左右，空间大、配置丰富，实用性强，除了买国产的SUV，合资真的什么都买不到。总结一下长安CS75，外观大气，内饰简约时尚，动力不算强，但日常使用完全够用，油耗偏高，市区走得多，总的来说，什么样的价位就买到什么样的车，不要要求太高，自己喜欢就好。
#属于你的速度与激情保时捷帕拉梅拉在这一个级别是怎样的存在？比奥迪A8、宝马7系、奔驰S级还要更加的运动年轻、激进，商务气息也少不了，行政版的帕拉梅拉也毫无逊色于他们，可谓是运动商务相结合。上可追高铁，下能刚超跑。
#买车“我要我觉得”现在买皇冠都被说成不懂车了？叔叔提了一辆新款的皇冠，被一群邻居说不懂车，还说他傻，花30多万买一辆日系车，买BBA不香么？其实我想说，尽管如今的皇冠没有以前那么风格，但是它仍然是很多人的梦想，也是一个情怀，而且新款的皇冠也不差啊，外观时尚大气，内饰质感也不差，全系搭载2.0T发动机，动力强劲，完全不输BBA，总的来说，每个人都追求不一样，价值观不同。
#买车“我要我觉得”15万预算，是选择卡罗拉还是思域，或者新款起亚K3，相信大部分人会选择前两者，但是我一个朋友就对K3情有独钟，花了14万多买了个顶配K3，被亲朋好友吐槽到死，说他完全不懂车。我觉得这是个人所爱，而且新款K3也不差啊，要动力有动力，要颜值有颜值。
#日系车你更青睐谁14年11月份，我就在纠结买这个车还是买es250，要说当时的价格，我应该非常清楚的了，皇冠落地33万左右，现在5年了，还卖19万，保值率真的可以。是现在再让我选择，我可能选了一辆宝马或者奔驰了，排面还是要有的。
#1.5T探界者值不值得买我觉得挺值的，动力还可以，也没有网上所说得那么肉，只要舍得给油，挂S档，推背感还是有的。不过还是有点线性，好在我对动力没有太大要求，油耗也还行，高速6.8，城区9.6，总体表现很满意。当然，对动力有要求的，还是2.0香啊，那动力真的随叫随到，推背感超强，可惜当时预算有限，不然也会选择2.0，毕竟动力就像存款，你可以不用，但不能没有。
#日系车你更青睐谁肯定是雷克萨斯ES，当初家里选车的时候，只考虑过ES，提车时还被邻居说不懂车，说我们居然花30大万买个日系车，这个价位选择BBA不香？还一直吐槽ES加速没他车快，我看着他家的思域呵呵一笑。开了这么久觉得200动力真的够用，不像大家说的那么肉，城市道路开，家用足够了，爬坡弱点也能接受，又不飙车什么百公里加速真的没那么重要，至于高速超车的话还是佛性点好，安全第一。总的来说，每个人的价值观不一样，不能强求每个人都要跟你一个想法，有的人喜欢性价比高的，而有的人喜欢追求品质的。
#有哪些被低估的好车为什么买雷克萨斯ES就会被人说不懂车？群里的一位车友提了ES200，然后群直接炸了，很多人说不值，还说这个价位不选BBA就算了，还选个动力贼肉的ES200。车主有点懵逼，他也解释道：我不追求强烈的推背感，不奢求强烈性价比，但是我觉得自己喜欢就好了。其实我想说，雷克萨斯ES200动力确实不强，但够用，加速平顺，很线性，舒适性和静音性没得说，同级别算最好。总的来说，我们都是俗人，都不能免俗。要知道，一台车的属性不仅仅是代步工具，它更是一个社交工具，你不得不承认，在很多时候，一个人开什么车，别人就会把你看成是什么样的人
#奥迪A3和宝马1系谁性价比更高为啥别人不理解我买奥迪A3？一些朋友总是说，买A3不如买宝马1系，不如买高尔夫，加点钱买A4岂不是更好，还说什么，A3是女的开的你男的不适合，听的我头大，直接懵逼。我要是有钱直接买法拉利了，然后宝马1系中低配都是1.5T3缸，最有吸引力的后驱没有，2.0T又贵，关键外观不怎么喜欢，高尔夫完全就没考虑过。买A3就是为了方便上下班代步，平时也就自己开，副驾驶都没人，更别说后排了，空间什么不在乎。最主要是A3好开，车小灵活，动力强，驾驶感受很不错。总之每个人的价值观不一样，活出自己的样子就行了。
#7-8万买车选荣威i5还是威驰当初女朋友要用车，就给她选了个威驰，不看外观不看内饰，只是用来上下班代步，能够遮风挡雨。而且威驰是比较省心耐用，油耗也低，是一个全球车型，市场保有量多，二手保值率也高，也方便以后卖出去不那么亏。
#CR-V会被皓影超越吗我觉得短时间内完全是不可能的，CR-V已经在国内上市多年了，在消费者的心理有着非常可靠的品质和口碑，早已深入人心。更精确的讲CR-V是紧凑级SUV市场的明显车型，甚至可以称之为这个级别的标杆，销量长期霸榜。而皓影是新出的车型，虽然称为CR-V的兄弟车型，本质上也没什么区别，但是消费者更喜欢已经得到认可的东西，并不是喜欢新的，因为新的车型，质量的好坏、行驶的品质都是不知道的，市场的保有量也少，维修保养也不方便。不过，还是希望超过的，毕竟是广本的，众所周知，广本生产出来的车型比东本要好的，无论是质量还是做工方面都是更靠谱一点。所以还是非常期待皓影上市在市场上的表现。
#最美大众车有什么缺点表姐前几天刚入手的大众CC，开去公司第一天就被同事一直说，怎么买了个大众CC，为何不买奥迪A4L。表姐都佛了，大众CC怎么了，就喜欢无边框车门，再说了奥迪再好也养不起。我想说，宁选鸡头不选凤尾，CC可以说是这个级别的颜值担当，外观大气、漂亮，开出去回头率高。车内安静舒适，操控好，动力强，油耗也算可以。要说不好的，就是正面看过去很难分辨这是迈腾还是CC，还有就是，开回乡下，没有别人开宝马1系、奥迪A3风光、有面子，确实有点小难受，毕竟这比它们两贵多了。
#艾力绅和奥德赛你选谁？30万以内，本田的MPV是无敌的存在，商务有艾力绅，家用有奥德赛。艾力绅外观厚重实在、霸气，妥妥的商务范；奥德赛省油耐用，家用最合适不过了。当初家里买车的时候就纠结于艾力绅和奥德赛，综合考虑油耗、实用性、性价比，最终还是选择了奥德赛。外观很时尚，内饰简洁大方，做工用料中规中矩，主要还是座椅的舒适性，非常的舒服，悬挂调校得很柔和，行走起来如履平地，很颠簸的路况基本能过滤掉。最满意的还是油耗，不得不服，本田的混动，平均油耗才3.7个，奥德赛真的是家用神车。
