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    用户3850866510460

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的改装案例小改怡情,大改伤身,生活有温度 我的车是大众高尔夫2021款380TSI GTI 2.0T, 2021年12月份购入 改装清单: 排气:CGW,全段钛合金排气16500元 短弹簧:艾巴赫3000元 车衣:隐形车衣XP10000元 车里还有一些小装饰品,香薰片,心情件就不一一细说了。 改装感受: 排气:比原厂的排气声音有质感,不仅排气更通畅了,转速上升明显更快,运动模式三千转以上的放炮很清脆,让你忍不住多踩几脚,就是价格很肉疼,比起ak排气还是能接受的 短簧:主要作用、降低车身,保持舒适,提升安全,提升操控。 操控感受: 在你拐弯的时候提高支撑效果,更好的贴合地面,提升驾驶感受和质量 舒适感受: 日常通勤显得车有质感,不软不硬恰到好处,颠簸路面能感觉到滤震感。 操控感受: 在你拐弯的时候提高支撑效果,更好的贴合地面,提升驾驶感受和质量 舒适感受: 日常通勤显得车有质感,不软不硬恰到好处,颠簸路面能感觉到滤震感。 降低车身: 俗话说百改降为先!其实本身原厂高度也还OK,但是为了追求效果换套弹簧提升一下也不是不行,毕竟价格不贵,还能出效果,看起来更有范儿! 安全提升: 其实安全是个模糊的概念,单看弹簧对比确实比原厂粗壮一些,重量也比原厂轻一些,两只弹簧的材料也不一样,钢性也不一样,这个就仁者见仁智者见智了。 目前还没有弹簧的异响,质量问题,使用一段时间后再观察一下,有想入的可以多看看多了解一下。 车衣:主要保护的是车漆,避免剐蹭,树胶鸟屎,好打理,车衣尽量选择大品牌有保证,记得要电子质保卡发票,出现剐蹭车衣是可以走保险赔付的,车衣施工一定要无尘车间,有一个小脏点儿就得重新贴! 改装心得: 改装是一个循序渐进的漫长过程,建议大家第一阶段可以先按照自己的喜好改装一些外观件。第二阶段可以上轮毂+避震,然后第三阶段进气+排气,再逐渐开始深入。当你把这些改装件装好以后你会发现这就是快乐!这就是乐趣!这个过程一般人无法体会!当你开着自己用心投入的爱车,行驶在公路上,别人投来羡慕的眼光,真的很有成就和感满足感。

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    #OTA升级初体验车况介绍: 1⃣️车型:库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版版 TOP Premium 2⃣️行驶里程:8000km 车机版本:V1.4➡️V1.5➡️V1.6 升级原因:瞎折腾,看看是否真如其他车友所说升级后蓝牙钥匙识别、按键响应速度、语音识别更快速 升级耗时:23min,我升级了两个版本,从V1.4到V1.5耗时15min,升级三项内容(MCU、系统、BLE),主要优化的是蓝牙连接,从V1.5升级到V1.6耗时8min,升级两项内容(MCU、系统),主要优化的是啥不清楚,可能是按键速度或语音识别速度?推荐大家找个阴凉的地方搞,因为升级过程会重启导致空调没办法用,车内比较热,我大中午吃饭前升级,给整出一头汗 升级初体验: 1⃣️蓝牙识别连接速度:能感觉到升级后识别速度确实有提升,基本上一打火很快就自动连接手机蓝牙播放音乐,之前可能要等到车机完全启动好;手机蓝牙钥匙识别更精准,之前基本都连接不上,更别提手机蓝牙钥匙走进汽车自动开启迎宾模式了,升级后走进汽车会车门解锁,然后日间行车灯逐级点亮,之前光拿实体钥匙是没有这种现象的 2⃣️按键速度提升:没有特别明显的感觉,只是在车机开启后某些功能的第一次打开速度好像是快了一些,不过拿捏不是太准,比如座椅调控,之前想要手动打开座椅通风的时候,尤其是首次,点一下需要响应一会才能出来控制页面 3⃣️语音识别速度提升:没有明显的感觉,识别速度和之前差不多,但是没有再出现偶发性唤起的情况,之前版本有时候和家里人开车聊天,偶尔会突然蹦出来语音助手说话,感觉有些莫名其妙,升级后没再出现不知道是不是优化了 整体升级感受: 感觉变化不太明显,不是特别建议大家升级,尤其是没必要跑到某些地方花十几块钱钱买升级包 后续升级建议: 1⃣️建议增加哨兵模式:车还是比较大的,如果能在一些特殊情况下有哨兵模式还是很不错的,比如监控覆盖不到的地方或临时路边停车,短期使用应该也不会耗电太多,我听之前车友说早期版本是有的,取消了有点不太好 2⃣️优化blue link远程功能:远程启动成功率贼低,有时早上去上班希望下楼前启动开车就凉爽一些,但是走到车前才提醒识别没成功,而且状态更新的时候经常连不上服务系统,想要查看车到底锁没锁窗户关没关的时候不太方便 3⃣️氛围灯颜色修改:不清楚能不能改,我没找到修改按钮,只找到一个调整亮度的地方,目前是蓝色,能改一下颜色成为渐变或者能呼吸的最好 4⃣️语音控制功能覆盖:二排的座椅角度、通风加热功能都没办法语音控制,高速上遇到过多次小孩误触导致第三排空间被挤占,只能通过屏幕座椅控制手动复位,有一定危险性

    库斯途车机V1.4-V1.6升级体验图1库斯途车机V1.4-V1.6升级体验图1
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    22款508L架控版赶在12月购置税减半政策时入手。目前使用10个月1.2万公里,谈一谈508L上路体验和售后。当初买508L也是信了神龙的鬼话,称之为良心车,良心质量,良心售后,幻想法系车销量低迷,也许是国人对法系车有误解,当自己入手后才发现小丑竟然是自己。 新车总里程才20公里不到,发现行驶100码以上,方向盘一直持续左右抖动,眼睛也能看见方向盘抖动。然后,一直向神龙汽车反馈508L方向盘抖动的故障,神龙还玩起了拖延维修老赖模式。因为是新车问题,在我每天坚持400的情况下,神龙汽车在2月份派了一名所谓的技术专家曹师傅现场试车,车子试了又试,厂家技术现场承认了方向盘的确有抖动的故障,只能做了无数次动平衡,轮胎螺丝拆的快冒烟了也没任何改善。不得不说神龙汽车在售后扯皮这方面还是挺拿手,神龙汽车给的回复结论是:“方向盘抖动属于个人感知问题,车子没有故障问题。 ”这是结论真的很滑稽,现场试车厂家技术人员也承认方向盘的确有抖动,客观上方向盘的确在100码至120码方向盘持续抖动,也得到了厂方人员的印证,现在车的确有故障,但是我神龙现在咬死不承认这是故障,你这属于个人感官上的问题。对于这种无赖品牌,东风标致活该没有销量。每次上高速看得抖动的方向盘,都要问候一下神龙汽车的售后,关于质量与售后给准备入手508的伙伴避避坑。除非你对标致的品控和售后绝对信仰

    508L用车1万公里实际体验图1508L用车1万公里实际体验图1
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