简介:cj差速锁☞拉环式竞技电锁
cj差速锁
#我的改装笔记无需停顿·立即上锁,CJ差速锁越野穿越的老炮都需要用上
跟大伙分享个改装件,普拉多升级更“霸道”,普拉多装一把CJ差速锁,无需停顿立即上锁
#有哪些「超值」改装件牧马人越野实用改装,优先装上一套CJ差速锁
普拉多年后开工升级,过年没有一把差速锁还是差点意思
坦克300“锁”住快乐,开启CJ差速锁越野玩车
CJ锻造电控差速锁,霸道普拉多过年前改好回村更靓仔
年底最后改装补给,一套CJ差速锁安排上
年底改装大升级,CJ差速锁没它可不行,还是要装一把
长城炮原厂铸铁差速锁升级上CJ差速锁锻造的版本
212T01的改装,新车落地先装上一把CJ差速锁
日产途达越野改装件的升级~差速锁改装
冬天不怕结冰的差速锁电控锁,无需停顿立即上锁
一个图介绍差速锁材质区别: 锻造锻打工艺和原车铸铁对比
一个图介绍差速锁的材质区别: 锻造锻打材质和原车铸铁对比
开始改装,潍坊顶火升级普拉多差速锁,CJ电锁黄色包装抢镜头了
长城炮的后桥差速锁改装! CJ差速锁太漂亮了,请看图
越野家族改装差速锁必备神器
对于坦克300的油耗,混动版本更受欢迎,这款实际油耗是多少
越野无锁,难做自我!BJ40没换锁还真的是差点意思了
JL撒哈拉没后锁,这就安排一套CJ装上
越野家族改装案例: 牧马人升级的老搭档~CJ差速锁
CJ越野分享:用一天穿越峡谷冰川草原藏地秘境(麦地卡湿地篇)! 在西藏,有没有一条线路可以在一天时间内感受到峡谷风光、冰川壮丽和广阔的草原?穿越自驾继续往下走: 第二天的穿越线路,车队从嘉黎县的尼屋出发,经过这条村子叫伽玛西卡 据当地人说,这里有13只熊,是一个“熊出没”的地方,所以晚上居民都会把院子里的牲口锁起来了。 路上翻过5,100米的也普坚拉垭口,再到达羊秀乡达德村,这一段路程也俗称萨普南线的穿越线路!但这条线路只是我们第二天的一半的穿越线路。 当你踏上这条线路,仿佛走进了一个被时间遗忘的世界,极致的自然景观让你目不暇接,周围肆意生长的植被,展示出顽强的生命力。打开车窗也能能闻到泥土的芬芳,果然穿越景色一直在路上。 穿过峡谷后就到了念青唐古拉山脉路段,在这里必须要翻越5100米的也普坚拉垭口才能前往麦迪卡湿地。在通往也普坚拉垭口的山路上很多时候路面宽度只能容纳一台车通过,此时雨雪天气,泥泞的山路更加陡峭,通过难度直线飙升。 此刻非常担心16台车能否顺利的通过,但普拉多硬派越野实力告诉我们,硬派越野车就该走这样的路,最终我们16台车顺利通过(赞)。 翻过雅普加拿崖口后继续向着麦蒂卡湿地行驶,此时的海拔在4900米左右,沿途会看到壮丽的冰川和雄伟的高山,画面之震撼,让人不禁感叹大自然的鬼斧神工。 经过勒根村后,我们就进入了麦蒂卡湿地的范围,外观上感觉山不是很高,但海拔高度都在6千米以上。 “麦蒂卡”在藏语意思是像马蹄印的地方,在高空看他的名字就跟他的地貌一样,一个接一个的水洼分布在整个草原上。这不但要考验车辆的悬挂性能,同时也在考验人的抗颠的耐受力。 穿越麦迪卡斯蒂的这一段路,真的可以把你颠到怀疑人生,这也是我穿越这么多路线以来最为痛苦的一条,但景色确实是大美,有机会的朋友我建议还是要来一次。 经过3个小时的颠簸,我们终于穿过了麦迪卡湿地,向着今天的终点比如县出发,今天我们连续穿越了两条线路,身体是累的但景色是美的。 明天我们继续去寻找天空之城!
重庆Jeep牧马人车主改加装CJ差速锁,年底准备出发越野
坦克300差速锁的改装,自己动手,后期加强版本
BJ40的改装空间留给车主,后续装一套CJ差速锁
丰田普拉多越野玩家跨越山河的改装!
风骏7越野性能十足,外观颜值在线,再加一把CJ差速锁完美了
万军维修案例分享: 哈弗H3改一把CJ差速锁后锁,玩车必备
锐骐6安装一套CJ差速锁,上山钓鱼玩车都安排上
哈弗H9的改装案例!大轰九就得配上国内最猛的锻造电锁
牧马人不推下海的案例,一套CJ差速锁可以增加越野通过性能
全新212 T01的改装推荐,一把CJ在“锁”难免
关于FJ的改装,先装上一把CJ差速锁
BJ肆零(40)的差速锁改装,来一把更适合的
坦克硬派越野能力大提升~~CJ差速锁发力,无需停顿立即上锁
BJ40无需停顿 立即上锁,玩越野穿越需要的用到差速锁
牧马人的必备改装件!装上一把CJ差速锁锻造电控锁
丰田霸道150越野能力大提升~~CJ差速锁发力,无需停顿立即上锁!
越野穿越差速锁改装,前后电锁作业安排
Jeep牧马人的前后差速锁(CJ锻造电控锁)升级改装!
飞腾越野玩车玩水,车上有秘密武器(CJ差速锁)
普拉多原车差速器换一把更强的电锁差速锁,无需停顿立即上锁
BJ40差速锁的改装升级,要改就这样搞一把强的CJ锁
霸道普拉多前后差速锁升级案例!打造越野圈子里最有实力的崽
牧马人防止丢下海,上架子准备加装后差速锁了
国产帕杰罗猎豹飞腾的改装,加一把CJ后锁
哈弗H9越野玩车,去哪都得带一把锁
男人的钱可不能乱花,郑州运良改台猎豹黑金刚加上2把CJ差速锁
坦克300黑武士罐装版本,有那味了
途达的差速锁推荐:CJ锻造前锁后锁都安上
BJ40周末越野模式开始,有没有老炮可以分享附近好玩的地儿
五十铃硬派牧游侠越野前该怎么升级? 先改一把CJ差速锁开始
达喀尔车手大何哥推荐的五十铃Dmax 越野漂移CJ差速锁改装件
运良越野生活升级丰田普拉多差速锁,还是CJ锻造电锁嘎嘎强
JK撒哈拉改装案例! CJ差速锁开箱安装
CJ越野自驾分享:新版本普拉多穿越藏地秘道(楚拉山篇)! 当你对传统的进藏路线感到乏味,但你仍然渴望用越野的方式,来探索藏地秘境这次的穿越路线正是你需要的。 这条线路我们计划用5天时间,从林芝出发需要翻过5座5千米的高山,途经嘉黎县麦迪卡湿地再到萨普神山下贡拉山,最后穿越内乌旗到终点昌都,全程1,700公里。 这条路线部分和康藏驿道重叠,是一条古老的进藏路线!整条线路你能感受到最原始的进藏艰险和极致的自然景观,当然走这条线路对越野车的性能要求还是比较高的,这次我们是16台车同时穿越,这可能是一次壮举,但也是对人和车的一种挑战。 出发前,我是提前两天到了海拔3千米的林芝来适应这边的高度。 出发时,我的血氧含量都在90以上。 第一天的行程,经过公布江达就需要翻越有“死人山之称的楚拉山”,这是除苍塘文区外藏区海拔最高最艰险的崖口。在这里最大的挑战不是路况,有穿越经验的朋友通过这里应该不是一个难事,在这里最大的挑战是车辆动力,如果动力不足在如此高的海拔行驶是极其危险。 而这次自驾的普拉多250,虽是2.4T带电机的混合动力,但用高速四驱走完全程,动力表现非常的优秀,所以好的车、好的风景在这一刻真正体现出来。 楚拉山,它也是一个神奇的地理分界线,如果两边的气流对撞,气候温度就开始变化,所以我们翻过崖口后,天气就开始下起小雨开始起雾,路也不好走,对于人和车都是一个挑战,最终16台车配合完美安全通过,这绝对是一次壮举了。 翻越楚拉山后,我们继续向着第一天的终点嘉黎县行驶。这一段路虽然都在4千米以上的海拔,但路况相对好走,沿途的美景你可以随便拍一张相片,都可以让你做电脑的屏保,我只能用震撼来形容了。 全程开了6个小时,其中用了3个小时直拔2千米,到了嘉黎县。 晚了也累了,明天继续(等更......)
都知道途乐的桥很强,装上一把CJ差速锁锻造的电锁,我斑愿称ta为最强
哈弗H5升级改装CJ差速锁改装案例,上锁不停 锁住激情
锻造锻打才更强,北汽BJ40装一套CJ差速锁
这是一张兰德酷路泽的改装海报
丰田5.7大排量坦途越野该怎么玩? 先装上一把CJ差速锁有保障
没带锁的300坦克手该怎么玩,先把CJ差速锁装上
BJ212新款出来了,老款车主升级好装备出来耍车吧
长城~炮 让女生都知道的皮卡,大家看中长城炮能拉货能越野吗
帕拉丁2.4版本改装底盘推荐差速锁,一把CJ电锁就搞定
玩越野少不了一台哈弗大轰九,老炮的H9都有哪些改装?
bj40改装差速锁开箱,优先选择锻造的CJ电锁
普拉多装上一把CJ差速锁,越野玩车越来越霸道
东莞的坦克手安装差速锁升级,还是锻造更猛一些
CJ改装 坦荡途行!丰田坦途的差速锁安装
BJ肆零的升级!越野穿越也得需要ta
让越野成为一种生活,驭胜350升级一把后锁加强通过性保障
铃木吉姆尼差速锁越野改装,少年准备好时刻出发
顽固车会对于牧马人的差速锁升级,推荐最强的CJ差速锁版本
兰德酷路泽系列改装! 安一把CJ差速锁后锁
Jeep牧马人JK撒哈拉升级CJ差速锁,强势回归越野赛场!
关于途达装一套前锁,选择锻造的电锁~CJ差速锁
坦克300改装之越野穿越必备改装件差速锁,坦克手们是怎么选择呢
老大哥哈弗H3出来玩了,先换上一套CJ差速锁看看实力
加一把差速锁的风骏5也能上山穿越,可别忘了这一茬
丰田FJ酷路泽原车差速器和升级锻造版本的对比
硬派改装分享,后驱装上CJ差速锁后锁,猛!
CJ差速锁装在丰田霸道普拉多上,大盘齿才锁的更紧
坦克手越野穿越一直在路上!
每一台越野车都该有的电控断开平衡杆!牧马人也别落下 创新科技,释放车辆更大行程: CJ电控断开平衡杆,是一款通过创新科技研发而成的产品,它能够释放车辆更大行程,增加通过性,是一款必备的改装产 加强防水性,通过ip68测试: CJ电控断开平衡杆采用加强防水设计,能够适应各种恶劣的天气环境,同时它还通过了ip68测试,保证了它在水下使用时的安全性 开合感应装置,有无断开,清晰明了 CJ电控断开平衡杆拥有开合感应装置,只要轻轻一拧,平衡杆就会自动闭合或开启,开合过程非常清晰明了,不用担心出现误操作
BJ40硬派升级更香的改法!装一套比铸铁材质更强的锻造CJ差速锁
三菱系列硬派升级一套CJ差速锁,让硬派更硬派了
经典硬派日产帕拉丁改装,锻造CJ差速锁升级
丰田坦途5.7大排量够猛吧,安装前后两把CJ差速锁更强
日产途乐看不见的改装,装一套差速锁,正常年审不找老黄
一样的长城炮,不一样锻造差速锁,改一套电控CJ差速锁
坦克300市区想要姿态,升高几寸更好看点?
丰田普拉多霸道原车差速器和锻造CJ差速锁对比
北京BJ40升级CJ差速锁安装案例,一把好的电锁很重要
途达有锁止,越野不止! 日产途达前差速锁安装推荐
铃木吉姆尼重新出征,CJ差速锁无“锁”不至
普拉多安装差速锁抓拍,锻造锁体硬硬硬
锻造的电锁就是香啊!300的坦克手们,这可是个不错的选择
解决Jeep硬派越野左轮转右轮不转的难题—CJ差速锁! 锻造工艺锁止,极速上锁脱困
福特Ranger 加装分享:门桥与降桥升高详细对比! 欢迎回来CJ的越野频道,给大家看看CJ峰哥身边的这两台Ranger都是升高4寸的一个改装方案。 右边这一台Ranger是做了一个门桥+4寸改装,加起来就是5.5寸的一个升高方案;另外这一台Ranger是做了一个4寸降桥方案,也能升到5寸的高度。 那我们看一下现在这两台Ranger不同版本的升高有什么区别: 首先门桥Ranger,看到它本来门桥的比较宽一点,所以需要一个ET+50的轮毂和一个12.5轮胎,加上加宽轮眉,出来的展示效果还是比较霸气的,有没有感兴趣的老炮喜欢上这一款了。 而这台降桥Ranger,使用一套苛纳品牌的降桥升高,安上一个37寸胎,不同的是降桥没有门桥这么宽的数据,所以这台车选择了ET-32的轮毂,出来的效果也是很协调的。这两台车比较之后觉得哪个更“靓仔”! 可能有些老炮会问这两台车两个改装方案的一个离地间隙数据是多少?门桥的离地间隙测量数值是44厘米;而降桥的离地间隙是33厘米,相差10公分左右。 接下来对比两台车外观上有什么不同呢: 门桥Ranger只是一个轮眉宽体。而这降桥Ranger是一个真正的小猛禽包围,可以看到降桥Ranger这个叶子板是跟普通版的叶子板有所区别的。这个升级叶子板宽了两公分左右,而普通版的叶子板基本上是持平的,这也是两者外观上最大的一个区别。 灯光方面,两台车都是使用比昂特的射灯,细节上有些不同,降桥ranger是有盖子版本,门桥Ranger是把所有的盖子给去掉,有些朋友可能不知道比昂特的射灯盖子安装效果如何,这样的对比起来就非常明显了。 高度方面,这两台车整体的高度都是两米一,门桥Ranger原来是带一个简易行李架,但为了要装雪豹版本行李架,所以原来版本行李架必须要拆掉;降桥Range是做了一个腾谦行李架,腾谦版本是可以直接安装在原厂Ranger的一个简易行李架。对于我个人来说还是比较喜欢腾谦版本行李架,更便捷的功能。 最后是后尾箱方面,两台车都选择了很经典的案例!降桥Ranger是龙门架 加防爆箱的一个方案;门桥Range是龙门架加帐篷的方案,两个版本都喜欢,颜值在线的基础上更加实用。 好了,介绍这么多,这两台4寸升高37寸轮胎的改装方案,也是现在国内Ranger硬派改装成熟的一个方案,你们喜欢哪一个呢!