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#汽车保养那些事各位上汽奥迪A7L的车主朋友们，入手爱车后，维修保养可不能马虎。今天就来给大家分享几个保养要点，让爱车始终保持最佳状态！ 油液部件勤关注 1. 机油：机油是发动机的“血液”，务必使用4S店符合大众标准的优质机油，外面杂牌机油很可能不达标，影响发动机寿命。 2. 冷却液：新车冷却液消耗较快，要及时添加原厂零下35度的防冻液，防止发动机“中暑”或“冻伤”。 3. 刹车油：刹车安全无小事，刹车油每三年更换一次，之后每两年一换，确保刹车灵敏可靠。 4. 变速箱油：6万公里时到4S店更换变速箱油，虽然多数私家车主可能开到换车都不用换第二次，但按时更换能延长变速箱寿命。 5. 火花塞：根据行驶路况灵活更换，市区拥堵路段2 - 4万公里换，长途高速多则6 - 8万公里换，市区高速各半就4 - 6万公里换，安装时注意打标准扭矩。 6. 滤芯：空气滤芯和空调滤芯脏了就换，别轻信“吹一吹还能用”的说法，脏滤芯会影响进气效率和车内空气质量。 变速箱操作有技巧 上汽奥迪A7L的变速箱融合了手动变速箱优势，动力传递损失小、换挡快。但操作时需注重油门线性，精准传递信息给车身电脑和变速箱，通过人车磨合，可减少99%的顿挫感。 保养维修要分清 别被维修门店和4S店的宣传忽悠，像节气门清洗、发动机清洗等项目，其实属于维修范畴，并非必要保养。大家要仔细研读车辆说明书，了解正规保养项目，避免过度维修。 盲目改装不可取 别轻易改动私人定位数据、原车电路和原厂程序，智能定位一旦改动很难复原，后续问题不断。 如果A7L作为私家车使用4 - 5年，每年跑1万公里，坚持每年换好机油，勤换空气和空调滤芯，加中石油中石化95号及以上品质汽油，多跑高速，基本不用特别保养。车友们还有哪些保养心得，欢迎在评论区分享！
#全新帕萨特Pro有哪些亮点#与大众的日常#年轻人的第一台西装暴徒 每天在枯燥乏味的生活中，总想寻找一种愉悦的解压方式，有没有想着去给爱车改一下色，激活你的多巴胺，让车子在街上更拉风，让生活变得五彩缤纷。 其实现在根本不需要去给爱车改色了，听说我...查看全文
#新帕萨特Pro黑武士运动套件官图发布#与大众的日常 #年轻人的第一台西装暴徒 说起帕萨特，很多人可能都知道，过去的帕萨特都是单位公务用车首选，也是国企老总的标准配置。虽然他和奥迪A6相比还是低调了许多，价格也便宜了不少，但是不超标准，性能也非常强悍的特点，一般小单...查看全文
#当你有车以后清明假期第二天，开车ID3来到了重庆市最大的淡水湖—长寿湖游玩，除了游玩之外，重头戏就是体验一下这里的长寿湖生态鱼。 来之前就在网上选好了一家在当地口碑和人气都较高的鱼庄，由于从家里出发比较晚，所以到达目的地刚好到了饭点，餐...查看全文
#爱车用养大作战春季用车小知识：ID.4X车主的实用经验分享 各位ID车友大家好，作为一名ID.4X车主，我想和大家分享一些春季用车的小知识。随着季节转换，我们的爱车也需要特别的关照，下面是我总结的几点经验： 一、电池管理要科学 春季昼夜温差较大，这对...查看全文
#有哪些提供终身质保的车企和车型面对用户的需求和期待，上汽大众近日再次升级服务承诺，将整车终身质保政策覆盖至燃油SUV家族全系车型，在8-32万的价格区间内，实现了从入门到中大型SUV的“服务平权”。其中，途岳新锐主打省油耐久，搭载1.5T EVO II发动机，省油更省力；途观L Pro凭借六屏联动的数字座舱和IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，树立油车智能化新标杆；途昂 Pro则在智能和奢享之上再添性能，第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的黄金动力组合，带来全境出行的豪华体验，彰显“为大众服务”的品牌初心。 上汽大众的整车终身质保不限里程、不限年限，并且涵盖动力总成、悬挂系统、转向系统等多个核心零部件，为燃油车用户享受“全生命周期用车无忧”新体验。让你“一车传三代”，品质永不掉线！ 而且仅三项限制条件：1. 首任车主 2. 非营运车辆 3. 在指定经销商进行维修保养服务 不过不用担心，上汽大众拥有全国1300家授权经销商网络，强大的服务保障能力，让你走到哪里都可以享受标准化“无差别”服务。
#爱车用养大作战汽车的寿命与性能，三分靠质量，七分靠保养。掌握正确的养车之道，能让爱车青春常驻。 机油如同汽车的血液，需定期更换。矿物油每5000公里一换，全合成油可延长至10000公里。同时要定期检查机油量，保持在刻度线之间。 空气滤清器是汽车的"肺部"，每1万公里需清洁或更换，尘土多的地区更要缩短周期。胎压每月检测一次，维持在标准值，既能保障安全又可节省燃油。 洗车不仅是美容，更是保养，建议每周一次，特别注意清除底盘泥沙。雨刮片每年更换，保持清晰视野。电瓶桩头要定期清洁，避免氧化影响启动。 停车也有讲究，尽量避免长时间暴晒或停在潮湿处。长途行驶前检查冷却液、刹车油，归来后及时洗车。 养车不在于花多少钱，而在于是否细心。定期检查、及时保养、养成良好的驾驶习惯，能让爱车更耐用，行车更安全。记住，预防胜于维修，小细节决定大寿命。
#你买这车后悔了吗？本人22款ID3购于22年12月底，驾驶我的小灰灰已经有两年多了，公里数达到了三万多公里。最近新发布的ID3新款，引起了我的强烈兴趣。想必都会好奇，自己买的车子是否已经被秒杀，是否已经不保值，让我来一看究竟。 我的ID3是离子灰，新车还新增...查看全文
#点评我的车关于后备箱，很多时候真的是一个很有用的储物空间，相当于一个很隐蔽的空间，可以存放任何自己想存放的东西。之前我们的家庭用车是SUV车型的车子，我也没有过多去关注它的存储性能，毕竟不是我经常开。而现在，我拥有了自己的ID3，所以后备箱存储什么，...查看全文
#你这台车有什么“看家本领”“来来来，帮个忙…帮我开下后备箱”，那个“二傻子”还真从主驾驶下来，急急忙忙跑车尾打开后备箱🥲简直侮辱我的强大ID4X🤪 1.“二傻子”都会的，后盖LOGO下方～后盖开启按键（集成了倒车影像摄像头📸） 适用场景：给“领导”拍马屁时...查看全文
#2025用车报告🔥🔥前言：我已经记不清这是第几次Polo保养了，七年的车子，从一开始一年两次保养，到后面八个月保养一次（因为开的少），非常的规律。虽然最近一段时间用车很少，但我还是决定在零度天气来之前，给我的小Polo做个常规保养，让它在这个寒冷的冬日...查看全文
#爱车用养大作战可能好多车友对上汽大众ID.4X的车机功能及界面不满意。不过有苹果手机的车友可以通过CarPlay来连接车机，效果真不错，拿安卓手机的车友也可以通过百度的CarLife连接车机。不过说实话，百度CarLife真的不咋样，好在对于开ID.4X...查看全文
#冬季用车小技巧毕竟冬天也是个特殊的季节，在这个季节中气温比较冷，同时冬季续航也会大打折扣，关于这部分我打算跟大家分享下冬季用车的小妙招。希望我在D7 DMH所掌握的用车经验能给各位车友一点参考建议。 1.暖风除霜小经验 这部分是我自己发现的经验，就...查看全文
#爱车秀照ID.3：预热与否的思考与体验 作为一名开了五年油车的ID.3车主，刚开ID.3的时候总是习惯把车先热一下，尽管时常提醒这是电车不是油车，但还是会下意识地去做这个动作。但其实电车并不需要像油车那样预热，这习惯一时半会儿还真难改掉。我经常在思考：这车到底需不需要预热呢？ 在寒冷的冬日清晨，这个问题显得尤为突出。以往开燃油车时，预热是必不可少的步骤。我会先启动发动机，然后在车里等上几分钟，才敢轻踩油门。这几分钟，伴随着车子的轰鸣声，仿佛是在进行一场热身仪式。 然而，当开了ID.3后，慢慢的发现电车并不需要预热。通过查阅资料，了解到：作为一款纯电车，ID.3的动力系统与燃油车有着本质区别。燃油车需要预热是为了让发动机达到最佳工作温度，使机油更好地润滑各个部件，减少磨损和提高燃烧效率。而电车的电机在启动瞬间就可以输出最大扭矩，不需要像发动机那样依赖高温环境来保证正常运转，因此从动力系统的工作原理上来说，ID.3在启动时通常不需要像燃油车那样进行预热。 随着开ID.3的时间增加，慢慢也感受到了车子不需预热的便捷；有一次，我着急出门办事，没有像往常一样犹豫是否要预热，直接启动 ID.3 就出发了。车子起步平稳，加速也很顺畅，并没有因为没有预热而出现任何异常。那一刻我才真正意识到，电车在这方面确实比油车便捷很多。 不过，我也发现了一些小细节。虽然不需要预热，但如果能在出发前用APP打开空调，让车内温度升高的同时，也能让电池在相对温暖的环境下工作，这样对续航和驾驶舒适性都有一定的提升，毕竟电车最怕温度低。这应该算是电车的预热吧，但与油车的预热已经完全不同了。 如今开ID.3近一年的时间了，也不再纠结于是否要预热，而是更关注车辆的电量、轮胎气压以及行驶路线等信息。ID.3让我体验到了新能源车在使用上的便捷性和智能化，它简化了开车前的繁琐步骤，让我可以更迅速地踏上旅程，去追寻生活中的各种美好。
#养车之道我这车开了一年，在这一年中除了各种日常保养外，我想聊聊在爱车养护方面的知识。虽然每个人养车方式不同，各有优劣，我觉得可以一切从简，我觉得就两个方面。 1. 胎压不起眼，但是真的要安全 在日常用车中，毕竟轮胎是一个容易被忽略的地方。我平...查看全文
#爱车用养大作战我车买回来用了8-9个月左右，在APP 的健康报告里就提示“请更换遥控钥匙电池”，车机的仪表也显示同样提示信息，也没往心里去，换了另外一把钥匙继续用。 隔了半年，这第二把再次提示需要更换电池。又再次换回第一把钥匙接着用，就这样两把钥匙来回换着用。但最近半个月开始，换电池的提示更频繁了，几乎每次上下车都会提示了，心里就有点慌，怕那天没电了，不能耽搁，真的该换电池了。 最早开燃油车的时候，遥控钥匙没电了，跑4s换了一次，后来跑外面配车钥匙的地方换，每次都是几十块。交了几次学费，发现更换车钥匙电池其实很简单，完全可以自己动手。 ID3车钥匙的电池型号为CR2032，型号通用。价格差不多，基本都在1-3元/颗。常见的车钥匙用的都是这个型号，也有用CR2025或CR2016的。这种纽扣电池的容量很小，想更耐用，当然要选择一个放电指数较好的品牌了。某松，某浦这类基本买不到真的，大多都是代工小厂或仿冒，更没有必要非要与原厂一致的品牌。 ①车钥匙侧面的按钮按下去保持不要松手，往外拔出金属钥匙头。 ②用金属钥匙头前端插入，向上?️顶开上盖，取下上盖后，就能看到电池了。用平口的小螺丝刀将电池撬出，更换上新的电池即可。 ③反向依次原样还原，遥控钥匙电池更换完毕。 取下的电池用万用表测试了一下，电压只有2.866V，电压低于2.4V可能就无法正常打开车门了。更换后再测量，新电池电压值为3.405V。 感觉ID3这遥控钥匙有点费电，以前燃油车的遥控钥匙能坚持2年以上才换电池。特意去查了下，可能有的车友已经发现了，距离车辆不远的时候，钥匙上的红色指示灯闪烁的特别快，应该是正在与车辆的无钥匙进入系统在握手通讯。那么，大概率就是这类带有无钥匙进入系统的遥控钥匙要比不带该功能的遥控钥匙要更费电一些。
