![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
03-27
02-09
02-08
02-01
2024-09-12
2024-08-23
2024-09-18
2024-09-18
2024-07-23
#辣评新车乐道这个品牌一出生就带有光环，带有蔚来现有的换电站和超充站，并且是现成的，拿来就能用的。支持换电的车型现阶段就蔚来和乐道。当然也是蔚来旗下的子品牌。而蔚汽车在新势力品牌当中，单论价格是比较高的，就算有很多看好蔚来汽车，想买或者看好蔚来汽车换电的用户都可能会因为预算问题而望而却步。 当时因为2024款ET7上市，我比较关注新车。当时不知道我号码在他们的资源库里面，有电销给我打电话。当时在开车，就约了个试驾，后面打开懂车帝一看，好家伙，40多万的价格。瞬间感觉钱包好小。 而现在乐道品牌的出现，就是来抢占20-30万价格区间的市场占有率来的。而对于蔚来的高品牌定位，现在出来一个主打中高端市场定位的品牌乐道，发展前景还是挺广阔的。最少从出生就有蔚来的换电模式在铺路。 不得不说蔚来换电的模式还很有吸引力的，可以做到和加油一个时间，大大减少因为充电的时间成本。可是个人觉得，蔚来大力发展一线城市的换电站有点背道而驰，个人认为最应该发展的是高速的服务区，减少因为节假日高速充电带来的不便。 乐道的发展前景还是不错的，只是乐道这个首发的盲订权益不怎么给力呀。个人觉得，对于第一批拿着真金白银来支持的客户，值得更好的权益。 而20-30万这个价位的车都很能打，包括小米su7，这些强大的新秀。也有传统豪华品牌bba，凯迪拉克等在燃油车时代都很能打的车型在里面。所以想在这个赛道杀出一条路来，可能需要拿出更好的产品力，更加独树一帜的价值来才行，要不这个价位的竞争不是一般的激烈！
2024-06-24
2024-05-16
2024-06-06
2024-05-20
2024-04-18
2024-03-28
2024-02-17
2024-02-13
2024-01-28
2022-03-14
2021-10-04
2022-07-29
2022-07-05
2021-05-20
2022-05-12
没有更多了～